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購(gòu)買車型本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.28萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間換可以
缺點(diǎn)：路噪比較嚴(yán)重，用料不好
外觀：和其他車還有舊款的比起來(lái)，CR-V的前臉給我是豁然一新的感覺(jué)，外觀顯得很時(shí)尚而且非常具有動(dòng)感，主要體現(xiàn)在輪廓上，有一種奔放的感覺(jué)。整體看來(lái)上揚(yáng)的線條顯得很流利，就感覺(jué)非常的霸氣，還有那雙迷人的大眼睛，真是喜歡的不得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，雙色搭配給視覺(jué)上很不錯(cuò)的體驗(yàn)，但是在選擇腳墊的時(shí)候喜歡一定要看準(zhǔn)顏色，不然很容易破壞原來(lái)的色彩感，這樣給人的感覺(jué)就不是很好了。還有我比較喜歡中控的布局，很對(duì)我的胃口，看著就是很有感覺(jué)的。再有就是車頂?shù)挠昧狭�，我比較不喜歡那種絨布類型的，而且還是白色的，很不耐臟，又不好洗，還好CR-V不是用的這種材料。
空間：空間好的沒(méi)的說(shuō)，十月份從甘肅跑到遼寧，回來(lái)的時(shí)候車上坐的五個(gè)人，后備箱裝的十箱海產(chǎn)品，CRV還是比較從容的，這點(diǎn)我非常欣賞！
配置：且不說(shuō)誰(shuí)買車的時(shí)候價(jià)格少優(yōu)惠多，就拿后期保養(yǎng)來(lái)說(shuō)吧，由于開(kāi)CR-V的人比較多，所以它的保養(yǎng)面就很廣，對(duì)于一些零件什么的肯定好得，而且能保養(yǎng)的地方肯定也多，如果買輛車只能去一個(gè)地方做保養(yǎng)，價(jià)格隨人家說(shuō)了算，那吃虧的肯定是你吧。這就都說(shuō)明了在價(jià)格上面肯定是很有優(yōu)勢(shì)的，所以綜合而言CR-V的性價(jià)比還是很棒的。
動(dòng)力：我個(gè)人很看好2.4的動(dòng)力，但需要你在動(dòng)力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無(wú)所謂了，車子行駛起來(lái)加速度還是很不錯(cuò)，這可是1.7噸的車。想要?jiǎng)恿Φ娜司筒灰谀钦f(shuō)2.0的動(dòng)力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動(dòng)力是絕對(duì)不會(huì)差的，至少?gòu)奈覀�(gè)人的體驗(yàn)看來(lái)是蠻不錯(cuò)的。
越野：
方向沒(méi)什么虛位底盤及懸架：過(guò)匝道的時(shí)候明顯支撐不足。這車前段懸掛很硬，壓縮到一定比例的時(shí)候就會(huì)軟，不太喜歡
油耗：剛提車時(shí)32公里升，我確實(shí)是被下了一跳啊，心想著日系車不是很省油的嗎，怎么到我這里就變得這么恐怖了，其實(shí)我真是多慮了！幾天跑了大約三百公里時(shí)，就已經(jīng)降到11點(diǎn)多公里升了，自我感覺(jué)還不錯(cuò)，我盡量開(kāi)的很溫柔，能讓的就讓，能躲的就躲了，不和那些比較強(qiáng)悍的司機(jī)比，也比不過(guò)。一般不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，最吸引人的的那個(gè)綠色ECON節(jié)能按鈕，不過(guò)我很少用，不然不對(duì)不起我的2.4嘛，現(xiàn)在平均油耗在11.5。
舒適：懸架初段硬，大部分時(shí)間不會(huì)把懸掛壓縮的很厲害，所以乘坐表現(xiàn)不好。不過(guò)座位還是挺軟的噪音控制：噪音喜聞樂(lè)見(jiàn)，老一代的本田車噪音控制不好，路噪尤其明顯空調(diào)：冬天冷車啟動(dòng)最多3分鐘行駛時(shí)間水溫就上來(lái)了，熱風(fēng)出的很快。夏天如果被長(zhǎng)時(shí)間暴曬的話冷氣效果得幾分鐘才能出來(lái)座椅舒適性：座位沒(méi)什么支撐性，畢竟不是運(yùn)動(dòng)取向的。皮座椅坐上去還是感覺(jué)挺舒適的
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