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奇瑞E5
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 韶關
裸車價格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23870公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔任007的角色。當高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當開了空調動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當時就是兩個在車上。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 信陽
裸車價格7.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5189公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點河北 保定
裸車價格6.85萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔任007的角色。當高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當開了空調動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當時就是兩個在車上。
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購買時間2012年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力方面，雖然我不是一個賽車狂熱分子，偶爾我還是會用E5猛踩油門來個急加速。1.8的動力其實是足夠的，但是因為要配合CVT的作業(yè)，所以動力就不是來的那么迅猛直接，他始終就像個位紳士一樣，慢慢給與你動力，當你想急速超車時候，他會很安全的楊速度提升，但是E5CVT是不適合擔任007的角色。當高速時候，我還是滿意他100碼以上的表現(xiàn)。沒有感覺很飄。平時在街道上的加速還是很給力的。比較到位。當開了空調動力損失不是很明顯，但會有那么一下頓挫感。當我開車去石門公園的盤山路時候，我還是要將它轉成手動或者運動模式。要不就感覺吃力。當時就是兩個在車上。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 常德
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格4.50萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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