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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全環(huán)保
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑比較大，搞得很多人認(rèn)為我是個(gè)新手！導(dǎo)航簡直垃圾到不行，只能當(dāng)?shù)貓D看看！一鍵啟停上車就關(guān)了，一點(diǎn)都不好用！自動(dòng)泊車是個(gè)雞肋，一次都沒用過！
外觀：號(hào)稱最美旅行車，外觀方面毋庸置疑。我選的是主打的動(dòng)力藍(lán)，集優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，低調(diào)與悶騷于一身。慢慢開，他就是一個(gè)北歐紳士，風(fēng)度翩翩；多給油讓他跑，他也能立即變身小猛獸，帶著推背感嘶吼著沖向前去。
內(nèi)飾：先說設(shè)計(jì)吧，簡約耐看。但畢竟有些年頭了，一大堆數(shù)字按鍵和不帶觸控且尺寸嬌小的屏幕，看起來確實(shí)不夠大氣。做工不說了，哪哪都是毫無毛邊且嚴(yán)絲合縫，說一流絕對(duì)不為過。內(nèi)飾做工的唯一瑕疵是后排閱讀燈按鍵手感要差評(píng)。最后說用料，中控沒有用大面積鋒線真皮營造豪華感，而是軟塑膠材質(zhì)，但是觸感一流，關(guān)鍵是跟其他部位的硬塑料件，電鍍金屬件，磨砂金屬件一樣，安全環(huán)保毫無異味，這是最滿意的一點(diǎn)。
空間：前排比較大，尤其是正副駕駛位置足夠?qū)挸�。但是，后排空間有點(diǎn)小，要是后排座椅能前后移動(dòng)就更OK啦。后備箱足夠大，燈、扣、槽等設(shè)計(jì)比較細(xì)，也比較貼心，可以在里面睡覺，值得贊一個(gè)。
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價(jià)比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個(gè)點(diǎn)啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機(jī)油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對(duì)allroad魂?duì)繅?mèng)繞 想到動(dòng)力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個(gè)車都是最差性價(jià)比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個(gè)好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠(yuǎn) v60車主 共勉了
動(dòng)力：1300公里左右，按耐不住開始S檔全油門，加速可怕，推背強(qiáng)烈，只是市區(qū)無用武之地，上高速可以撒下歡，平時(shí)走省道可掛S檔超車。換擋撥片需要慢慢適應(yīng)，給操控樂趣的體驗(yàn)上增加了一個(gè)好玩的選項(xiàng)而已。
操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設(shè)置完了也略微有點(diǎn)沉，有力道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，懸掛支撐好，側(cè)傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉(zhuǎn)向也很明顯。
油耗：每天上下班一共60公里，平均時(shí)速20公里出頭，平均油耗9.8個(gè)。9月中旬開始正式開這臺(tái)車，頭兩個(gè)月平均油耗9個(gè)左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個(gè)。如果一直開經(jīng)濟(jì)模式并且打開自動(dòng)啟停功能，還能降低接近一個(gè)。新車1000公里時(shí)跑過兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：剛提車時(shí)胎壓3.5bar，加上比較硬的懸架，過個(gè)小坎嘣嘣的，坐起來還真不算舒服，特別是后座乘客。后來下調(diào)到2.7bar，明顯感覺不那么顛了，后排舒適度有明顯改善。后排座椅我不加坐墊，原廠真皮材質(zhì)觸感非常好，坐墊軟硬適中，也有一定包裹性，加上b柱上的出風(fēng)口，后排整體還是很舒服的。不過對(duì)于駕駛者來說，座椅舒適度真是非常好。電動(dòng)腰托加頭枕，還有靠背的側(cè)翼，開三四個(gè)小時(shí)高速下來一點(diǎn)都不累，這要點(diǎn)贊。
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