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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤很整，都說懸掛硬，前排沒啥感覺，很運動，后排沒做過。過彎很利索，側(cè)傾基本沒有，卡丁車的感覺，本人沒開過跑車，只能用卡丁車比較了。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格32.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3970公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控滿意，和朋友的寶馬3對比過，完全不輸給他。很容易上手的～
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格31.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控精準，完美.
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ，這個說不上來，感覺還不錯，就是轉(zhuǎn)彎半徑確實大。。。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉(zhuǎn)彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉(zhuǎn)彎半徑較大，這是我的個人理解。
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤中間虛位不是很大，方向盤助力調(diào)的中檔，輕重對于我來說合適，轉(zhuǎn)向精準穩(wěn)定，最快跑到120沒有任何感覺，而且感覺是越快越穩(wěn)定，地盤很有韌性，不久前跑了一趟G108-109的山路，彎中很好控制，很隨手....懸掛行程不長，所以感覺不是太舒適，但是運動型地盤懸掛調(diào)教的很好，沒有多余的震動，支撐到位...出廠就加裝了前頂把....不錯。。唯一的不足時是先天的轉(zhuǎn)彎半徑過大..不知道是不是因為老動力橫直五缸的原因，但想想這代以前用的福特發(fā)動機..╮(╯▽╰)╭不明啊，我只能說胡同里來回挪車...苦的YIbi( ⊙ o ⊙ )��！
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購買時間2014年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還算準 精談不上 因為沒太多回饋感 比起3系差點路感和咬合感 但好于audi a4全系總體可以 但受制于前驅(qū) 大腳油有扭力轉(zhuǎn)向 需扶好方向底盤偏硬 其實并不韌 懸掛過坎前段不錯 后段差點意思 主要是抑制跳動較差 優(yōu)點也很明顯 一輛旅行車調(diào)教如此運動 過彎側(cè)向支撐和ats看齊 側(cè)傾較小 出乎意料 。70碼過彎對比，同級橫向比較 bba sedan版本皆可下跪 彎中側(cè)頃差v半個到一個檔次 分別是3系好于c好于audi
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格33.19萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉(zhuǎn)彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉(zhuǎn)彎半徑較大，這是我的個人理解。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.49萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向重，這點比德系車有過之而無不及；高速入彎感覺車身很穩(wěn)健，比一般日系車或懸掛調(diào)校的偏舒適的車要好很多，這主要依賴于V60變態(tài)硬的懸掛。需要吐槽的是轉(zhuǎn)彎半徑確實大，每次路面較窄調(diào)頭會讓你感覺像個新手，我想這是因為沃爾沃發(fā)動機橫置的原因，據(jù)說愛信這款8速是專配橫置發(fā)動機的變速箱，不知道是因為沃爾沃考慮與變速箱的匹配而選擇橫置，還是出于增加車輛碰撞潰縮空間的安全角度上考慮的。橫置發(fā)動機導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空間的局限性，造成了轉(zhuǎn)彎半徑較大，這是我的個人理解。
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購買時間2015年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒什么虛位，指向很準，個人覺得比11款的BMW320I操控要好一些，對路面的過濾更多一些。
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