華晨寶馬-寶馬X1
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控一級棒�。�！
缺點：噪音有點大，發(fā)動機聲音不是很好聽，而且隔音不佳。在走比較封閉的道路，比如大橋的二層，本身噪音與反射噪音疊加，就比較吵。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多人說簡陋，我倒是很喜歡寶馬這種風格，畢竟面向年輕人，到處包真皮的話也有點怪怪的。
空間：中規(guī)中矩，使用起來也算是夠用了。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控沒得話說，純粹的寶馬駕駛感受。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：一般吧，沒有覺得很舒適的說，總感覺剎車和油門的設(shè)計不盡合理（論壇好些人有這種感覺）
|
|
購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚動感，動力強勁，操控性卓越
缺點：外觀有點怪 哈哈 空間小 沒錢買X3職能欣然接受
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風格，是我的大愛。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過，真的用起導(dǎo)航來，地點的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會使得導(dǎo)航使用更方便更習慣。
空間：很少坐滿人，家里沒有個頭特別高的人，夠用了。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的發(fā)動機配合8速手自一體變速器，動力表現(xiàn)相當不錯，反映也很機敏
越野：
方向很準，指向完美，其他車這個是沒有的感覺。方向盤有點重，男人還好，女人就牽強了點了。4驅(qū)比較到位，穩(wěn)定性很強。
油耗：不算低，尤其是市區(qū)開
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：品牌 外觀
缺點：后備箱沒有電子關(guān)閉，小個女同學使用較費力。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：布局不錯，就是用料太差
空間：都說X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時都是自己開，最多拉2-3個人，要那么大空間干嗎我覺得現(xiàn)在的空間足夠！�。�
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：寶馬從來都跟舒適無緣，哈哈
|
|
購買時間2012年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性和加速能力
缺點：舒適性真的欠佳，特別是跟君越比，差別很大。。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：整體來說，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
動力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動機，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來。那樣就爽了。。。。。。
越野：
寶馬一貫以操控性著稱，X1也不例外，起步、過彎、高速的表現(xiàn)都很平穩(wěn)
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：BMW的舒適性跟奔馳和奧迪來比較，可能會弱一些。懸掛較為硬朗，隔音也做的一般，但BMW本來就是圖個駕駛樂趣，所以那些缺點也就變得可以接受了。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格35.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁，變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，操控同級別一流。
缺點：有些東西寶馬固執(zhí)地堅持，比如音響，比如內(nèi)飾，最不滿意的是它的導(dǎo)航__一個字菜！
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：不算大，也不算小，夠用。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：三千公里前，沒敢用過S，過了后經(jīng)常，有很強的推背感。尤其，自動換手動的那一剎那，好像說，我準備好了，沖吧！
越野：
寶馬的操控絕對一流， 扎實的底盤， 四驅(qū)， 高速過彎絕對可以， 路感強烈， 隨時隨地感受地表變化。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格39.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力及操控
缺點：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點東西就滿了�？赡苁且郧伴_慣了老爸的帕杰羅所以習慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾驚喜，桃木飾條的鋼琴烤漆很漂亮，不顯老。
空間：自己開還可以，后座朋友都說小，長途難受點，誰讓他是X1呢。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控比較方便、自如。很好應(yīng)付。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：感覺還可以
|
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6026公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控良好，指向精準，彎道信心提高。
缺點：音箱沒有高音！
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風。
內(nèi)飾：除了儀表盤有些簡陋，其他10分。I-drive 愛，不釋手。
空間：整體來說，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：雖然是２.０Ｔ低功率版,但加速性能還是不錯的.
越野：
很好，也是非常滿意的一點，方向盤輕重恰到好處，我們都不喜歡日本車或者奧迪車那種輕飄飄的方向盤感覺。而且方向盤圈數(shù)較少，非常方便。
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：要運動，就不能太講究舒適性，但是，正如測評視頻里邊說的，X1的懸掛并不是想象中的那么硬，也會過濾一部分顛簸。如果不是要求天籟的那種大沙發(fā)，X1的懸掛正行人還是可以接受的。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9998公里
綜合評分
|
優(yōu)點：萊比錫原裝，很滿意的白外紅棕內(nèi)。
缺點：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時候，噪音著實不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：夠用，后排表現(xiàn)一般。
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
越野：
做不用多說的就是這個了。還是那句話，指哪走哪。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：導(dǎo)航操作不方便行車中無法變更導(dǎo)航，懸掛硬導(dǎo)致后排乘坐舒適性較差
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間非常舒服， 而且視野比其他轎車高許多， 后排空間相對吃力， 后備箱也不錯哦可以放的東西很多 ，總體感覺還不錯。
動力：動力輸出除了起步階段都很好，可以說是線性加速，沒有拖拽和延時。
越野：
操控沒話說，4驅(qū)加2T安全動力什么都有了，開起很有轎車的感覺，60碼轉(zhuǎn)彎非常輕松。
油耗：5000公里后油耗一直穩(wěn)定在9.5~9.7L/KM(使用空調(diào))
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
|
購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：后排空間太局促， 坐3個人很吃力 ，尤其中間那個人絕對不適合坐長途。
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：前排空間沒的說，185的車主做起來也很合適，相比之下后排就稍顯不足，后排2個人還可以舒服的坐好，3人的話稍顯局促。還有后備箱地方不算很大，放一個備胎的話，大概占1/4-1/3的空間。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：1.7噸的車重，比2.4的君越還重5公斤，同是市區(qū)，全時四驅(qū)的X1只要不到12個油，相當滿意了。既想跑路又不想出油錢，除了在夢里，就是猿類了。
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
