暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒得說，買寶馬就是看上寶馬的操控了，轉(zhuǎn)向靈敏，基本指哪開哪，最滿意的是電子檔，掛起來真舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，轉(zhuǎn)速提升慢，符合德系車高扭矩，低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱絕對(duì)牛逼，同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早，基本在1250轉(zhuǎn)就介入了，所以提速還行
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格48.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.40萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36752公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動(dòng)型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評(píng)測(cè)的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長(zhǎng)途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動(dòng)轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動(dòng)型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評(píng)測(cè)的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長(zhǎng)途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動(dòng)轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
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購(gòu)買車型寶馬X3(進(jìn)口) 2013款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動(dòng)型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評(píng)測(cè)的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長(zhǎng)途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動(dòng)轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
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