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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看中的就是甲殼蟲的外形，拉風(fēng)。記得剛開回來，還沒上牌那會(huì)，在路上等紅綠燈，旁邊一輛車子搖下車窗：“這車真漂亮，多少錢買的”，那心里聽了別提多高興了；第一次開到單位，停樓下，陽臺(tái)上站一排人欣賞我的車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的其實(shí)也沒有把，開到現(xiàn)在我一直都挺滿意的，不過后期保養(yǎng)確實(shí)不便宜。
外觀：外觀不用說了，除了底盤彈簧高點(diǎn)顯得厚屁股翹起來點(diǎn)，輪轂偏小其它都很滿意。
內(nèi)飾：沒有三個(gè)小表，表示有點(diǎn)可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺，應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少，但是也比同價(jià)位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套，可視導(dǎo)航和車載凈化器，車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間：客觀的說甲殼蟲比同價(jià)位的單門小車空間好太多了，比如MINI和A1。 1、前排空間。確實(shí)寬敞無論是頭部、腿部還有橫向空間都相當(dāng)滿意。再說這車主要是女人開更是足夠了。 2、后排空間。至于后排......買這車的誰會(huì)考慮后排？后排坐小孩很好，不用擔(dān)心車窗和車門對(duì)孩子安全構(gòu)成威脅。 3、儲(chǔ)物空間。很夠用了，就是門上的彈力帶儲(chǔ)物格有點(diǎn)雞肋了；后備箱空間也很不錯(cuò)！尤其是放倒后排座椅后，夠折騰.................
配置：大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價(jià)比去的吧，顏控最重要不是嗎？其實(shí)開過蟲蟲你就知道，進(jìn)口的蟲蟲還真是和相同價(jià)位的合資車有點(diǎn)不一樣。
動(dòng)力：1.2T我覺得不弱。先說說市區(qū)吧，俗話說沒有“肉車”只有“肉人”。舍得給油市區(qū)動(dòng)力充足超個(gè)車什么的沒問題，在說還有S檔呢，省著不用干嘛。在說說高速吧，一般不用S檔到 150KM/小時(shí) 左右妥妥的，140KM/小時(shí) 時(shí)候上S檔到過170KM/小時(shí)。在快沒跑過安全第一。
操控：
操控中規(guī)中矩吧，方向盤并不像某些車那樣輕飄飄的，握在手里很實(shí)在。當(dāng)然也不會(huì)很重，相較起來以前開的別克方向盤那才叫一個(gè)重字。油門和剎車都適中，適合女生開。蟲蟲轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，小路口調(diào)頭也OK，車身短有優(yōu)勢(shì)嘛。長途過江西吉安段的時(shí)候，約有100公里的施工路面，蟲蟲車身很穩(wěn)，輪胎抓地也很牢，非常放心的駕駛過這一段。
油耗：目前基本沒跑過高速，基本市區(qū)或者原地怠速，目前綜合油耗在10升左右，對(duì)于1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常高，也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過，也許跟人有關(guān)吧，我腳狠，開君越原地怠速空調(diào)，小城市一腳油門一腳剎車，大油起步，上次輪胎4萬多沒花，現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了，后輪花清晰，輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的，這個(gè)也確實(shí)不假，所以君越我開出17.5的油耗，不帶空調(diào)目前17油耗，在某個(gè)網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個(gè)油左右，我不清零拍照他們都不信，說我是來黑君越的。避而遠(yuǎn)之，信不信的咱也干預(yù)不了。說當(dāng)坦克開就當(dāng)坦克開吧，隨便。但君越的舒適性、配置在同級(jí)中是佼佼者，都說君越動(dòng)力肉，那是上一代，現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的，自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了，但是排除我腳狠的原因再跑點(diǎn)高速這車實(shí)際城市綜合油耗也就是8左右，官方給的是6升，應(yīng)該不會(huì)太離譜，朋友的CT200還得5個(gè)油左右呢，有時(shí)候還要高點(diǎn)。
舒適：座椅不是真皮，前排兩個(gè)座椅都挺舒服，不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較，至少比原先的老比克座椅好了太多，頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外，由于沒有后側(cè)車門，1.2T的蟲蟲也沒有天窗，坐在后排會(huì)比較沉悶一些，不適宜長途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人，都表示還可以接受，加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長途，前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
