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購買時間2010年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：保有量大，空間大，經(jīng)濟性能相對比較好。保值率也可以。
缺點：駕駛過程中發(fā)動機聲音較大。隔音有待提高。平時在市區(qū)駕駛轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下，發(fā)動機聲音較大。換了全合成機油稍微好一些！高速行駛胎噪較大，換了米其林要好點！但總的來講噪音還是明顯。有點對不起這個價格。和20幾萬的轎車比舒適性還是差點。
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個重要因素。圓潤的車身設(shè)計，錯落的車頭設(shè)計，在現(xiàn)在看來也不過時。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補一些科技感。不過米色的車頂和米色的座椅還算有點溫馨。液晶儀表盤燈光藍色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡單明了，手感也不錯。
空間：空間不的不說 ， 還是比較滿意的無論是乘人，拉貨，車子最多坐過7個人，平均75公斤，還是走山路，感覺比較不錯。
配置：在不加價的前提下性價比還是很高的。主要是當(dāng)時還加了2萬的裝飾。
動力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動機。匹配的是5檔自動變速箱。動力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的�？山�(jīng)過試駕認為動力還是差了點。在坡道起步的初期、和急加速時動力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點小馬拉大車的感覺，油耗反而會高。所以果斷選擇2.4的車型。事實證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過也不安全，不建議大家去試試！
越野：
3.5代CRV采用的是機械液壓助力，低速及停車時方向盤轉(zhuǎn)向力度較沉，但方向盤指向精準(zhǔn)，尤其高速駕駛時給駕駛者很強的信心。就操控而言不是CRV的強項，不過想要在城市內(nèi)快速超車并線時也能給與駕駛者不錯的表現(xiàn)。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛病：冬天的油耗反而比夏天的高。也許是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：車身懸掛不硬不軟，阻尼適中，駕駛平穩(wěn)的話乘坐比較舒適，快速過減速帶的話稍稍有點彈跳，座椅填充厚度尚可，包裹性一般。但座椅前后排都可調(diào)節(jié)，跑長途無論駕駛者或者乘客都比較輕松舒適。車身隔音只能說一般，考慮已經(jīng)3年多了，考慮過段時間做個全車隔音。另外4缸機頭的穩(wěn)定性畢竟沒有6缸的好，空調(diào)壓縮機啟動時會感覺到比較明顯的震動，影響了舒適性。
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