寶馬(進(jìn)口)-寶馬X3(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)性不錯（384）+1 空間不錯（281）+1 座椅比較舒服（206）+1 操控性很好（168）+1 設(shè)計(jì)觀感硬朗（142）+1 各項(xiàng)均衡不錯（77）+1 品質(zhì)不錯（25）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1006）+1 售價(jià)太高（533）+1 性價(jià)比一般（223）+1 內(nèi)飾差（183）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格53.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇品牌的時(shí)候，寶馬，奔馳，路虎捷豹三家4S是相鄰的店面，并且負(fù)責(zé)接待的服務(wù)人員熱情程度不一。唯獨(dú)當(dāng)走進(jìn)寶馬店的那一剎那，服務(wù)人員臉上帶的那種溫暖的笑，不是硬推銷那種導(dǎo)購的方式理念。給人很舒服的感覺。并且沒有問我需要喝點(diǎn)什么的時(shí)候，在3月份寒冷的天，端上熱果汁，咖啡，水，就一直那么端著跟著我。他們的服務(wù)就已經(jīng)讓我定下了目標(biāo)。這次就買這個寶馬了。之前在路虎捷豹店里面，導(dǎo)購10多分鐘才來到我身邊。奔馳接待人員，最起碼G55 G63都弄混了的情況下。我就選擇了寶馬。因?yàn)�，作為一個消費(fèi)者，首先買的是你的服務(wù)和真誠，這樣你得商品到了后期用的踏實(shí)，舒心。至今為止，我依然覺得我當(dāng)時(shí)的選擇是正確的，對的。
缺點(diǎn)：油耗太高
外觀：新X3感覺比老X3外觀上了好幾個檔次了，我覺得是同級別越野車?yán)锩孀詈每吹摹?/span>
內(nèi)飾：中控臺用料做工稍微遜色于同價(jià)位的車。其他的內(nèi)飾也就是可以接受的水平。這個到不是什么大問題，畢竟車是買來開的，不是買來看的。
空間：由于中控臺換擋區(qū)域挺寬，并且這個平臺高于座椅。體重200斤，1米84坐在駕駛位置沒有感覺到任何的局促感。并且后備箱由于沒有備胎設(shè)計(jì)，上下這么個深度就表現(xiàn)的很不錯。放三個21寸的拉桿箱都可以，還能塞下一些軟包。并且4米6幾的車身在找車位，并線什么的都能游刃有余。我個人認(rèn)為，他的空間在同級別車型中是好的。
配置：說實(shí)話，在購車前，一直看好于Q 5，不過當(dāng)時(shí)Q5面臨改款上市，舊款價(jià)格優(yōu)惠很大，沒有啟停等功能。但是其他功能全面優(yōu)于X3 28I領(lǐng)先版，比如倒車影像等等。從這點(diǎn)來看，當(dāng)時(shí)沒有一分優(yōu)惠的X3性價(jià)比確實(shí)不如Q5。如果不是后來老婆大人的一句我喜歡X3，很可能買別的車了。但是購車時(shí)又了解到售后保養(yǎng)的費(fèi)用，X3無論從保養(yǎng)費(fèi)用還是保養(yǎng)時(shí)間間隔上都優(yōu)于Q5，在維護(hù)保養(yǎng)上性價(jià)比還是很不錯的。不過就目前來看，X3還是物有所值的。畢竟這個問題千人千面，也歡迎大家一起討論。
動力：三個模式夠用！給油就有力飛
越野：
以前一直開轎車，2.4L的雅閣在日系車?yán)锏牟倏匾呀?jīng)是佼佼者（僅相對于KMR，TL等同級別的車，個人觀點(diǎn)，請勿人身攻擊），在石太高速彎多，上下坡多，大車多，路況差的情況下，感覺操控已是不錯。后來開了一段時(shí)間3.5L漢蘭達(dá)，動力雖然不錯，但是受制于2噸的車身，在石太高速上過彎道很是小心，很多地段都得以小于100公里的時(shí)速行駛。這也是我忐忑于SUV的操控。購車之后，直接上高速回家。隨著對車輛的逐漸熟悉，在不堵車的情況下，穩(wěn)定于115--120公里的時(shí)速。操控性真是不錯。當(dāng)然，如果再快一些的話也可以，不過在過彎道的時(shí)候還是得慢下來一些。操控性不錯也不是我們違章的理由。還是安全第一。
油耗：現(xiàn)在開了2400多公里的綜合油耗在14升，和許多車友的11-12升是偏高的，是不是不到公里數(shù)，希望能到大多數(shù)網(wǎng)友的油耗水平本人就很滿意了
舒適：有人說SUV就別考慮舒適性。特別是操控性不錯的X3。就目前看來，我和我老婆都比較滿意X3的舒適性，這也可能與我們只坐前排有關(guān)，而且沒有跑過比較遠(yuǎn)的路程。但是后排的舒適性就很一般了，特別是腰部，總感覺空空的，我深有感觸。不知道其他車主有沒有同感？
|
|
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
購買商家
臺州綠地寶仕汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格65.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：能裝B、加速還行。
缺點(diǎn)：快速過彎咋回事？不好控��！
外觀：沉穩(wěn)老氣，前面一看如轎車，側(cè)面看著如X3，屁股看了才是X5
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)就是對X5內(nèi)飾情有獨(dú)鐘，GLE后排坐椅咋感覺就是面的，（但GLE坐著比X5舒服多了）Q7，7坐內(nèi)飾做工及后排電按紐真心不錯
空間：還行
油耗：開了9800左右，綜合油耗11.5左右，真心不錯，我經(jīng)常用的是運(yùn)動模式
舒適：跑1800公里，老腰痛完。當(dāng)時(shí)圖現(xiàn)車，沒有預(yù)定底盤自適應(yīng)系統(tǒng)，心急吃不了熱豆腐��！
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：全景天窗還是非常爽的，領(lǐng)先型的配置很多都降低了，但是天窗卻都保留了下來。郊外越野的時(shí)候打開天窗，享受下車外的新鮮空氣也是那么的爽。
缺點(diǎn)：舒適性能配備太少，無鑰匙進(jìn)入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價(jià)格也不便宜。市區(qū)油耗有點(diǎn)偏高，特別對于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，帶四驅(qū)車子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點(diǎn)喝礦泉水的趕腳啊，嚇?biāo)缹殞毩耍∮心居校?/span>
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：提車的時(shí)候就是因?yàn)閄3的內(nèi)飾用材方面才猶豫過Q5，總體來說內(nèi)飾做工還行，結(jié)實(shí)耐用是首要前題，使用材料實(shí)在太過一般，硬塑料質(zhì)感很強(qiáng)，與奧迪的那種奢華、科技感相比，X3內(nèi)飾顯的太Low……內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單、布局設(shè)計(jì)非常好，很自然的就能操作，一定程度上也增加了開車安全系數(shù)。
空間：空間非常的寬敞，這個車本身的定位就是中型suv，所以空間也就非常的大了，以前一直覺得車子太大了也不好開，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進(jìn)去就像自己的一個小房間一般的感受，感受著屬于自己的寧靜。出游的時(shí)候那更是方便至極，拉上一堆東西，在拉上家里人，就這么痛痛快快的就完了可，再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點(diǎn)小空了。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：發(fā)動機(jī)線性輸出，市區(qū)行駛起步平順，操控上更加簡單。中期加速有種“爆發(fā)”感，給油明顯動力上升、推背感強(qiáng)烈。后期加速渦輪增壓介入后，動力表現(xiàn)好像一匹脫韁的野馬，澎湃的動力輸出給人一種很淋漓盡致的暢快感。
越野：
這款車是四驅(qū)車，所以開車的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不會出現(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時(shí)候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過彎路或者是開到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車身開起來一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢，操作性很輕松。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：一款suv車型油耗還不到10個，這點(diǎn)是沒有意想到的。
缺點(diǎn)：這款X3 20i是屬于一款前置四驅(qū)的，這點(diǎn)是讓我有點(diǎn)不喜歡的。其實(shí)開起來的話，前置的感覺也是比較好的。但是如果這個價(jià)格的車要是擁有了后置四驅(qū)那么就可以說是極端的完美無缺了。雖然說是一種奢望，但是愿望總是美好的吧。其實(shí)也沒有什么不滿意的。硬要說可能就只是這一點(diǎn)了。
外觀：寶馬X3xDrive20i 領(lǐng)先型的外觀也是使用了寶馬的總體統(tǒng)一造型，但是有一些還是具有巧妙的設(shè)計(jì)的。最喜歡的就是前車頭的進(jìn)氣格柵。再就是大氣的雙側(cè)大燈效果很給力。在外觀上面也增分不少。另外還有車身整體的流線設(shè)計(jì)。很多人都是對這種外觀沒有辦法抵抗的。外觀絕對是所有的車型當(dāng)中最經(jīng)典的造型了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：空間自然很出色，家里人多，小點(diǎn)的車也不行了，還不如多花點(diǎn)錢買個大點(diǎn)的，七座的又不是很喜歡，還不如這個有時(shí)候需要就擠擠，不需要坐那么多人的時(shí)候大大方方的多好，所以就這樣定的5座的還是要買，買了X3也確實(shí)給力，后排兩個大人兩個小孩坐進(jìn)去都可以。
配置：想買好車的人，四十幾萬的車根本是不算什么的。但是要花錢買一輛性價(jià)比高的車真的不是簡單的事情的。我身邊的好多朋友都買了別的品牌的車輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車這款X3價(jià)格也挺實(shí)惠的。也不是那么高檔的車。一般家庭使用的話，好性能的車當(dāng)中，這款車的性價(jià)比算是挺優(yōu)秀的了。
動力：如果你對于動力追求很高的人，那么我感覺X3滿足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺那種向前沖的感覺都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動力感覺讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯的體驗(yàn)。
越野：
操控算是寶馬最大亮點(diǎn)了，方向盤指向精準(zhǔn)，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：我個人不是很在意這個方面，其實(shí)也沒有仔細(xì)的計(jì)算。一般也就十個吧，因?yàn)橐话阄疑舷掳嗟臅r(shí)候需要一個周加一次油。距離這么算下來的話，也就是十個。這點(diǎn)油耗算是省油系列的吧。個人沒有感覺到油耗成為了多么大的負(fù)擔(dān)。這點(diǎn)不用擔(dān)心。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控性能比較好。方向盤輕盈，指向性不錯，是一款特別好開的小車。減震比較硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以提供良好的支撐，相對來說，比一般的轎車操控性還要好。而且假如只用簡單的“好開”形容，我感覺這車要比加長的3系好開，因?yàn)樗淖烁撸较虮P比3系要輕，操控性能也不差，雖說可比性不強(qiáng)，但倆車都經(jīng)常開，所以拿來比一比。
缺點(diǎn)：沒有電動后視鏡，太不厚道了
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會膩，所以果斷排除。國產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動機(jī)聲音不錯，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：因?yàn)槠匠Ｖ饕且粋�人開，也沒去過特遠(yuǎn)的地方，所以對空間要求不是特別苛刻，但是，這車空間還是不錯的，無論是駕駛，還是乘坐都不錯，比較寬敞，儲物空間也比較滿意，反正沒什么東西要裝，至少至少比中型以下轎車要強(qiáng)很多。買的時(shí)候正趕上小改款，這個型號的后備箱加了個電動功能，還挺顯得高大上。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動力：起步較肉，但是起來感覺很不錯，前文已經(jīng)說了就不再贅述了。這里表揚(yáng)下sport模式。誰用誰知道，超車呼呼地，只感覺兩旁的風(fēng)嗖嗖的往后刮，車變得特別輕快。每次都開一小會，因?yàn)樘土恕?/span>
越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個車比的，還真沒有，至少作為一個普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評測的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個主觀感受。如果是跑高速長途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個車也能提供一個基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個主打運(yùn)動的品牌，這個真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：別看是低功率，但油耗也是10幾個，不算太高，但也沒有想象中的省，油耗有圖，可以看一看，輪胎245，車重沒注意過數(shù)據(jù)，應(yīng)該是1噸9左右了吧，再加上全時(shí)四驅(qū)，所以這個油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會有點(diǎn)細(xì)微的顛簸感，這個如果你以前一直開轎車的話，開這個車細(xì)細(xì)感覺會體會出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌�，過減速帶會很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體要給一個反作用力。空間還可以，這個倒是可以提供一定的舒適度，但如果時(shí)間久了長時(shí)間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：綜合性超強(qiáng)，動力不特別講究的話，絕對可以滿足大部分人的要求了。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)椴倏睾玫脑?車子的懸架有點(diǎn)硬.過減速帶時(shí)．想穩(wěn)穩(wěn)的過．需要減速到很低..要不然會很給你很硬的感覺...不過這點(diǎn)還是能接受．車無完車..總要犧牲一點(diǎn)些地方的..
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會膩，所以果斷排除。國產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動機(jī)聲音不錯，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：因?yàn)槠匠Ｖ饕且粋�人開，也沒去過特遠(yuǎn)的地方，所以對空間要求不是特別苛刻，但是，這車空間還是不錯的，無論是駕駛，還是乘坐都不錯，比較寬敞，儲物空間也比較滿意，反正沒什么東西要裝，至少至少比中型以下轎車要強(qiáng)很多。買的時(shí)候正趕上小改款，這個型號的后備箱加了個電動功能，還挺顯得高大上。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動力：動力一般般吧，城市里開將將夠用，低功率的（寶馬管它叫標(biāo)準(zhǔn)功率），而且車身質(zhì)量也不輕，低速的時(shí)候還有點(diǎn)動力，超超自吸的小排量車，都沒啥問題。但速度越快越覺得乏力，超過150后就只能用費(fèi)勁來形容了。話說回來了，怠速的聲音從真是不怎么樣，像拖拉機(jī)，這點(diǎn)3系的2.0T也如此。
越野：
操控性真是這車的賣點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，側(cè)向支撐也好，不次于一般轎車。選車初期，也都試駕過極光、奔馳、奧迪等車型，宣稱的都是運(yùn)動型小SUV，但正要說操控性能好的話，能和這個車比的，還真沒有，至少作為一個普通駕駛員來說，直觀感受上是這樣，如果涉及到更專業(yè)的評測的話，咱們也不太懂，所以只能說說這個主觀感受。如果是跑高速長途，遇到突發(fā)狀況，緊急打方向的話，這個車也能提供一個基本的穩(wěn)定性，不至于一下子拐出去，掰不回來了，但也不要想象的太過于極致，畢竟不是跑車或者運(yùn)動轎車，還是要謹(jǐn)慎駕駛。但是這個車的座椅包裹性不是太好，平平的，尤其后排，轉(zhuǎn)彎快很難提供側(cè)向支撐，作為一個主打運(yùn)動的品牌，這個真的難以理解，甚至不如奔馳奧迪。
油耗：別看是低功率，但油耗也是10幾個，不算太高，但也沒有想象中的省，油耗有圖，可以看一看，輪胎245，車重沒注意過數(shù)據(jù)，應(yīng)該是1噸9左右了吧，再加上全時(shí)四驅(qū)，所以這個油耗應(yīng)該是正常的。
舒適：舒適性不太好。在很平很平的馬路上都會有點(diǎn)細(xì)微的顛簸感，這個如果你以前一直開轎車的話，開這個車細(xì)細(xì)感覺會體會出來，輪轂是18寸的，寬度245，按厚度看，應(yīng)該不是輪胎的問題，但它是防爆胎，可能是比較硬的原因?qū)е碌�，過減速帶會很顛。座椅也不太軟，皮質(zhì)屬于那種比較粗糙的紋理，屬于一般常見的皮料，包裹性不是特好，所以在激烈駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)身體要給一個反作用力�？臻g還可以，這個倒是可以提供一定的舒適度，但如果時(shí)間久了長時(shí)間遠(yuǎn)途駕駛的話，想要特別舒服不建議開寶馬。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格43.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程21360公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口+全時(shí)四驅(qū)
缺點(diǎn)：車上面的配置并不是最全面的，之前我買的時(shí)候就看見別的車很多的配套這個價(jià)格都是有的，這個寶馬系列的車，四十多萬了，有的東西還算是需要額外花錢的，這點(diǎn)我感覺很不合適的。因?yàn)閷τ谲囍鱽碚f，花大價(jià)錢買了好車就是奔著車的配置和服務(wù)來的。希望這點(diǎn)有關(guān)的公司可以加強(qiáng)一下，讓寶馬X3系列的車的配置更完善一點(diǎn)就好了。
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：中型SUV比那些緊湊的SUV得大了整整一圈，就上車一頭就進(jìn)去，不用刻意側(cè)身，坐座椅上隨便伸腿翹腿，我兩歲多的兒子都可以在老婆前面站著玩，車?yán)锩婧脦讉�儲物盒能裝很多孩子的一些東西，后邊座椅放平后備箱增大很多，有拉東西多的情況盡管裝就行了。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：如果你對于動力追求很高的人，那么我感覺X3滿足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺那種向前沖的感覺都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動力感覺讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯的體驗(yàn)。
越野：
寶馬車的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車時(shí)間用的是很短暫的。可以最大限度的保護(hù)你。另外你開車的指向性能也是無話可說的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡單的操控。簡單并且精準(zhǔn)。我在倒車的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺出來的。
油耗：正常市區(qū)行駛11個油就夠，跑長途高速油耗也能控制在10個以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格42.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程25631公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控很棒
缺點(diǎn)：這么有檔次的一款車卻沒有配感應(yīng)的后備箱，這難免是一缺憾，用起沒有那么方便，這一點(diǎn)希望以后能有所改善，高科技的配置才能給生活帶來更多的便捷。
外觀：外觀審美每個人都不同，都說奧迪“玩燈”有技術(shù)，但自己感覺也很平庸，并沒有多大亮點(diǎn)。自己很喜歡X3車頭的設(shè)計(jì)，剛毅、威猛，車身線條弧度優(yōu)雅，而且鋼勁有力。配合前大燈開眼角設(shè)計(jì)，顯的整車極具運(yùn)動、時(shí)尚感。一眼看上去有點(diǎn)像X5被拍扁了的趕腳……尾部較前車臉相比顯的更加圓潤、豐滿一些，沒X5的那種霸道、穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：看這個車的車頭就能看出來，絕對的敞亮。本身就是車身的距離就是很大的，對于很多人來說，SUV就是一款車空間大的車，后排座位做三個人根本就是綽綽有余的事情的。在看我們前排開車的地方，座椅調(diào)節(jié)的寬度也是相當(dāng)?shù)目捎^的，無論是什么樣身材的司機(jī)都是可以輕松地開車的，也不會出現(xiàn)擁擠的問題的。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：如果你對于動力追求很高的人，那么我感覺X3滿足你的需求是綽綽有余的。很多時(shí)候我在城市道路行駛的時(shí)候，尤其是起步的時(shí)候，感覺那種向前沖的感覺都是很明顯的。還不是在高速湖綜合多么寬曠的道路行駛。所以寶馬X3動力感覺讓你居家使用還可以享受到那種野馬的激情，是相當(dāng)不錯的體驗(yàn)。
越野：
這款車是四驅(qū)車，所以開車的力量是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模粫霈F(xiàn)輕飄的現(xiàn)象的，尤其是下雨或者下雪天路面打滑的時(shí)候，防抱死和抓地力量都是很強(qiáng)進(jìn)的。我每次過彎路或者是開到顛簸的路面都是具有很強(qiáng)大的穩(wěn)定性能的。并且這么大的車身開起來一點(diǎn)也不費(fèi)勁呢，操作性很輕松。
油耗：正常市區(qū)行駛11個油就夠，跑長途高速油耗也能控制在10個以內(nèi)，如果說路況良好，高速車速保持在100km/h是最省油狀態(tài)，9.5個油算是最低了。跑了7800多公里，80%都是市區(qū)代步，平時(shí)刻意避讓交通高峰期、擁堵路段，綜合油耗在12個多吧。如果市區(qū)碰到塞車、蝸牛般的移動狀態(tài)時(shí)，油耗能讓人心疼到哭……天朝的交通不說多，你們都懂的！
舒適：舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點(diǎn)偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點(diǎn)來看X3定位畢竟屬于運(yùn)動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受。
|
|
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.70萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡駕駛寶馬的發(fā)動機(jī)和變速箱，幾乎是天生絕配。
缺點(diǎn)：近50萬車價(jià)的中型SUV，各方面表現(xiàn)都挺不錯。如果說非要說個不滿意的地方，那就說說內(nèi)飾用材方面吧，中控、操作臺硬塑料質(zhì)感太強(qiáng)，對于這個價(jià)位真心有點(diǎn)不該，檔次感有仍有待加強(qiáng)！加裝了無鑰匙啟動、腰部支撐等選裝包，價(jià)格略有點(diǎn)小貴。這都屬于最基本的配置了，咋還要加錢選裝呢？雖說是自主選裝，但還是有點(diǎn)“強(qiáng)J包”的味道！
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍(lán)天白云”寶馬標(biāo)志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價(jià)位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實(shí)沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計(jì)也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實(shí)用上還是可以彌補(bǔ)的。
空間：之前自己都是開轎車，空間最大的開過朗逸。和轎車相比空間表現(xiàn)確實(shí)夠大，腿部很寬敞，自己185cm的個頭，頭部仍有兩拳空間。后排空間對于家庭絕對夠使，坐三個成年人沒問題。
配置：說起X3的性價(jià)比，自己也有點(diǎn)犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：對X3的動力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力輸出穩(wěn)定、強(qiáng)勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過性良好，車身也夠穩(wěn)定。高速手動超車非常方便，渦輪增壓介入后動力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂趣。市區(qū)行駛一般用自動檔，比較輕松一些，沒有疲勞、壓抑感。
越野：
寶馬車的操控口碑是最好的。在遇到緊急情況的時(shí)候，躲避和剎車時(shí)間用的是很短暫的�？梢宰畲笙薅鹊谋Ｗo(hù)你。另外你開車的指向性能也是無話可說的。很完美。就是新手或者是女士駕駛也可以很簡單的操控。簡單并且精準(zhǔn)。我在倒車的時(shí)候都是很明顯的就可以感覺出來的。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時(shí)開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點(diǎn)欠佳，夏天長時(shí)間駕駛后背皮膚會有點(diǎn)不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因?yàn)樽约汗ぷ髟�，�?jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細(xì)少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時(shí)間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程37654公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：性價(jià)比稍差，50W車了，都沒個舒適進(jìn)入和電耳...哎，相眼淚汪汪，自助洗車時(shí)，還要找人掰一下...無語!` 談?wù)剝?nèi)飾，總體來說很大氣漂亮，我選的是黑內(nèi)，外白，很搭！` 中控方面，空調(diào)調(diào)節(jié)很方便，中控臺很有科技感，大愛ZF！~特別是晚上，跟一般的檔把真不是一個檔次（養(yǎng)眼方面）.我選的是20I,所以動力方面比28i稍差，但實(shí)際上夠用了,起步還是很給力的，感覺寶馬動力調(diào)校和超強(qiáng)力的渦輪...1300多就介入，起步杠杠的!` 開車ing,操控很好，基本上指哪打哪...比不了3系的操控，但是同級別suv中，絕對沒人比得了!`開了3600多公里了,現(xiàn)在油耗顯示差不多12個.!`其實(shí)懂的人都知道，不止12,實(shí)際油耗，絕對是顯示公里數(shù)+2到3，才是實(shí)際油耗!` 有句話不是說嗎?坐奔馳開寶馬，就注定，寶馬的舒適性肯定比奔馳差,因?yàn)閼覓毂容^硬吧.過坑和減速帶時(shí)有點(diǎn)震!`不過還好，也沒有那么夸張，總體來說，操控一流，舒適...就不要在意那么多了嗎!`選了寶馬（除7系外）就寶馬了！
外觀：外觀在當(dāng)時(shí)看，有GLK/Q5/極光做過比較，極光感覺是最好看的，但車身太小，內(nèi)飾用料其實(shí)也不怎么講究，價(jià)格不菲，看久了也會膩，所以果斷排除。國產(chǎn)Q5感覺比較丑，不如進(jìn)口的外觀件漂亮、精致，而且感覺它就是個大A4L，很多地方都一樣，GLK3.0發(fā)動機(jī)聲音不錯，但當(dāng)時(shí)正逢要更新?lián)Q代，沒考慮，這個車還真是挺好看的。尤其白色的雙圈天使眼日行燈。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：后備箱好小，沒有轎車下沉的后備箱大，后備箱門一開，稀里嘩啦掉下一地東西，需要注意，我的枕頭就這么掉到臭水溝里送給蛤蟆了，乘坐空間非常理想，可以和途觀后排媲美，都是犧牲后備箱空間擴(kuò)大在后排上，當(dāng)然比途觀后備箱還是大很多。
配置：性價(jià)比不是太高，進(jìn)口車，當(dāng)時(shí)提車要加兩萬，找了人，加了5000元提的車，辦齊也50多萬，要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置。
動力：過年回老家，單程300公里，不超速的情況下，基本沒有什么車會超過的。不過起步時(shí)頭20米可能有肉的感覺，但是對于我這種穩(wěn)字當(dāng)頭的人，根本不是問題，反而我覺得挺好的。
越野：
方向盤手感還是不錯，就和玩游戲用個好鼠標(biāo)一樣順手，再用爛鼠標(biāo)就不順手，我就是開了這個車再開其他便宜車就覺得一分價(jià)錢一分貨
油耗：佛山市區(qū)，紅燈多的話一般要10到12個油之間，紅燈少，8個油左右，我比較在意觀察的，幾乎每次起步開車都會把旅程復(fù)零來測的，就是不知道電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)啦。。。
舒適：駕駛的舒適性滿意，隔音不錯，聽不到發(fā)動機(jī)呱呱叫。高速底盤非常的安靜，到120公里才能聽到輪胎的摩擦聲音。座椅支撐度完美結(jié)合人體坐姿設(shè)計(jì)，硬度合適，不軟不硬，開長途不會感覺到累，家人反應(yīng)后排乘坐不如凱美瑞，過減速帶有點(diǎn)小蹦，這個應(yīng)該就是越野車的味道吧。音響效果聽著非常的舒適，字音清晰，高音車門沒有共震得現(xiàn)象。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
