東風本田-本田CR-V
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本田CR-V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程115791公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。動力。本人居住哈爾濱，58000公里基本市區(qū)郊區(qū)各一半，冬天才7毛多，夏天6毛，跟別人說根本不相信，而且基本在車里從來沒有熄火過，哈爾濱大家都知道冬天特別冷夏天特別熱，冬天一般熱車就得最少五分鐘，夏天更不敢熄火，本人基本屬于離開空調(diào)就活不了。感覺這車2。0的機器配上手動6速變速箱簡直配合的就是天衣無縫。動力也相當夠用，最快一次在高速開過215，車上共4人，本來以為能暴表，邁速表到頭是220，幾次在機場高速也輕松上195，如果自己駕車超150會感覺有點飄，畢竟自重才不到1。5噸，而且還是SUV。
缺點：最郁悶就是動力，太弱了，超車都要考慮下，內(nèi)飾上還是成本控制的關系一點都不舒服，硬塑料太多了，后期改了皮革的，坐起來舒服點，放備胎的地方還是有濃的味道，不知道是阻尼片的關系？安全系統(tǒng)太少了，不過還是跟駕駛者有關系，安全第一！��！順便吐下鑰匙的問題，本田是太摳門了，好幾年都是一樣，那么長怎么掛怎么都不舒服。自己在某寶上淘了一把改成奧迪的，很好用！
外觀：外觀很大氣，兩個車燈炯炯有神。尾燈是長條狀的，看起來也是很大氣，整體流線型有一點，也可以降低風阻。前臉和尾部相互呼應。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很科技，但是也不難看，符合現(xiàn)代的審美。整體呈現(xiàn)的是編織物的做工無論是手或頭枕上去，都非常的舒服，冬天不涼，夏天不熱的還不錯！我個人非常喜歡編織物的座椅。
空間：空間方面，由于畢竟是緊湊型車，空間表現(xiàn)和CRV的大部分緊湊SUV空間表現(xiàn)差不多，長途來說，后排空間坐3個人，比較難受，做兩個人比較ok，腿部空間也沒有很夸張。不過我做過沃爾沃的XC60感覺，還沒有這個車舒服，你受得了嗎，那個車可是中型SUV啊，前排也很舒服。
配置：CRV的性價比在合資品牌不算高，近20萬的售價，還有很多人望而卻步，畢竟還有IX35之類的、這樣的性價比比較高的韓系車，再加上配置不占優(yōu)勢，所以CRV的性價比表現(xiàn)平平。20萬的車，該有的配置還是沒有，比如說后視鏡電動折疊，后視鏡加熱、除霜~~~~~~~~~
動力：如里是自動檔車的話動力就不如2.4的，但是手動檔的話我覺得的夠用。動力強勁，加速性能良好，但在上坡時還和2.4的車有點小差距，不過不大通。燃油經(jīng)濟性強。
越野：
CRV的底盤很整，再過減速帶的時候，也是哐哐兩聲，說明底盤不松散，可能是SUV的緣故，在急打方向的時候，會有側(cè)傾，對于轉(zhuǎn)向，信心不足！但是方向盤很粗，握著很有感覺，主駕駛位的座椅也很高，視線很好，A柱稍稍有點遮擋視線。轉(zhuǎn)向精確，不輕不重，轉(zhuǎn)向沒有曠量。
油耗：日本車的油耗普遍都低，CRV尤其是這樣，平均一公里不到6毛，表現(xiàn)很棒��！油箱50升左右，跑的最好的一次大概跑了800多公里，按現(xiàn)在的油價，折合不到5毛錢，非常省油，
舒適：在舒適性方面，由于座椅是編織物的，所以坐起來也很舒服！并且收枕到的地方也是編織物的，同樣也很軟，因為是SUV在懸架方面沒有轎車那么軟，舒適性稍遜于轎車。
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購買時間2012年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，動力夠用。
缺點：提到不滿意的一點那就是在掛入倒檔跟倒車的時候 地盤跟發(fā)動機會發(fā)出刺耳的“當”一聲，讓人感覺很是不舒服，中控面板的塑料材質(zhì)感覺跟它的價格一點都不相符，最起碼也是25+的車型了，車窗感覺開啟跟關閉的時候都有明顯的剮蹭聲，并且車窗邊框容易藏灰塵，時間長不清理會很麻煩，上述基本也都是CRV的通病 雖說人無完人，車無完車，但是還是希望廠家把大家提出的問題早日解決，畢竟大家是信賴這個品牌才會去買你的車！ 在有就是東北的服務態(tài)度太差，讓人無法接受！
外觀：記得當初訂車之后過了不到半個月的時間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因為我還是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：本著黑色耐臟的原則，選了黑色，用起來之后才發(fā)現(xiàn)這個想法是錯的，一點點臟的就看的很明顯，平時經(jīng)常擦，整體的布局還是很不錯的，很合理，儲物格我用的比較少，沒特別比較過，自認為我的習慣還是蠻好的，車內(nèi)一直都很整潔，有點小不滿的就是中控的材質(zhì)，感覺有點沒檔次，朋友也跟我說過這過，最后想了想，平時開車也不會摸來摸去，整體看起來不錯就行了，這樣自己心里也好想點。
空間：駕乘空間還是不錯的，我和家人塊頭都不小，乘坐比較寬敞舒適，但是后備箱空間沒有想象的那么大，長途自駕，感覺放行李也挺緊張的。哈哈，不過也許是我們帶的東西太多了。
配置：怎么說了，性價比這個東西還得看自己怎么覺得了，我當初買車的時候在價格還有優(yōu)惠上是感覺不錯的，但也不能就此說性價比很高，主要是大V開了這么久沒給我?guī)硎裁绰闊�，還有在養(yǎng)護費用上面也是挺有優(yōu)勢的，所以綜合幾個方面來看我覺得性價比還是不錯的 。
動力：2.4排量，家用來說足夠。從買車到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個人感覺，80邁之前的加速感還是很不錯的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車型相比有相當差距！超車時，D3檔的動力還是很強勁的，當然，強勁的動力是需要毛爺爺支持的!
越野：
操控一般般，我還是喜歡轎車，suv重心高跑160上晃，四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋，基本沒看四驅(qū)工作過！
油耗：剛開始的時候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個左右，最低的一次油耗達到了9.2個，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會比較多，油耗在這個點我自認為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實擔心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會更低的。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅坐著比較舒服，頭枕不是很滿意，后排椅背角度可以調(diào)節(jié)。80邁以后，風燥和路噪比較大，影響舒適性，其他方面都不錯，空調(diào)很給力！
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購買時間2015年09月
購買地點黑龍江 鶴崗
裸車價格17.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力還可以，正常家用夠用了，變速箱省油，高速才7.6，市區(qū)的話我現(xiàn)在是8.6，省油本田車還是相當好的，中網(wǎng)和大燈相當漂亮了，日行漂亮。
缺點：做工一般，西藏地區(qū)加價較高，裝飾安裝不太滿意，裝飾安裝費用較貴，安裝也一般。
外觀：沒有行李架、尾翼、感覺有點禿，很怪異，外觀設計比較時尚。
內(nèi)飾：中控尚可，四門版太丐，也太輕，不厚重不厚道。
空間：說說內(nèi)部空間吧，也是我最滿意的�？臻g很大很充足，視線超好，這點做得很不錯。后排空間也相當給力，設計得很人性化，一點沒有局促感。
配置：很久以前就覺得這車不錯，那時候價錢很貴，起步價都快20萬，也就是想想�，F(xiàn)在降價，感覺性價比還行，買的時候優(yōu)惠也可以。
動力：2.0四驅(qū)平庸，但家用足夠。
越野：
方向盤打方向的感覺非常輕，基本一個手指就可以來回轉(zhuǎn)方向，減震還是挺硬的，開時間久了能軟一軟？誰知道呢。整體來說，非常好開，視野好，后視鏡寬大，方向輕。
油耗：油耗到現(xiàn)在加了780元油.目前已行駛1121公里~顯示還可以行駛200度公里（保守還有100公里）太省油
舒適：很好
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購買時間2010年09月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格18.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，家用實在方便，小保養(yǎng)一次二百三百左右，沒有毛病，省心省錢省力，吃出糧干細活的家伙。2.0的算是suv里面省油的了。
缺點：電池太小 停車不敢開錄音機 隔音效果一般
外觀：2010款的的外觀看著很精神隨叫隨走的感覺。很利索。
內(nèi)飾：基本以前的內(nèi)飾都是全塑料的質(zhì)感啊，當時也沒有什么對比的，當時是很滿足啊，現(xiàn)在吧，還是很滿足，哈哈，塑料就塑料吧，沒辦法了，也不能改裝吧！
空間：空間對比同等價位及配置的車型有較明顯的優(yōu)勢，給本人帶來許多便利，既可以載人自駕游，又可以載物，可以裝載1.6×1.8×1.0立方米的貨物，已經(jīng)裝載過冰箱、餐桌、魚缸等等。
配置：19.78萬的車性價比可不高，而且一分錢不優(yōu)惠，當時還要強制裝具，可是當時同價位的RAV4更貴，途觀加價，CRV在當時也算是性價比合適的吧。 說一下其他問題： 1、電瓶太小了，兩年的時候就把我扔到單位了，打不著，幸虧單位車隊司機幫忙了，第二次打不著的時候我干脆就換電瓶去了。在停車怠速的時候如果所中控門或者升降玻璃車就會抖一會兒，問過好像就說是電瓶太小，如果此時聽著音響情況更明顯。 3、發(fā)動機沒有下護板，底盤防銹膠涂得太少，而且總有說不明白的拼接件。 4、老毛病，2.0的發(fā)動機抖，我試過周圍好幾個人的2.0車都有這個問題。4S說是怠速低，現(xiàn)在很多車怠速都是6、7百轉(zhuǎn)。后來我換了銀美孚5W-30，效果好多了，抖動現(xiàn)象明顯改善。 說了這么多，一方面是對我第一輛車的一個使用總結(jié)吧，我覺得車只要對它好，平時多洗洗車，勤注意點各種油液，按時做保養(yǎng)，每次出車前檢查輪胎什么的。它也會對你好，付出不是白費的。另一方面我也想得個車標。
動力：動力不足，如果有3.0V6發(fā)動機加6速自動變速箱的車款選擇，那就完美了。
越野：
雖然是SUV，但我覺得操控還是很精準的，可能有些時候車速慢的時候有點虛位，但速度上一以后真的非常精準的，不算是很有駕駛樂趣的車，但絕對是每個人都能開得很好的車，很容易上手。如果想找樂趣的車子，我建議別買了，它是一臺居家過日子的車，絕對讓你不后悔。如果找樂子建議找更多運動的轎車。
油耗：平時上下班，偶爾跑跑高速，出去自駕游。目前開了2萬3千公里左右，從一開始的9.5到現(xiàn)在的9.1，油耗一直在降低。自己就平時上下班開開，路況一般，作為2.0的SUV，有這個油耗我自己比較滿意了。我覺得油耗還有下降的空間。
舒適：CRV懸掛偏硬朗，過坑洼回彈大，座椅偏硬，震動傳人車廂還是比較明顯的，特別是過加速帶，車身比較松散，晃動較大，舒適性一般，隔音相對還不錯，主要發(fā)動機的聲音和胎噪風燥，聲音過濾的hi可以80公里以下正常說話都沒問題，再高了就會差很多，整體來說屬于中等水平。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，配置豐富
缺點：25W多的車子，CD機還是單碟的，這個很不合理好不好？內(nèi)飾中控臺那也是個硬梆梆的，不符合20多W車子應有的水平；
外觀：記得當初訂車之后過了不到半個月的時間就把大Ｖ給提回家了，雖然已經(jīng)見過面了，但是還是有股莫名的興奮，前前后后看了好幾遍，老爸也忍不住夸這車好看，我感覺大Ｖ的外形的很霸氣的，雖然現(xiàn)在已經(jīng)是“老夫老妻”了，即使看久了也沒覺著大V有什么不好，感覺就是越久越耐看吧。當初還猶豫要不要加裝一些東西在上面，不夠所有的想法后來都放棄了，因為我還是比較喜歡原來的味道。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺的用料之外其他給我的感覺還是不錯的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺還是有很強的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對我的眼的。
空間：空間這個我就不做過多說辭了，關注CRV的都知道，這車的空間是一亮點，頭部空間和腿部空間都很充裕，而且后備箱的空間也不小，能裝不少東西，特別實用，后排還可以一鍵放倒，這一點確實方便了不少，特別是要采購大件的時候，起到了大大的作用。
配置：我認為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動力問題。其實我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動力足不足跟油門是有一定的關系的，不然有的人還說2.0的動力也很不錯，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強的背推感，跑高速的時候那更是杠杠的，我覺得大V的動力還是不錯的額。
越野：
操控還可以，用輕盈來形容不為過，很容易開，方向盤的力度也適中，整體操控很輕松，不會覺得累，這車不管是男士開還是女士都很合適，反正開車自駕肯定很舒服。
油耗：剛開始的時候油耗略偏高，但是從過了磨合期以后就感覺好多了，一般的油耗都在10個左右，最低的一次油耗達到了9.2個，還是挺滿意的，現(xiàn)在基本還是在10個左右。市區(qū)內(nèi)開車遇到紅綠燈，還有堵車的情況會比較多，油耗在這個點我自認為還算可以吧，之前唷聽別人說過大V的很耗油的，我真是著實擔心了一把，現(xiàn)在想來完全是多余的，如果你善于節(jié)油，那油耗肯定會更低的。
舒適：我覺得大V的舒適性還是值得稱贊的，不僅空間大，讓人在視野上感覺很舒服，而且座椅的人性化設計，讓乘坐的人感到很舒服，還有開長途的時候，開久了也不會覺得很累，因為它能起到一定的護腰作用的。一家人出游什么的體驗的感覺也都是蠻好的，綜合比對一下，大V的舒適性還是很不錯的哦！
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3413公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間 無論是乘坐空間還是后備箱空間都很不錯 尤其是后備箱空間同級別最大 方便遠行或者出游。 2. 油耗 真實油耗8-9個 和同事們1.6的自動擋小車差不多，保養(yǎng)在同級別也算便宜的，一次500左右；。 3. 15款外形時尚 日行燈提升逼格
外觀：很好看，確實很耐看
空間：說說空間吧，原來單位有一輛上一代的CRV，空間真的不怎樣，后排基本只有不多的空間，差不多一個半拳頭吧，而且頭直接頂著車頂感覺很壓抑，新款的CRV就不會了后排直接多半個到一個拳頭的腿部空間，頭部空間也不會壓抑了，因為全新的外觀設計考慮到這點了，所以空間進步很大相對于老款，在同級別還是不錯的空間水平。中上水平那是有的。
動力：還可以，夠用了
越野：
電子助力，一只手打方向盤都沒什么壓力，開慣大眾的朋友來開這個還會有點小不習慣噢。 方向輕盈，視野寬（有點看不到發(fā)動機蓋）。
油耗：對于我個人經(jīng)歷，在市區(qū)里上下班來，有時去吃飯什么的，加滿郵箱，可以跑20～22天左右。
舒適：座椅不是真皮
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有明顯的缺點，質(zhì)量穩(wěn)定綜合性價比高。
缺點：說到有不滿意的地方，我覺得CRV的漆面太薄，走在路上一個小石子打上就是一道印子，尤其是黑色的漆，特別明顯，導航版的原車導航比較蛋疼，我一個決心就給換了。
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒的說，十月份從甘肅跑到遼寧，回來的時候車上坐的五個人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點我非常欣賞！
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：車身有點兒重，但是動力2.4的沒問題，平時3人出行很輕松，也滿載過，動力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時如果沒側(cè)風還好，有風的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時開eco沒什么激情，但是關掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個變速箱就是1升2的時候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個平順度也是不容易
越野：
就操控來說，CRV的方向盤真的很輕，以至于我一個小手指頭倒車的時候都能勾動方向盤，不過車的底盤我的還是有點飄，在高速上一百二的時候就能明顯感覺到，一百六的時候那個感覺就像是馬上起飛了一樣。
油耗：剛提車時32公里升，我確實是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時，就已經(jīng)降到11點多公里升了，自我感覺還不錯，我盡量開的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強悍的司機比，也比不過。一般不超過2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個綠色ECON節(jié)能按鈕，不過我很少用，不然不對不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：我覺得CRV的降噪處理的挺好，座椅也非常的舒適，一天一千三百公里，全程我一個人開下來沒有感覺到不適，反而越開越精神。后排的空間也非常的大，我很喜歡
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購買時間2012年04月
購買地點安徽 安慶
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機動力比想象的要好，比家里另外一臺雅閣動力來的要更加直接，隨意。車內(nèi)噪音處理方面也十分的不錯，只是跑到140左右的時候兩邊的大后視鏡帶來一些風燥，但也是可在接受范圍之內(nèi)的一些聲音.曾經(jīng)看過優(yōu)酷最早一個測試CRV的視頻。起步肉，動力拖沓那簡直就是胡扯。一臺車最少5000公里之后，行車電腦記錄了你駕車方式的數(shù)據(jù)以后，動力才能隨著你的駕駛習慣游刃有余。
缺點：駕駛沒有激情，操控就別提了！
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣東西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾的詬病就是容易臟，但是看起來黑色內(nèi)飾要大方，莊重一些。
空間：空間超乎想象，210斤的體重坐在里面十分寬裕，想找參照物很簡單，就可以在汽車之家圖片看一臺車的中央扶手箱的寬度，就可以斷定他得內(nèi)部空間會不會讓前排兩名人員胳膊碰胳膊。尤其是后排中央的平坦地板很好，沒有凸起包，跑長途中間的人也不會因為坐姿難看，不好受產(chǎn)生抱怨。
配置：我認為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：之前開過一輛轎車，對它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個天上一個地下的感覺，飚了幾次高速，感覺還不錯，給油及時的話，動力一點就著。油門很靈敏，開起來不費力，而且vv的反應很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應了好幾次才完全的習慣下來，果然新車的磨合期是有必要的。
越野：
方向盤精準，指哪打哪，并且助力比我以前開了4年朵的07款奔騰B70要輕的不是一星半點。高速上隨車速加重。有一次前方車輛突然掉頭，一把大方向饒了過去，車輛沒有失控。后輪的隨跡也跟上。當時時速65，對一個車體高度這個數(shù)據(jù)的車來說，沒有發(fā)生側(cè)翻和滑出路面已經(jīng)很不錯，很難得。
油耗：油耗最低仔細開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：這方面我認為一臺車在走砂石路面，過減速帶，車輛的整體姿態(tài)平穩(wěn)并且沒有很多的雜音傳遞到車內(nèi)，這就是舒適的一方面。這臺車符合這個要求。
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購買時間2012年04月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間寬敞；2.坐姿高、自然；3.非常省油；4.原裝DVD只能在停車情況下使用，據(jù)說是為了安全，這個有點腦殘了吧，你至少要開放用戶設定功能，讓用戶自己決定。
缺點：SUV底盤較高，轉(zhuǎn)向操控欠佳，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴重，過坎感覺底盤較松散
外觀：和其他車還有舊款的比起來，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺，外觀顯得很時尚而且非常具有動感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺。整體看來上揚的線條顯得很流利，就感覺非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，雙色搭配給視覺上很不錯的體驗，但是在選擇腳墊的時候喜歡一定要看準顏色，不然很容易破壞原來的色彩感，這樣給人的感覺就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對我的胃口，看著就是很有感覺的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間沒得說吧，之前在2012年的時候完爆同級別對手乘坐空間：我179駕駛位調(diào)到最低感覺坐姿還是高，不過可能城市suv都這樣吧，后排我坐進去有兩拳多腿部空間，這個空間同級別沒的說儲物空間：四個車門都放置的水和一些雜物，感覺手套箱的空間有些小，平時里面車輛保養(yǎng)手冊和說明書放進去再放進去個CD盒子就滿了，只能放一些充電器什么的放行李：后備箱平時有一箱水和一個20寸的整理箱，再放置兩個24寸行李箱沒問題，行李箱側(cè)邊也有網(wǎng)兜，里面就是塑料袋雨傘什么的。底下還有全尺寸備胎也是很棒的
配置：且不說誰買車的時候價格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來說吧，由于開CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個地方做保養(yǎng)，價格隨人家說了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說明了在價格上面肯定是很有優(yōu)勢的，所以綜合而言CR-V的性價比還是很棒的。
動力：2.4的把D3打開后超車非常有信心，這也是主打舒適的CRV唯一能給我熱血澎湃的時刻了，哈哈！但是只要舍得給油，2.4的動力也一定不會讓你失望的。
越野：
我覺著操控還是很不錯的，雖然有時候掛檔會出現(xiàn)點聲音，但是檢測過了不是什么問題。用過的都知道CR-V的方向盤是蠻細的，而且也是比較輕的，這樣在開車的時候就會更順手了，車開的肯定也會更爽啦，電子助力的就是不錯。指向也蠻精準的，反正我是美譽遇到過跑偏的時候，總的來說動力是不錯的，我表示很滿意。
油耗：一箱油在市里跑大概460公里左右，堵車的時候油耗挺大的。一路快速路大概10公里的路程油耗能控制在7左右比較驚喜
舒適：試想一下給你一個小而贏的凳子坐一下會感覺如何，那肯定會有不適的感覺嘛！CR-V的空間大前面已經(jīng)說過了，空間大再加上比較軟的座椅，乘坐起來當然就會變得很舒服了。還有它的減震調(diào)校也不錯，遇到不好的路面也不會很顛，感覺是非常舒適的。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，綜合能力強。
缺點：最不滿意的應該是行駛中來自底盤的各種噪音比較明顯，特別是在路不平和沙石路面的狀態(tài)下尤為明顯，滿載開空調(diào)在上坡的時候來自發(fā)動機的噪音也很大，建議新車一定要做個底盤全裝甲，有條件的盡量去做個車內(nèi)隔音。
外觀：外觀方面我喜歡。這方面就不多做敘述。說白了就是蘿卜青菜各有所愛吧，一樣東西有的人能接受他得外形，而有的人接受不了。就像當時奧迪A6L在2004款剛出的時候，告別圓滑尾部那一刻好多人接受不了，各種評論都有，最后還是隨著時間接受了。買菜還挑挑揀揀分個好壞，欣賞方面人都是大同小異。
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾感覺還算可以，除了中控臺的用料之外其他給我的感覺還是不錯的，特別是顏色上，視覺上感覺是很舒服的，我個人不喜歡雜眼的東西。而且中控臺還是有很強的科技感的，按鍵也是不少的，但是那些都是很容易上手的，比較好操作的。還有就是工藝咯，還算挺精致的吧，反正我覺得還是蠻對我的眼的。
空間：空間毋庸置疑..很滿足很知足！本人身高180.座位調(diào)整好。主駕后排的朋友同為180，也能得到不錯的腿部空間。
配置：我認為要求的都在里面，比轎車高的視線和通過性，自動空調(diào)，行車電腦，座椅加熱，車載藍牙電話，能用U盤和iPod聽歌，定速巡航，后視鏡加熱折疊等等這些配置。唯獨兒童座椅IsoFix+LATCH 三個接口居然都有。選車之前就是看了配置單才下的決定。
動力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動力問題。其實我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動力足不足跟油門是有一定的關系的，不然有的人還說2.0的動力也很不錯，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強的背推感，跑高速的時候那更是杠杠的，我覺得大V的動力還是不錯的額。
越野：
畢竟不是玩車的，轉(zhuǎn)向精準度、操控性和路感等只能說足夠了，沒法更進一步的評價，只能說這車定位畢竟是一輛城市為主，適當時可以野外跑跑，不是定位在玩上的，所以說上述那些只能說一般般吧。但這車個人感覺制動偏軟，致使駕駛時制動信心不是很足；
油耗：油耗最低仔細開的時候開到市區(qū)9.8，高速保持110的時速7.9升，140的時速9.5升3500公里的時候強制做了第一次保養(yǎng)以后為了讓行車電腦記錄油門響應速度，一箱油幾乎都是大油門下來，到了14個油。11年的駕駛經(jīng)驗這是令我滿意的一個數(shù)據(jù)。如果經(jīng)常地板油體驗推背的話，在14升以上甚至更高。
舒適：最滿意的點里面已經(jīng)提過，這個車的舒適性跟大空間、內(nèi)飾材料都掛鉤，空間、內(nèi)飾都是我滿意的范疇，舒適性當然不差，丈母娘很暈車，每次坐我的轎車都很暈，個人覺得，這無關技術問題，換了vv后，丈母娘硬著頭皮坐了一次，還好，暈車沒以前厲害了，看來舒適性不錯啊，我感覺底盤調(diào)校的還不錯，回老家的時候，走了一段石子路，還不錯，沒有很顛簸。
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