沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾精致（290）+1 安全性好（182）+1 外觀整潔大方（107）+1 動力充沛（88）+1 外形拽暴（79）+1 比1系帥（60）+1缺點(diǎn)：
后排空間小（166）+1 + 添加印象沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格32.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤中間虛位不是很大，方向盤助力調(diào)的中檔，輕重對于我來說合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，最快跑到120沒有任何感覺，而且感覺是越快越穩(wěn)定，地盤很有韌性，不久前跑了一趟G108-109的山路，彎中很好控制，很隨手....懸掛行程不長，所以感覺不是太舒適，但是運(yùn)動型地盤懸掛調(diào)教的很好，沒有多余的震動，支撐到位...出廠就加裝了前頂把....不錯。。唯一的不足時是先天的轉(zhuǎn)彎半徑過大..不知道是不是因?yàn)槔蟿恿M直五缸的原因，但想想這代以前用的福特發(fā)動機(jī)..╮(╯▽╰)╭不明啊，我只能說胡同里來回挪車...苦的YIbi( ⊙ o ⊙ )�。�
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格32.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格32.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還算準(zhǔn) 精談不上 因?yàn)闆]太多回饋感 比起3系差點(diǎn)路感和咬合感 但好于audi a4全系總體可以 但受制于前驅(qū) 大腳油有扭力轉(zhuǎn)向 需扶好方向底盤偏硬 其實(shí)并不韌 懸掛過坎前段不錯 后段差點(diǎn)意思 主要是抑制跳動較差 優(yōu)點(diǎn)也很明顯 一輛旅行車調(diào)教如此運(yùn)動 過彎側(cè)向支撐和ats看齊 側(cè)傾較小 出乎意料 。70碼過彎對比，同級橫向比較 bba sedan版本皆可下跪 彎中側(cè)頃差v半個到一個檔次 分別是3系好于c好于audi
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
方向盤中間虛位不是很大，方向盤助力調(diào)的中檔，輕重對于我來說合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，最快跑到120沒有任何感覺，而且感覺是越快越穩(wěn)定，地盤很有韌性，不久前跑了一趟G108-109的山路，彎中很好控制，很隨手....懸掛行程不長，所以感覺不是太舒適，但是運(yùn)動型地盤懸掛調(diào)教的很好，沒有多余的震動，支撐到位...出廠就加裝了前頂把....不錯。。唯一的不足時是先天的轉(zhuǎn)彎半徑過大..不知道是不是因?yàn)槔蟿恿M直五缸的原因，但想想這代以前用的福特發(fā)動機(jī)..╮(╯▽╰)╭不明啊，我只能說胡同里來回挪車...苦的YIbi( ⊙ o ⊙ )�。�
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格31.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程10021公里
綜合評分
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操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
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