大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�491）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性整體來說不錯(cuò)，我覺得就是座椅差點(diǎn)意思跑長途需要個(gè)小靠墊。還有就是想勸大家一句別老拿著單門車的后排說事，豐田86的后排、科邁羅的后排跟甲殼蟲的差不多......
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點(diǎn)舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級(jí)別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個(gè)隆起減速帶的時(shí)候K5是“當(dāng)當(dāng)”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時(shí)候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當(dāng)然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點(diǎn)舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級(jí)別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個(gè)隆起減速帶的時(shí)候K5是“當(dāng)當(dāng)”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時(shí)候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當(dāng)然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅舒適度一般，手動(dòng)空調(diào)，開始還不習(xí)慣，沒有別的大眾的電子手剎，總之這款車還是比較原始的汽車設(shè)計(jì)，外觀與內(nèi)在完全是兩個(gè)世界。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般，買的低配什么都沒有，后來通過自己加裝了不少東西提高了點(diǎn)舒適性，但是底盤懸掛考慮到小車原因還是就那樣了，和同級(jí)別小車舒適性差不多都一樣，朋友的K5也座過也開過，單個(gè)隆起減速帶的時(shí)候K5是“當(dāng)當(dāng)”聲音，感覺像是沒減震底盤膠套都老化了一樣的感覺，但是這車沒有，過減速帶的時(shí)候是嘭嘭的聲音，感覺整體性還行，當(dāng)然和豪車就不要比了。沒有黑任何車的因素，只是說我朋友的車，可能是朋友的車缺乏保養(yǎng)或者開的不愛惜造成的，也許新車不這樣。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5018公里
綜合評(píng)分
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