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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)（384）+1 空間不錯(cuò)（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯(cuò)（77）+1 品質(zhì)不錯(cuò)（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.64萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程36561公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后座腿部空間 極光pass Q5pass GLKpass 只能是它了
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)的時(shí)候，聲音太難聽了，像柴油機(jī)。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，X3的外觀是同級(jí)別SUV中最棒的了，無論從哪個(gè)角度看，都十分漂亮、耐看，尤其是前方的天使眼�；仡^率比較高。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)。只說兩點(diǎn)不足：先說看得見的地方：如果車門的內(nèi)側(cè)再多些皮質(zhì)裝飾就完美了。打開后備箱兩側(cè)的蓋板，內(nèi)部的隔音材料有些凌亂，不夠整齊。
空間：空間還是挺滿意的,尤其是后排(只不過后排座椅不舒服)
配置：一般。可能與全進(jìn)口有關(guān)。50萬的車沒有外后視鏡電動(dòng)折疊，碰到在比較窄的地方會(huì)車或者停車（尤其是立體車庫靠近邊緣立柱的位置），就比較悲催了，還得伸手“全自動(dòng)”折疊外后視鏡。十幾、二十萬的車都有的功能，50萬的X3沒有。鄙視一下寶馬公司！
動(dòng)力：20i不狂躁的，夠了，例如我這種爭(zhēng)強(qiáng)好勝的，可能有點(diǎn)遺憾沒上28i或35i。
越野：
放向盤特輕，一轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)馬上運(yùn)動(dòng)，馬上就能感覺出來放向的變動(dòng)，路上的一點(diǎn)小石子也馬上能感覺出來
油耗：可以接受，到目前為止約6000公里，每百公里11升左右（在未開空調(diào)的6月份之前，油耗僅10.2升/百公里。曾經(jīng)在去機(jī)場(chǎng)的路上開到過7點(diǎn)幾的平均油耗。
舒適：座椅舒適度有待提高，其他都挺好的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都很滿意，珍珠白的內(nèi)飾非常好
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上廉價(jià)，科技回頭看看真不如10年買的君越，只能說索求方向的不同，看個(gè)人想法了。
外觀：本人還是比較中意它的外觀，比較耐看，我的是寶石青，比較顯新，開了1萬公里多一點(diǎn)，跟新車沒什么兩樣。有人說黑色顯小，其實(shí)不然吧，我感覺也挺大的了。白色的話比較年輕，主要自己傾向于黑色，最終還是黑色，沒選錯(cuò)。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)。只說兩點(diǎn)不足：先說看得見的地方：如果車門的內(nèi)側(cè)再多些皮質(zhì)裝飾就完美了。打開后備箱兩側(cè)的蓋板，內(nèi)部的隔音材料有些凌亂，不夠整齊。
空間：空間很大，完爆Q5,GLK，等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
配置：一個(gè)字，高。至少我是這樣認(rèn)為的。
動(dòng)力：動(dòng)力不算強(qiáng)勁，可能跟原來3.0的6缸變成4缸吧，市區(qū)里面開開，想超個(gè)車，擠個(gè)位置一個(gè)油門就能上去。
越野：
BMW的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，SUV也能跟轎車一樣的靈巧，對(duì)比過加力的奧迪，感覺確實(shí)不如BMW來的容易上手。
油耗：本人開車偏猛，喜歡深踩油門，偶爾地板油，所以20i的基本保持13.5左右，夏天了，空調(diào)，怠速等等的，一直下不來，到秋冬應(yīng)該能稍微下來點(diǎn)。
舒適：座椅舒適度有待提高，其他都挺好的。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格50.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間足夠，同級(jí)別來比較應(yīng)該算比較大的了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，功能
外觀：滿意，比較耐看，當(dāng)時(shí)猶豫X3X4，最好覺得X3耐看，現(xiàn)在覺得是對(duì)的，X4高度太低。外形在同級(jí)別車我覺得是最好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時(shí)銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡(jiǎn)約，摒棄繁瑣，一個(gè)idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時(shí)就由于這個(gè)功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：大小作為家庭用車夠用，本人180前后排空間距離較為寬敞，高度也可以，比glk300要高不少，總體來說空間在同級(jí)別車?yán)锼憧梢缘?/span>
配置：總體買來怎么說吧。基本滿意，既然買了就不后悔
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野：
操控沒得說，買寶馬就是看上寶馬的操控了，轉(zhuǎn)向靈敏，基本指哪開哪，最滿意的是電子檔，掛起來真舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，轉(zhuǎn)速提升慢，符合德系車高扭矩，低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱絕對(duì)牛逼，同樣是20T寶馬渦輪增壓介入早，基本在1250轉(zhuǎn)就介入了，所以提速還行
油耗：市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適：懸掛偏硬，不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服，開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格48.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：180千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但是油耗比較低，百公里綜合油耗大概11.5左右
缺點(diǎn)：配置太低，落地五十多萬的車，沒有倒車影像沒有電動(dòng)尾門我都忍了，，連防眩目后視鏡和加熱都沒有就有點(diǎn)過分了。。。。。
外觀：外觀這個(gè)東西見仁見智，有些人覺得寶馬的SUV除了X4X6以外都老氣的要命，我覺得還好，但也沒什么驚艷的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時(shí)銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡(jiǎn)約，摒棄繁瑣，一個(gè)idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時(shí)就由于這個(gè)功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：頭部空間很好，前排腿部空間寬度略小，有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車
配置：總體買來怎么說吧。基本滿意，既然買了就不后悔
動(dòng)力：不開運(yùn)動(dòng)模式的話只能算中規(guī)中矩，開啟運(yùn)動(dòng)模式后提速迅速，但畢竟只有2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備不夠深厚，過了一百二三明顯加速力不從心。
越野：
寶馬的操控沒得黑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回正力度調(diào)教的極為順手，電子檔桿用起來也非常舒服。
油耗：跑市區(qū)比較多，基本控制在11個(gè)以內(nèi)，還在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛偏硬，不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服，開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我喝空間是我最滿意的~！
缺點(diǎn)：配置太低，落地五十多萬的車，沒有倒車影像沒有電動(dòng)尾門我都忍了，，連防眩目后視鏡和加熱都沒有就有點(diǎn)過分了。。。。。
外觀：滿意，比較耐看，當(dāng)時(shí)猶豫X3X4，最好覺得X3耐看，現(xiàn)在覺得是對(duì)的，X4高度太低。外形在同級(jí)別車我覺得是最好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說勉強(qiáng)及格，說好聽點(diǎn)是簡(jiǎn)約，說白了就是簡(jiǎn)陋。。。。中控屏幕略小，智能系統(tǒng)難用。。。。。
空間：后排空間還不錯(cuò)，比Q5和GLK都大一些，但是后排座椅靠背設(shè)計(jì)有問題，角度太直，坐著腰疼啊
配置：總體買來怎么說吧�；緷M意，既然買了就不后悔
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野：
寶馬的操控沒得黑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回正力度調(diào)教的極為順手，電子檔桿用起來也非常舒服。
油耗：市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適：隔音做得不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)都很輕微，但座椅較硬，開長(zhǎng)途也挺遭罪的，懸掛可能因?yàn)槠\(yùn)動(dòng)的緣故，調(diào)教的也比較硬，路面顛簸反饋明顯，而且胎噪較大。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格55.40萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛！
缺點(diǎn)：固特異的輪胎換了將近有10只
外觀：外觀這個(gè)東西見仁見智，有些人覺得寶馬的SUV除了X4X6以外都老氣的要命，我覺得還好，但也沒什么驚艷的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時(shí)銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡(jiǎn)約，摒棄繁瑣，一個(gè)idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時(shí)就由于這個(gè)功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：后排空間充足，這個(gè)價(jià)位的同級(jí)SUV里應(yīng)該是最好的了。
配置：很一般，該有的配置很多都沒有，再就是保值率，X3的保值率感覺在整個(gè)寶馬車系里都可以墊底了。
動(dòng)力：不開運(yùn)動(dòng)模式的話只能算中規(guī)中矩，開啟運(yùn)動(dòng)模式后提速迅速，但畢竟只有2.0T，動(dòng)力儲(chǔ)備不夠深厚，過了一百二三明顯加速力不從心。
越野：
寶馬的操控沒得黑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回正力度調(diào)教的極為順手，電子檔桿用起來也非常舒服。
油耗：跑市區(qū)比較多，基本控制在11個(gè)以內(nèi)，還在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：隔音做得不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和抖動(dòng)都很輕微，但座椅較硬，開長(zhǎng)途也挺遭罪的，懸掛可能因?yàn)槠\(yùn)動(dòng)的緣故，調(diào)教的也比較硬，路面顛簸反饋明顯，而且胎噪較大。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：右前大燈一直有霧氣，怎么也排除不了問題！
外觀：滿意，比較耐看，當(dāng)時(shí)猶豫X3X4，最好覺得X3耐看，現(xiàn)在覺得是對(duì)的，X4高度太低。外形在同級(jí)別車我覺得是最好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時(shí)銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡(jiǎn)約，摒棄繁瑣，一個(gè)idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時(shí)就由于這個(gè)功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：頭部空間很好，前排腿部空間寬度略小，有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位的車
配置：總體買來怎么說吧�；緷M意，既然買了就不后悔
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野：
寶馬的操控沒得黑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回正力度調(diào)教的極為順手，電子檔桿用起來也非常舒服。
油耗：市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適：懸掛偏硬，不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服，開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格47.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，功能
外觀：滿意，比較耐看，當(dāng)時(shí)猶豫X3X4，最好覺得X3耐看，現(xiàn)在覺得是對(duì)的，X4高度太低。外形在同級(jí)別車我覺得是最好的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，買車時(shí)銷售高訴是寶馬風(fēng)格一向簡(jiǎn)約，摒棄繁瑣，一個(gè)idrive基本就夠用了，不過內(nèi)飾功能覺得有點(diǎn)不足，沒有電耳（本人最氣憤的一點(diǎn)）當(dāng)時(shí)就由于這個(gè)功能差點(diǎn)不買，沒有后視鏡加熱。屏幕較小
空間：車子空間對(duì)我來說非常夠用了，我很滿意
配置：總體買來怎么說吧。基本滿意，既然買了就不后悔
動(dòng)力：不開sport模式，提速中上等，在市區(qū)行駛絕對(duì)夠用，開sport模式加速明顯提升，在跑高速時(shí)140以上提速明顯吃力，畢竟還是受限于2.0T排量的限制
越野：
寶馬的操控沒得黑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回正力度調(diào)教的極為順手，電子檔桿用起來也非常舒服。
油耗：市區(qū)綜合油耗失去10.2油耗也滿意
舒適：懸掛偏硬，不過追求操控肯定要犧牲舒適度。坐起來沒有奔馳舒服，開寶馬坐奔馳還是有道理的。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別里后排空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：1 乘坐感受比較不好，太硬了，不如十多萬的車軟，座椅包裹性也不太好。2 再就是提速有點(diǎn)肉，但是起步以后就好多了，寶馬530也肉，估計(jì)應(yīng)該是車沉的原因，原來的開的是1.8mt的凱越，韓國車的底子車輕感覺起步很輕快。3 安全帶很緊，拉松了以后，又自己緊回去了，幸虧買了一個(gè)安全帶墊，這樣一擋收不回去了。4音響，買之前就有心理準(zhǔn)備了，也不在意這個(gè)，只是能出聲別抱太大希望。
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會(huì)膩，所以果斷排除。國產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個(gè)大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個(gè)車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間個(gè)人覺得中上水平，駕駛位非常的舒適，頭部離車頂距離兩拳頭多，再加上是全景天窗，不會(huì)感覺到有壓抑感。后排坐3位成年人夠用，中間的凸起位置不算高，中間乘客不會(huì)感覺很累。要是做兩個(gè)大人加了小孩就很寬敞舒適。后備箱日常夠用，也不是用來載貨的，不會(huì)放很多東西。就感覺中控位置放水杯不是很方便，不過車門設(shè)計(jì)的有水杯位置夠用了。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，城市里開將將夠用，低功率的（寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率），而且車身質(zhì)量也不輕，低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力，超超自吸的小排量車，都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力，超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了，怠速的聲音從真是不怎么樣，像拖拉機(jī)，這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動(dòng)型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評(píng)測(cè)的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長(zhǎng)途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動(dòng)轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：別看是低功率，但油耗也是10幾個(gè)，不算太高，但也沒有想象中的省，油耗有圖，可以看一看，輪胎245，車重沒注意過數(shù)據(jù)，應(yīng)該是1噸9左右了吧，再加上全時(shí)四驅(qū)，所以這個(gè)油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會(huì)有點(diǎn)細(xì)微的顛簸感，這個(gè)如果你以前一直開轎車的話，開這個(gè)車細(xì)細(xì)感覺會(huì)體會(huì)出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌�，過減速帶會(huì)很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體要給一個(gè)反作用力。空間還可以，這個(gè)倒是可以提供一定的舒適度，但如果時(shí)間久了長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格49.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，駕駛感好，紅色座椅很漂亮，二排腿部頭部空間夠?qū)捲＃髠湎涔ふ?/span>
缺點(diǎn)：沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)有點(diǎn)掉檔次，很多合資品牌車都有這個(gè)配置，豪華品牌不配備不厚道。沒有藍(lán)牙，接聽電話很不方便，不知道是不是廠商把這個(gè)小配置弄掉了。該車型沒有備胎，雖然是防爆胎，但在緊急情況下還是有點(diǎn)擔(dān)心。中控臺(tái)不是真皮，四十幾萬的車不厚道。車內(nèi)以為比較重，個(gè)人覺得不如凱美瑞。排氣管還是不夠大氣，沒有Q5排氣管兇猛。
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會(huì)膩，所以果斷排除。國產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個(gè)大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個(gè)車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：空間個(gè)人覺得中上水平，駕駛位非常的舒適，頭部離車頂距離兩拳頭多，再加上是全景天窗，不會(huì)感覺到有壓抑感。后排坐3位成年人夠用，中間的凸起位置不算高，中間乘客不會(huì)感覺很累。要是做兩個(gè)大人加了小孩就很寬敞舒適。后備箱日常夠用，也不是用來載貨的，不會(huì)放很多東西。就感覺中控位置放水杯不是很方便，不過車門設(shè)計(jì)的有水杯位置夠用了。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般吧，城市里開將將夠用，低功率的（寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率），而且車身質(zhì)量也不輕，低速的時(shí)候還有點(diǎn)動(dòng)力，超超自吸的小排量車，都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力，超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了，怠速的聲音從真是不怎么樣，像拖拉機(jī)，這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動(dòng)型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個(gè)車比的，還真沒有，至少作為一個(gè)普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評(píng)測(cè)的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個(gè)主觀感受。如果是跑高速長(zhǎng)途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個(gè)車也能提供一個(gè)基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動(dòng)轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個(gè)車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的品牌，這個(gè)真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：別看是低功率，但油耗也是10幾個(gè)，不算太高，但也沒有想象中的省，油耗有圖，可以看一看，輪胎245，車重沒注意過數(shù)據(jù)，應(yīng)該是1噸9左右了吧，再加上全時(shí)四驅(qū)，所以這個(gè)油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會(huì)有點(diǎn)細(xì)微的顛簸感，這個(gè)如果你以前一直開轎車的話，開這個(gè)車細(xì)細(xì)感覺會(huì)體會(huì)出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌模^減速帶會(huì)很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體要給一個(gè)反作用力�？臻g還可以，這個(gè)倒是可以提供一定的舒適度，但如果時(shí)間久了長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
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