寶馬(進口)-寶馬X3(進口)
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寶馬X3(進口)
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年12月
購買地點新疆 鐵門關(guān)
裸車價格75.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24063公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看這款車的時候，給我一種至高無上的王者風(fēng)范的感覺，駕馭起來順手，而且自從擁有了這款車，就好像感覺擁有了一個寶貝一樣，而且這款車舒適性很高，開著有種貴族的感覺，給人以自信。我閨女都說，坐這個車上，好像個公主
缺點：方向盤手感差，說是真皮方向盤摸上去硬的和塑料一樣
外觀：正是因為這個車給人比較個性的感覺，開著拉風(fēng)，平時沒事帶上幾個同事一起出去，也比較有面子，天窗一開，吹著風(fēng)，很讓人愜意
內(nèi)飾：內(nèi)飾美觀只是一方面，好用的功能才重要，這款的內(nèi)飾顏色我很滿意，開車用到的像檔位和按鍵之類的很便捷，布局看得精心的設(shè)計
空間：可以，比較滿意，舒適。
配置：性價比真的很高了，一般的suv中型的還不止這個價呢其實，現(xiàn)在買的還是寶馬的，很劃算。不管是外觀形象還是內(nèi)部配置，也沒有什么明顯的短板，全方位的氣囊也更多的增加了安全系數(shù)。
動力：加速和GL550幾乎一樣。很不錯
越野：
8檔手自一體的車，開車比較舒服，很穩(wěn)重，很順暢，尤其是在遇到急彎的時候，拐彎的時候根本不用減速多少，就能輕輕松松的過去，這一點還是比較好的，家人在選車的時候最注重的就是安全性了，安全性能高。方向盤的那種輕盈度真的很贊，不費力，自由自在的感覺，很輕松
油耗：10.6的綜合油耗你敢信???!我是不敢信，但這是真的，平均時速29，市區(qū)占8成，2成高速
舒適：當然比不上轎車，還不錯了
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購買時間2015年01月
購買地點云南 麗江
裸車價格70.58萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16053公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很高，想要挑毛病也挑不出來，乘坐舒服，是不錯的車
缺點：不是很喜歡這個內(nèi)飾...覺得比較差。不只是做工很差。在設(shè)計上也很難看。
外觀：寶馬家族式造型設(shè)計，肌肉、力量、速度并存，加上車身立體感十足的線條，時尚、潮流、沉穩(wěn)、霸氣并存。帥氣程度不是一句兩句說的清……
空間：像這樣的中型SUV車，內(nèi)部空間正符合我的要求，足夠大，有時候帶著員工出去聚會，帶5個人是沒什么問題的，我的兩個女兒經(jīng)常在車里打鬧，把這個大空間的車都當成是她們的游樂場了。后備箱里也能裝挺多的東西，尤其是開學(xué)的時候，送我大女兒上學(xué)，能把她所有的東西，比如被子，皮箱，臺式電腦等等，都裝進去還綽綽有余，空間足夠了
配置：選車時簡單看了幾個牌子，其他的車沒給我很大印象，外觀上和內(nèi)飾上這個車型有亮點，性價比肯定沒錯
動力：還在磨合期內(nèi)，不敢開快。但至少在120KM/H以內(nèi)背推感很強烈
越野：
方向盤指向精準，懸掛支撐力度適中，轉(zhuǎn)彎沒有明顯車身傾斜。方向盤力度還行，手感低速沉重、高速輕盈，操控兩個字評價：“過癮”！
油耗：大約11的油耗，按照我的開車技術(shù)，算是可以吧，不過有時候我小舅子開的話，油耗可高不少，他技術(shù)差。如果路況好的話，可以降低不少油耗
舒適：寶馬系列的車，舒適性那是沒得說，尤其是X3系列的，座椅坐上去舒服的很，有一次我在這后排睡覺，睡了一個小時，醒來也沒覺得難受
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 荊州
裸車價格44.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌加進口品質(zhì)。
缺點：沒有電耳這個每個車主都一樣，50W出頭的車連這個都沒有蛋疼，剎車有點硬！還有就是提車第2天空調(diào)不制冷，妹的煩躁啊，整完后又不制冷要罵街了，再次到4S店搞了5個小時，最后問題檢查出來是O型環(huán)密封問題，不知道會不會再有問題了！喇叭不是很好按。
內(nèi)飾：用料感覺還可以，大愛寶馬經(jīng)典內(nèi)飾，不過屏幕如果可以和X5一樣是外部鑲嵌式就更好了！
空間：對比了奔馳GLK，雷克薩斯！奧迪Q5，同級別里面寶馬X3空間最大，后面三個人沒壓力！
配置：性價比沒Q5高，比GLC高
動力：20i的動力推2噸的車，真的只能夠用
越野：
寶馬的操控性沒得說。老早就有‘開寶馬，坐奔馳’之說。
油耗：油耗還可以百公里不到11個油還是挺省的
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購買時間2015年01月
購買地點河南 濮陽
裸車價格68.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程16443公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：方向盤的手感不是太好，感覺不是多么舒適，所以我又重新定做了個方向盤套，才舒服點，不過這個小部分也不影響我對這個車的整體感受
外觀：正是因為這個車給人比較個性的感覺，開著拉風(fēng)，平時沒事帶上幾個同事一起出去，也比較有面子，天窗一開，吹著風(fēng)，很讓人愜意
內(nèi)飾：做工差
空間：像這樣的中型SUV車，內(nèi)部空間正符合我的要求，足夠大，有時候帶著員工出去聚會，帶5個人是沒什么問題的，我的兩個女兒經(jīng)常在車里打鬧，把這個大空間的車都當成是她們的游樂場了。后備箱里也能裝挺多的東西，尤其是開學(xué)的時候，送我大女兒上學(xué)，能把她所有的東西，比如被子，皮箱，臺式電腦等等，都裝進去還綽綽有余，空間足夠了
配置：看著這個車的外觀和內(nèi)飾就足夠吸引我了，所以這個價格的話，性價比還是比較高的，做生意的伙伴們看到了都覺得挺好，還說這款車和我的身價很搭配
動力：還在磨合期內(nèi)，不敢開快。但至少在120KM/H以內(nèi)背推感很強烈
越野：
8檔手自一體的車，開車比較舒服，很穩(wěn)重，很順暢，尤其是在遇到急彎的時候，拐彎的時候根本不用減速多少，就能輕輕松松的過去，這一點還是比較好的，家人在選車的時候最注重的就是安全性了，安全性能高。方向盤的那種輕盈度真的很贊，不費力，自由自在的感覺，很輕松
油耗：油耗這個問題技術(shù)好與不好差別挺大，在這款車型上正常水平的技術(shù)開油耗大約在9.5，技術(shù)差點的就得高不少
舒適：當然比不上轎車，還不錯了
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購買時間2016年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格36.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力很滿意
缺點：就是買的標準配置，配置真的是太low了
外觀：男人氣概，適合日常駕駛，后期的改裝潛力也非常大
內(nèi)飾：內(nèi)飾？？？這車有內(nèi)飾？
空間：空間非常夠，我仔細比較過Q5和GLC，個人感覺還是X3的最大。
配置：還好吧，稍微有些低，要是內(nèi)飾再好點就完美了
動力：動力夠用，舍得給油，提速杠杠的。運動模式下油門很靈敏，加速感更強。
油耗：油耗一般般，經(jīng)常市區(qū)開9.5以上的樣子，跑高速可以到8點多。
舒適：寶馬就別考慮舒適性了
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格38.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程936公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和空間都很滿意，這個不分上下。
缺點：這個落地40多萬的豪華車居然木有真皮，木有后排座空調(diào)出風(fēng)口不能接受。輪轂小了點，不高大上。沒有導(dǎo)航加倒車影像很不爽！
外觀：運動范十足，顯得陽光帥氣。標志性的鷹眼和尾燈，在茫茫車海中的識別度很高。前臉很有侵略性；車屁股凹凸有致，顯得性感。整個車身沒有其他SUV那種笨重感，顯得很流暢，很有動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上文說過了，X設(shè)計套裝會好很多，不過那貴了七八萬，動力系統(tǒng)不變多個四驅(qū)，個人覺得不值。
空間：我186覺得還可以吧。沒有漢蘭達 那種寬 不過夠用 三口之家 出去旅游沒問題 后排一米七大床 孩子老婆能休息 出去旅行正好合適
配置：裝逼不錯 質(zhì)量過關(guān)皮實耐用 要是看那些小配置的話 就不行啦 不過也沒什么用 ??�？傊軡M意
動力：動力夠用，舍得給油，提速杠杠的。運動模式下油門很靈敏，加速感更強。
越野：
坐奔馳開寶馬，寶馬的操控確實沒得說（當然摸過保時捷后，然后...就不做這樣的對此了）不過玩笑歸玩笑，寶馬的操控沒說的。X3比5系比7系方向盤都輕，而且是明顯感覺出來輕很多。女同胞 福音(
油耗：剛提車，油耗一般，目前12.8
舒適：電動座椅還不錯、座椅寬度不夠。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠大氣，操控性不錯，關(guān)鍵品牌硬啊，咋說都是寶馬，在90年代這絕對是只能遠觀、不可奢求的夢想��！油耗挺滿意，2.0T動力全時四驅(qū)，綜合油耗才到9.5,對于中型SUV來說，這個油耗還是挺讓人滿意的。
缺點：47萬的車沒有后排空調(diào)出風(fēng)口和后視鏡折疊，太桑心
外觀：外觀絕對是我選擇這款車最重要的原因，非常的大氣。車身整體的長度將近五米，對我來說相當?shù)暮线m，前臉的設(shè)計感覺就是高端的，看前身車殼就能感覺出來的，使用的好像是硬質(zhì)的車殼，非常的結(jié)實好看，流線型對于風(fēng)力減少起到了很大的作用，是最滿意的車型之一了。
內(nèi)飾：中控、控制臺硬塑料感是個問題，同價位的中級SUV車型，X3內(nèi)飾用材上確實沒啥優(yōu)勢。如果能增加些真皮軟包，檔次感會有更高的提升。內(nèi)飾風(fēng)格非常簡單明了，按鈕阻尼手感很棒，布局也非常合理，設(shè)計也比較人性化，雖然科技感方面低一些，但實用上還是可以彌補的。
空間：不像是有的小型SUV那么小氣。外觀看上去很大，內(nèi)空間小的可憐。這款X3的內(nèi)空間都是可以一目了然的。我們當時去試駕的時候是跟家里一起去的。每人都想要看看說下自己的觀點。我們六個人居然都做到了這個車里面。這點是讓我們非常高興地。要是買一輛車可以全家一起出游都沒問題的話，那么還就是這款寶馬車可以做得到了。
配置：想買好車的人，四十幾萬的車根本是不算什么的。但是要花錢買一輛性價比高的車真的不是簡單的事情的。我身邊的好多朋友都買了別的品牌的車輛，前期是很好的。但是后期就不是那么好了。寶馬車這款X3價格也挺實惠的。也不是那么高檔的車。一般家庭使用的話，好性能的車當中，這款車的性價比算是挺優(yōu)秀的了。
動力：2.0T的動力讓駕駛變得更加的自由，也更加的私心，去野外走個三路爬個坡什么的都已經(jīng)不在話下，高速時候超車也是很給力。
越野：
操控算是寶馬最大亮點了，方向盤指向精準，基本感覺不到較差路況的干擾，市區(qū)低速慢行非常輕盈，兩根手指轉(zhuǎn)動非常精松；高速情況下方向盤變的沉重，有種厚重、安全感。底盤對路況的回饋偏硬一些，但保證了車子高速過彎情況下的支撐力度，駕駛起來非常有信心。開闊的視野讓人心情非常舒暢，提高了不少行車安全感。
油耗：還算可以接受吧，畢竟是一款中型SUV，市區(qū)11.5L百公里，高速10L左右，平均下來也就是10.5L。
舒適：座椅的舒適性還算不錯，包裹感也很到位。座位透氣性有點欠佳，夏天長時間駕駛后背皮膚會有點不適感。座椅填充物偏硬，車子懸掛對于較大震動過濾調(diào)較偏硬。因為自己工作原因，經(jīng)常奔走鄉(xiāng)下，路況并不是特別好，屁股沒少遭罪。公路行駛還算可以，懸掛對細少震動過濾還行，較硬的坐椅填充使長時間駕駛沒有明顯疲勞感。隔音表現(xiàn)也挺不錯，100km/h車速下，車內(nèi)非常安靜，沒有明顯噪音。
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購買時間2016年04月
購買地點河南 安陽
裸車價格38.00萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和空間都很滿意，這個不分上下。
缺點：空間小、油耗高！
外觀：外觀確實霸氣，特別是前臉，充滿侵略性。鷹眼和家族式尾燈在夜間識別度也非常高。不過乞丐版的把兩側(cè)的金屬線條取消了，前面鼻孔也是黑色的，真的是讓人心里非常不爽，三個字：太過分；四個字：欺人太甚！關(guān)鍵是車窗的金屬線條沒法改，真的沒法改，只有買那種副廠金屬條用3M貼上去！
內(nèi)飾：內(nèi)飾？？？這車有內(nèi)飾？
空間：空間很好 空間同級別大家應(yīng)該都是認可的 不多說了。
配置：2016款后驅(qū)在X3體系里可以算是性價比最高的X3了，只要肯花錢和心思改裝一下內(nèi)飾和外觀，還是非常值得購買的，畢竟是原裝進口的寶馬。
動力：動力完全夠用，超一般的車都不是問題。
越野：
這就不多說了，有口皆碑，基本在同級別里操控最棒，沒有開大車的感覺，很靈活，入彎很穩(wěn)。
油耗：稍微感覺還是有點偏高 但在接受范圍內(nèi) 沒有兒子店里說的那么低
舒適：舒適性中等偏高，因為座椅還是有點硬，沒有轎車那么舒服。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 宣城
裸車價格44.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，較舒服，操控不錯；
缺點：舒適性能配備太少，無鑰匙進入、腰部支撐、座椅電加熱、電動后備廂等提高舒適、檔次感的配置需要選裝，而且價格也不便宜。市區(qū)油耗有點偏高，特別對于擁堵路段，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，帶四驅(qū)車子，市區(qū)擁堵情況下，喝油真有點喝礦泉水的趕腳啊，嚇死寶寶了！有木有？
外觀：外觀就不多說了，蘿卜青菜各有所愛。前車臉造型非常霸氣、犀利有型的尾部，立體感十足的腰線，高大上的前車燈，代表著成功身份的“藍天白云”寶馬標志，整體可以說是大氣磅礴，成穩(wěn)、優(yōu)雅、有品味。
內(nèi)飾：座椅自動調(diào)節(jié)功能很好。腰部的支撐不錯。開車舒服。中控臺為了防止人眼看不清楚，大屏幕顯示的時候都是內(nèi)扣的，這點考慮的比較細致。油表盤都是單調(diào)的顏色，跟整體的內(nèi)飾很配。再加上方向盤設(shè)計的動感十足。深的年輕人的喜愛。這款車的內(nèi)飾其實是不限年齡的。接觸的人都會喜歡的。
空間：空間還行吧,不能和X5比了
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：對X3的動力表現(xiàn)非常滿意，2.0T渦輪增壓發(fā)動機動力輸出穩(wěn)定、強勁，四驅(qū)起步非常輕松，通過性良好，車身也夠穩(wěn)定。高速手動超車非常方便，渦輪增壓介入后動力更是源源不斷，加油就有非常明顯推背感，很有駕駛樂趣。市區(qū)行駛一般用自動檔，比較輕松一些，沒有疲勞、壓抑感。
越野：
操控方面絕對是X3的獨道優(yōu)勢，從底盤調(diào)較、動力輸出等方面功夫下的很足，操控即能在市區(qū)感覺到靈活輕盈感，又能在高速給人沉穩(wěn)厚重感。四驅(qū)動力，通過性不是吹的，20km左右高的障礙輕松越過，上頗動力也表現(xiàn)的非常低沉、渾厚。
油耗：做為一款中型SUV，油耗表現(xiàn)整體還是可以接受的。市區(qū)行駛油耗10.5左右，夏天開空調(diào)到11.3L。高速要比市區(qū)省油一些，自己平時開車比較穩(wěn)，車速保持在100-120km/h油耗在9.8L左右。雖然和工信部給出的油耗仍有差距，但大家都懂的，買車相信工信部油耗數(shù)據(jù)的，那只能是“傻子”……
舒適：舒適性跟轎車肯定不能比，座椅上有點偏硬，有包裹性但是腰部支撐不太好，長途駕駛會有些累。懸掛調(diào)教上有些硬，對路面顛簸的過濾性有點遜色。不過寶馬X3屬于運動型SUV，藍天白云這個牌子比較注重操控和動力方面，無論是市區(qū)、高速行駛，體驗著近乎于極至的操控，很容易讓自己把屁股的“委屈”忽略掉。
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比吧，看寶馬也看了很久了，一直手里的預(yù)算不是特別的充足，現(xiàn)在終于差不多了，果斷就提了自己喜歡的寶馬，還是3系的，還是一款中型suv，他值了。
缺點：倒車視屏影像選配，不送，這點還需要加價，對這點有意見。
外觀：外觀審美每個人都不同，都說奧迪“玩燈”有技術(shù)，但自己感覺也很平庸，并沒有多大亮點。自己很喜歡X3車頭的設(shè)計，剛毅、威猛，車身線條弧度優(yōu)雅，而且鋼勁有力。配合前大燈開眼角設(shè)計，顯的整車極具運動、時尚感。一眼看上去有點像X5被拍扁了的趕腳……尾部較前車臉相比顯的更加圓潤、豐滿一些，沒X5的那種霸道、穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：運動款的車子，內(nèi)飾做工很明顯的偏向耐用風(fēng)格。雖然整體看硬塑料質(zhì)感較強，但按鈕功能一目了然，布局位置很人性化，很容易上手。
空間：空間非常的寬敞，這個車本身的定位就是中型suv，所以空間也就非常的大了，以前一直覺得車子太大了也不好開，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)還是大的舒服坐進去就像自己的一個小房間一般的感受，感受著屬于自己的寧靜。出游的時候那更是方便至極，拉上一堆東西，在拉上家里人，就這么痛痛快快的就完了可，再也不用塞東西塞半天只為了騰出一點小空了。
配置：說起X3的性價比，自己也有點犯懵……個人感覺寶馬畢竟也算是國際大品牌了，雖然沒有馬丁、法拉利大牌，但國際二線品牌地位還是可以確立吧？雖然與奧迪、大眾同屬德系車子，但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語。跟同品牌影響奔馳GLC相比，性價比也并不算低。但總有種X3性價比“對不起”自己的感覺，應(yīng)該就是被后期加裝強J包惹怒了，4兒子店服務(wù)雖好，但只能精神支持，一分錢都沒給優(yōu)惠……
動力：很多男人都喜歡藍天白云，不僅僅是喜歡這個牌子帶來的“成功與榮譽”感，還有它帶來的強勁爆發(fā)力，稍給油就有明顯動力上升，市區(qū)起步非常輕松。特別是在高速渦輪增壓介入之后，強烈的推背感讓人瞬間神精緊繃，狂野、激情、彪悍各種力量的代言詞充斥感觀。
越野：
中型車型就是穩(wěn)，四輪抓地面很有勁又力，冬天結(jié)冰的路上四驅(qū)的就是比兩驅(qū)的好控制，剎車不打滑，開快車時車體一點都不偏道，方向感指向特正，不用總是打方向，只是輕輕掌握著方向盤就行。
油耗：原來以為好車油耗也會很高，現(xiàn)在有了這輛車才知道好車是性能好，安全性高，油耗卻是一般車的油耗的水準，平日市區(qū)開的比較多，這個自動擋的10個多油，好像跑長途會更省，這個讓我有些驚喜啊，光油耗這么經(jīng)濟長期下來也能節(jié)省不少，這是沒想到的實惠。
舒適：座椅舒適性還可以，選裝了電加熱等舒適性配置，總體還算不錯，只是尾部沉穩(wěn)的懸掛雖然對操控起到一定支撐作業(yè)，但韌性調(diào)較方式對路面顛簸過濾并不敏感。特別是過高速減速帶，震感要比自己之前的奧迪A4明顯一些。
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