東風(fēng)本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗省維護(hù)低（4932）+1 后備箱空間大（1650）+1 外形還不錯(cuò)（957）+1 美國(guó)神車（741）+1 中庸實(shí)用（565）+1 新款很漂亮（526）+1 大氣（525）+1 地球夢(mèng)自吸王（493）+1 我喜歡（389）+1缺點(diǎn)：
又減配了（5409）+1 單薄不安全（3923）+1 沒(méi)有越野能力（2531）+1 爬坡很費(fèi)力（1686）+1 不如豐田有面（1480）+1 落后的5AT（1205）+1 新舊款沒(méi)區(qū)別（450）+1 尾燈弓背（412）+1 + 添加印象本田CR-V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很充足，性價(jià)比不錯(cuò)
外觀：還行吧，同級(jí)對(duì)比中，整體感覺還是不錯(cuò)，偏時(shí)尚。就是底盤太低了，跟車輛整體設(shè)計(jì)不符。
內(nèi)飾：很精致，國(guó)車要好好學(xué)習(xí)
空間：說(shuō)說(shuō)內(nèi)部空間吧，也是我最滿意的�？臻g很大很充足，視線超好，這點(diǎn)做得很不錯(cuò)。后排空間也相當(dāng)給力，設(shè)計(jì)得很人性化，一點(diǎn)沒(méi)有局促感。
配置：各方面對(duì)比（智跑、RAV4、MX-5、途觀）后，各項(xiàng)功能指標(biāo)都挺合適的，個(gè)人感覺她也算是同級(jí)車?yán)镒顒澦愕牧恕?/span>
越野：
方向盤手感其實(shí)挺不錯(cuò)的，很輕盈，轉(zhuǎn)向感強(qiáng)，很好上手，只是指向可能稍微有一點(diǎn)不（個(gè)人感覺）。
油耗：現(xiàn)在感覺可以，跑了3000多公里10.2，不知以后如何.
舒適：座椅的包裹性能良好，駕駛起來(lái)很舒服。因?yàn)槠綍r(shí)每天用車的道路都比較寬敞平穩(wěn)。駕駛時(shí)感覺車身還是很扎實(shí)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格18.73萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：撇開增加后備箱空間的因素，屁股可不可以稍微稍微-收斂點(diǎn)點(diǎn)？？@東笨設(shè)計(jì)師們，估計(jì)與我有同感的不在少數(shù)，10款是個(gè)經(jīng)典，能否借鑒？
空間：普通的家用肯定足夠了，前2后3非常寬敞，后備箱的空間也挺大，座椅還能水平放倒，水平喔~睡在上面沒(méi)問(wèn)題的-。-
配置：性價(jià)比還是蠻高的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力其實(shí)夠用了，我對(duì)動(dòng)力其實(shí)也沒(méi)什么要求，平時(shí)也就上下班開開，周末偶爾周邊游游。現(xiàn)在冬天到了，開空調(diào)上陡坡還是有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。
越野：
操控挺好的 開起來(lái)的感覺就是悠悠然 軟綿綿的感覺 反正挺好的
油耗：對(duì)于我個(gè)人經(jīng)歷，在市區(qū)里上下班來(lái)，有時(shí)去吃飯什么的，加滿郵箱，可以跑20～22天左右。
舒適：很滿意，全車隔音做的很足、這點(diǎn)東本做的很好，除了風(fēng)噪幾乎聽不到別的雜音。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間換可以
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒(méi)的說(shuō)，十月份從甘肅跑到遼寧，回來(lái)的時(shí)候車上坐的五個(gè)人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點(diǎn)我非常欣賞！
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無(wú)所謂了，車子行駛起來(lái)加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f(shuō)2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少?gòu)奈覀�(gè)人的體驗(yàn)看來(lái)是蠻不錯(cuò)的。
越野：
方向沒(méi)什么虛位底盤及懸架：過(guò)匝道的時(shí)候明顯支撐不足。這車前段懸掛很硬，壓縮到一定比例的時(shí)候就會(huì)軟，不太喜歡
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺還不錯(cuò)，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過(guò)。一般不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過(guò)我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：懸架初段硬，大部分時(shí)間不會(huì)把懸掛壓縮的很厲害，所以乘坐表現(xiàn)不好。不過(guò)座位還是挺軟的噪音控制：噪音喜聞樂(lè)見，老一代的本田車噪音控制不好，路噪尤其明顯空調(diào)：冬天冷車啟動(dòng)最多3分鐘行駛時(shí)間水溫就上來(lái)了，熱風(fēng)出的很快。夏天如果被長(zhǎng)時(shí)間暴曬的話冷氣效果得幾分鐘才能出來(lái)座椅舒適性：座位沒(méi)什么支撐性，畢竟不是運(yùn)動(dòng)取向的。皮座椅坐上去還是感覺挺舒適的
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買個(gè)20多萬(wàn)的家用公路SUV，最重要的就是要皮實(shí)耐操,韓系車PASS，雖然這幾年韓國(guó)車銷量大增，特別是起亞請(qǐng)了外國(guó)的設(shè)計(jì)師，使得他的車子顏值大增，而且配置也高，主打配置和外觀，至于內(nèi)在那就不知道了，所以PASS了，翼虎，外形不錯(cuò)，動(dòng)力也好，1.6T家用也夠，但是前期曝光的斷軸讓人止步往前，還有那個(gè)連A級(jí)車都不如的空間不得不讓人吐槽，做工也一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)太年輕，不如外觀來(lái)的犀利，再說(shuō)說(shuō)中國(guó)最熱門的SUV，那就是途觀了，論壇里十個(gè)有8個(gè)是燒機(jī)油的，新車還好一點(diǎn)，過(guò)了幾年后，5000公里要燒差不多好幾升機(jī)油，尼瑪雙燃料啊，盡管DSAUTO專家說(shuō)正常，但是考慮家用還是算了，用個(gè)十年八年的成本高了去了，所以最終還是回歸到日系車，這里面屬CRV資質(zhì)最老了，已經(jīng)成功換代N次了，留給消費(fèi)者的口碑也很好，所以綜合來(lái)看就是它了。
缺點(diǎn)：沒(méi)皮座椅，沒(méi)有皮門板，沒(méi)有真皮方向盤變速器還不錯(cuò)，開著還蠻順暢，沒(méi)什么頓挫感
外觀：側(cè)面看很好看，屁股加個(gè)尾翼很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾
空間：空間大，沒(méi)的說(shuō)
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0市區(qū)動(dòng)力絕對(duì)夠用~沒(méi)買之前一直擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題
越野：
操控性能可以，車身輕，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點(diǎn)。
油耗：油耗是非常滿意的，東北，冬天這么寒冷的氣候，氣溫這么低，一冬天下來(lái)油耗也沒(méi)超過(guò)10個(gè)，不管是單次加油算還是平均下來(lái)都是9點(diǎn)幾，畢竟還有雪地胎呢，這么大個(gè)車，已經(jīng)很低了吧，實(shí)測(cè)的哦。夏天就美哉了，最多8點(diǎn)幾，真的是超級(jí)省油，我開車不算暴力，一般就是2000轉(zhuǎn)左右，省油的原因可能是我腳輕？不知道了，反正我開是很省，很滿意。
舒適：座椅不是真皮
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 手動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。動(dòng)力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說(shuō)根本不相信，而且基本在車?yán)飶膩?lái)沒(méi)有熄火過(guò)，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開空調(diào)就活不了。感覺這車2。0的機(jī)器配上手動(dòng)6速變速箱簡(jiǎn)直配合的就是天衣無(wú)縫。動(dòng)力也相當(dāng)夠用，最快一次在高速開過(guò)215，車上共4人，本來(lái)以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機(jī)場(chǎng)高速也輕松上195，如果自己駕車超150會(huì)感覺有點(diǎn)飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點(diǎn)：最郁悶就是動(dòng)力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關(guān)系一點(diǎn)都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來(lái)舒服點(diǎn)，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關(guān)系？安全系統(tǒng)太少了，不過(guò)還是跟駕駛者有關(guān)系，安全第一！�。№槺阃孪妈�匙的問(wèn)題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長(zhǎng)怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個(gè)車燈炯炯有神。尾燈是長(zhǎng)條狀的，看起來(lái)也是很大氣，整體流線型有一點(diǎn)，也可以降低風(fēng)阻。前臉和尾部相互呼應(yīng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無(wú)論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯(cuò)！我個(gè)人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間非常大，可變動(dòng)的多，后排座椅放不平，不能像新款那樣基本放平。
配置：CRV的性價(jià)比在合資品牌不算高，近20萬(wàn)的售價(jià)，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價(jià)比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢(shì)，所以CRV的性價(jià)比表現(xiàn)平平。20萬(wàn)的車，該有的配置還是沒(méi)有，比如說(shuō)后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動(dòng)力：如里是自動(dòng)檔車的話動(dòng)力就不如2.4的，但是手動(dòng)檔的話我覺得的夠用。動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能良好，但在上坡時(shí)還和2.4的車有點(diǎn)小差距，不過(guò)不大通。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。
越野：
CRV的底盤很整，再過(guò)減速帶的時(shí)候，也是哐哐兩聲，說(shuō)明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時(shí)候，會(huì)有側(cè)傾，對(duì)于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點(diǎn)遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒(méi)有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價(jià)，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來(lái)也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因?yàn)槭荢UV在懸架方面沒(méi)有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.4L 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：節(jié)油，同比類型的，美系，德系車還算開著省心！
缺點(diǎn)：油耗在14升左右，而且不怎么堵車，也許是冬天的原因吧，配置太低了，對(duì)于一臺(tái)開票接近25萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有ESP，沒(méi)有USB，沒(méi)有大屏，導(dǎo)航，倒車影像和一鍵啟動(dòng)！而且急加速或者減速時(shí)駕駛室門有輕微異響，一直無(wú)法解決！燈光也太暗，在沒(méi)有路燈的時(shí)候感覺還行，但是有路燈的時(shí)候就完全和沒(méi)開燈一樣，和現(xiàn)在流行的氙氣燈以及LED是沒(méi)有辦法相比的！油漆也很薄，車輛很多地方可以看見小石頭打壞的痕跡！
外觀：在2010年可以選擇的城市SUV里面外觀還是很漂亮的。這也是它能成為銷量冠軍的一個(gè)重要因素。圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，錯(cuò)落的車頭設(shè)計(jì)，在現(xiàn)在看來(lái)也不過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：車內(nèi)隨處可見硬邦邦的塑料材質(zhì)，中控的黑色，比較很老調(diào)，但中間加了一些銀色，還有拉絲的部分，這還稍稍彌補(bǔ)一些科技感。不過(guò)米色的車頂和米色的座椅還算有點(diǎn)溫馨。液晶儀表盤燈光藍(lán)色打底，白色顯示，很明朗，行車電腦的水溫、燃油、公里數(shù)等布局的井然有序，一目了然，很清晰。中控按鍵布局簡(jiǎn)單明了，手感也不錯(cuò)。
空間：同等車型算大的，一家6口沒(méi)問(wèn)題，后備箱放個(gè)嬰兒車小意思。長(zhǎng)途的情況，后面還可以后排一鍵放倒暫時(shí)睡會(huì)
配置：在不加價(jià)的前提下性價(jià)比還是很高的。主要是當(dāng)時(shí)還加了2萬(wàn)的裝飾。
動(dòng)力：CRV有2.0和2.4i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配的是5檔自動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出還算適合。當(dāng)初考慮經(jīng)常在市區(qū)用車，平時(shí)也就上下班、接送孩子、考慮到用車的油耗，想買2.0的排量2驅(qū)版的。可經(jīng)過(guò)試駕認(rèn)為動(dòng)力還是差了點(diǎn)。在坡道起步的初期、和急加速時(shí)動(dòng)力不能做到隨叫隨到。在重慶這座山城里面經(jīng)常要爬坡上坎的。夏天還打空調(diào)2.0的排量有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，油耗反而會(huì)高。所以果斷選擇2.4的車型。事實(shí)證明當(dāng)初的選擇是正確的。經(jīng)常在市區(qū)夏天打空調(diào)滿載，無(wú)壓力。高速滿載上160很輕松。再往后加速有滯后感，不過(guò)也不安全，不建議大家去試試！
越野：
不太明白，為什么2.0是電子助力，反而2.4是機(jī)械液壓的呢。我覺得這個(gè)都市SUV沒(méi)什么操控可談。。無(wú)非就是通過(guò)性好點(diǎn)。。比較雞肋的4驅(qū)。。5AT的變速箱，這個(gè)還是不錯(cuò)的。別看技術(shù)較老，但是換擋平順。
油耗：CRV的油耗我還是比較滿意的。市區(qū)駕駛不堵車10升左右，堵車14升左右，綜合12升。高速90-100碼8升。100-120碼9升。120碼以上也不省油了。還有不知道是不是日系車才有的毛�。憾斓挠秃姆炊认奶斓母摺Ｒ苍S是我用了5W-40的全合成油吧。
舒適：：這個(gè)還可以吧，值得一提的是后排座椅，可以調(diào)節(jié)靠背的角度，這不僅僅增加了后排乘坐的舒適性，還無(wú)形中還增加了腿部的空間。減震的調(diào)教比較軟，也許這就是城市SUV更著重于舒適性吧。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1121公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：15款雖然是小改款但細(xì)節(jié)之處令人驚喜，時(shí)尚的前臉、動(dòng)感的輪轂、轎車級(jí)的油耗、舒適的駕乘、穩(wěn)定的操控、精致的內(nèi)飾都是中資車企需要學(xué)習(xí)的地方，況且新款無(wú)處不體現(xiàn)出更加年輕化的素質(zhì)，對(duì)不僅追求面子，更注重實(shí)用的70、80后來(lái)說(shuō)，是極好的選擇。還有就是維護(hù)價(jià)格低、歷史口碑好、全國(guó)保有量巨大、后期出售保值等。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工塑料感很強(qiáng)
外觀：外觀也很拉風(fēng)，除了屁股，其實(shí)我個(gè)人是比較接受的，因?yàn)樵瓉?lái)看到過(guò)很多crv，跑起來(lái)也挺好看的
內(nèi)飾：前面是硬質(zhì)塑料，后面是軟質(zhì)皮質(zhì)瑭什么工藝來(lái)著，摸上去挺有檔次。原來(lái)的織物座椅換成了黑色真皮全包的（建議加裝），瞬間高大上了，織物的真的屌絲。加裝的DVD導(dǎo)航，功能基本上都有，也比原車的CD好看。
空間：非常滿意，看過(guò)CRV的后備箱再看IX35之類就覺太小
配置：日系里性價(jià)比很高的品牌 質(zhì)量穩(wěn)定 殘值高 保有量大 耐用 你看看車市里經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的車型有幾臺(tái)？
動(dòng)力：新車磨合不敢很加油，還開的節(jié)能，感覺動(dòng)力夠了，把節(jié)能關(guān)了，動(dòng)力感覺更贊進(jìn)
越野：
舒適性還是不錯(cuò)的，減震和懸掛都偏向于舒適，但是也沒(méi)有奇駿那樣的軟，反正挺適合的
油耗：油耗是非常滿意的，東北，冬天這么寒冷的氣候，氣溫這么低，一冬天下來(lái)油耗也沒(méi)超過(guò)10個(gè)，不管是單次加油算還是平均下來(lái)都是9點(diǎn)幾，畢竟還有雪地胎呢，這么大個(gè)車，已經(jīng)很低了吧，實(shí)測(cè)的哦。夏天就美哉了，最多8點(diǎn)幾，真的是超級(jí)省油，我開車不算暴力，一般就是2000轉(zhuǎn)左右，省油的原因可能是我腳輕？不知道了，反正我開是很省，很滿意。
舒適：座椅的包裹性能良好，駕駛起來(lái)很舒服。因?yàn)槠綍r(shí)每天用車的道路都比較寬敞平穩(wěn)。駕駛時(shí)感覺車身還是很扎實(shí)。
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購(gòu)買車型本田CR-V 2010款 2.0L 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，操控很好，也是我心目中的好車。油耗不算高，還能接受。
缺點(diǎn)：起步、超車時(shí)動(dòng)力稍弱（2.0L），座椅偏硬，配置較低。
外觀：CRV帥氣的外觀，漂亮的內(nèi)飾，大腳的輪轂，真是美不勝收，雖然過(guò)去了5年了，我發(fā)現(xiàn)很多人還是夸贊CRV的，有著省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，帥氣的外表，誰(shuí)不愛呢？
內(nèi)飾：塑料感特強(qiáng)，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)比差不多同種價(jià)錢SUV車型的內(nèi)飾更漂亮
空間：較大
配置：19.78萬(wàn)的車性價(jià)比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)還要強(qiáng)制裝具，可是當(dāng)時(shí)同價(jià)位的RAV4更貴，途觀加價(jià)，CRV在當(dāng)時(shí)也算是性價(jià)比合適的吧。 說(shuō)一下其他問(wèn)題： 1、電瓶太小了，兩年的時(shí)候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊(duì)司機(jī)幫忙了，第二次打不著的時(shí)候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時(shí)候如果所中控門或者升降玻璃車就會(huì)抖一會(huì)兒，問(wèn)過(guò)好像就說(shuō)是電瓶太小，如果此時(shí)聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有下護(hù)板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說(shuō)不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我試過(guò)周圍好幾個(gè)人的2.0車都有這個(gè)問(wèn)題。4S說(shuō)是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來(lái)我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動(dòng)現(xiàn)象明顯改善。 說(shuō)了這么多，一方面是對(duì)我第一輛車的一個(gè)使用總結(jié)吧，我覺得車只要對(duì)它好，平時(shí)多洗洗車，勤注意點(diǎn)各種油液，按時(shí)做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會(huì)對(duì)你好，付出不是白費(fèi)的。另一方面我也想得個(gè)車標(biāo)。
動(dòng)力：引用下別人的一句話“沒(méi)有肉的車，只有肉的人”只要你舍得踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。2.0夠用，如果米夠，建議2.4。還有大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)檔位把上還有個(gè)D3按鍵，哈哈，這個(gè)按鍵用處很大，超車?yán)靼。�是先解釋下D3按鍵吧，D3就是把自動(dòng)檔的檔位限制在1-3檔之間切換。當(dāng)你需要超車的時(shí)候，按下它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)VV的轉(zhuǎn)速急速上升，動(dòng)力也一下子強(qiáng)勁了，人也變的有自信了。哈哈
越野：
操控不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)，滿意。
油耗：到現(xiàn)在的油耗為10.1升左右，只是大概的，我也沒(méi)多少時(shí)間來(lái)測(cè)算這個(gè)，我還算是比較大油門開車的，好多人都說(shuō)，本田車省油，其實(shí)我也是這么覺得的，畢竟2.5噸左右的車子，配上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，我感覺車子有點(diǎn)重了，油耗方面我覺得10.1升還是比較滿意的，因?yàn)槲移鸩蕉际巧畈扔烷T，都是飛出去的，油耗能是10.1升，我也是非常滿意的，現(xiàn)在油價(jià)比較便宜的時(shí)候，我還是能承受的住的（97# 5.99元哦）
舒適：SUV的坐姿，后排座椅比較高挺舒服的，跑長(zhǎng)途的話很累，不是很舒服
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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程27012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間非常充裕。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為如果能在中控臺(tái)的用料上面再加強(qiáng)一些車就會(huì)變得更好了，因?yàn)槟菢涌梢蕴嵘c(diǎn)檔次。之前駕駛很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有上面問(wèn)題出現(xiàn)，但時(shí)間久了有時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)噪音了，一般情況下還能接受，有時(shí)候也會(huì)變得比較大。
外觀：記得當(dāng)初訂車之后過(guò)了不到半個(gè)月的時(shí)間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過(guò)面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒(méi)覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當(dāng)初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來(lái)都放棄了，因?yàn)槲疫�是比較喜歡原來(lái)的味道。
內(nèi)飾：對(duì)于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺(tái)的用料之外其他給我的感覺還是不錯(cuò)的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個(gè)人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對(duì)我的眼的。
空間：空間一直系本田強(qiáng)項(xiàng)，不用再啰嗦了
配置：我認(rèn)為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過(guò)性，自動(dòng)空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍(lán)牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨(dú)兒童座椅IsoFix+LATCH 三個(gè)接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動(dòng)力：之前聽過(guò)某車友說(shuō)他開2.0的，然后又說(shuō)動(dòng)力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說(shuō)這樣還怕什么動(dòng)力問(wèn)題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動(dòng)力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說(shuō)2.0的動(dòng)力也很不錯(cuò)，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動(dòng)力還是不錯(cuò)的額。
越野：
suv嘛，就是個(gè)通過(guò)性和舒適性的綜合，即是如此，操控也就不會(huì)有多好了，只能說(shuō)還行、夠用，談不上好。
油耗：剛開始的時(shí)候油耗略偏高，但是從過(guò)了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個(gè)左右，最低的一次油耗達(dá)到了9.2個(gè)，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個(gè)左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會(huì)比較多，油耗在這個(gè)點(diǎn)我自認(rèn)為還算可以吧，之前唷聽別人說(shuō)過(guò)大V的很耗油的，我真是著實(shí)擔(dān)心了一把，現(xiàn)在想來(lái)完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會(huì)更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長(zhǎng)途的時(shí)候，開久了也不會(huì)覺得很累，因?yàn)樗芷鸬揭欢ǖ淖o(hù)腰作用的。一家人出游什么的體驗(yàn)的感覺也都是蠻好的，綜合比對(duì)一下，大V的舒適性還是很不錯(cuò)的哦！
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購(gòu)買車型本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量，穩(wěn)定性！低油耗~18寸飛鏢輪轂。
缺點(diǎn)：全景天窗，座椅縫隙，座椅加熱，自動(dòng)起停。
外觀：前臉?lè)浅Ｆ�，日行燈開著后很兇像豹子，屁股是CRV永遠(yuǎn)的痛，加裝了尾翼后和諧了點(diǎn)
內(nèi)飾：中控臺(tái)上方是硬塑料，這點(diǎn)不是很厚道，其余的還可以。
空間：空間大，不論是放東西，還是做其他用，都非常方便。
配置：裸車23萬(wàn)，應(yīng)該是最便宜的頂配之一了吧
動(dòng)力：可以用平順來(lái)描述，起步，加速，巡航，一個(gè)感覺順，加速度可以參照評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)，敢給油，就能快！跑過(guò)160，油門才踩到一半，動(dòng)力儲(chǔ)備足，畢竟是2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩比豐田日產(chǎn)的2.5的感覺要好點(diǎn)，數(shù)據(jù)也能看出來(lái)。
越野：
簡(jiǎn)單，好操控
油耗：油耗低，且不挑食，93、97油均可。
舒適：主要胎噪，其他2500轉(zhuǎn)以下挺安靜的！座椅軟
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
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北京BJ40
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