沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2013年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格29.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外表時尚：V60的前臉粗狂 大燈炯炯有神 性感的腰身和臀部太完美了！動力十足：起步穩(wěn) 提速快 速度起來以后后勁十足 安全環(huán)保：全球最安全的品牌開著放心 用料環(huán)保沒有異味 座椅舒適：真皮座椅包裹性很強 黑棕搭配運動感十足 軟硬適度
缺點：旅行車，后備箱門沒有電動開關，有些不太人性化，沃爾沃本身鋼板就厚重，對于女性來說，關閉后備箱門的時候可能會感覺比較沉，會比較費力。
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸素中帶著高貴，暗棕配置彰顯氣質與檔次，處處顯示做工的細膩，雖然簡約但仍感豪華，儀表盤很簡潔，但樸實無華不易讓人疲勞，懸浮的中控別具一格，亮銀設計很有質感，方向盤上可以操作顯示屏顯得很方便，也是高檔的表現(xiàn)；也較易打理；這樣的內(nèi)飾讓我無可挑剔；
空間：前排駕駛空間舒適合理，后排腿部空間小，后排頭部空間一般。作為旅行車，后備箱很實用，并且后排放平之后總體空間巨大。
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈�？傮w認為性價比滿分。
動力：5缸，213的馬力，加上渦輪增壓~~元芳，您怎么看？回到主題，我覺得車子是為人服務的，高速路上到處是攝像頭電子眼，真有必要和交警對著干嗎？生命是自己的，咱還需要等到老了坐著輪椅和老伴慢慢搖呢，不開快車，不開賭氣車，和諧最重要···V60的動力表現(xiàn)不俗，高速起步、超車得心應手，仔細對比，只要不是小鋼炮，其實這個價位的車子動力都差不多，車子更多的是在城市跑，咱的起步當屬上流，真的想跑起來拉個5000轉，就目前的交通狀況，不太現(xiàn)實！
操控：
我們就不和寶馬比了，畢竟操控不是我們的長項。但對于日常駕駛也是足夠有信心的。
油耗：剛提車的時候一直在市區(qū)里跑，青島堵車也是比較嚴重的，加上本人上下班、接送孩子的路程全部是坡路，所以油耗一直高居不下大概在13.8個。后來回老家跑了趟高速，油耗蹭蹭的往下降，降到9.3個了，可是最近在市里上班開的油耗又漲到9.6了，對于2.0排量的車來說這個油耗我本人是比較滿意的，油耗給滿分。
舒適：第一次開旅行車，目的就是舒服吧，過減速帶的時候懸掛可以吸收大部分的震感了，不像寶X很直接的把感覺送到屁股上。座椅寬大，皮質柔軟后排空間有點小了，超過180CM的個子估計就不舒服了。坐姿很低，有點不習慣，（不過也不至于讓人家以為無人駕駛）后期慢慢適應吧。要是調到比較舒服的坐姿了就怕大的顛簸頂頭。
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購買時間2016年11月
購買地點河北 衡水
裸車價格27.40萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，環(huán)保。新車完全沒異味，只有淡淡的皮革味
缺點：如果要我雞蛋里挑骨頭那就是沒有備胎和電尾。市區(qū)跑不用考慮備胎，出遠門需要可以某寶，提供最完美解決方案。全系沒有電尾是個遺憾，不是逼格的問題，如果搬的東西比較多，有電尾確實方便，不過關尾門并不費勁，鉸鏈末端的回拉力度充足，關尾門有巧勁
外觀：符合我的審美
內(nèi)飾：有人說內(nèi)飾老，沒感覺出來，可能我歲數(shù)偏大的原因？沒感覺奧迪、寶馬的好在哪？反正這個很實用，很貼心
空間：我身高176,前排完全沒問題，后排正好，后備箱夠大，對我來說完美。
配置：我覺得比同級別bba要高，和A4可能差不多。奔馳寶馬個人覺得真心不行，奔馳c200l除了外觀內(nèi)飾漂亮其他一無是處，繡花枕頭稻草芯，4s店態(tài)度也很一般。寶馬用料垃圾，新車一股味道，連動力都沒有何來的操控，3系低配就是用來騙傻子的。
動力：這么重的車，動力表現(xiàn)卻讓我十分滿意，等紅燈過程中我嘗試過，綠燈一亮，50m的距離，車絕對能從0KM提速到80KM，沒跑過高速不清楚，但快速路上沒見到超不了的車！
操控：
車輛默認的方向盤力度是中，我喜歡調到高，這樣開起來感覺更粘手，路感反饋過濾很徹底，后懸硬，坐后排的人高速過坑的時候屁股肯定不舒服。日常駕駛的指向性沒問題，高速變線也夠穩(wěn)定
油耗：從提車的11.5個油，降到現(xiàn)在的10.5個，將來還會再降吧，沒跑過高速，綜合路況下這個油耗我滿意了。
舒適：前排沒問題，后排暫時不知道
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格31.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)美，金屬漆亮，動力強勁，環(huán)保，前排舒適度和volvo的品牌。
缺點：1.全系不帶電動尾門。2.電子手剎在左手邊燈旁邊，不帶自動電子手剎，反人類的設計。。這兩點我想了很久，終于，，還是沒想通。
外觀：我買這款車的重要原因之一就是外觀。一是低調不張揚，二是小眾，三是瓦罐很有范兒的有沒有？這車落地36完全可以選擇320或c200了，但為何很多窩窩er還是選擇了窩窩，也許我們窩窩的車主都比較內(nèi)斂，并且有一定品味。
內(nèi)飾：丑，老氣，過時。。。。對了，液晶儀表盤很漂亮手感材質：做工還行，材質嘛，塑料，塑料，還是塑料，不過座椅的手感真的是特別好，特別特別的喜歡異味異響：雖然塑料比較多，但是確實聞不到塑料的味道，就是皮革的味道儀表中控：漂亮，漂亮，還是漂亮，我說的是儀表盤，和中控無關，這個中控，大多數(shù)人一看，估計就。。。。。
空間：后排空間相對小于同級bba，但完全夠用。
配置：喜歡就好，我反正覺得性價比挺高，30來萬，動力挺強，做工不錯，ON CALL挺方便，總得來說，瑕不掩瑜吧
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，等紅燈首排起步都是提速第一位。不需要地板油，轉速不超3000。車身穩(wěn)健，動力源源不斷，跑高速不知不覺150。
操控：
一個字，爽，短軸版我就是喜歡，運動座椅側面支撐特別舒服，放心的高速轉向吧少年。
油耗：油耗挺高，希望將來能降點
舒適：后排懸掛有點硬，保證了操控性犧牲了一點舒適性，還好我不怎么跑遠地兒，上下班只用前排，前排座椅太舒服了。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格32.49萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：典型的奶爸車，提速夠快，夠安全，新車無氣味
缺點：貌似還沒有不滿意的，有的話也是建議：1、車子可以自己裝一些APP就贊了，像百度地圖，原廠的地圖一些新的路沒有。
外觀：看和誰比 看和什么類型的比因為沒得比你和三系wagon比吧 人價比你高十萬你和c級wagon比吧 老的沒啥可比性 新的又還沒出你和audi比吧 allroad可能還真比你狂野點 我就還真喜歡allroad這樣的你和xf旅比吧 你沒人好看是明確的 而且人是又大又好看 xf主要是內(nèi)飾難看但是回過頭呢 當你坐進v60駕駛艙 還是挺滿意的 外觀就那樣吧 沒有全景天窗的旅行車 或者準確說大兩廂。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選�？鄯猪椩谀莻�中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛��？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信��？xc90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：前排座椅因為是自由控制的，所以前排無任何壓力，但是后排有點擁擠，畢竟這是沒有加長的短軸旅行車。也算可以理解吧～
配置：wagon這種歐洲平民車在這里成為放棄性價比的選擇有意思么？ 有意思你倒是多優(yōu)惠幾個點啊 落地39w我現(xiàn)在想想買什么不好 想到燒機油突然懷念五缸xc60 想到通過性差又開始對allroad魂牽夢繞 想到動力閹割又覺得放棄328可惜 想到氣派空間又覺得525八折了為什么都不買選v60的主大多不容易 選個車都是最差性價比 如同他們的人生態(tài)度 犯擰 知道沒個好下場也不管不顧在追求自我的道路上越滾越遠 v60車主 共勉了
動力：動力不錯 當然也許已經(jīng)由于燒機油問題被閹割一道了 這一點實在不爽好比328的價買了個320 你能忍？不忍又能奈他何。車內(nèi)加速感受ats好于gti好于328略等于v60實際成績328好于ats好于v60好于gti
操控：
底盤非常穩(wěn)也比較整，方向盤力道設置完了也略微有點沉，有力道，轉向精準線性，懸掛支撐好，側傾不大，座椅包裹性好。不過車頭重，入彎推頭的感覺還是有些明顯。扭力轉向也很明顯。
油耗：低并不介意這事我也能開高
舒適：剛提車時胎壓3.5bar，加上比較硬的懸架，過個小坎嘣嘣的，坐起來還真不算舒服，特別是后座乘客。后來下調到2.7bar，明顯感覺不那么顛了，后排舒適度有明顯改善。后排座椅我不加坐墊，原廠真皮材質觸感非常好，坐墊軟硬適中，也有一定包裹性，加上b柱上的出風口，后排整體還是很舒服的。不過對于駕駛者來說，座椅舒適度真是非常好。電動腰托加頭枕，還有靠背的側翼，開三四個小時高速下來一點都不累，這要點贊。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.29萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，心里安全感強。
缺點：大家異口同聲的，沒有備胎，沒有胎壓，沒有防爆胎……
外觀：放去了傳統(tǒng)的、迎來青春亮麗的設計手法，整臺車從前到后流線型很強、動感，氙氣大燈帶黃色燈眉剛中有柔，兩小條LED燈虎虎生威稱托著碩大的車標。尾部各種折線的處理增強了審美的立體感；尾燈的立式設計傳統(tǒng)中透著現(xiàn)代的氣息，不但提高美感更提高了安全感，是尾部設計的點睛之筆。雙排出的布局讓它更有運動派。感謝史帝夫.馬丁先生為我們設計了S60、V60、XC60。
內(nèi)飾：看中V60還有個原因就是它能提供櫸木棕色的內(nèi)飾配色,看上去很高檔.老婆大人點名就要這種內(nèi)飾,很舒服.沃爾沃的內(nèi)飾符合北歐人的個性,簡約而不失豪華感.用料講究,做工細膩,一坐進去就知道這是個豪華品牌.
空間：旅行3-4個人最舒服，在多一個就不舒服了，后排放倒后絕對牛，最高記錄拉過13套電腦。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：動力覺得很不錯，以前也沒開過太好的車，覺得T5 2.0T的動力足夠用了,動力很充沛，給油就會有響應，一般超車也很有信心，平時市區(qū)里也不會有太多機會讓你跑太快，如果想動力來得更迅猛一點也可以直接掛到S擋體驗一下激情。
操控：
沒有寶馬的操控感強，但對于家用已經(jīng)足夠了。
油耗：暫時偏高13個，或許是因為我的開車習慣不好，之前上了高速，真的只有6.7個！中國的油價真心話~太高了，多少人車屁股后面貼上一句“買得起車，加不起油呀”現(xiàn)在準車主多數(shù)關注油耗問題，我想V60的車門都那么厚實，多那么一點油耗，咱還是可以接受的！當然，論壇里很多車友能把油耗開到10個，這充分說明我的車技~要提高呀！
舒適：車子行使途中，懸掛太硬，前排減震還是相當舒服的，特別是后排不適感明顯，速度稍快一些時過減速帶，應該不會太舒服；車內(nèi)靜音效果表現(xiàn)優(yōu)良，關上車窗，幾乎聽不到車外的風噪，胎噪也很小，車內(nèi)交談也不用吼著說，發(fā)動車的聲音也很難聽到，聽音樂的聲音不用開得很大，也能聽清楚，而且音響效果還不錯；整車環(huán)保，異味不是很明顯；座椅設置很適合人體學，對頭部的支撐很人性化，舒適感就不必說了，就只是視覺上就給人一種很華麗的感覺，座椅自動記憶功能不錯；前大燈很強大，自動調節(jié)功能很人性化；沒有參數(shù)配置上說的后視鏡自動防眩目，不知是什么原因；
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀跟座椅吧
缺點：就是沒有備胎覺得很腦殘，就搞個補胎液和充氣泵，不符合國情，國內(nèi)的路不是坑坑洼洼就是碎石子，真的爆了胎又用不上，還不如配個備胎有底。還有沒全系標配胎壓檢測。只能自己安裝胎壓檢測，上次車胎漏氣發(fā)現(xiàn)不能顯示胎壓值和不能提示那只輪胎漏氣，不知道是自己沒設置好還是本來就沒。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：有人說volvo的內(nèi)飾土到爆，而有人則對這種簡約的北歐設計推崇有加，其實就實用性來說，還是很不錯的，人形的空調控制摁鍵很直觀，面板上的數(shù)字鍵配合藍牙電話用也很爽，簡約而實用，這就是斯堪的納維亞的設計理念。
空間：前排空間寬敞，后排比較緊張，178前排座椅調整完駕駛位后坐人基本膝蓋就要頂?shù)阶瘟�，這點比較失望。不過好在今后這個位置放兒童座椅，影響不大。后備箱非常寬敞，夠大夠裝。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高。客觀來講，全進口的品質，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：其實在沒決定購車之前還有些擔心，畢竟這個5缸機太老了，雖然網(wǎng)上說這個B5204T9實際用起來和12款的ECOBOOST是差不多的，但是心里還是有些懷疑的，直到試駕了13款之后心里的石頭才放下，雖說不及OOOO A4L 40tfsi的那臺211馬力的機頭，但至少比老爸原來那臺2.4的君威爽很多。這個B5204T9最大扭矩平臺來的稍晚，估計和大渦輪有關系，另外起步慢還可能和變速箱1 檔的大齒輪比有關，總之，推背感是有的，而且絕對不會讓大多數(shù)人失望，再說，如果你想飆車，買旅行車干嘛？
操控：
實用 方向盤可以調節(jié)力度 轉彎半徑大點兒 誰讓咱長呢 高速倍兒穩(wěn)當，換擋撥片確實增加了駕駛樂趣和操控性，在非正常路況很實用。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：由于定位是運動型車，座椅的支撐足夠，特別是肩部支撐很舒服。方向盤略粗，我手比較小。沒有中空扶手感覺不舒服。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀流暢、耐看，還有就是車內(nèi)沒有什么味道，花三十來萬買這樣的車已經(jīng)是比較滿足了。
缺點：1，作為旅行車竟然沒有全景天窗？2，中控屏那么那么小，還沒有觸摸功能，輸入法也一般般。3，胎噪大，超過60km/h時很明顯。一跑高速，外部噪聲和風噪都很小，全是嗡嗡的胎噪。4，轉彎半徑大，有些地方需要兩把才能過去。
外觀：號稱最美旅行車，外觀方面毋庸置疑。我選的是主打的動力藍，集優(yōu)雅與運動，低調與悶騷于一身。慢慢開，他就是一個北歐紳士，風度翩翩；多給油讓他跑，他也能立即變身小猛獸，帶著推背感嘶吼著沖向前去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要得分在座椅 提了無數(shù)次 這個車牛逼的地方就在于用這樣精簡別致的設計俘虜了很多追求歸屬感的人 一進去就有歸屬感 這種親切的感覺不是bba同級能給予的 也許缺乏安全感的車主是首選�？鄯猪椩谀莻�中控內(nèi)置愛立信手機 搞毛��？多媒體屏幕居然也不是觸摸屏 一整套愛立信�。縳c90是ipad 60你就給我用個愛立信？
空間：后排空間不能與合資加長車相提并論，大致比一般A級車的腿部空間多半拳而已。頭部空間尚可，尾箱容量大，縱深長，但是高度不足。
配置：品牌不夠響，配置不算高，空間不算大，動力不夠猛，操控不夠強，紙面上看v60性價比并不高。但是車體內(nèi)部的用料如硼鋼，橫置發(fā)動機帶來的潰縮區(qū)，各種全系標配的安全配置，0致敏的內(nèi)飾用料等等等等，這些不可見的地方才體現(xiàn)了窩窩內(nèi)在的價值。
動力：同級別同價位里也算靠前了，6秒多的百公里加速，s檔還能用換擋撥片，真要耍起來還是很有樂趣的。經(jīng)常坐滿5個成年人，跑起來一樣有勁，起步和中途加速都能有明顯推背感。
操控：
還算準 精談不上 因為沒太多回饋感 比起3系差點路感和咬合感 但好于audi a4全系總體可以 但受制于前驅 大腳油有扭力轉向 需扶好方向底盤偏硬 其實并不韌 懸掛過坎前段不錯 后段差點意思 主要是抑制跳動較差 優(yōu)點也很明顯 一輛旅行車調教如此運動 過彎側向支撐和ats看齊 側傾較小 出乎意料 。70碼過彎對比，同級橫向比較 bba sedan版本皆可下跪 彎中側頃差v半個到一個檔次 分別是3系好于c好于audi
油耗：每天上下班一共60公里，平均時速20公里出頭，平均油耗9.8個。9月中旬開始正式開這臺車，頭兩個月平均油耗9個左右，現(xiàn)在氣溫低油耗上升了接近1個。如果一直開經(jīng)濟模式并且打開自動啟停功能，還能降低接近一個。新車1000公里時跑過兩次250公里的高速，普通模式，途中經(jīng)常急加速超車，最終7.5L/100KM。
舒適：想打五星 緣于底盤減震差點功夫扣一星還能有四星 緣于包裹 感受 貼合 視覺均屬一流的座椅和設計 進車就不想出來 bba差距明顯
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.49萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：智雅沒有自適應等高科技配置，讓我心有不甘。如果亂雅中多幾種配置，讓人好選擇就好了。車子的供應量跟不上需求量。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結，因為每個顏色都有各自的特點。考慮北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：內(nèi)飾一貫北歐的設計風格，簡約實用，沒有華而不實的功能，卻充斥著以人為本的設計理念。這些其實都見仁見智，你可以稱之為簡約低調，也可以看做是老氣落后。我選擇的是全黑內(nèi)飾，一來比較沉穩(wěn)，二來禁臟好打理，不過黑棕雙拼的內(nèi)飾配色我也很口水
空間：空間夠用了，太大了也是浪費。反正老婆坐在后面感覺很好。春節(jié)期間跑了一趟長途，坐在后面的人沒有說不好的。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高。客觀來講，全進口的品質，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
操控靈活，方向精準，能傳達給駕駛者充分的信心。唯一遺憾的是轉彎半徑比較大，轉彎方向要多打，不過開慣了可以適應。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關。V60這套動力總成技術相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：座椅包裹性非常好，很有賽道風，很舒服，但我沒打滿分愿意是底盤太硬了，硬到有點偏激了，已經(jīng)影響到乘坐的舒適性，在顛簸路面上尤為突出，震動簡直沒有經(jīng)過過濾直接傳到進車廂，那時你就感覺到好像開著的不是一輛本應該很舒適的旅行車，而開的是一輛小卡車。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較好的品牌
缺點：對油品要求較高，需要使用油品添加劑，維修成本比較高，建議必須全險
外觀：應該說V60的外觀造型是眾多同級別旅行車里最好看的,特別是尾部的設計.它并沒有像奔馳C旅那個尾部,給人感覺是蹲下去的,有點累贅.但V60側面看過去就很精神,很有活力,很適合我這種30出頭的小伙子,哈哈.
內(nèi)飾：簡約低調，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：空間的話肯定是夠用的，畢竟是一款旅行車，放倒后座有一千多升的容量，隨便放啦，不超過一米八的個子基本還可以睡覺哦，后排放平
配置：個人感覺這個價位的車，還是全車進口真的性價比找不到第二個了，13款增配以后目前市面上主流的高級配置都齊全了，增配的5項配置很實用、很好用，就是減了自動防炫目讓人不爽，在此向舒服哥發(fā)下牢騷，哈哈�？傮w認為性價比滿分。
動力：動力覺得很不錯，以前也沒開過太好的車，覺得T5 2.0T的動力足夠用了,動力很充沛，給油就會有響應，一般超車也很有信心，平時市區(qū)里也不會有太多機會讓你跑太快，如果想動力來得更迅猛一點也可以直接掛到S擋體驗一下激情。
操控：
你對我溫柔，我給你舒適。路感還是比較清晰的。方向比較精準，算是指哪打哪。但感覺這個車高速過彎并不理想，我也因為這個吃了虧，釀成了一起事故。雖然宣傳彩頁上叫運動多功能車，但操控或許并非其所長。我感覺這是一款適合溫柔駕駛的車，一方面比較安全，另一方面能最大限度地提高乘坐舒適性。
油耗：油耗符合預期，可以接受。市區(qū)內(nèi)用車會拉高油耗，但是高速上很省油啊，和朋友的漢蘭達一起上高速，他的油耗高速上就要比我的高很多。但是市區(qū)會要比我的省油。車子剛提回來的時候油耗有13個多，上高速跑了幾次，然后在市區(qū)跑，現(xiàn)在油耗基本控制在11左右，還算不錯。比較滿意！可以接受了！
舒適：品質較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅，質感很不錯。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運動的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好，但是后排就差一些。過減速帶，速度稍快就會有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時左右的速度胎噪和風噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質不高的音樂，實在有點暴殄天物。車載藍牙系統(tǒng)也相當給力，跟手機配對方便，經(jīng)測試非常好用。
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感，配合數(shù)字儀表盤很酷
缺點：標配沒有胎壓監(jiān)測，又沒有備胎。 這讓人很不放心。雖然開車至今一次沒換過備胎，可國內(nèi)路況和服務不比歐洲，雖說有免費救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問題會很蛋疼。還是得淘個小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結，因為每個顏色都有各自的特點。考慮北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：簡約精致。 又是個見仁見智的問題，又是多色雙拼可選~最多的是黑棕內(nèi)飾了吧，米粽好看不耐臟，我選的全黑，白外黑內(nèi)經(jīng)典搭配，也沒覺得壓抑。 風格上是簡約大氣上檔次啦，真皮貼面，軟性內(nèi)飾，鍍鉻飾條，金屬拉絲面板，液晶儀表盤騷爆了~內(nèi)飾做工也細致，之前想買翼虎的，加完價也得30W了，內(nèi)飾那叫一個糙…… 儲物空間只能說夠用吧，不像日本車那么貼心，哪哪都能柳暗花明冒出個儲物格來…… 導航操作界面比較蛋疼，不是觸屏更加劇了蛋疼的程度~有些地方找不到，更新也是個問題……但是提示方式我很喜歡，該提示的地方才提示，語言準確，表述清晰，儀表盤上還有指示，不像很多國產(chǎn)導航，一路吧唧吧唧說個不停，信息轟炸啊，最后還把關鍵信息聽漏了。
空間：3口之家的家庭夠用
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：給力。 2.0T的發(fā)動機，動力澎湃，百公里加速8秒內(nèi)，趕上運動型轎車了。新車沒敢狠踩，但高速提速依然給力，不用深踩就源源不斷。 這款發(fā)動機也是成熟型號了，沒啥毛病，省心。
操控：
操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：：談到舒適性，就不得不說這個運動型的座椅了，那怎一個“爽”字了得。無法形容，只有用者自知啊。
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