一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格28.90萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
坐奔馳,開寶馬這句話還是有道理的,寶馬的操控確實是一流的,雖然是SUV車型,車身重心偏高,但轉(zhuǎn)向時的感覺,還是很貼近轎車,甚至比日系美系中級的轎車操控都要好(本人有一臺09款君越3.0完全比不了),比較精準(zhǔn),方向盤比較重,指向性很精準(zhǔn),油門比較靈敏,加速時完全沒有拖泥帶水的感覺,特別是起步的時候,一給油,車子立馬就有反映了,剎車也很靈敏,60KM以內(nèi),基本一腳剎死,剎車距離不到2個車身。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格23.86萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野:
完美,這個是寶馬的強項,確實強于別的品牌,整車的設(shè)計不管是從底盤結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向,減震,擋位手感,踏板力度上都是明顯偏重于駕駛的,比如入擋的感覺,不像神車那么絲絲順滑,有一個明顯的阻尼,過后會清脆的入擋,擋位非常清晰,再比如離合器踏板,不像日本車那么輕,但是也沒有老車那種沉重發(fā)澀的感覺,結(jié)合點很容易掌握,不容易聳車,再比如變速箱的齒比,每擋之間都很緊密,即使是換到6擋,也不會有很大的轉(zhuǎn)數(shù)落差,激勵著你不斷的操動擋把來調(diào)整轉(zhuǎn)數(shù),至于底盤完整性也是得益于它的設(shè)計,完美的前后配重比,更偏向于轉(zhuǎn)向靈活性的前懸掛,鋁制中空的后懸下擺,各種原廠的加強桿,這些都很難得在一臺買菜車上看見,在操控這項上真的不用置疑寶馬這個品牌
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格21.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格31.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格32.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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越野:
低速時有一點虛位,但是時速超過40公里后基本就不會有了。過彎時的側(cè)傾非常小,雖說是前驅(qū)了,但是誰會開個SUV去高速攻彎玩操控呢?就同樣噸位和體形的車來說,沒幾個敢說在操控上一定能勝過X1的吧?底盤及懸架:過坑和顛簸路面時能聽到很響的聲音,不知道是不是因為懸掛偏硬導(dǎo)致的。但是在車內(nèi)的實際感受卻并沒有像聽上去那么夸張,尤其是大的顛簸過濾的非常好,而細(xì)小的顛簸卻又能感受的到。總之作為一個駕駛者來說感覺非常棒!
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購買時間2016年12月
購買地點云南 文山
裸車價格33.11萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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寶沃BX5
奇駿
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