大眾(進(jìn)口)-甲殼蟲
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甲殼蟲
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞神器（622）+1 妹紙最愛（465）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（334）+1 外觀不錯(cuò)（177）+1 非常經(jīng)典車型（177）+1缺點(diǎn)：
空間太�。�492）+1 油耗一般（366）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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