一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型甲殼蟲(chóng) 2014款 1.2TSI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格17.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗卻很低。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過(guò)大�？赡苁擒�(chē)頭蓋設(shè)計(jì)就是如此，車(chē)頭蓋放好后是蓋不嚴(yán)實(shí)的。放好車(chē)頭蓋后可以看見(jiàn)兩側(cè)有縫隙，猜測(cè)是散熱留出來(lái)的位置。打火以后能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的的轟鳴聲，雖說(shuō)車(chē)內(nèi)隔音做得不錯(cuò)，可是總覺(jué)得對(duì)于1.2T的排氣量，這發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。試過(guò)其它一些牌子的車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)小很多。當(dāng)然，也有人說(shuō)是車(chē)和設(shè)計(jì)的差異，習(xí)慣了當(dāng)跑車(chē)聲音來(lái)聽(tīng)吧。此外，升降車(chē)窗的時(shí)候偶爾有異響，不知道是不是無(wú)邊車(chē)窗都這毛病，這個(gè)還可以忍受。手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅要吐槽一下，女生轉(zhuǎn)起來(lái)好辛苦，小20W的車(chē)連個(gè)電動(dòng)都木有。
外觀：蟲(chóng)蟲(chóng)的外觀只能用拉風(fēng)來(lái)形容。加油站有集裝箱貨車(chē)師傅搖下車(chē)窗關(guān)心價(jià)格，停車(chē)場(chǎng)有小朋友拉著媽媽來(lái)參觀，國(guó)慶旅行住酒店也有前臺(tái)幾個(gè)女生跑過(guò)來(lái)圍觀，虛榮心瞬間滿(mǎn)值爆表�？上У氖�，從珠海開(kāi)到江蘇，一路上，一輛蟲(chóng)蟲(chóng)的兄弟姐妹也沒(méi)有遇見(jiàn)，大家原來(lái)都是坐車(chē)而不是開(kāi)車(chē)的咩？還有，巧克力蟲(chóng)子的漆面真的挺硬，江西段施工，不小心碰飛了塑料的警示錐桶，到下一個(gè)停車(chē)點(diǎn)檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車(chē)前杠上，擦掉后漆面毫無(wú)損傷。另外，停在停車(chē)場(chǎng)里，蟲(chóng)蟲(chóng)表面總能倒映出周?chē)?chē)的倒影，忽然就覺(jué)得高大上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代確實(shí)有很大亮點(diǎn)，不過(guò)大眾的空調(diào)那塊也就那樣了，甚至多少年前的普桑都差不多，就是到了輝騰也感覺(jué)大眾味十足，不像韓國(guó)車(chē)中控臺(tái)各種弧線、造型，就沒(méi)方正的地方。這就是大眾的風(fēng)格，各有千秋不說(shuō)好孬。
空間：坐4個(gè)人還行吧，就是上下車(chē)比較麻煩。后排如果是男生的話(huà)，一般膝蓋就會(huì)頂?shù)揭伪沉恕２贿^(guò)讓老婆帶閨蜜去逛街還是綽綽有余的。儲(chǔ)物空間比想象中的大，可以放2個(gè)行李箱，還有些雜物。出去自駕游的話(huà)不會(huì)擔(dān)心行李放不下。
配置：大多數(shù)人買(mǎi)蟲(chóng)蟲(chóng)都不是沖著性?xún)r(jià)比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實(shí)開(kāi)過(guò)蟲(chóng)蟲(chóng)你就知道，進(jìn)口的蟲(chóng)蟲(chóng)還真是和相同價(jià)位的合資車(chē)有點(diǎn)不一樣。
動(dòng)力：買(mǎi)蟲(chóng)蟲(chóng)純粹是為了外觀，動(dòng)力是放在次要位置的。試駕車(chē)是1.4T，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和拿到手的1.2T沒(méi)有太大區(qū)別。1.2T的蟲(chóng)蟲(chóng)起步相較以前開(kāi)的1.8的別克會(huì)肉一些，城市道路也夠了。然后有個(gè)很好的地方是，在車(chē)多緩行的時(shí)候，不踩油門(mén)，蟲(chóng)蟲(chóng)自身時(shí)速也就在10以?xún)?nèi)，跟車(chē)很方便。此外，資料說(shuō)在轉(zhuǎn)速在1550左右會(huì)開(kāi)啟渦輪，實(shí)測(cè)還要再高一些，1600以上吧。最重要的是，神，1.2T也有推背感，起步超車(chē)的時(shí)候非常有用。還有一點(diǎn)是定速巡航很好用，真心省腳...國(guó)慶開(kāi)到安徽合肥繞城高速的時(shí)候，整條路沒(méi)幾輛車(chē)，開(kāi)上定速巡航，小蟲(chóng)蟲(chóng)跑得那叫一個(gè)歡。
操控：
非常滿(mǎn)意，我老婆說(shuō)的，開(kāi)起來(lái)特別舒服，平時(shí)跑跑市區(qū)，上上班，在加上獨(dú)立懸掛，相信顛簸路面也沒(méi)問(wèn)題
油耗：目前還木有去首保，城市道路約10個(gè)油，國(guó)慶跑高速5-6個(gè)油，3500公里長(zhǎng)途回來(lái)平均油耗6.1升，很滿(mǎn)意了。據(jù)說(shuō)首保以后會(huì)更省油，期待一下下。
舒適：座椅舒適度一般，手動(dòng)空調(diào)，開(kāi)始還不習(xí)慣，沒(méi)有別的大眾的電子手剎，總之這款車(chē)還是比較原始的汽車(chē)設(shè)計(jì)，外觀與內(nèi)在完全是兩個(gè)世界。
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MINI CLUBMAN
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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