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奇瑞E5
(該車系評(píng)分高于66%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格7.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CVT變速箱，國(guó)產(chǎn)經(jīng)典變速箱，油耗低，平穩(wěn)，性價(jià)比高，外觀不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：ABS，之前我發(fā)的貼也許帶有情緒，但是我的E5自上年6月提車以來(lái)就基本上沒(méi)有停過(guò)。連4S售后的工作人員也對(duì)我相當(dāng)熟悉了，因?yàn)槲业腁BS故障燈亮不是一兩次的問(wèn)題，而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)亮燈常態(tài)化了。我也上論壇看過(guò)很多車友的反饋，很多車都有這個(gè)情況，我覺(jué)得奇瑞廠家必須正視這個(gè)問(wèn)題。我很支持國(guó)產(chǎn)，但是希望國(guó)產(chǎn)車能有擔(dān)當(dāng)、不推卸才有進(jìn)步。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：比較符合家庭用車氛圍，內(nèi)飾基本都是硬塑料，這也符合E5的價(jià)格。一份價(jià)錢一份貨嘛
空間：空間還是很滿意的，不過(guò)有一點(diǎn)不得不說(shuō)，就是駕駛位不能上下調(diào)節(jié)，座位太高了。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控：
還是不錯(cuò)的，指向性比較好。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：減震有待提高，駕駛座椅高低不可以調(diào)節(jié)是一個(gè)遺憾，很多車友自己把座椅改底了。底盤低通過(guò)性不好，正是因?yàn)榈妆P低讓E5跑高速是非常穩(wěn)的，當(dāng)然，E5的自重可不輕，達(dá)到了1.3噸還要多一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。那叫一個(gè)帥氣。有小皇冠之稱。（也不知道是誰(shuí)開始這么稱的）
缺點(diǎn)：主駕下面有異響，是通病，到4S店檢查過(guò)3次了，都沒(méi)有解決，看論壇說(shuō)是方向機(jī)的問(wèn)題，還沒(méi)有更換，因?yàn)椴挥绊戱{駛就暫時(shí)沒(méi)有更換了。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔，給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感，使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間：對(duì)于我們一家人都沒(méi)有1米8的來(lái)說(shuō)足夠了。后面坐3個(gè)人也不擠。尾箱空間夠大，可以放很多東西。特別是后排靠背還可以放下來(lái)，這樣有增加了空間。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：CVT動(dòng)力輸出不能著急，不是那中一腳油門下去蹭一下就竄的類型，在等紅燈起步時(shí)沒(méi)有別的車竄的快，但是緩慢加油后動(dòng)力比較強(qiáng)勁，尤其是在高速超車時(shí)，比較給力。
操控：
整體來(lái)說(shuō)10萬(wàn)以下的車子基本都差不多，E5在同級(jí)別車中表現(xiàn)應(yīng)該還算優(yōu)秀，畢竟是獨(dú)立懸掛，cvt動(dòng)力輸出穩(wěn)定，比較容易操控。開過(guò)同事的C30，相比較之下E5的操控要好一些。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：減震有待提高，駕駛座椅高低不可以調(diào)節(jié)是一個(gè)遺憾，很多車友自己把座椅改底了。底盤低通過(guò)性不好，正是因?yàn)榈妆P低讓E5跑高速是非常穩(wěn)的，當(dāng)然，E5的自重可不輕，達(dá)到了1.3噸還要多一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5189公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形觀感年輕，且具有個(gè)性；細(xì)節(jié)處理用心，有精致感；起步動(dòng)力充沛，各擋動(dòng)力銜接暢順；發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力輸出足夠且線性，日常使用輕松；底盤隔音比A5有進(jìn)步，行駛80km/h不會(huì)吵雜；車廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其頭部空間，處同級(jí)前列；窗線夠低，視野夠好，開揚(yáng)感好；內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理到位，接縫處間隙均勻，做工值得肯定；儲(chǔ)物空間多而實(shí)用，部分設(shè)計(jì)還頗具心思。
缺點(diǎn)：剎車系統(tǒng)：ABS燈亮已經(jīng)翻修7.8次，也換了不少東西，但直道今天還是老樣子！每隔幾個(gè)禮拜有出問(wèn)題。所以每次去4S進(jìn)修理廠我都回來(lái)一個(gè)急剎進(jìn)大門，試下ABs還行不行。到目前還是起作用！
外觀：E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰煟赃�算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：能夠滿足家庭用車需求，后座很舒服，后備箱超大。天窗也顯的很有檔次。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力是足夠，就是起步還是肉一些，跟cvt的電腦程序設(shè)置應(yīng)該有些關(guān)系。最近升級(jí)cvt后，感覺(jué)好一些。起步會(huì)沖一點(diǎn)。即一掛檔，車子就會(huì)馬上動(dòng)，原來(lái)的程序有些緩半-1秒的感覺(jué)。
操控：
E5的操控還算可以，個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺(jué)比較直接到方向盤。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗：這個(gè)東西不好說(shuō)，第一箱油跑出了8.6，后來(lái)大腳開跑出過(guò)21（全程空調(diào)、全程市區(qū)、大腳起步），最低的是8月底帶老人去日照旅游，全程高速油耗是6.8，平均時(shí)速100公里的情況下。以上所有油耗都是本人實(shí)際加油后用手機(jī)軟件計(jì)算的結(jié)果，與車輛儀表顯示無(wú)關(guān)。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗高，純市區(qū)要12-14個(gè)油左右，有的同學(xué)說(shuō)8-10，那個(gè)是高速國(guó)道，經(jīng)常均速才能做到，我跑高速7個(gè)。純市區(qū)的話油耗比同重量的日本車高2-3個(gè)油，發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)比較落后。30過(guò)坑出現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)鐵錘打鐵板哐當(dāng)一巨響，通病，死奇瑞不思進(jìn)取。
外觀：E5出自奇瑞A5平臺(tái)。長(zhǎng)/寬/高分別為4580/1760/1483（mm），2600mm的軸距看起來(lái)和同級(jí)別的幾款競(jìng)爭(zhēng)車型不分伯仲。鷹眼造型的頭燈很好的融入前臉，上部的燈眉設(shè)計(jì)令前大燈顯得更有檔次。全系標(biāo)配帶有透鏡的大燈并支持高低可調(diào)功能，這種做法在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里很厚道。尾部與前臉一樣都擺脫了奇瑞A5呆板生硬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的尾部看來(lái)很有氣勢(shì)。后保險(xiǎn)杠厚實(shí)豐滿再加上面積很大，穩(wěn)重感由然而來(lái)。但兩點(diǎn)式雷達(dá)探頭不是與車身同色，不得不說(shuō)是一種遺憾。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)小5的內(nèi)飾是如此的簡(jiǎn)潔，給人非常痛快的感覺(jué)。雖然中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)，但上深下淺的配色略微彌補(bǔ)了廉價(jià)感，使其看起來(lái)很溫馨。面板之間各接縫處做工也比同門其他車型有了不小的提升。旋鈕式手動(dòng)空調(diào)操作起來(lái)很方便，但由于是機(jī)械旋鈕原理，手感很一般。值得一提的是，空調(diào)開到1檔的時(shí)候風(fēng)量就已經(jīng)很大了，制冷速度很快。而在空調(diào)面板下方，我們看到了USB接口，直接把MP3設(shè)備插上就可以聽歌了。
空間：我178CM 駕駛室除了頭部空間稍感局促（開面包車和皮卡車開慣了，其實(shí)適應(yīng)下覺(jué)得還OK）外其他都覺(jué)得很寬敞 5個(gè)大（含司機(jī)）人帶一個(gè)4歲小孩不會(huì)覺(jué)得擁擠 6個(gè)大人就擠不下了 曾經(jīng)6個(gè)人一起去50KM 郊游 沒(méi)座位的那位腰都快斷了
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，要想找到推背感恐怕不現(xiàn)實(shí)，但轉(zhuǎn)速上去以后還是能讓你找到順滑動(dòng)力源源不斷的。
操控：
四輪獨(dú)立懸掛名不虛傳，方向指向精準(zhǔn)，剎車既不太靈也不太肉，目前為止ABS我只踩出過(guò)一次，原因是前車突然剎車，只差大約10cm就被我爆菊了。
油耗：買車三個(gè)月，行駛2400公里，大部分為市區(qū)多發(fā)擁堵路段，駕駛時(shí)間也多為上下班高峰期。綜合油耗11.91L/100km，感覺(jué)還算可以，畢竟1.8L的排氣量，咱也不能要求太高了不是？
舒適：舒適性感覺(jué)不錯(cuò)，隔音挺好，120公里的話主要是胎噪和風(fēng)噪，但不影響說(shuō)話和聽音樂(lè)。因?yàn)橘I車的初衷就是帶著老爺子老太太出去玩，所以放棄了SUV，轎車的話上下車方便，二老年事已高，對(duì)后座感覺(jué)不錯(cuò)，不暈車，夠?qū)挸ā?/span>
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格6.85萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀高端、大氣、上檔次。內(nèi)部空間足夠大，儲(chǔ)物格比較多，開起來(lái)很上手。用料購(gòu)充足的 ，本人1.72米體重93公斤感覺(jué)空間足夠了。
缺點(diǎn)：要真說(shuō)不滿意的地方么，就是座椅不能上下調(diào)節(jié)，靠背不能很舒適的貼近后背，脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：比較符合家庭用車氛圍，內(nèi)飾基本都是硬塑料，這也符合E5的價(jià)格。一份價(jià)錢一份貨嘛
空間：很大，我家5個(gè)人坐的話很充裕。非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，后備箱也很平整，能存貨。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控：
感覺(jué)較好，方向的控制車身的穩(wěn)定較滿意，但是CVT換檔轉(zhuǎn)速設(shè)置低，顯得加速時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)讓誤以為動(dòng)力不，這方面廠家正在對(duì)變速箱控制程序進(jìn)行升級(jí)，有望改變這面貌。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：前排座椅偏硬，有點(diǎn)高。后排座椅舒服，不硬不軟控制的很好。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，做工用料足。安全性比絕大部分合資車高。前面雙保險(xiǎn)杠，后面單保險(xiǎn)杠。四門保險(xiǎn)杠。大部分合資車的保險(xiǎn)杠不是沒(méi)有就是偷工減料，有些保險(xiǎn)杠比紙薄，有些后面直接就是泡沫海綿。四門電動(dòng)玻璃，鎖車的時(shí)候自動(dòng)升窗，這也比大部分合資車好。4S店的服務(wù)很好，我去保養(yǎng)的時(shí)候說(shuō)哪不行，他們馬上檢查，真有問(wèn)題馬上幫我索賠跟換。
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足，油耗較高，小毛病有（但可以接受）。首保后保出頓挫感。后泊車?yán)走_(dá)少了兩位。車角容易被刮蹭。
外觀：外觀大氣，造型不錯(cuò)，尤其喜歡琥珀金色。如果增加日行燈就更好了，后面的2個(gè)雷達(dá)點(diǎn)增加到3個(gè)或者4個(gè)就更好了。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：空間足夠大，放物品的地方也多，每個(gè)門都有放飲料的，駕駛位前方、正副駕駛中間以及扶手箱能放不少東西。本人179cm，駕駛位調(diào)整好以后坐在后座不會(huì)頂?shù)角白�，后座舒適程度高于前座，本人很滿意。后備箱不小，出去自駕游裝行李綽綽有余。
配置：或許我自己也是中毒太深，車友不要取笑我的。在我這邊的社會(huì)環(huán)境確實(shí)也是很注重品牌，也就是說(shuō)大家都很崇洋媚外。但是誰(shuí)叫我們打心里愛(ài)國(guó)啊，另外口袋里的錢也是有關(guān)系，要是前多，當(dāng)然還是要買更好的。不過(guò)我算過(guò)和同級(jí)別的合資品牌的車子相比，多出來(lái)的2-3萬(wàn)元，夠我用2-3年車的費(fèi)用了，理想的話，再過(guò)個(gè)1-2年，車子就可以給別人開了，大家不要取笑我，畢竟都是打工的，不容易啊。。。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò),有推后感
操控：
因?yàn)槭羌依镉�，所以�?dāng)初看中的就是實(shí)用性。在日常的駕駛中，各踏板和方向盤力度都很舒服，起步時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)也很順暢。在市區(qū)中超車并線也很輕松，并不吃力。
油耗：高，純市區(qū)的話油耗比同重量的日本車高2-3個(gè)油，一般加300塊97跑280公里左右，還不是上下班高峰期。發(fā)動(dòng)機(jī)省油技術(shù)比較落后。高速油耗還可以。
舒適：不得不說(shuō)，和后排座椅相比，小5前排座椅稍微硬了點(diǎn)，我就不明白了，最為使用率最高的駕駛位座椅有些硬，而后排座椅則完全相反，非常柔軟寬厚，坐起來(lái)很舒適。全車真皮材質(zhì)的座椅為什么前后排軟硬度差距咋那么大呢？難道駕駛員就真的不如后排乘客重要？
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的毫無(wú)疑問(wèn)是價(jià)格，最起碼到目前為止在論壇上買1.8CVTE5的朋友中，我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)比我價(jià)格低的。因?yàn)橐郧叭サ昀锟催^(guò)，留過(guò)手機(jī)號(hào)碼，三月底的時(shí)候有銷售打電話說(shuō)搞車展優(yōu)惠巨大。我問(wèn)多大，說(shuō)優(yōu)惠一萬(wàn)。我問(wèn)是送的東西號(hào)稱一萬(wàn)還是指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)，說(shuō)現(xiàn)金優(yōu)惠一萬(wàn)。這樣把我勾去了。到店里一看，只有兩臺(tái)，一黑一金。黑的讓試駕過(guò)，不想要；金的在一大片車中間，外面臟的不行，一看就放了很長(zhǎng)時(shí)間（出廠日期2012年11月）。為了挪出來(lái)至少開出去了三輛車，打著發(fā)動(dòng)機(jī)聽聲，很干凈，儀表顯示16公里，檢查電瓶，線接得好好的，這下心里稍微有了底，檢查了外觀內(nèi)飾，沒(méi)問(wèn)題，就定下了。當(dāng)時(shí)沒(méi)帶錢，給了100元做訂金，一不小心創(chuàng)了店里交定金的記錄（沒(méi)交過(guò)這么少的）。第二天交全款、辦臨牌一氣呵成，就把車開回來(lái)了。
缺點(diǎn)：過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候deng、deng的聲音有點(diǎn)大
外觀：這車外觀屬于中等偏下 旦至少比QQ6還是要高級(jí)幾個(gè)檔次 我不太注重外觀 我只看重實(shí)用 即 空間 耐用 油耗
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：小5的空間并沒(méi)有外觀看起來(lái)那么大氣，雖然2600mm的軸距在同級(jí)車中不算短，但車頂弧線造型加之座椅不能高低調(diào)節(jié)，感覺(jué)有些壓抑。當(dāng)座椅調(diào)節(jié)合適后，我們家都不算矮的家庭成員的乘坐空間剛剛好，后排頭部空間只能算是夠用，不算富裕。而后排地臺(tái)不平是這一級(jí)別車型再正常不過(guò)的事情，所以不算缺點(diǎn)。
配置：基本上是國(guó)產(chǎn)車?yán)锩孀畋阋说腃VT自動(dòng)擋了，讓更多的國(guó)人感受到自動(dòng)擋的便利。價(jià)格合理，讓更多的工薪階層能夠步入到有車一族的行列。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力足夠，比1.5的威猛許多，由于是CVT變速箱的原因，仍不適合激烈駕駛。
操控：
E5的操控還算可以，個(gè)人感覺(jué)急轉(zhuǎn)彎時(shí)不是傾側(cè)很明顯。由于避震的原因，路面的感覺(jué)比較直接到方向盤。所以平時(shí)駕駛路感還是很清晰的。
油耗：奇瑞E5的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高。
舒適：車的舒適性也不賴，就是因?yàn)楸苷鸬膯?wèn)題，讓E5的隔音打了折扣。由于本人偏肥160斤，所以很多網(wǎng)友說(shuō)他的前座比較硬，對(duì)于我來(lái)說(shuō)感覺(jué)不是很明顯，同時(shí)我買車時(shí)候是夏天，我前座都加了吹風(fēng)坐墊，不過(guò)卻是后排比前排舒服很多。由于我基本上是高級(jí)車夫，所以我很少能享受到乘客的高級(jí)待遇。我喜歡后排。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格6.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：要真說(shuō)不滿意的地方么，就是座椅不能上下調(diào)節(jié)，靠背不能很舒適的貼近后背，脖子有懸空的感覺(jué)。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖是硬塑料，但做了紋路處理，視覺(jué)效果有所提升。配件組裝到位，最起碼我的這輛車沒(méi)發(fā)現(xiàn)有翹邊的現(xiàn)象，接縫很整齊，人品大爆發(fā)啊，呵呵。
空間：還可以
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了�？磥�(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然我不是一個(gè)賽車狂熱分子，偶爾我還是會(huì)用E5猛踩油門來(lái)個(gè)急加速。1.8的動(dòng)力其實(shí)是足夠的，但是因?yàn)橐浜螩VT的作業(yè)，所以動(dòng)力就不是來(lái)的那么迅猛直接，他始終就像個(gè)位紳士一樣，慢慢給與你動(dòng)力，當(dāng)你想急速超車時(shí)候，他會(huì)很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔(dān)任007的角色。當(dāng)高速時(shí)候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒(méi)有感覺(jué)很飄。平時(shí)在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當(dāng)開了空調(diào)動(dòng)力損失不是很明顯，但會(huì)有那么一下頓挫感。當(dāng)我開車去石門公園的盤山路時(shí)候，我還是要將它轉(zhuǎn)成手動(dòng)或者運(yùn)動(dòng)模式。要不就感覺(jué)吃力。當(dāng)時(shí)就是兩個(gè)在車上。
操控：
方向盤沒(méi)虛位 機(jī)械液壓助力的力度我用著也很順手 舒服 我的車被撞過(guò)一次 修好之后方向一直有點(diǎn)往右偏
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：1. 噪音大。尤其剛起車前幾公里。唉~~ 機(jī)器跑熱了還能接受。噪音主要來(lái)自輪胎。我都換Dunlop了，還是不行。看來(lái)要做輪圈隔音才行。2. 前排座椅硬。就像評(píng)測(cè)說(shuō)的一樣。不過(guò)，坐過(guò)艾7的座椅，我平衡了。呵呵。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.8L CVT優(yōu)悅型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較實(shí)用，價(jià)錢便宜，實(shí)現(xiàn)了購(gòu)車夢(mèng)！
缺點(diǎn)：C柱造型丑陋，需要自己美化。
外觀：外觀，大氣、穩(wěn)重的前臉，靈動(dòng)的大燈、圓滑飽滿的尾部、我和女朋友第一眼見(jiàn)到的是白色的E5，就已經(jīng)被他吸引了，網(wǎng)上有很多人都贊成他前臉很大氣，有皇冠的味道。但是也有很多人不喜歡他的尾部，我經(jīng)常站在后面端詳，我卻覺(jué)得尾部很飽滿、流暢，比上一代A5已經(jīng)是質(zhì)的飛躍。也有很多人介意E5的后門尾窗的位置。但是我覺(jué)得真的沒(méi)有什么，不是我的審美觀有問(wèn)題，而是我覺(jué)得每一樣?xùn)|西都有它的優(yōu)缺點(diǎn)。世界上沒(méi)有十全十美的事物。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是米黃色的，我感覺(jué)挺適合家庭用車，溫馨。中控臺(tái)的質(zhì)感不錯(cuò)。雖然都是塑料裝配，但是還是很結(jié)實(shí)大氣，沒(méi)有那種低廉的感覺(jué)。就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的比較單調(diào)，不夠科技感。對(duì)于年輕人的吸引不夠。方向盤手感不錯(cuò)。有多功能按鍵，挺有檔次的。車頂?shù)牟牧线�可以，因?yàn)槲也晃鼰�，所以還算耐臟。因?yàn)樽约貉b了導(dǎo)航一體機(jī)。感覺(jué)這個(gè)面板比較單調(diào)，所以就貼了碳纖貼紙。感覺(jué)靚仔好多了。還有換檔桿的面板也貼了。
空間：很大，我家5個(gè)人坐的話很充裕。非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，后備箱也很平整，能存貨。
配置：因?yàn)槲业氖?.8，當(dāng)時(shí)我們也不知道什么補(bǔ)貼，究竟有沒(méi)有也不知道。所以當(dāng)時(shí)就是直接降了3000大洋。后來(lái)看網(wǎng)上其他省份的都是7萬(wàn)以內(nèi)的，感覺(jué)虧大了。看來(lái)買車一定要帶上熟悉的人，千萬(wàn)不要相信4S人。保險(xiǎn)和上牌又給騙了。建議買車自己上牌、買保險(xiǎn)。這樣起碼省1500-2000元。我一個(gè)月工資了
動(dòng)力：我家小5的心臟是1.8L的，搭配奇瑞自主研發(fā)的帶有雪地模式的7速CVT變速箱，擁有97KW/5750rpm的最大功率，170N.M/4300-4500rpm的最大扭矩。開了2400公里了，感覺(jué)動(dòng)力上還可以。在頻繁起步停車的路段，1.8CVT的E5提速輕快而省力，油門被設(shè)計(jì)得有些重，不過(guò)適應(yīng)了以后會(huì)感覺(jué)很舒服。動(dòng)力輸出顯得有些不溫不火，你如果輕柔地控制油門，提速的過(guò)程是很難被察覺(jué)到的，沒(méi)有什么“推背感”，速度在不知不覺(jué)間已經(jīng)很快提升了起來(lái)。
操控：
開其它車的經(jīng)驗(yàn)比較少。感覺(jué)操控是可以的。方向盤回力很大。高速車身很穩(wěn)，重嘛。
油耗：縣城道路的油耗就不敢恭維了，一般道路都是20-40公里，一般情況下都是10-11升/100公里，所以平時(shí)天氣好的時(shí)候我就開摩托車。但是國(guó)道和高速的油耗本人就覺(jué)得靠譜：基本上綜合油耗保持在6.1-6.5。但是車速必須保持在70-100之間。如果超過(guò)100-120公里的情況下，油耗會(huì)恢復(fù)到6.6-7.5之間。我曾經(jīng)試過(guò)高速全程120-140之間，油耗基本上7.5以上。
舒適：感覺(jué)還可以，后座寬敞，老婆抱著兒子，女兒還可以橫著睡覺(jué)。
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購(gòu)買車型奇瑞E5 2011款 1.5L 手動(dòng)新悅型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格4.50萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是空間，坐5個(gè)人很輕松的感覺(jué)。相比朋友的國(guó)產(chǎn)車，空間還是很大的
缺點(diǎn)：減震異響 ，隔音不好， 有次過(guò)坑朋友嚇一跳 ，現(xiàn)在過(guò)減速杠過(guò)坑都是慢慢的，習(xí)慣就好。車漆有點(diǎn)薄太容易刮花了，掛到樹枝就會(huì)有一道
外觀：本人買的是黑色的，前臉誰(shuí)見(jiàn)都說(shuō)大氣，只是側(cè)面有點(diǎn)不協(xié)調(diào)啊，幸虧安裝了假窗，車車再上一個(gè)檔次啊。黑色的太不耐臟了。屁股有的說(shuō)難看 ， 我看挺協(xié)調(diào)的 。不協(xié)調(diào)的除c柱外就屬輪胎了，輪胎有點(diǎn)小，輪胎離車身太遠(yuǎn)，如果換成60的胎估計(jì)會(huì)協(xié)調(diào)一點(diǎn)。
內(nèi)飾：上深下淺內(nèi)飾適合家庭應(yīng)用，正好本人不喜歡黑色內(nèi)飾。只是都是硬塑料，給人一種很廉價(jià)的感覺(jué)，做工接縫還是比較好，簡(jiǎn)潔大方。因?yàn)槭?1款的 ，儀表板和旗云2的一個(gè)樣，看著不上檔次，沒(méi)有水溫表不爽，總感覺(jué)缺點(diǎn)東西，行車電腦如果換成和gc7一樣的好了。
空間：空間很大，比朋友e3大。本人1.83米坐里面不顯得太窩囊，當(dāng)初買就看中這個(gè)價(jià)位這個(gè)空間的。后排橫向空間比較寬敞，三個(gè)成年人人不顯得很擁擠，只是中間突出一塊，腳放的不太舒服了
配置：我買的性價(jià)比很高的，主要是買的便宜 4.5萬(wàn)。一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)價(jià)位比合資車配置好的多。
動(dòng)力：只要舍得給油，還是很有勁的，1.5的相對(duì)于1.28頓的車身有點(diǎn)力不從心。滿載拉空調(diào)還是剛剛的，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有現(xiàn)在流行的dvvt什么的新技術(shù)，本人開過(guò)吉利的金剛、gc7、遠(yuǎn)景、動(dòng)力加速性都比e5好得多
操控：
方向盤輕重我感覺(jué)很合適，有人說(shuō)太重，感覺(jué)重一點(diǎn)好，有手感，輕了有種不安全的感覺(jué)。高速跑120很穩(wěn)重的感覺(jué)，比朋友的金剛穩(wěn)重。感覺(jué)檔位行程有點(diǎn)長(zhǎng)，和金剛比不如金剛的順手。四個(gè)窗都是一鍵下降還是很有用的，要是配上一鍵升窗更加完美。還有現(xiàn)在取消了鎖車升窗有點(diǎn)不爽，空調(diào)操控還可以，看著比較上檔次，至少比有些像面包一樣的感覺(jué)好。視野比遠(yuǎn)景好點(diǎn)。四輪碟剎比較上檔次啊。
油耗：買車時(shí)恢復(fù)到7.5 。700多公里跑到家是6.4 高速還是很省油的，到家鄉(xiāng)村道路，遠(yuǎn)一點(diǎn)就是縣城15km或者市里25km ，油耗一直攀升。經(jīng)過(guò)幾次測(cè)試200元的93號(hào)油能跑350km左右 ，感覺(jué)還是很滿意的。現(xiàn)在平均油耗顯示7.4。再跑1000看km準(zhǔn)備保養(yǎng)，不知道保養(yǎng)后會(huì)減少油耗不會(huì)，沒(méi)有朋友的gc7省油，一樣的道路他的顯示平均油耗6.8。就是不知道準(zhǔn)確不準(zhǔn)確
舒適：獨(dú)立懸掛，感覺(jué)不一樣啊 ，就是前排座椅有點(diǎn)硬，后排很舒服 ，軟。 輪胎有點(diǎn)小減震有點(diǎn)硬，過(guò)大一點(diǎn)點(diǎn)坑就會(huì)咣咣的響，同樣的道路沒(méi)有g(shù)c7、遠(yuǎn)景舒服。急加速機(jī)器太響。音箱音質(zhì)太一般了，所以我換了功放芯片，換了四個(gè)喇叭 ，有質(zhì)的提高。暖氣很熱，一般都是1檔。前幾天試幾次空調(diào)，涼的很快的。
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