華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1202）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2918）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.40萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮（我的是馬拉喀什棕），底盤扎實(shí)，車內(nèi)光線充足視野好,操控比較方便，上手快。單位里我是第一量寶馬，品牌在那里，心里比較~~~~~
缺點(diǎn)：空間就是有點(diǎn)小。實(shí)話真的不如三系空間大。給我的優(yōu)惠都大。 選擇錯(cuò)誤啊。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：家用基本夠用，平時(shí)上班就一人。后排座椅是可以放倒的，空間想裝東西就放倒，空間就變大了。我覺得這車女人開比較好，如果女孩子開的話很好，車子太大了轉(zhuǎn)彎、停車都比較麻煩。所以這么大夠了。畢竟是家用上下班，又不是裝貨的。
動力：2.0T足夠了，以后換車估計(jì)也不會超過這個(gè)排量
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：油耗還行吧，高速7.8，綜合下來9.3左右
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理。油耗滿意。 動力充足。大部分都很滿意。
缺點(diǎn)：對我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：兩口子用空間完全夠用了，后備箱儲物空間比較滿意，在宜家買的飯桌放里邊直接拉回來木有任何問題
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會到駕駛者的意思。
越野：
方向盤舒服，女的開可能稍沉，路感清晰
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：運(yùn)動車子談不上什么舒適性，加上這個(gè)扁平率的輪胎，只是路感很清晰。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程25556公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，車內(nèi)光線充足視野好
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位有點(diǎn)貴（332000），四S基本沒送什么東西。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：我的是棕紅色的，挺漂亮的。
空間：空間不太滿意
動力：我的是S2.0T的后驅(qū)的，跟我之前開的標(biāo)致206來比動力足夠了。但跟320I的3系比感覺提速差了點(diǎn)。我不是飆車族，開開夠用了，想超個(gè)車也不在話下。
越野：
操控得心應(yīng)手，比較容易上手。但是雖說是8速變檔，加速過程中還是能感受到換檔。
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：駕駛還好，不知道后排乘坐會怎樣（我一直是開的）。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同級別車子對比性價(jià)比較高，并不像原來想象中的那樣，比奧迪奔馳保養(yǎng)都要低不少，這一點(diǎn)很滿意。
缺點(diǎn)：對我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：一般
內(nèi)飾：一般
空間：空間只是一般，相當(dāng)于緊湊性轎車的空間，畢竟50:50的黃金比例犧牲了大部分空間。
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會到駕駛者的意思。
越野：
操控很精準(zhǔn)。
油耗：可能跟駕駛的習(xí)慣和跑的道路有關(guān)系，車子一年了一共25000公里，其中高速占40%，這樣算下來總的平均油耗在7.9L/100KM,很出乎意料。
舒適：運(yùn)動車子談不上什么舒適性，加上這個(gè)扁平率的輪胎，只是路感很清晰。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程31867公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，車內(nèi)光線充足視野好
缺點(diǎn)：對我個(gè)人而言225/45的輪胎扁平率太低，稍微差的路就要注意，但是這可能是迎合不同的消費(fèi)者吧。
外觀：我之前看好508，不過買了X1，外形也很喜歡。
內(nèi)飾：一般
空間：空間只是一般，相當(dāng)于緊湊性轎車的空間，畢竟50:50的黃金比例犧牲了大部分空間。
動力：動力沒得說，184馬力+8AT變速箱很好了，換擋很是平順，油門敏捷的很高，能及時(shí)領(lǐng)會到駕駛者的意思。
越野：
操控很精準(zhǔn)。
油耗：我住縣級市，上班去鄉(xiāng)下，平均時(shí)速現(xiàn)在26，平均油耗11.0百公里，能承受，1公里1元不到。開得再久些肯定還會低下來，比我預(yù)先想象的要好多了。
舒適：運(yùn)動車子談不上什么舒適性，加上這個(gè)扁平率的輪胎，只是路感很清晰。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.35萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力，底盤，操控，各種高配置功能，大燈轉(zhuǎn)向隨動什么，很多
缺點(diǎn)：防爆輪胎的易損性。胎壁太容易鼓包。
外觀：滿意，動感較強(qiáng)，顯剛毅，有虎虎生風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：比較一般，沒有奧迪那么科技感，就是很寶馬吧只能說。
空間：一般，畢竟不是標(biāo)準(zhǔn)suv
動力：強(qiáng)勁，配置的動力推動該車綽綽有余。
越野：
地盤扎實(shí)實(shí)寶馬的老本行了，優(yōu)勢依然在，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎支持有力。
油耗：一般。高速加長途的情況下，曾達(dá)到8.6l/100km；城市路況偏高，目前11.4l/100km左右。
舒適：比較一般，由于是運(yùn)動型的車，肯定是沒有轎車的舒服了，座椅有些偏硬。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格40.50萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：防爆輪胎的安全性。曾經(jīng)在高速路上在高速狀態(tài)下爆胎，但沒有失控。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間小。
外觀：滿意，動感較強(qiáng)，顯剛毅，有虎虎生風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：一般。雖然不精細(xì)，但用料扎實(shí)，新車除了皮革味道，幾乎沒有其他怪味。
空間：一般。前排沒什么問題，后排稍顯局促，后備箱偏小。
動力：180KW的動力，1250轉(zhuǎn)開始的渦輪介入，基本別無他求。
越野：
一流，隨心所欲。油門、剎車、轉(zhuǎn)向均靈敏、準(zhǔn)確，有人車合一的感受。
油耗：還在磨合期大概是11-12個(gè)左右，感覺可以接受
舒適：一般。減震偏硬，過彎側(cè)傾重于轎車。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力及加速性能沒得說
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間小。
外觀：滿意，動感較強(qiáng)，顯剛毅，有虎虎生風(fēng)的感覺。
內(nèi)飾：一般。雖然不精細(xì)，但用料扎實(shí)，新車除了皮革味道，幾乎沒有其他怪味。
空間：一般。前排沒什么問題，后排稍顯局促，后備箱偏小。
動力：強(qiáng)勁，配置的動力推動該車綽綽有余。
越野：
一流，隨心所欲。油門、剎車、轉(zhuǎn)向均靈敏、準(zhǔn)確，有人車合一的感受。
油耗：一般。高速加長途的情況下，曾達(dá)到8.6l/100km；城市路況偏高，目前11.4l/100km左右。
舒適：一般。減震偏硬，過彎側(cè)傾重于轎車。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力及加速性能沒得說
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)冷車啟動聲音實(shí)在有點(diǎn)不好聽，靜音效果一般
外觀：大氣，還是大氣，寶馬的外觀設(shè)計(jì)就不挑刺了。
內(nèi)飾：比較一般，沒有奧迪那么科技感，就是很寶馬吧只能說。
空間：一般，畢竟不是標(biāo)準(zhǔn)suv
動力：180KW的動力，1250轉(zhuǎn)開始的渦輪介入，基本別無他求。
越野：
地盤扎實(shí)實(shí)寶馬的老本行了，優(yōu)勢依然在，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎支持有力。
油耗：還在磨合期大概是11-12個(gè)左右，感覺可以接受
舒適：比較一般，由于是運(yùn)動型的車，肯定是沒有轎車的舒服了，座椅有些偏硬。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的主要有： 一是品牌感受。曾經(jīng)同價(jià)位的SUV看了許多，正準(zhǔn)備訂車，國產(chǎn)X1上市了，價(jià)格還能接受，心中一動，就是他了！都說男人都有BBA的夢想，都有SUV的夢想，這樣一下實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)，很好！ 當(dāng)然，品牌的背后，是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)秀的操控、安心的安全措施、還有一定得身份形象。 二是優(yōu)秀的駕駛感受。之前的車子只是十幾萬，也沒開過好車，開了X1當(dāng)時(shí)沒太大感覺，心里認(rèn)為好車就應(yīng)該是這樣的，但一次又開了之前的車，反差就很明顯了，原來不知不覺中，已經(jīng)被寶馬的操控感受同化了！行駛在路上，X1能夠精準(zhǔn)的感受我的意圖并表現(xiàn)出來，車隨心動的感覺很好！
缺點(diǎn)：動力肉，遇見肉車可以秒，遇見不肉的還真不容易搞不定。雖然2.0L也夠用了，但是這車加塞的時(shí)候需要十分小心，留好空間，不然加不進(jìn)去。。。。當(dāng)然還是提倡文明駕駛，不要亂并線，安全第一。后悔沒上2.0t啊。。。20i豪華還有四驅(qū)。。。。
外觀：外觀還有什么好說的？我就是愛兩廂車！！對三廂車無感！家里還有一臺ix 35也不是兩廂車，天使眼特好看，真的，這么多車的行車燈，只喜歡寶馬的天使眼，車頂行李架，看起來也運(yùn)動范，其實(shí)懂車的就知道，歐美都是非常流行2系，x1這種的旅行車，掀背車兩廂車，到了大陸就水土不服了
內(nèi)飾：德國進(jìn)口的，內(nèi)飾用料做工，我覺得比華晨的好不少，就是沒有電子掛擋。后面看到華晨的居然是電子掛擋一直很羨慕，好有逼格的玩意
空間：空間不錯(cuò)，兩箱車給人的感覺就是內(nèi)部空間比較寬松，一家四口，后面基本都是一個(gè)，兩個(gè)安全座椅放著，基本不坐外人，所以個(gè)人覺得就很夠用
配置：說實(shí)話買這個(gè)車也是家里人一起做決定的，雖然我比較喜歡日本車，論性價(jià)比的話德系比的過日系嗎？阿特茲多帥啊，才20萬，還便宜10萬呢，所以還是看個(gè)人選擇吧， x 1很多人都說是裝比車，買的是車標(biāo)，其實(shí)有這錢，裝比還不如買阿特茲？倒是有次被一輛本田撞了側(cè)面，都知道車頭是最硬的，側(cè)面是最弱的，結(jié)果是本田前頭還比較慘。當(dāng)時(shí)也害怕傷到懸架等，辛虧沒事，所以論安全，還是德系比較牛。
動力：德系車，車重，排量不大，起步肉肉的感覺，還沒我家另外一臺ix 35反應(yīng)快，后勁倒是可以，感覺很充沛，我開車比較穩(wěn)，從來不超速的，高速最多也就120，所以也就足夠了，最多去到150就不敢再上了，沒辦法，不是開快車的人。有一點(diǎn)要說的就是這個(gè)變速箱真不怎么喜歡，覺得這換擋有點(diǎn)傻，我不喜歡轉(zhuǎn)速太高，一深踩油門，就不知道換擋了，老是要我松完了油門，再踩，才知道換擋，不然就一直以高轉(zhuǎn)速走老長段路。
越野：
說實(shí)話，寶馬底盤是不用多說的，方向盤不會收到多余的反應(yīng)，操控性很不錯(cuò)，指哪打哪，我就是覺得車頭略長，論操控靈活的話，不如卡羅拉呢，懸架那些不用說，坐的你舒舒服服的，該過濾的全過濾掉，四平八穩(wěn)。德系也是油門重，剎車重，以前家里都是日系，油門都輕，而且這剎車至今我都覺得很高，剎車本來就重還高，稍微大力點(diǎn)就成急剎了。
油耗：油耗說實(shí)話沒細(xì)算，大概9-11。市區(qū)開的比較多。95好貴，而且前段時(shí)間才壞了一火嘴換了差不多1000
舒適：舒適性不用多說了，怎么也是寶馬，確實(shí)舒服，基本沒那些細(xì)細(xì)碎碎的反饋，隔音也很好，自動雨刮大燈，空調(diào)分區(qū)等等，基本都有，開的就是比較舒心，我這部是德國進(jìn)口的x1，不是很懂之家這里為什么沒有這個(gè)選項(xiàng)？全是華晨寶馬？
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