東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4932）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（957）+1 美國(guó)神車（741）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（526）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（493）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5409）+1 單薄不安全（3923）+1 沒(méi)有越野能力（2531）+1 爬坡很費(fèi)力（1686）+1 不如豐田有面（1480）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程18954公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版比燃油版更有優(yōu)勢(shì)，第一點(diǎn)就是車內(nèi)更安靜，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，等車速快到一定程度的時(shí)候，才能聽(tīng)到明顯的風(fēng)噪和路噪。另外，混動(dòng)車的油耗也很高，我現(xiàn)在上下班開(kāi)車60公里，油耗能控制在5個(gè)油左右。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，中控屏雖然小了點(diǎn)，但用起來(lái)還行，尤其是安裝了 CarPlay之后，看起來(lái)更順眼了。
外觀：CR-V的外觀很大氣，線條流暢，沒(méi)有太多花哨的裝飾，車頭有點(diǎn)圓，大燈和中網(wǎng)都很簡(jiǎn)單。我覺(jué)得后車尾設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，尾燈造型比較特別，上面有熏黑處理，車頂后面還有一個(gè)尾翼，我對(duì)CR-V的外觀很滿意。
內(nèi)飾：我更喜歡CR-V的木紋裝飾，雖然不是真正的原木，但有了這種木紋裝飾，車內(nèi)也不會(huì)顯得單調(diào)。我選擇了棕色和黑色的內(nèi)飾顏色，我覺(jué)得黑色的內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，棕色的真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，坐上去更舒服透氣，前排扶手也是同樣的顏色，整體看起來(lái)很和諧。
空間：CR-V的內(nèi)部空間很大，空間和儲(chǔ)物空間都很不錯(cuò)。我身高1米83，體重80公斤，坐在駕駛座上不會(huì)有太大的壓力，座椅調(diào)整好后，我的頭離車頂還有一拳多遠(yuǎn)，如果坐后排的話，即使坐在后排中間，膝蓋也不會(huì)碰到。另外，后備箱里裝的東西也不少，一家四口出門(mén)正好，三個(gè)行李箱裝得下。
配置：CR-V混動(dòng)雙驅(qū)凈馳版性價(jià)比很高，該有的配置一應(yīng)俱全，360全景影像，車側(cè)盲區(qū)影像，自動(dòng)泊車，全速巡航等等。如果還有人想買 CRV混動(dòng)的話，我覺(jué)得還是選凈馳版比較好。
動(dòng)力：CR-V在市區(qū)開(kāi)混動(dòng)完全是綽綽有余，動(dòng)力隨叫隨到，起步一點(diǎn)都不吃力，在紅綠燈的時(shí)候總是遙遙領(lǐng)先。至于在高速上，100碼之后，動(dòng)力就不那么好了，不過(guò)我沒(méi)怎么跑高速，我覺(jué)得CR-V作為我的代步工具，應(yīng)該不需要擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。
越野：
操控性方面，我覺(jué)得方向盤(pán)方向感不錯(cuò)，沒(méi)有虛位。雖然底盤(pán)的調(diào)教并不完美，但是在這個(gè)價(jià)位上，還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，CR-V開(kāi)起來(lái)還是比較容易的，油門(mén)和剎車都是線性的�？傮w來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò)，沒(méi)有拖沓。
油耗：我覺(jué)得自己的油耗在CR-V混動(dòng)版中算是比較低的了，平時(shí)開(kāi)起來(lái)還算輕松，CR-V混動(dòng)在城市里還是很合適的，我一天跑60公里，油耗在5個(gè)油左右，平均油耗在4.5左右。這輛車的油耗在六十到九十碼之間是最好的，但總體來(lái)說(shuō)，油耗并不算太高。
舒適：我覺(jué)得CR-V的舒適性還行，懸架比較軟，顛簸的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到震動(dòng)，而且因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力車，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)狀態(tài)下會(huì)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但熱車之后就會(huì)好很多，如果不注意的話，發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)啟動(dòng)的。輪胎偶爾會(huì)有一些胎噪，在高速上也有一些風(fēng)聲，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程19854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然混動(dòng)版的價(jià)格比燃油版貴了幾萬(wàn)塊，但是秦浩東覺(jué)得CR-V還能開(kāi)上幾年，配置也會(huì)更好，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了近2萬(wàn)公里，平均油耗5.6，再過(guò)幾年就能賺回來(lái)了。
缺點(diǎn)：要是有座椅加熱功能就好了，冬天的車?yán)镉袝r(shí)候很冷，開(kāi)著空調(diào)也能舒服一些。
外觀：CR-V的外觀還算不錯(cuò)，前臉是典型的雙層進(jìn)氣格柵，看起來(lái)非常大氣，車身線條流暢，讓車身顯得修長(zhǎng)飽滿，尾部的 L型尾燈也很有辨識(shí)度，給人一種大氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，內(nèi)部有兩種顏色，一種是純黑色，一種是棕色，因?yàn)橹澳禽v車是純黑色的，棕色的內(nèi)飾看起來(lái)很有活力，很有質(zhì)感，所以選擇了棕色的內(nèi)飾，跟棕色的木條很搭。
空間：空間很大，車身長(zhǎng)4621毫米，寬1855毫米，高1679毫米，軸距2661毫米，作為空間魔術(shù)師，本田在空間方面還是很有一套的。
配置：日系車的性價(jià)比比德系和法系車要好很多，本田作為日系車的典型品牌，CR-V作為緊湊型 SUV的銷量和保值率都很高，當(dāng)初買CR-V的主要原因就是性價(jià)比高。
動(dòng)力：混動(dòng)版的動(dòng)力很好，因?yàn)槭怯秒婒?qū)動(dòng)的，所以起步速度很快，一踩油門(mén)就能超車，一踩油門(mén)就能超車。
越野：
CR-V還是比較好開(kāi)的，開(kāi)起來(lái)比較順滑，沒(méi)有什么頓挫感，剎車和油門(mén)都很靈敏，踩油門(mén)的時(shí)候能感受到明顯的推背感，感覺(jué)開(kāi)CR-V不需要什么技術(shù)，只要會(huì)開(kāi)車就可以了。
油耗：我對(duì)它的油耗還算滿意，作為一款大型 SUV，它的油耗只有5.6，在高速上行駛的話，油耗會(huì)更低。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，尤其是長(zhǎng)途行駛，座椅還比較軟，不會(huì)太累，再加上車內(nèi)自帶全速巡航，在高速上開(kāi)起來(lái)會(huì)比較輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程17320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是油耗和動(dòng)力。之所以選擇這款混動(dòng)版，主要是因?yàn)樗挠秃谋容^低，在買這款車之前，我就已經(jīng)知道了燃油版和混動(dòng)版的區(qū)別，價(jià)格也有一定的差距，CR-V燃油版的油耗是六點(diǎn)左右，混動(dòng)版的油耗要低很多。油電混合不僅省油，動(dòng)力也結(jié)合了油車和電車的優(yōu)點(diǎn)，表現(xiàn)非常出色。
缺點(diǎn)：副駕駛座椅沒(méi)有加熱和通風(fēng)功能，一輛價(jià)值二十萬(wàn)的車，如果沒(méi)有這個(gè)功能，那就太小氣了。
外觀：這輛車的外觀很有設(shè)計(jì)感，鍍鉻裝飾更多，整體看起來(lái)很大氣，前臉也很有層次感，雙層進(jìn)氣格柵，兩條鍍鉻裝飾， LED大燈，霧燈，都是平行排列的，外觀以白色為主，黑色為輔，側(cè)面的鋁合金輪轂造型很特別，尾部的尾燈也很特別。
內(nèi)飾：CR-V的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么特別的設(shè)計(jì)，棕色的內(nèi)飾配上木質(zhì)的裝飾，給人一種高級(jí)的感覺(jué)，7英寸的中控屏雖然小了一點(diǎn)，但360全景影像和車側(cè)盲區(qū)都有不錯(cuò)的分辨率。
空間：空間還算不錯(cuò)，本田被稱為空間魔術(shù)師，它的空間并沒(méi)有讓我失望，我一米八的身高坐在上面，頭上還有一拳多的空間，我的雙腿也有足夠的活動(dòng)空間。
配置：畢竟每一輛車都有使用年限，所以保值率越高越好，CR-V作為本田旗下的緊湊型 SUV，保值率還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，一踩油門(mén)就能加速，平時(shí)上班的時(shí)候超車還是很容易的，別看它個(gè)頭大，但是加速起來(lái)還是很給力的，當(dāng)然，這是跟 SUV沒(méi)法比的。
越野：
CR-V開(kāi)起來(lái)還算輕松，幾乎沒(méi)有什么技術(shù)含量，油門(mén)和剎車都很靈敏，底盤(pán)也很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不覺(jué)得飄。
油耗：混動(dòng)版的油耗比我以前的那輛要低得多，平時(shí)上班的時(shí)候，油耗都在5.6左右，有時(shí)候出差或者高速的時(shí)候，油耗也會(huì)降下來(lái)。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，CR-V的底盤(pán)還算穩(wěn)定，有時(shí)候顛簸的時(shí)候，減震效果還不錯(cuò)，車內(nèi)的靜音性能也不錯(cuò)，坐在里面很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了混動(dòng)，駕駛成本降低了，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也消失了，不管是起步還是行駛，都是那么的積極和安靜。動(dòng)力充足，懸掛舒適，空間適中。外觀圓潤(rùn)時(shí)尚，適合我和家人。座椅符合人體工程學(xué)要求，柔軟度高，包裹性好。
缺點(diǎn)：主要是風(fēng)噪和胎噪，畢竟混動(dòng)會(huì)讓整車更加的安靜，但是外面的噪音卻讓人很不舒服。其次，就是內(nèi)飾了，整個(gè)中控臺(tái)和內(nèi)飾都是 SUV的風(fēng)格，看起來(lái)很有科技感，但是內(nèi)部的做工實(shí)在是太拉風(fēng)了。
外觀：他最喜歡的就是本田的設(shè)計(jì)， CRV更符合中國(guó)人的口味，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，給人一種時(shí)尚的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算滿意，唯一美中不足的就是材料拉低了檔次。
空間：我給了四分，怎么就少了一分呢？首先是空間上的優(yōu)勢(shì)，4621毫米的車長(zhǎng)已經(jīng)足夠了，2660毫米的軸距也是中規(guī)中矩。駕駛座調(diào)整到合適的坐姿后，上下左右的距離和空間感都很滿意，這樣的空間距離后排還能應(yīng)付，唯一的缺點(diǎn)就是后排空間的壓抑感讓人很不舒服，由于整車造型把尾部下拉嚴(yán)重，使后排空間高度大打折扣了。
配置：4S店給的優(yōu)惠讓他很滿意，畢竟混動(dòng)車型的價(jià)格比指導(dǎo)價(jià)低了不少，而且還送了一塊墊子和太陽(yáng)膜。但不得不說(shuō)，這是一筆劃算的買賣。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，但是激進(jìn)的駕駛風(fēng)格卻比同級(jí)車少了很多優(yōu)點(diǎn)。混動(dòng)狀態(tài)下，油門(mén)的反應(yīng)比燃油版要慢一些，這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和燃油的交替，反應(yīng)時(shí)間比較長(zhǎng)，當(dāng)然， CVT變速箱消除了齒輪變速箱的頓挫感，讓整體動(dòng)力得到了提升。
越野：
方向盤(pán)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向非常真實(shí)，不像我以前的車，在高速上看起來(lái)有點(diǎn)飄，但它沒(méi)有。
油耗：混動(dòng)版最讓人滿意的就是油耗，也就是說(shuō)，越野車用的是轎車的油耗。
舒適：整車舒適性還可以，底盤(pán)和懸架的優(yōu)異型帶來(lái)了柔軟，主要缺點(diǎn)是風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.08萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程17720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的當(dāng)然是外觀了，CR-V的外觀很有辨識(shí)度，和廣汽的皓影一樣，屬于本田的小型 SUV，很容易辨認(rèn)。不過(guò)CR-V看起來(lái)更加成熟穩(wěn)重，車頭圓潤(rùn)飽滿，尾部精致，更符合我的審美。
缺點(diǎn)：油箱不是很大，在城市里是夠用的，但是長(zhǎng)途行駛有點(diǎn)不夠，加油的次數(shù)有點(diǎn)多，最好是油箱再大一點(diǎn)。
外觀：前臉造型時(shí)尚，采用了兩個(gè)蜂窩狀的中網(wǎng)，再加上兩側(cè)的 LED大燈，給人一種很有層次感的感覺(jué)。側(cè)面線條流暢，給人一種修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：黑棕相間的內(nèi)飾看起來(lái)很有活力，棕色的真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，座椅做工也不錯(cuò)，前排和車門(mén)上都有木質(zhì)飾條，看起來(lái)充滿了活力。
空間：CR-V的空間還算不錯(cuò)，4621毫米車長(zhǎng)1855毫米，車身高度1679毫米，前排座椅調(diào)整后，后排與前排座椅之間的距離很大，腿部空間也很充裕，我坐上去的時(shí)候，膝蓋距離前排的距離超過(guò)了兩拳。車尾還有一個(gè)很大的行李箱，可以裝下所有的行李。
配置：CR-V在同級(jí)別中算是性價(jià)比比較高的，配置也比較實(shí)用，而且還有很好的保值率。
動(dòng)力：混動(dòng)版CR-V的動(dòng)力響應(yīng)還算不錯(cuò)，如果油門(mén)踩得太急的話會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一個(gè)朋友的燃油版CR-V，感覺(jué)跟燃油版還是有很大區(qū)別的，尤其是在加速和起步的時(shí)候，速度更快，加速也更順暢。
越野：
平時(shí)開(kāi)起來(lái)還挺輕松的，電子檔位用起來(lái)很舒服，一按就能換擋，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，還挺順暢的，而且車身還自帶安全系統(tǒng)，如果后面的車離得太近，后視鏡就會(huì)發(fā)出警報(bào)，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能，可以避免一些突發(fā)情況，增加駕駛的安全性。
油耗：我買了CR-V混動(dòng)版CR-V，就是因?yàn)樗挠秃谋容^低，實(shí)際表現(xiàn)也沒(méi)有讓我失望，在高速上行駛的時(shí)候油耗只有四個(gè)多，市區(qū)堵車的情況比較多，尤其是在上下班高峰期長(zhǎng)時(shí)間堵車的情況下，油耗會(huì)更高，綜合下來(lái)，這輛車的油耗在5.9左右，作為 SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：車內(nèi)的靜音效果一般，平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車還行，外面的嘈雜幾乎聽(tīng)不到，開(kāi)在高速上雖然有點(diǎn)吵，但比燃油車舒服多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程15874公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很不錯(cuò)，最讓人滿意的是，CR-V有全速巡航、無(wú)線充電、安全超感、后視鏡加熱、360度全景影像、自動(dòng)大燈、自動(dòng)升窗等功能，非常實(shí)用，而且還配備了后視鏡加熱功能。
缺點(diǎn)：雖然沒(méi)有雨刷功能，但這個(gè)功能還是非常實(shí)用的，只是不知道能不能單獨(dú)安裝。
外觀：CR-V的外觀讓我很滿意，雖然已經(jīng)買了一年多的車，但每一次洗車都像是新車一樣干凈。圓潤(rùn)飽滿的車身，讓它看起來(lái)成熟穩(wěn)重，無(wú)論是開(kāi)車上班，還是周末帶著孩子出去玩，我和妻子都能開(kāi)白色的車。
內(nèi)飾：CR-V雖然不是很豪華，但是看起來(lái)還是很大氣的，棕色的內(nèi)飾看起來(lái)很不錯(cuò)，真皮座椅和多功能方向盤(pán)都很不錯(cuò)，內(nèi)部配置也很實(shí)用，前排還有無(wú)線充電功能。
空間：CR-V的空間還是很不錯(cuò)的，尤其是后備箱的空間，四六開(kāi)，后備箱里的空間本來(lái)就不小，再加上后備箱，空間也很大。
配置：CR-V的性價(jià)比還是很高的，我們這輛車只花了不到二十五萬(wàn)，買車的時(shí)候打了一萬(wàn)多，還送了一些小東西。
動(dòng)力：2.0 L的動(dòng)力足夠了，起步也很給力，起步又快又穩(wěn)，一點(diǎn)都不像 SUV，加速的時(shí)候反應(yīng)也很快，一踩油門(mén)就能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。
越野：
CR-V開(kāi)起來(lái)還算輕松，360°全景攝像頭和側(cè)向攝像頭可以全方位的觀察車身，不管是在狹窄的巷子里還是倒車，都是輕而易舉的事情。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)這么高，我對(duì)CR-V的油耗還是比較滿意的，一箱油四百多塊錢(qián)，差不多能跑一千多公里，如果在高速上開(kāi)得快一點(diǎn)，還能跑一千多公里。
舒適：座椅的舒適性很好，前后兩排座椅都是可以調(diào)節(jié)的，坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得累，而且空調(diào)還不錯(cuò)，坐在車?yán)镞�是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4704公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還算不錯(cuò)，冬天開(kāi)到5.6 L100 km，天氣暖和的時(shí)候，平均油耗是4.4 L100 km，油耗更低，一箱油就能跑1100公里。
缺點(diǎn)：本田在噪音控制上還有些欠缺，時(shí)速超過(guò)80公里，風(fēng)聲明顯變大，需要放音樂(lè)。內(nèi)飾是上古時(shí)代的產(chǎn)物，尤其是車機(jī)系統(tǒng)，一般都不支持 carplay。
外觀：后備箱的縫隙有點(diǎn)大，做工也不是很均勻。但不會(huì)影響整體的外觀。
內(nèi)飾：7寸的中控屏勉強(qiáng)夠用， honda Connect在流量充足的情況下只能算是不錯(cuò)，流量用完了就是垃圾，流量也不便宜。原車不支持 COSPLAY，破解后發(fā)現(xiàn) COSPLAY真好。
空間：乘坐舒適性還算不錯(cuò)，后排空間比寶馬X3和Q5L都要大。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比比較高，配置比較豐富，乘坐空間也比較大，保養(yǎng)也比較便宜。一次保養(yǎng)大約在600到700之間，比一些小型汽車的保養(yǎng)要便宜得多。
動(dòng)力：2.0混合動(dòng)力很足，足夠家用，但是動(dòng)力不是很足。
越野：
方向盤(pán)的操控性很好，不像開(kāi) SUV那樣，給人一種開(kāi)轎車的感覺(jué)。
油耗：綜合油耗是5.8 L100公里，天氣暖和的時(shí)候，不開(kāi)暖風(fēng)可以開(kāi)到4.4 L100公里。高速的話，油耗要低一些，一百公里也就六個(gè)油左右。
舒適：座椅舒適性尚可，但本田噪音控制簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)，超過(guò)80速時(shí)明顯感覺(jué)到風(fēng)噪和胎噪加大。加了隔音條也沒(méi)用，他準(zhǔn)備做個(gè)隔音板。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度還是不錯(cuò)的，之前開(kāi)的是速騰，比較硬，舒適度比較好，沒(méi)跟其他車比，空間也不錯(cuò)，開(kāi)了兩百多公里，還算不錯(cuò)，速度也不錯(cuò)，等適應(yīng)期一過(guò)，就開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式吧，第一天試車的時(shí)候，我只是試了一下，感覺(jué)很舒服。
缺點(diǎn)：U盤(pán)不能識(shí)別，說(shuō)明書(shū)上說(shuō)可以，但換幾次都不管用，可能是水平有限，聽(tīng)網(wǎng)上說(shuō)，U盤(pán)格式是32格式，閃迪得和金絲頓頓都試過(guò)了，都認(rèn)不出來(lái)，干脆放棄了。清晰度一般，只能當(dāng)收音機(jī)或者藍(lán)牙手機(jī)使用，隔音效果一般，還不如速騰呢。
外觀：外觀還可以，不算太帥，也不算難看，中規(guī)中矩，本來(lái)想選黑色的，沒(méi)車，就選了白色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很便宜，別人用的是木頭，他用的是木紋塑料，這尼瑪也太坑爹了吧？
空間：空間確實(shí)不錯(cuò)，后備箱很實(shí)用，開(kāi)的很低，開(kāi)的很大，放東西也比較方便，只有一個(gè)電動(dòng)尾門(mén)，太摳門(mén)了。
配置：性價(jià)比一般，這個(gè)價(jià)位有很多選擇，看個(gè)人喜好。
動(dòng)力：夠用了，勉強(qiáng)夠用了，這輛車也不需要太高的速度，只要夠用就行了。
越野：
剎車。有了撥片回收功能，在速度不快的情況下，不需要急剎車，就能減速，還能回收動(dòng)能。
油耗：我之所以買這輛車，就是因?yàn)橛秃牡�，現(xiàn)在油耗一天一次，為了保證油漲到十塊錢(qián)，我都愿意，這個(gè)油耗我很滿意。
舒適：座椅很軟，減震效果也很好，坐在后面的人，感覺(jué)都要抬起來(lái)了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速不會(huì)有任何的頓挫，非常的順暢，更容易上手，啟動(dòng)電機(jī)的聲音很小，更省油，目前行駛4000公里，表顯油耗為6升。
缺點(diǎn)：有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽(tīng)，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很輕，有時(shí)候聲音很輕，有時(shí)候聲音很大，有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)嗡嗡作響，油門(mén)踩下去或者踩油門(mén)就會(huì)消失，發(fā)動(dòng)機(jī)不介入的時(shí)候就不會(huì)有這種問(wèn)題，去4S店檢查了幾次，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。
外觀：外觀大氣，中規(guī)中矩，線條不是很夸張，越看越好看，車漆太薄了，洗個(gè)車都能把車漆弄花，這大概是日系車的通病吧。
內(nèi)飾：有導(dǎo)航還好，中控屏不夠靈敏，有時(shí)候點(diǎn)了半天也沒(méi)反應(yīng)，棕色的內(nèi)飾看起來(lái)還不錯(cuò)。
空間：CRV果然不愧是 CRV，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，無(wú)線充電也是雞肋，充了一會(huì)手機(jī)就熱了。
配置：如果是在市區(qū)跑的話，建議買一輛混動(dòng)版，同樣配置的車要比燃油版貴一些，如果價(jià)格能降下來(lái)，銷量會(huì)更好，后排空間也很大，坐三個(gè)人應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：加速度很快，一點(diǎn)都不吃力，起步也很快，在紅燈的時(shí)候就能秒殺大部分的車。
越野：
自動(dòng)泊車不太好用，自動(dòng)剎車、車道輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航都挺實(shí)用的，開(kāi)高速也不會(huì)太累。
油耗：日常行駛油耗保持在5.8左右，冬天會(huì)比較費(fèi)油，因?yàn)殚_(kāi)暖風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入頻繁。
舒適：后排座椅可以按比例放倒，這是一種非常人性化的設(shè)計(jì)，后排非常舒適，座椅的包裹性也不錯(cuò)，軟硬適中。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：二十一輛 CRV雖然看起來(lái)不怎么樣，但看起來(lái)還是很漂亮的，Q5L不算低端，老款也不怎么樣，看封面，中間放著一輛老款的 CRV，比我左邊的那輛要難看的多�？臻g：空間魔術(shù)師的稱號(hào)果然名不虛傳，坐在后排的三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，感覺(jué)比寶馬X1、RAV4、威蘭達(dá)、日產(chǎn)奇駿都要好。動(dòng)力：2.0 L混動(dòng)，駕駛體驗(yàn)很好，但不擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，可能是沒(méi)怎么碰過(guò)車，在高速上感覺(jué)不到動(dòng)力不足。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是，他沒(méi)有備胎，如果爆胎，那就只能找拖車了。二是車頭不好看？總體來(lái)說(shuō)，他對(duì)自己買的這輛 SUV還是很滿意的。
外觀：新車的車尾和側(cè)面都很漂亮，很耐看，如果是老款的話，可能不會(huì)買 CRV。
內(nèi)飾：真皮座椅，木紋裝飾，空間利用率很高，整體內(nèi)飾給人的感覺(jué)挺不錯(cuò)的。
空間：空間魔術(shù)師不愧是空間魔術(shù)師，后備箱很大，三個(gè)成年人坐在后座上都不會(huì)覺(jué)得擁擠，而且后排座椅還可以折疊，如果搬東西的話，可以放很多東西。
配置：凈馳的地價(jià)為24.5萬(wàn)，從駕駛體驗(yàn)、駕駛體驗(yàn)、外觀三個(gè)方面來(lái)看，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀上看起來(lái)比奧迪Q5L都要好。駕駛方式類似于新能源汽車，起步快，安靜；坐在后座上，老婆說(shuō)寶馬X1，日產(chǎn)奇駿，豐田榮放，威蘭達(dá)都要好。
動(dòng)力：低于80公里小時(shí)的駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)，就像是電車一樣，在高速上開(kāi)個(gè)一百多公里也不會(huì)有什么問(wèn)題�？傊矣X(jué)得這個(gè)動(dòng)力在城市里很滿足。
越野：
混動(dòng)方向盤(pán)比油性 CRV要輕一些，剎車和底盤(pán)穩(wěn)定性都很好，360度全息影像和自動(dòng)泊車功能對(duì)我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)了，以前我最怕的就是車位少，有了這兩個(gè)功能，我就不用擔(dān)心車停在哪里了。
油耗：剛買回來(lái)的時(shí)候油耗是7.2，現(xiàn)在開(kāi)了700多公里（城市和高速），油耗已經(jīng)降到6.5了，再開(kāi)久一點(diǎn)就會(huì)降下來(lái)。
舒適：真皮座椅，木紋內(nèi)飾，看起來(lái)很高檔，坐起來(lái)很舒服，高速上的噪音確實(shí)有點(diǎn)大。
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