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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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哈弗H6
官方指導(dǎo)價(jià):9.89-10.89萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 還可以,就是方向盤要打半圈才轉(zhuǎn),適合跑高速!
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控性不錯(cuò),轉(zhuǎn)向靈敏。車身穩(wěn)定性很好,就連一直不看好國(guó)貨的老丈人都說(shuō)好。尤其在高速上超越大車時(shí)沒(méi)有明顯的晃動(dòng),比我開(kāi)花冠要好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 可以
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 還不錯(cuò),一般
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36678公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 超控性上講,總體不錯(cuò)。稍差強(qiáng)人意之處有四。 其一,方向偏重,尤其是低速階段,譬如倒車入庫(kù),如能再輕盈一些,會(huì)加分不少。但是高速階段,方向沉穩(wěn),指向準(zhǔn)確,讓人信心滿滿,很好~····人真是個(gè)矛盾的動(dòng)物。 其二,就是大家吐槽的變速箱問(wèn)題,變速箱異響雖說(shuō)胎中帶來(lái),但或多或少影響點(diǎn)駕駛心情,至于3退2,2退1,說(shuō)實(shí)在的,還真沒(méi)有掛不進(jìn)的時(shí)候,10邁左右進(jìn)1檔都沒(méi)問(wèn)題。只是這變速箱有些讓人郁悶,大多數(shù)時(shí)候會(huì)很好掛檔(我這里所謂掛檔均指退檔,往前掛檔不存在),有的時(shí)候甚至感嘆,太輕盈了吧,比以前的桑塔納都好掛啊,只用拇指和食指,輕輕就放進(jìn)去了,大家注意,是放啊不是推或者拉,本人掛檔均不推拉的,一般都是掌心捂住檔把,輕輕放入檔位,唯一需要用勁拉的就是98年的第一輛長(zhǎng)安車,嘿嘿,那個(gè)2檔,必須拉~·······。說(shuō)遠(yuǎn)了,說(shuō)掛檔不爽的地方呢,就是偶爾一二檔還是感覺(jué)會(huì)發(fā)澀,用點(diǎn)力還是沒(méi)問(wèn)題,就是那一點(diǎn)澀啊,讓人感覺(jué)不爽。 其三就是減震偏硬,輪胎噪音較大,彎道側(cè)傾較大。 其四,就是異響,總體感覺(jué)還過(guò)得去,不足之處在于一方面車架給人感覺(jué)松散,不夠緊湊,快速通過(guò)顛簸路段大家就能感受到,另一方面是門的異響,雖然纏點(diǎn)膠布就好很多,但是想著一臺(tái)車啊,門鎖上就纏個(gè)東東,心里不爽,些許小事望廠家能重視,于小節(jié)處見(jiàn)成敗啊。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 和馬六對(duì)比,真是沒(méi)的輸,誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道,同樣的彎道比馬六更硬朗,這底盤感覺(jué)像大型轎車。底盤用硬來(lái)形容很貼切。如果是新手的話,經(jīng)常市區(qū)行駛的話,不建議買這個(gè)車子,因?yàn),低速匹配不好,而且是電子油門,所有油門離合配合不好的話,市區(qū)堵車開(kāi)起來(lái)很累。所有很多朋友說(shuō)不能爬坡了,純屬扯淡,汽車之家專業(yè)測(cè)試,同價(jià)位的幾款兩驅(qū)SUV,H6的爬坡性能是最好的,因?yàn)橐粰n設(shè)計(jì)的齒比太大了。很多老手開(kāi)車開(kāi)的較多,稍微適應(yīng)后就會(huì)覺(jué)得這車還是非常好開(kāi)的,轉(zhuǎn)速控制2000左右,升檔不要太積極,還是很有意思的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 高速過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)不是特別舒服
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 優(yōu)點(diǎn):懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀,對(duì)各種路況都能夠從容的應(yīng)對(duì),沒(méi)有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預(yù)想,在突然變化的路況中迅速介入,而且介入的力度非常恰到好處,與扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)配合,對(duì)于在陌生地帶行駛時(shí)增添很多信心。缺點(diǎn):二檔的齒比設(shè)計(jì)不合理,二檔存在生澀難掛的問(wèn)題。方向盤的操控調(diào)教不合理,低速過(guò)重,高速偏輕。希望改進(jìn):低速輕盈,高速穩(wěn)重才是科學(xué)合理。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6563公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控一般,方向盤換了轉(zhuǎn)向動(dòng)力油要輕很多,還換了原車減震,現(xiàn)在過(guò)彎的操控舒暢了很多!
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.18萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8569公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 優(yōu)點(diǎn):懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀,對(duì)各種路況都能夠從容的應(yīng)對(duì),沒(méi)有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預(yù)想,在突然變化的路況中迅速介入,而且介入的力度非常恰到好處,與扎實(shí)的懸掛系統(tǒng)配合,對(duì)于在陌生地帶行駛時(shí)增添很多信心。缺點(diǎn):二檔的齒比設(shè)計(jì)不合理,二檔存在生澀難掛的問(wèn)題。方向盤的操控調(diào)教不合理,低速過(guò)重,高速偏輕。希望改進(jìn):低速輕盈,高速穩(wěn)重才是科學(xué)合理。
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