沃爾沃(進口)-沃爾沃V60
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
沃爾沃V60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的儲物空間是我買旅行車的最主要原因，V60也沒讓我失望。
缺點：后排的乘坐空間真的一般，真的只能說是勉強夠用
外觀：外觀是仁者見仁的，我就因為喜歡低調(diào)所以才選擇了V60，很喜歡這樣的低調(diào)風格
內(nèi)飾：見仁見智，個人感覺這個內(nèi)飾簡潔明快，中控小人是最愛，而且可以盲操，以前的觸控屏，科技感是有了，但是開車途中點個什么非常不方便。
空間：空間要分開兩部分來說：1、乘坐空間小，特別是后排，而且中間凸起比較高，如果坐三個成人會很擁擠，身高超過175乘坐后排基本都會頂腳，另外由于車身較矮，頭部空間一般；2、儲物空間是一大亮點，而且有很多人性化的儲物位，例如尾箱的分層儲物以及很貼心的配套固定網(wǎng)。
配置：落地30的價格買到一個進口豪華品牌，而且在各方面的配置表現(xiàn)都不俗。還要怎樣？
動力：T4的動力家用感覺足夠，以前的雅閣是2.4自吸的，對比參數(shù)窩窩的馬要大4個左右，主要是牛大的比較多，多56個牛。又是渦輪，介入轉(zhuǎn)速還非常低（1300轉(zhuǎn)）。感覺整體輕快，提速帶感。動力源源不斷，不能擔心滿載、空調(diào)等情況。
操控：
懸掛硬，路感非常明顯
油耗：沒細看過平均油耗，還在磨合期。
舒適：非常不錯。只是座椅開長了不舒服。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺安全、用料環(huán)保
缺點：不滿意的也都是千篇一律的，無備胎、無胎壓，我也就是在市區(qū)跑，對我來說就無所謂了。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排沒得說，咋用咋夠，不論縱向還是橫向。后排空間也很大，座椅放倒后可以裝很多東西，總之，空間夠大。
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：車子動力很夠用，目前才跑了500公里，只跑過一次高速，新車速度也沒超過80mai，只是輕踩油門動力就很澎湃，估計跑個220都不是事吧，超車沒得說，快速敏捷，沒壓力。S擋還沒用過，沒法說了，總體 很滿意，
操控：
方向盤力可調(diào)，轉(zhuǎn)向也非常準確，跑山的時候懸掛支撐力很足，過彎很有信心。對了，這車過減速條的時候硬得很明顯，誰坐誰知道，遇到比較高的減速帶，最好用10以內(nèi)的速度過去。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，正常掉頭的時候需要比別人多一個車寬才能一樣調(diào)頭，這點比較不爽。關于輪胎，215的胎寬相對合適，但扁平比如果再大一號可能就好了，現(xiàn)在車胎太愛扎釘子，補了幾次胎。還有citysafty系統(tǒng)非常好用，有時候跟車過近他就啟動了，有時候小區(qū)車桿抬慢點也啟動，那可是一次全力剎車啊，最大限度預防碰撞，但每次啟動都嚇我一跳。
油耗：新車還在磨合期中，才跑了500多公里，基本一元一公里，可能不是太準確�，F(xiàn)狀和原來的馬三油耗差不多，但是高速確實很省油。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉�；钚蕴靠晌崭鞣N氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2014年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是提速快，在路況允許的情況下，想超車，只要敢給油隨便超，在高速上120邁定速巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1800轉(zhuǎn)左右。還有就是配置很豐富，城市安全系統(tǒng)，自動啟停等等。油耗比較滿意，我們當?shù)卮蠼稚宪囕v較多，我也是主要在城里開，上下班用，2.0T的發(fā)動機，平均油耗在8.8，感覺也是可以了。另外還有它那性感的身段，在路上回頭率杠杠的。后備箱空間很大，而且后排放倒后，地面是平的，拉大件的時候很方便。
缺點：我個人沒什么不滿意的。目前和窩窩屬于熱戀期，也許過段時間會有，到時追加吧。。
外觀：外觀見仁見智，我其實更喜歡3箱車，更喜歡里海藍。s60變成了s60L了隨之也國產(chǎn)了，而且白色的車不用等太久。買回來之后我還是挺喜歡的，旅行車里真是算是好看的。挺修長，很飽滿，明顯是單純研發(fā)設計出來的，而不是拉皮加長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，圖片看著渣，沒BBA看著好，其實坐進去也還行，樸素中透著豪華，無花俏的點綴下，用料的高級，細微處提升了整個品質(zhì)。而且整體沒有味道，據(jù)說尾氣排放還非常低，窩窩就是在這些看不見的地方很用功，贊！而且坐在里面明顯感覺到一些運動氣息，而找不到什么商務感覺，不過我就是看中了這點。
空間：對于標準的南方漢子，各種駕駛和乘坐空間已是綽綽有余了，后排當然沒有s60l來的舒適，但是明顯操控勝于L，何況絕大多數(shù)乘坐的是1-2個人，如果嫌坐5個不夠，后箱還能藏2個~~
配置：很多人說窩窩賣的貴了。拜托，自己查查其他同配置的其他進口車都多少錢，查查神車cc的進口版多少錢，品牌也沒窩窩附加值高吧。245p，8at，內(nèi)飾無味，鋼材不簡配，還有很多獨家設計，自動剎車，這樣的配置合資的其他品牌都要比v60貴了好嘛。性價比絕對高，覺得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我買車畢竟是自己開和給家人用的。泡妞這車，這牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
動力：新動力之后，窩窩絕對進入性能家用車之流了�？春枚嗪诟C窩的，說現(xiàn)在誰還看安全配置或者安全配置到了這個價位都一樣。我想說你太naive了。你還真以為價位到這一定程度，安全性都一樣？能趕上窩窩的真不多，自己看iish去，那還是美規(guī)的，國產(chǎn)的標準別提了好嗎。扯遠了，245P馬力，8AT，開在馬路上隨踩隨有，不了解窩窩的，還真是會被嚇一跳。這貨的參數(shù)和328一樣，同配置價格卻便宜了快20w，328還國產(chǎn)的，當然不是說寶馬不好，你懂啊。
操控：
操控感一流，就是轉(zhuǎn)彎半徑大，據(jù)說為了安全弄成了橫置發(fā)動機。除了掉頭的地方，指哪打哪的感覺和清晰的回饋，絕對過癮。
油耗：油耗不太了解，平均時速26，油耗9.9.您自己琢磨
舒適：懸掛硬朗，v60是運動型轎車的感覺，雖然平時稍硬，但轉(zhuǎn)彎的時絕對有自信。剎車也線性，舒適性表現(xiàn)挺好。但你要是開慣了商務車，你開v60還真是得適應適應。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.79萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：高速上開著穩(wěn)，車內(nèi)味道小，不是ABB，很多人不認識，不張揚
缺點：后排空間！但也沒辦法，這是我個人原因，身高1.92，我開車的時候后面只能放個安全座椅，有時候孩子都不愛坐。
外觀：最滿意的亮點之一，外觀犀利的頭部和性感的尾部，以及迷人的腰身，那是真的美。還有就是輪轂的造型也非常有特色，七福開口很少見。都說奧迪是燈具廠的，我感覺沃爾沃也有這趨勢，無論是60的造型還是新家族的雷神之錘，都屬于看一眼就過目不忘的類型，日行燈的顏色和燈暈也是出彩的部分。
內(nèi)飾：最滿意的亮點之二，內(nèi)飾完全沒有味道，簡潔環(huán)保，更讓人欣喜的是內(nèi)飾照明，夜晚非常漂亮，各種細節(jié)都是為乘員考慮，真的非常用心。中控的設計非常的簡潔，非常實用，有些人說看著不錯但缺少檔次感，我覺得吧，檔次感是可以營造的，但車身看不見的地方才是一個車企為消費者負責的體現(xiàn)，我們還需擦亮雙眼，不要被表象迷惑，去偽存真。
空間：前排空間足夠，無論頭部空間及腿部空間均較理想，但后排腿部空間略顯局促，本人174。后備箱空間夠大，贊！
配置：花30多萬買這么一兩廂車，從我的角度來看非常值，如果是現(xiàn)在的V60CC就更完美了。四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性，這才是新生代旅行車應該有的態(tài)度，我相信會有越來越多的家庭去選擇這樣適合家用和出游的車子的。
動力：2.0T老T5的機頭，動力還是不弱的，偶爾S檔一加速也是很爽，比不上性能車但是買菜車里還是佼佼者的。在高速上有的時候開的快了點，超車的時候直接降兩檔的感覺是非常爽的，非常靈活的車身和充沛的動力，駕駛樂趣由心而生。但我在加速的時候幾乎沒見過轉(zhuǎn)速上五千，是我踩得還是不夠猛烈嗎，還是程序設定就如此。
操控：
以前開的是雨燕，所以對車的操控感還比較在意，從使用感受來看，小沃的操控還是非常給力的，總體感覺就是很穩(wěn)健，這么龐大的車身，在車流中變個線什么毫無壓力，底盤非常扎實，指向準確，就是轉(zhuǎn)彎半徑略大。
油耗：快3年了也沒跑3萬公里，平時就上下班開，遠游的時候開別的了，油耗基本反映了城市的擁堵情況，百公里不到12個吧。高速的時候油耗真的是非常滿意，我有一次一箱油跑了接近900公里才去加油，車上也沒有汽油，嚇死了，以后不這么嘗試了。高速油耗應該差不多在7左右。
舒適：舒適性配置還是能滿足的，有電加熱，如果配上遮陽簾就更好了。座椅非常舒服，坐過的人都知道。自動空調(diào)和IAQS車廂空氣質(zhì)量保障系統(tǒng)很好，北京市霧霾嚴重地區(qū)，該系統(tǒng)可確保車廂內(nèi)空氣更加清新，減輕給哮喘病人及過敏癥患者帶來的危險，IAQS由一個過濾器和一個感知器組成。過濾器是一個浸漬過活性炭的元件，它可清除進入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉。活性炭可吸收各種氣體和臭味。反正霧霾天我坐在車里就感覺很心安，不過要記得常換空調(diào)濾芯，我基本是一年換2-3次，算是上車是北歐、下車是北京吧。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,動力
缺點：其實都很滿意的，要說真有什么地方不是那么理想的話就是懸掛稍微有些硬，不過購買的本來就是運動版，舒適性完全在可接受范圍之內(nèi)，換來的是更好的操控嘛~另一點就是其他人常提到的備胎、胎壓監(jiān)測，備胎這個東西我感覺其實主要還是心里安慰，之前家里兩臺車一共開了15W公里，只有兩次輪胎沒氣，充好氣足夠跑到輪胎店，60已經(jīng)給備了充氣泵，低速小心點很難有損傷到非備胎不可的地步，高速的話如果爆胎，也不是簡單備胎就能解決的問題了~胎壓監(jiān)測呢，雖說原廠沒有確實有些不符合國情，但是加裝也要不了多少錢，而且自備胎壓計高速、長途之前測一測也不失為一個好辦法。
外觀：外觀是個仁者見仁智者見智的東西。。我個人還是很喜歡的，年輕有活力，但又不是太張揚，很喜歡
內(nèi)飾：真的很簡潔...但是確實各個功能鍵安排的過于緊密...不是很隨手...這樣視覺上就不能給顧客滿足感...你看看人家四個圈是怎么體現(xiàn)豪華的...（但是對于BA來說，VV的做工和用料真的在同級里比他們都要好，只是設計上BA更討喜）還是那句話，VV你有你的范兒....這都不叫事...
空間：空間完全夠用，可能有人說后排沒加長會不會有些窄，但實際使用起來誰也不會真翹二郎腿，只要不是180cm/180KG，完全無壓力~還有旅行款的大后備箱，哈哈
配置：很高了...雖然不能跟國外的價格比...但是放到進口車來說....不錯..
動力：動力真的足足的，不過還沒跑出到3000，一般轉(zhuǎn)速都控制在2500以內(nèi)，數(shù)的過來的幾次深踩油還是很給力的啊
操控：
方向盤中間虛位不是很大，方向盤助力調(diào)的中檔，輕重對于我來說合適，轉(zhuǎn)向精準穩(wěn)定，最快跑到120沒有任何感覺，而且感覺是越快越穩(wěn)定，地盤很有韌性，不久前跑了一趟G108-109的山路，彎中很好控制，很隨手....懸掛行程不長，所以感覺不是太舒適，但是運動型地盤懸掛調(diào)教的很好，沒有多余的震動，支撐到位...出廠就加裝了前頂把....不錯。。唯一的不足時是先天的轉(zhuǎn)彎半徑過大..不知道是不是因為老動力橫直五缸的原因，但想想這代以前用的福特發(fā)動機..╮(╯▽╰)╭不明啊，我只能說胡同里來回挪車...苦的YIbi( ⊙ o ⊙ )��！
油耗：油耗也是比較滿意的，購買至今大部分都在高架、快速路、高速上跑，平均速度能達到50，油耗自然也很低，只有8個左右，在市區(qū)控制好腳也只有11個左右
舒適：RD的前排運動型座椅很是舒服，一天的山路下來一點也不累，腿部支撐，腰部支撐，包括肩部都很舒適...只是腰部支撐調(diào)節(jié)有點費勁，手動的....后排座椅有點直，但是坐著并不難受，另外還要說的懸掛舒適性，剛開始感覺是硬，應為懸掛的行程不是很長，后來跑的多了發(fā)現(xiàn)更確切地說是韌....這個應該怎么形容呢，試試神車的緊湊級吧...硬和韌就分出來了...
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沃爾沃的安全性能和環(huán)保，安全配置豐富，尤其是帶全力剎車和行人探測功能的碰撞警示系統(tǒng)，前幾天一輛三輪車橫穿馬路，已經(jīng)啟動過一次。環(huán)保性尤其突出，相比別品牌新車沒異味，無刺激。對于接送小孩很放心和重要。
缺點：沒有備胎，雖然有補胎液但真正碰到爆胎或者破的口子大了補胎液也沒什么作用，準備再淘個備胎去。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點。考慮北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：仁者見仁，自從關注了這款車以后，就喜歡了這個內(nèi)飾。不浮夸，也豪華。和宜家家居風格相似，簡約實用派。中控臺看久了，很利落。上手很快，懸浮中控臺也是VV的亮點之一，佩服設計師的大膽之舉。另外就是大家都說的液晶儀表盤，同級別車里最棒的沒有之一。大家喜歡炫動模式，能讀懂你騷動的心。不過我喜歡ECO模式，顏色搭配我開車時看著很舒服。
空間：空間在同級車不算寬敞，但絕對夠用，一般車內(nèi)是兩個大人，加一個小孩，小孩做安全座椅。后備箱向上開啟，非常方便，加上可以按比例放倒的座椅所組成的空間，非常大，可以放很多東西。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高。客觀來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：動力猛，雖然我沒怎么開過好車，不過2.0T的渦輪增壓系統(tǒng)，我們小白車手也是能明顯感受到的。買VV我們圖的是安全，放心。但是當騷動的心在作祟的時候，路上想超車的時候還是沒有壓力的。目前沒跑高速呢，相信也會很“帶感”的。
操控：
方向盤助力適中，指向清晰，路感明顯，但畢竟有個大屁股，過高架360度匝道時略感有點屁股累贅，不過懸掛支撐非常到位，讓人過彎時仍很有信心。14款智雅加入了換檔撥片，讓駕駛樂趣進一步提升。
油耗：尚可。 目前才跑幾百公里，油耗已經(jīng)從剛提車時的18降到12了。市區(qū)和高速一半一半吧，平均時速20。感覺能降到10。 要知道v60不帶備胎的車重都快1.7噸了，對這個排量這個車重來說，不錯了。
舒適：座椅包裹性非常好，很有賽道風，很舒服，但我沒打滿分愿意是底盤太硬了，硬到有點偏激了，已經(jīng)影響到乘坐的舒適性，在顛簸路面上尤為突出，震動簡直沒有經(jīng)過過濾直接傳到進車廂，那時你就感覺到好像開著的不是一輛本應該很舒適的旅行車，而開的是一輛小卡車。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格30.09萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：V60的環(huán)保性能真的沒話說，新車基本沒異味，出乎想象！另外，它的做工也值得稱道！
缺點：旅行車，后備箱門沒有電動開關，有些不太人性化，沃爾沃本身鋼板就厚重，對于女性來說，關閉后備箱門的時候可能會感覺比較沉，會比較費力。
外觀：大愛V60的外觀，尤其是腰線和后燈，線條真的是太完美了，前臉配上兩個鼻屎燈很有趕腳。白天開著自動大燈的時候，亮起日間行車燈（黃眉毛）+鼻屎燈（白鼻涕）真的太有美感了，外觀滿分。
內(nèi)飾：簡約低調(diào)，感覺舒服。整體內(nèi)飾看上去并不奢華。做工沒有明顯的瑕疵。13款的儀表盤我比較喜歡。中控設計也很不錯。個人感覺，這種內(nèi)飾一眼看上去跟“高端大氣上檔次”可能不太搭邊兒，但是絕對讓你感覺很舒服。
空間：這款車空間一般吧，不算是太小，比我原來的老寶來大點，本來想買SUV的，和SUV比起來（緊湊型的除外），還是小了點。不過車無完車，也不算是太大的缺陷。
配置：買了很值，修的略貴。沒有橫向比較，談性價比就是扯淡。我買車之前關注的車比較少，而且都不在這個檔次上，所以我這里要說的性價比，只是價格跟需求滿足之間的關系。這個價錢買它是非常值的，絕對滿足了需求。但是，這個車修起來可真貴哦。由于手藝問題，出了兩次事故，讓我體會了什么叫配件貴。怪不得人家說，新車拆了賣零件兒凈賺一倍不是事兒呢。所以，保險一定要買（上不計免賠）。至于保養(yǎng)費用，高了低了的我覺得影響不大。
動力：動力充沛，起步不是很快，要到2700轉(zhuǎn)時才給出最大扭矩，應該不是一個很理想的數(shù)據(jù)，但后程加速給力，如滔滔江水綿綿不絕，能輕松過掉不少同級車，加速優(yōu)勢還是能拉回一些分值；如果真的跑起來，V60的動力應該是讓人很有自信的
操控：
我們就不和寶馬比了，畢竟操控不是我們的長項。但對于日常駕駛也是足夠有信心的。
油耗：V60的官方油耗是8.0,但由于車子本身達到1.6噸多,加之杭州的路況,你懂的.所以將近2000公里跑下來,高速跑了500多公里,油耗還是維持在10.4的樣子,有點高,但相信憑借良好的駕駛習慣和以后經(jīng)常要跑高速,這個油耗應該還有下降的空間.
舒適：品質(zhì)較高的乘坐感受。先說座椅。真皮座椅，質(zhì)感很不錯。填充物也注重舒適性的要求，座椅較軟，跟偏運動的小鋼炮V40比較明顯舒適很多。我能說像坐真皮沙發(fā)一樣嗎？座椅真的非常舒服。二說懸掛。前排感覺很好，但是后排就差一些。過減速帶，速度稍快就會有明顯的顛簸感，后排尤其明顯。三說噪音。低速基本沒有明顯的噪音。120KM/小時左右的速度胎噪和風噪比較明顯，但是車內(nèi)正常音量說話能夠聽清。噪音處理的很好。四說其他。音響系統(tǒng)比較給力，前提是音源好。我買的CD和DVD效果區(qū)別很明顯。這樣的音響，如果下載一些品質(zhì)不高的音樂，實在有點暴殄天物。車載藍牙系統(tǒng)也相當給力，跟手機配對方便，經(jīng)測試非常好用。
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購買時間2014年03月
購買地點福建 福州
裸車價格33.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，跟海外售價差距不大。健康環(huán)保無異味，動力充沛，8速變速箱換擋平順
缺點：1.內(nèi)飾，你為什么是淺內(nèi)，為什么黑、棕都沒貨，上部車就是淺內(nèi)，我對淺內(nèi)一點都無愛，但沒辦法，這么優(yōu)惠的幅度，只有這么一臺車，唉.....我忍了吧！ 2. 對了，追加一條，為什么不是打孔真皮，深圳這天氣，夏天又長，想加通風座椅吧，還要改皮子，繼續(xù)忍了，估計加熱座椅，這輩子用不了多少次吧。3.這個輪胎也忒薄了點，過個坎啥的，那后輪胎傳來的聲音啊，簡直無法忍受。4.還有就是這破原裝胎壓，你能不能在簡單一點，只顯示胎壓低，14款的連哪個輪胎都不顯示，只能拿著充氣泵，一個個的試，充完氣也不顯示胎壓，還得跑個幾公里才行，這設計大腦有洞吧？5.那就是有點燒機油，按照4S的說法，不是燒機油，而是“少”機油，新車本來原廠就沒有加滿，所以就有點少，而不是燒，心里始終有點打鼓，但4S免費給加，這點稍微厚道一些。
外觀：外觀見仁見智，我其實更喜歡3箱車，更喜歡里海藍。s60變成了s60L了隨之也國產(chǎn)了，而且白色的車不用等太久。買回來之后我還是挺喜歡的，旅行車里真是算是好看的。挺修長，很飽滿，明顯是單純研發(fā)設計出來的，而不是拉皮加長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，圖片看著渣，沒BBA看著好，其實坐進去也還行，樸素中透著豪華，無花俏的點綴下，用料的高級，細微處提升了整個品質(zhì)。而且整體沒有味道，據(jù)說尾氣排放還非常低，窩窩就是在這些看不見的地方很用功，贊！而且坐在里面明顯感覺到一些運動氣息，而找不到什么商務感覺，不過我就是看中了這點。
空間：乘坐空間夠用，長途后排座三個人，腿部空間是有點小，只能算夠用。
配置：很多人說窩窩賣的貴了。拜托，自己查查其他同配置的其他進口車都多少錢，查查神車cc的進口版多少錢，品牌也沒窩窩附加值高吧。245p，8at，內(nèi)飾無味，鋼材不簡配，還有很多獨家設計，自動剎車，這樣的配置合資的其他品牌都要比v60貴了好嘛。性價比絕對高，覺得低的，先放下您的面子，和啥品牌效力吧，我買車畢竟是自己開和給家人用的。泡妞這車，這牌子就不行了，嘿嘿，看你干啥用了，哈哈。
動力：新動力2.0T+8AT，完全沒的說，350牛的扭矩，絕對讓你體會到什么叫動力澎湃。掛上S檔，飆吧，寶馬328互有輸贏，寶馬320，滅了妥妥的。。。
操控：
操控還是比較靈活的，方向盤助力輕重適合。不過由于軸距的緣故，轉(zhuǎn)彎半徑略大，單位的地庫，原先的寶來經(jīng)典一把過彎，現(xiàn)在無論如何都得回次輪。在比較窄的街道掉頭，也沒法像過去一樣一把到位了。
油耗：油耗不太了解，平均時速26，油耗9.9.您自己琢磨
舒適：懸掛硬朗，v60是運動型轎車的感覺，雖然平時稍硬，但轉(zhuǎn)彎的時絕對有自信。剎車也線性，舒適性表現(xiàn)挺好。但你要是開慣了商務車，你開v60還真是得適應適應。
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購買時間2016年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)的儲物空間是我買旅行車的最主要原因，V60也沒讓我失望。
缺點：后排空間太小，雖然目前沒有小孩，但是幾年后如果有小孩，老人也要帶孩子經(jīng)常坐后排的話，絕對是捉襟見肘。
外觀：選擇白色，比較大眾的顏色。耐看。
內(nèi)飾：T4沒有棕色內(nèi)飾算是小遺憾吧，其他都不錯，真皮座椅。中控用習慣了發(fā)現(xiàn)按鈕還是很方便的控制溫度，多媒體，聲音等。直觀便捷。
空間：如上，后排太小。后備箱空間那是絕對夠了。前排調(diào)整好后，坐姿最高，我1米8,57公斤的體重，頭頂空間富足。
配置：選擇旅行車本身就是小眾的愛好。這個檔次的旅行車，沃爾沃這個價位算是不錯的，比VW,奧迪A4al等都便宜，且品牌低調(diào)。功能上比T5少了一些電子功能和前雷達等，正常使用上T4足夠。
動力：百公里加速也是相當可以了，雖然不如T5，但是日常超車足夠了，可以和320比肩，但是要超越還是有難度。
操控：
方向盤指向精準，阻尼偏大，相對日系車的輕手感，這個感覺更加man一點，底盤扎實，過彎側(cè)傾控制很好，前幾天在高速入口匝道上面試了一把，比較急的彎道，90碼速度，信心很足。以前的車根本不敢這樣試……畢竟車重和底盤調(diào)校都不一樣。
油耗：沒細看過平均油耗，還在磨合期。
舒適：座椅包裹性還不錯，但是厚度正常，談不上舒適性，當然整體還是滿意的。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個肯定是安全性。畢竟這車著名的地方就是這點
缺點：標配沒有胎壓監(jiān)測，又沒有備胎。 這讓人很不放心。雖然開車至今一次沒換過備胎，可國內(nèi)路況和服務不比歐洲，雖說有免費救援，那也就在市區(qū)周邊好使，出去玩跑到荒郊野嶺的輪胎出了問題會很蛋疼。還是得淘個小備胎。
外觀：2014款上市后一改我對沃爾沃外觀設計保守的認識，在保留沉穩(wěn)、低調(diào)的基本要素同時，加入了時尚、動感的元素。特別是引擎蓋、腰身、大燈的線條設計，都使得車輛的受眾群更為寬泛，起到了畫龍點睛的作用。而且V60的外觀是可以讓你一旦喜歡上，就會忘記其他車的。車輛顏色我倒是沒太糾結(jié)，因為每個顏色都有各自的特點�？紤]北京霧霾嚴重，所以pass掉了諸如里海藍、煙墨褐、薩維爾灰；考慮到審美疲勞，所以pass了動力藍；最后我和領導一致選擇了金屬漆的水晶白
內(nèi)飾：還是不變的懸浮式中控面板，夠經(jīng)典，但也有不足，比如屏幕的尺寸偏小，我認為可以做得再大一些，按鈕的操控模式也應該改進了，有點費勁。多功能彩色儀表盤絕對是亮點，眾多車友都望眼欲穿的東西，哈哈，確實不錯，轉(zhuǎn)速表沒延時。
空間：空間在同級車不算寬敞，但絕對夠用，一般車內(nèi)是兩個大人，加一個小孩，小孩做安全座椅。后備箱向上開啟，非常方便，加上可以按比例放倒的座椅所組成的空間，非常大，可以放很多東西。
配置：性價比我覺得真的是因人而異，你喜歡沃爾沃，喜歡V60，自然就覺得她優(yōu)點多、性價比高�？陀^來講，全進口的品質(zhì)，豐富的配置，優(yōu)秀的安全性，靚麗的外觀，這樣看來V60的定價還算厚道
動力：2.0t的直列5缸渦輪增壓發(fā)動機對于偏愛穩(wěn)重駕駛的人來說絕對夠用，中后期加速感也十分充裕。油門踏板對于加速的反饋比較線性，沒有加速初期的突兀和后期的疲軟。本人特別不喜歡日韓車系那種輕踩油門就往前躥，再踩就沒有然后的那種感覺。V60的動力輸出不論在市區(qū)還是高速上加速并線時都游刃有余。美中不足的就是動力總成中5缸機和6速愛信變速箱的匹配還不夠完美，初段加速有些許遲滯感，檔位間變換時也有輕微感覺。
操控：
操控系統(tǒng)尚可，平常的彎道都沒問題，但由于車頭較重，會稍有轉(zhuǎn)向不足的感覺。個人感覺操控性稍遜于同級寶馬三系，不過寶馬三系的操控是它最大的優(yōu)勢，所以不能只比這一條，呵呵。
油耗：油耗主要與路況、駕駛員的駕駛風格、車輛的燃油經(jīng)濟性有關。V60這套動力總成技術相對落后，燃油經(jīng)濟性稍差，特別是路況擁堵的市區(qū)，油耗就更為悲情了...所以說綜合油耗只能說可以接受，并不良好。不過改款的新動力總成，至少在參數(shù)上改進明顯。 或者我們也可以這樣安慰一下自己：油耗7L/100km和11L/100km其實每百公里就差30多塊錢，這樣想想，心里還是蠻舒服的！
舒適：整車行駛起來相當平穩(wěn)，噪音控制出色。米其林的輪胎噪音控制的相當出色。
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