一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1200)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(723)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2904)+1 空間一般般(1035)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(652)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20568公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):空間,比如駕駛座調(diào)高的話,自己182的個(gè)子,相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)緊湊了,感覺坐姿調(diào)到最高的話,前面的膝蓋有一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)碰到方向盤下面,對(duì)踩油門和剎車有點(diǎn)影響。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):懸掛比較硬。方向盤比較重,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候由于座椅包裹性不好,感覺人被甩出去一樣。還是沒有轎車的操控好。還有就是低速時(shí)候頓挫感,柴油機(jī)的聲音讓人非常不爽,高速噪音大。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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北京BJ40
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