一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):老婆喜歡咯,還能說什么?
缺點(diǎn):整體配置可以提高,性價(jià)比不合適。
外觀:蟲蟲的外觀只能用拉風(fēng)來形容。加油站有集裝箱貨車師傅搖下車窗關(guān)心價(jià)格,停車場(chǎng)有小朋友拉著媽媽來參觀,國慶旅行住酒店也有前臺(tái)幾個(gè)女生跑過來圍觀,虛榮心瞬間滿值爆表?上У氖,從珠海開到江蘇,一路上,一輛蟲蟲的兄弟姐妹也沒有遇見,大家原來都是坐車而不是開車的咩?還有,巧克力蟲子的漆面真的挺硬,江西段施工,不小心碰飛了塑料的警示錐桶,到下一個(gè)停車點(diǎn)檢查發(fā)現(xiàn)膠桶一小塊蹭在車前杠上,擦掉后漆面毫無損傷。另外,停在停車場(chǎng)里,蟲蟲表面總能倒映出周圍車的倒影,忽然就覺得高大上了。
內(nèi)飾:沒有三個(gè)小表,表示有點(diǎn)可惜。和車外觀一色的巧克力鋼琴漆挺高檔的感覺,應(yīng)該是愛屋及烏。1.2T最低配在內(nèi)飾方面差了不少,但是也比同價(jià)位的很多車看的要舒服。車主自己裝了阿童木套系的公仔和安全帶套,可視導(dǎo)航和車載凈化器,車內(nèi)燈光和顏色效果一下就豐富了許多。
空間:比想象中寬敞,后排坐個(gè)170CM的大漢跑了300多公里,沒覺得感覺不舒服。
配置:大多數(shù)人買蟲蟲都不是沖著性價(jià)比去的吧,顏控最重要不是嗎?其實(shí)開過蟲蟲你就知道,進(jìn)口的蟲蟲還真是和相同價(jià)位的合資車有點(diǎn)不一樣。
動(dòng)力:在渦輪不介入的時(shí)候感覺動(dòng)力很不夠用,起步因動(dòng)力扭力不夠甚至有點(diǎn)抖,但渦輪一介入立即像換了一個(gè)車一樣動(dòng)力立馬躥升上來,平時(shí)我開的是2.4君越和2.7漢蘭達(dá),渦輪介入的時(shí)候?qū)Ρ冗@兩個(gè)車不弱,甚至高速上都不弱,不信的自己去試駕,一開始我也沒想到這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來這種感受。
操控:
操控是大眾一貫的風(fēng)格,速度越快,方向盤越重,開起來很穩(wěn)。
油耗:目前基本沒跑過高速,基本市區(qū)或者原地怠速,目前綜合油耗在10升左右,對(duì)于1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)來說非常高,也不知道怎么回事別人說的油耗我始終沒開到過,也許跟人有關(guān)吧,我腳狠,開君越原地怠速空調(diào),小城市一腳油門一腳剎車,大油起步,上次輪胎4萬多沒花,現(xiàn)在換的米其林的1.5萬倆前輪中線無花了,后輪花清晰,輪胎店老板說是加油猛高速多離心力大造成的,這個(gè)也確實(shí)不假,所以君越我開出17.5的油耗,不帶空調(diào)目前17油耗,在某個(gè)網(wǎng)站還和君越車主還罵了幾次他們都說君越都是10個(gè)油左右,我不清零拍照他們都不信,說我是來黑君越的。避而遠(yuǎn)之,信不信的咱也干預(yù)不了。說當(dāng)坦克開就當(dāng)坦克開吧,隨便。但君越的舒適性、配置在同級(jí)中是佼佼者,都說君越動(dòng)力肉,那是上一代,現(xiàn)在的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)想發(fā)揮性能找感覺不舍得給油退檔提速還是發(fā)揮不出來的,自吸的車轉(zhuǎn)速上不去怎么玩。但是感覺蟲子這車1.2的還是高了,但是排除我腳狠的原因再跑點(diǎn)高速這車實(shí)際城市綜合油耗也就是8左右,官方給的是6升,應(yīng)該不會(huì)太離譜,朋友的CT200還得5個(gè)油左右呢,有時(shí)候還要高點(diǎn)。
舒適:座椅不是真皮,前排兩個(gè)座椅都挺舒服,不能和很多功能性強(qiáng)的車座椅比較,至少比原先的老比克座椅好了太多,頭可以比較舒服的靠在頭枕上面。座椅的包裹性一般。另外,由于沒有后側(cè)車門,1.2T的蟲蟲也沒有天窗,坐在后排會(huì)比較沉悶一些,不適宜長(zhǎng)途乘坐。目前后排短暫坐過3-4個(gè)小時(shí)的人,都表示還可以接受,加速和剎車時(shí)也不會(huì)有頓挫感。同樣是國慶期間的長(zhǎng)途,前排連續(xù)乘坐10小時(shí)+的路程無不適感。
|
MINI CLUBMAN
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉