一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:沒有買2.4的所以動(dòng)力確實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)肉吧,一個(gè)人開其實(shí)也還好,但如果滿員5個(gè)人的話,加速吃力,假如再拉點(diǎn)東西的話,就無力吐槽了.只能說夠用,談不上動(dòng)力澎湃
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車,平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗,想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載,無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感,不過也不安全,不建議大家去試試!
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的,但是手動(dòng)檔的話我覺得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性能良好,但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距,不過不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車,平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗,想買2.0的排量2驅(qū)版的?山(jīng)過試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載,無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感,不過也不安全,不建議大家去試試!
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:引用下別人的一句話“沒有肉的車,只有肉的人”只要你舍得踩油門,你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用,如果米夠,建議2.4。還有大家有沒有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵,哈哈,這個(gè)按鍵用處很大,超車?yán)靼,還是先解釋下D3按鍵吧,D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候,按下它,你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升,動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了,人也變的有自信了。哈哈
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我的10款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),說句實(shí)話,比上不足比下有余,不管是爬坡呢,還是城區(qū),國(guó)道省道,高速,動(dòng)力隨叫隨到,就好比今天,還跑了200公里左右了,沒有遲緩的跡象,動(dòng)力方面,我給滿分!
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16082公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0排量的CRV動(dòng)力談不上充沛,用“夠用”兩個(gè)字來形容應(yīng)該是最貼切的了,可能2.4排量的能好一些吧,但也絕對(duì)達(dá)不到動(dòng)力澎湃、呼之即來的效果。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4的動(dòng)力只能算夠用,不算特別強(qiáng)勁,和我弟弟的奧迪A4旅行版相比差的有點(diǎn)遠(yuǎn),但也夠用!推背感不是特別強(qiáng)勁。超車還算有信心!動(dòng)力平順性不是特別好,可以感受到換擋的頓挫感,特別是低速換擋時(shí)!每次車輛啟動(dòng)的時(shí)候感覺有點(diǎn)啟動(dòng)困難,沒有我的長(zhǎng)安啟動(dòng)快,這個(gè)車CRV啟動(dòng)要一兩秒才啟動(dòng),但是電瓶和火花塞都是才換過得啊!而且積碳也清洗過,不知道是什么原因!
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程20368公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力,由于是手動(dòng)擋,在超車方面可以自己控制轉(zhuǎn)速,所以超車游刃有余,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上4000轉(zhuǎn),整個(gè)車還是很有勁的。主要轉(zhuǎn)速上3000轉(zhuǎn)整個(gè)車的動(dòng)力,都有一個(gè)積極的響應(yīng),那會(huì)超大車,真的是多一匹馬力就是多了一條命。。。!真的是毫不夸張,和大車擦身而過,那種感覺嚇?biāo)懒藒~~~~~~~~~~~~~~
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:選擇的2.0的動(dòng)力,在市區(qū)駕駛的話還是可以的,但是起步顯得不是那么給力,經(jīng)常在紅綠燈看著別人一腳油門起來,我那個(gè)急啊。但是在高速上面表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
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