華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.13萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0T+8AT動力總成
缺點：懸掛比較硬。方向盤比較重，轉(zhuǎn)彎的時候由于座椅包裹性不好，感覺人被甩出去一樣。還是沒有轎車的操控好。還有就是低速時候頓挫感，柴油機的聲音讓人非常不爽，高速噪音大。
外觀：這是一個仁者見仁智者見智的問題了。個人感覺還行。
內(nèi)飾：X1的內(nèi)飾確實不算高檔、精致，很普通，很簡約，典型的德系風(fēng)格，但也很耐看，你挑不出它有什么缺點
空間：作為家用緊奏型車來說，空間也就那樣了，很多人常常拿B級車的空間來跟X1比，就因為X1價格達(dá)到了B級車的價位了，我覺得不應(yīng)該這么比，bmw的操控是那些B級車沒法比的。
配置：買車款車還會想到性價比嗎？我想要性價比這個價位可以有很多選擇。
動力：很好，零到百公里7.8秒的成績不是虛的，地板油踩多了很上癮。
越野：
寶馬車的操控真心好。試過在80時速緊急剎車，有一種血都會涌向頭部的感覺，專業(yè)測試上的數(shù)據(jù)可以說明，X1的剎車還是可以讓人放心的。路感清晰，路面的溝溝坎坎通過方向盤準(zhǔn)確的傳遞到手上，底盤扎實沉穩(wěn)，高速過彎讓人有信心。
油耗：油耗滿意度一般，感覺市區(qū)駕駛時油耗有些高，但是也還是在承受范圍內(nèi)。
舒適：舒合性不太好，座椅硬，坐著別扭。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是動力了，現(xiàn)在是君越X1混著開，差別太明顯了。。杠杠的 動力，杠杠的8AT。
缺點：后霧燈，燒壞5個燈泡，后經(jīng)經(jīng)銷商檢修，是漏水，無語，說是個案，申請換燈組，等了一個月，很郁悶，新車就這樣，想不到。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：空間一般，畢竟買這個車子的一般都是一家三口，夠用。
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格35.40萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2313公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感，外觀
缺點：外觀，我覺得一般般，談不上經(jīng)驗，也談不上丑，但就是覺得設(shè)計一般般，無論是前臉設(shè)計還是腰線，車尾，都沒有表現(xiàn)出這個價位應(yīng)該有的設(shè)計水平，我覺得下一代X1還是要好好包裝一下，畢竟這是沖量的車型。其次內(nèi)飾的質(zhì)感和用料也是一般般，寶馬的做工不知為何一直都沒上進的表現(xiàn)。尾箱容積沒我想象中大，就算X1屬于SUV，但是尾箱并沒有比同級別轎車大多少。
外觀：一般般，談不上經(jīng)驗，也談不上丑，但就是覺得設(shè)計一般般，無論是前臉設(shè)計還是腰線，車尾，都沒有表現(xiàn)出這個價位應(yīng)該有的設(shè)計水平。不過仔細(xì)一想，這級別也沒有什么SUV事設(shè)計得很好看的了。
內(nèi)飾：還行吧。
空間：基本夠用
配置：杠杠的，回頭率也蠻高的。寶馬的保養(yǎng)費用在BBA來說是最低的，一萬公里保養(yǎng)一次，而同級別的車型是五千公里保養(yǎng)一次。不過雷克薩是的車前幾年免費保養(yǎng)，真好真羨慕。
動力：普通功率板的2.0T，配合ZF8AT，輸出暢順延綿，順滑無比。
越野：
不錯
油耗：現(xiàn)在開9。1升，我覺得挺低的了。如果經(jīng)常深踩油門，經(jīng)常十升。但是很享受這種動力隨傳隨到的感覺。
舒適：座椅比較硬，坐下去背跟靠背有間隙，開久了就腰酸。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，在這個級別的緊湊型SUV里面當(dāng)屬第一了。，當(dāng)屬第一了。
缺點：路不平時的中控異響基本是通病
外觀：除尾部設(shè)計有些簡單不精致外，其他部分都很滿意，只是細(xì)節(jié)還有提升的空間。
內(nèi)飾：有寶馬特點的內(nèi)飾，各種按鈕很好用，但是精細(xì)度一般，沒有40萬級別車該有的細(xì)致，不像四個圈，一坐進去就很有感覺，X1給人的感覺就是很平實。
空間：很不好。短就算了， 還非常窄，關(guān)鍵駕駛位腳部空間又很小
配置：性價比怎么說，這個價格，買寶馬的品牌，20T8速4驅(qū)，基本就夠了�？偟膩碚fX1值得買，這個價位能選擇的車太多了，加點錢，減點錢，能選擇的就更多了。不過X1還算是高性價比，后期的保養(yǎng)什么的畢竟有點優(yōu)勢。
動力：本人駕駛屬于溫和派，對動力要求不高！ 剛跑了1000公里的高速，一直定速，沒什么感覺！
越野：
開SUV就別講操控了，說操控好的都是自欺欺人
油耗：目前還沒過磨合期 之前高速偏多 所以油耗不算準(zhǔn)確 在高速上也曾到過7.7 之后在城市里慢慢又上升到9了~
舒適：低速的時候任何時候都是很舒適的，高速的時候哪怕是壓一個小石子小坑車內(nèi)都能咣當(dāng)一聲，有兩次我還真擔(dān)心這防爆胎鼓包了。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 廣安
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控絕佳，指哪打哪，穿梭自如晉級版增配了HK音箱，腰撐等實用配件，性價比極高
缺點：這款車至入手到如今，最不滿意的的還沒有發(fā)現(xiàn)呢，希望一直保持下去
外觀：外觀看起來是那種沉穩(wěn)低調(diào)笨拙的感覺，一看就是那種領(lǐng)導(dǎo)或者老板開的商務(wù)車，所以非常適合我自己外出談生意
內(nèi)飾：對于這個內(nèi)飾沒有微詞，已經(jīng)算是寶馬里面很好的了，更重要的是在細(xì)節(jié)方面優(yōu)化了不少，有些一般看不到的地方都做到了最好，比如座椅下面，還有儲物盒里面等等地方
空間：本人183cm，感覺前排還好，后座稍小，尾箱也小，因為我經(jīng)常拉貨，所以感覺尾箱稍小
配置：我自己買的時候店里給了我優(yōu)惠，還給我了一個大禮包，下來也就40w左右，感覺特別劃算
動力：2.0T的，目前就是上班或者出差談個生意開開，動力完全夠用
越野：
體驗操控的話還是建議入手后跑個長途試一下，一般試駕因為場地原因絕對不是最好的感覺，而且在市區(qū)堵的你也開不了最佳性能
油耗：油耗在12個點多一點吧，新車磨合期還沒有結(jié)束呢，過幾個月再來補充肯定就降下去了
舒適：特別舒服，雖然是SUV的款型，但是路感很穩(wěn)重，在市區(qū)行駛的時候在車?yán)镒嚩几杏X不到是在行駛
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.70萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：萊比錫原裝，很滿意的白外紅棕內(nèi)。
缺點：后排空間太局促， 坐3個人很吃力 ，尤其中間那個人絕對不適合坐長途。
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾 該說點啥 不過我是紅內(nèi)的 騷騷還行吧 真皮覆蓋率也挺高
空間：當(dāng)初在320LI和X1中挑選。因320LI剛上市無優(yōu)惠，放棄�，F(xiàn)在后悔了，X1后排太小了。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說呢？
動力：對N20+8AT的黃金組合相當(dāng)滿意，起步油門比較重，中段加速非常不錯，感到動力源源不斷。地板油也有不錯的推背感，在高速以110碼的速度巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1900不到的樣子。
越野：
寶馬操控沒的話就是好，懸掛支撐韌性十足，加上全時四驅(qū)過彎信心十足。
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：舒適性不好，沒有腰托，跑遠(yuǎn)點會比較累，頭枕也設(shè)置的不合理，頭基本是懸空的，裝頭枕的話又很湊前，總之不是很舒服。一個字，舒適性累人，
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程16200公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌 外觀
缺點：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時候，噪音著實不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：因為以前開的是擁擠的小POLO，X1的空間對我來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了，坐四個人最合適，后排中間因為有傳動軸的關(guān)系，坐的人會感到比較局促。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：比三系要舒服點比五系要
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌、質(zhì)量都不錯
缺點：噪音有點大，發(fā)動機聲音不是很好聽，而且隔音不佳。在走比較封閉的道路，比如大橋的二層，本身噪音與反射噪音疊加，就比較吵。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：都說X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時都是自己開，最多拉2-3個人，要那么大空間干嗎我覺得現(xiàn)在的空間足夠�。�！
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說呢？
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當(dāng)相當(dāng)滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
起步平順，中后端加速相當(dāng)強勁，高速過彎更是妥妥的。BMW對于地盤的調(diào)校，地球人都知道，在這也不用我累牘連篇了。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負(fù)面影響，過個減速坎很顛簸。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格39.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21680公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能極佳，提速快，四驅(qū)系統(tǒng)
缺點：車的內(nèi)飾不是很好，顏色配比有點差，感覺這是設(shè)計人的失誤吧，開個玩笑每個人的審美是不一樣的
外觀：見仁見智，長車頭可能是大部分人喜歡的，整車線條還是看著很舒服的，車頭造型和單邊雙出的排氣增加了力量感。車身的高度對于suv車型來說較矮，座位高度處在三廂車和一般suv車型的中間位置，既不是三廂車那樣有點躺著開車的感覺，也沒有中型suv那樣高高在上的感覺。
內(nèi)飾：棗木飾條好看，質(zhì)感好~ 內(nèi)飾做工還可以算是中等偏上。內(nèi)飾用料偏硬，跟座椅一樣偏硬。
空間：對于我155cm的身高來說足夠用了
配置：25個點，同時送貼膜、鍍模、三次保養(yǎng)、藍(lán)天白云的光環(huán)加成，性價比確實很高。
動力：2.0L的排量，還是很夠用的，我對速度還比較看重的，經(jīng)常在高速上一腳油門下去，很刺激，很爽。我朋友都很羨慕的
越野：
良好
油耗：能接受！不算費油，畢竟車重1700呢，高速路況好不空調(diào)，7.6升。平均沒到10個
舒適：20i X套件,有運動座椅,包覆性很好,大腿支撐也能調(diào)整,就是沒有電動腰靠,只有夾緊功能,也算不錯了!整體來說 很舒服,長途不累
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格34.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能
缺點：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點東西就滿了�？赡苁且郧伴_慣了老爸的帕杰羅所以習(xí)慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：家庭用足夠了，并不覺得很小。當(dāng)然，你要真往里塞五個人，那是有些擠。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
同級別里操控?zé)o出其右了
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：比三系要舒服點比五系要
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