長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀和它的性價比咯，本來就喜歡SUV類車型，當(dāng)時在其他車之間糾結(jié)了很久。但最后看見H6后，一眼就認(rèn)定是它了。外觀和內(nèi)飾，價格都讓我和LP接受。所以當(dāng)天看車就下訂金了。
缺點：車漆比較單薄，訂車時間比較長！
外觀：在最滿意一點里已經(jīng)提了。我的是摩登灰，好看，耐臟。不過看了實車還是藍(lán)色的更漂亮，紅色也很騷，只是我訂車的時候還沒有藍(lán)紅，否則我一定訂藍(lán)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同價位里比較算是不錯了，但是拋開價位，我就覺得算是一般。不滿意里提到的異響，除了車窗玻璃之外，就是有些內(nèi)飾件在顛簸路段會有異響。而且感覺H6的內(nèi)飾，包括中控臺，沒有什么設(shè)計感，買車之前看過GS5，那個內(nèi)飾真是感覺好，整體明顯感覺比H6高一檔次。
空間：空間自然沒的說，地球人都知道啊，后排空間也很空裕，后排都是給家人坐的當(dāng)然不能馬虎。不過后排放倒不平確實是一大遺憾。另外得說一下，整體空間很不錯，但是儲物空間設(shè)計還不是很完善，比如零錢就找不到很好的地方放，只能放到手扶箱，拿起來不方便。而且換擋桿移到中控臺其實沒有任何不舒服的，但是中控臺卻不跟手扶箱連為一體，導(dǎo)致?lián)Q擋桿下方白白浪費一塊儲物空間。
動力：選車時首先考慮的是柴油版，但是較高的價格及時不時的柴油荒還是選擇的主要障礙。最后，因為每隔一年春節(jié)都要跑一次哈爾濱，考慮到柴油的標(biāo)號問題，最終還是選擇2.4汽油。2.4手動汽油版應(yīng)該說是匹配H6最好的動力組合。2.0的確實要少一些駕駛樂趣。1.5T因為剛上市，還有待檢驗。個人感覺如果城市道路占比較高的車主，1.5T動力還是有點欠缺，起步會是一個比較痛苦的事情。另外，1.5T后期的維護(hù)保養(yǎng)費用也需要考慮。
越野：
整體操控很不錯，我新手第一輛車，開起來一點不費力。方向盤并不重，指向也比較清晰。一二檔換擋不流暢，這個被無數(shù)人詬病，大部分時間其實可以接受，只是偶爾會非常難掛。另外要說一下離合，離合比較重，行程較長，其實這樣是比較不容易熄火的，但是比較累腳。
油耗：油耗總體很滿意，畢竟那么大個SUV呢。我全部是市區(qū)，深圳，挺堵的，偶爾非常堵。我開始幾箱油比較高，慢慢就降下來了，目前油耗能維持在11多一點。我同事的世嘉都還要11升呢。而且事實證明2.4的并不比2.0的油耗高。油耗詳情請看我的油耗統(tǒng)計。
舒適：我自己很滿意。駕駛座可調(diào)高低，很好，我都是調(diào)最高，這樣坐起來舒服，視野也很好。后排座椅空間也很好，地板是平的，中間那個人坐著一點也不憋屈。沒開過其他車，不敢比較，但我覺得比轎車坐著舒服，以前坐過多次馬六，還B級呢，感覺坐的太低，很不舒服。懸掛稍硬，有一點影響后排舒適性，但完全可以接受。H6隔音做的蠻好的，關(guān)上車窗就很靜了，但是發(fā)動機(jī)倉隔音有待加強(qiáng)，回頭得補(bǔ)一下這個的隔音。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 動力足
缺點：車內(nèi)的空氣質(zhì)量，提車已經(jīng)5個月了，現(xiàn)在每次一開車門就聞到很大的味道，非常不舒服，我現(xiàn)在每個周末只要不下雨都把窗戶開個小縫隙去味道。別告訴我用去味碳包，我買了十幾個包的放在車子里面至少4個月了，沒用！根本原因還是內(nèi)飾的用料材質(zhì)差！
外觀：也是比較滿意的一點。很漂亮很大氣，沒有刻意模仿的痕跡，開出去底氣很足。上牌或者加油時候經(jīng)常有人過來觀望。為了好打理，選擇了比較大眾的銀色，確實很耐臟。個人感覺如果能在四周裙邊加裝黑色包圍，整車看上去會更精神些，也對車身底邊起到些防劃痕的作用。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：空間相當(dāng)?shù)牟诲e，后備箱非常大，前排視野高，后排中間是平的，可以放倒的坐在后面有點房車的享受，哈哈哈
配置：性價比不錯，全部下來14萬，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬呢，開起來都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬塊能充多少油啊，等我充了10萬的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動力：我買的時候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸�；緵]怎么猶豫買了2.4的，主要是因為只有2.4有自動擋。。。實際使用下來2.4L的三菱發(fā)動機(jī)跟4AT搭配還算合理，正因為是4AT，行駛初段加速沒有太肉的感覺，到了高速狀態(tài)因為排量比較高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動機(jī)過了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺到動力輸出就不足了，加上本身車高車重，所以路上建議車友們還是別跟轎車較勁了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很輕松，油門踏板輕盈、靈敏。低速剎車很好，但高速剎車踏板踩到一半的時候方向盤有非常明顯的抖動，不知道其他網(wǎng)友有沒有這樣的感覺？起步的時候發(fā)動機(jī)和變速箱配合稍顯遲鈍，換擋頓挫感不是太強(qiáng)烈。開起來很穩(wěn)，特別是高速跑到160km/h都感覺不到飄。
油耗：油耗方面比較滿意，剛開始300公里的市郊10.4L/100km（平均60km/h）。跑了1600公里的高速9.4L/100km（平均100km/h）又跑了700公里的市郊現(xiàn)在的油耗是9.6L/100km（平均50km/h）。實測油耗11L/100km左右。畢竟2.4的車這個油耗可以接受，又要馬兒跑，有眼馬兒不吃草這畢竟不現(xiàn)實。
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液�，果斷換導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強(qiáng)勁
缺點：4檔的變速箱還是比較糾結(jié)的事。1000公里就換漲緊輪，1500公里方向盤歪，漲緊輪更換了，四輪定位一直說做沒做，后來撞了一次車，做了四輪定位。
外觀：白色！老婆喜歡白色！外觀毫無挑剔，好，很好，非常好！不管哪個角度，哪個方向都是完美的。這可能就是六子賣的好的原因之一吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：總體空間是H6的強(qiáng)項，無論前排后排還是后備箱，都夠大夠?qū)挸ā５X得后排座椅偏高，后排坐滿人后（大約170CM），車內(nèi)后視鏡2/3以上都被擋住了。
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：163馬力對H6來說，是足夠的。 關(guān)于加速，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，但當(dāng)時速超過60公里后，加速會感到很不線性，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多咯。H6的4AT變速箱，也許導(dǎo)致了較高的油耗，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛都有不錯的表現(xiàn)。車身對方向盤反饋也相當(dāng)靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當(dāng)別論了）。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會很高，本人雖然運行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測算表顯示有誤差，實際油耗要大1-2個左右，現(xiàn)在還沒開空調(diào)，冬季和夏季開空調(diào)還會增加，還沒遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會大一些。關(guān)于油耗本人會在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：座椅足夠?qū)挻螅叹嚯x駕駛感受很舒適！但人機(jī)工程學(xué)方面有些不足，長途駕駛會覺得累。噪音控制相對而言還算勉強(qiáng)合格，隨著速度的提升，胎噪和風(fēng)噪較為明顯。
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，空間大，是我心目中的愛車。
缺點：4s店~等了3個月 才提到車
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：接縫等小細(xì)節(jié)都蠻不錯，受到成本價位的限制，長城廠家也不會使用太華麗的內(nèi)飾材料，這點可以理解，而且在門把內(nèi)側(cè)使用軟橡膠給我最大感受就是長城確實在用心造車，雖然中控和門板等沒有大面積使用軟性材料，但紋理等方面處理的很好，視覺上不會感覺突兀，米色內(nèi)飾也給人一種溫馨的感覺，成熟內(nèi)斂，雖然俺們還年輕，但是對此搭配也是完全可以接受的！
空間：空間方面已經(jīng)非常符合國人的喜好。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：2.4排量動力十足，隨叫隨到，起步超車上坡什么的毫無壓力。選車時本想選擇2.4手動擋，但剛好停產(chǎn)，所以選了2.4自動，想想城市里的車流情況，也算多花些錢買個舒適吧。
越野：
操控感覺比較舒服，但是過彎還是不敢速度太快。有時感覺車身還是有點在飄。反正得稍微慢點。另外說下，這個中配居然沒有雷達(dá)，只能自己去裝，大卸八塊。對新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達(dá)，其實多加個雷達(dá)也沒多多少錢。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：舒適性，只能說滿意，單項給85分。畢竟12萬的車，不想跟2-30萬的車比舒適性。但還有改進(jìn)的余地。在這方面空間對舒適性有加分。
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購買時間2012年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高，國產(chǎn)汽車的驕傲
缺點：經(jīng)銷售商服務(wù)態(tài)度有待提高，不就是銷量高嘛。銷量不還是咱們消費者提上去的嘛。價格一分不讓，東西一個不送（送了個20元的掛件）剛開始還不讓我刷卡（我可是信用卡優(yōu)質(zhì)客戶）。收完錢后不理我了，深怕我要東西。
外觀：最終選擇購買H6，外觀占了近1半的比例，對H6外觀無需多言，中庸但不缺乏霸氣是我對它的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間很大，前后座都很舒服，因為是越野車吧，自身高度酒有，坐的時候感覺很舒適，而且長時間行車腿也不會感覺酸痛。比開轎車感覺好。
配置：性價比不錯，全部下來14萬，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬呢，開起來都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細(xì)節(jié)哦。呵呵，10萬塊能充多少油啊，等我充了10萬的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動力：日常使用完全夠用，我是指起步加速來說，可能個人還比較年輕氣盛，經(jīng)常等紅變綠的時候中等力度踩踏油門，能在通過一個十字路口的距離將旁邊同身位的車?yán)_10m左右，僅有一次在上坡過程中超大車感覺疲軟，畢竟車本體重量加我家5個大人的體重將近2噸左右了，倒沒覺得動力上有什么不足。
越野：
我的車操控稍微不理想，可能是出廠的時候就沒有調(diào)整好，我做過試驗，在水泥路行駛的時候，雙手放開方向盤，車會緩慢的向左側(cè)微偏，行駛估計200米左右，就能看出來車前進(jìn)的方向偏了，如果把方向盤強(qiáng)行打到平衡位置，意思說左右喇叭在視線的水平線上，通過方向盤完整看見儀表區(qū)內(nèi)容，車就直接向左側(cè)偏，我測試過，需要保持右向15度左右，車才能保持直線前進(jìn)。我調(diào)整過幾次，現(xiàn)在稍微好一點，但又往右偏，角度估計有2至3度，是不能放手前行，在高速上開的時候時刻考慮右偏一點保持前行，感覺有點累啊。當(dāng)然開車的時候手決不能離開方向盤的道理我是知道的，但是自己心里多少有點疙瘩，下次去保養(yǎng)得時候再找4S店調(diào)調(diào)吧。
油耗：參照“最不滿意的一點”！
舒適：舒適性很不錯，開起來很舒服。導(dǎo)航很不好，2012年2月1日提車的時候，按照導(dǎo)航提示，直接開到河里面去了。我停在河邊，導(dǎo)航提示：“請繼續(xù)前行，這里不能停車！”再前進(jìn)一米，我的車就掉進(jìn)汾河啦~~~~~我當(dāng)時汗就留下來了，這哥們在玩我啊�；丶液螅麛鄵Q導(dǎo)航~~~也不管撕標(biāo)簽的后果啦~~~生命價更高啊~~PS：這個華陽導(dǎo)航很不地道，讓我跳河，我偏不跳！
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購買時間2013年03月
購買地點河北 保定
裸車價格13.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間，大氣的外形，超高的性價比。另外2.4at應(yīng)該是h6車型中調(diào)校最好的一款車了，動力充沛變檔平滑。底盤，減震調(diào)校的也比較到位，和有過彎王之稱的馬6有的一比。方向的指向性不錯，并可以即使反饋路況信息，并不像之前所說的方向比較沉（如果你開過馬6你就不會這么說了）內(nèi)飾方面做工在國產(chǎn)車中算的上是一流的，和合資車有的比。
缺點：油耗太高，別的都挺滿意，也沒有出現(xiàn)過很多人說的小毛病。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間足夠，本人北方人，個高體重也大，187CM高，100KG上重量，坐主、副以及后座都無有壓力，幾次外出，家人對車內(nèi)大空間也很滿意，人裝的下，東西也裝的下，實在是居家旅行，帶人捎貨的必備用車。
動力：雖然1.5T的動力很多人說不夠，但是2.4L，163馬力對H6來說，是足夠的。 加速方面，從靜止開始加速，初始階段提速響應(yīng)很迅速，雖然時速超過60公里后，加速反映會慢，力不從心。當(dāng)然，這個也是相比較而言的，等時速超過100公里以后么，這時的駕駛感覺又和其他的同排量車型的駕駛感受差不多了。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機(jī)械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機(jī)械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：高速行駛油耗為百公里9個以下，城市擁堵路面可能要超過百公里12個油。畢竟是一款很老的發(fā)動機(jī)匹配一臺4速變速箱，要求過低的油耗顯然也不太現(xiàn)實。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，寬敞。
缺點：油耗偏高。尤其是冬天，用嚇人來形容也不過份。
外觀：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時買的時候還很有反對意見，認(rèn)為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：足夠大！無論乘坐空間還是后備箱空間。前排頭部空間有兩拳以上，后排頭部和腿部空間余量都達(dá)到很高的水準(zhǔn)。進(jìn)藏時，攜帶了大量的物品，總重量超過400斤，但后備箱還綽綽有余。
配置：當(dāng)時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當(dāng)初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4L完全能滿足正常使用。只要舍得給油，速度提升很快。
越野：
自動駕駛操控比較簡單，換擋比較平順，啟動加速動力足夠，方向盤的可調(diào)和駕駛座位的四方向可調(diào)是合理的設(shè)計。門窗包括天窗的操控是可以接受的，如果有停車自動關(guān)閉車窗功能就更好了，自動巡航的植入給長途旅行帶來便利，燈光操控也比較簡單合理，本人感覺唯一遺憾的是前排座椅電加熱開關(guān)設(shè)計的位置不合理，非常容易碰到造成誤操作。導(dǎo)航顯得比較落后了，本人感覺光倒車影像還不安全，車在陽光下倒車影像看不清楚，應(yīng)該配置倒車?yán)走_(dá)。
油耗：百公里油耗指標(biāo)是可以接受的，只要合理操作綜合油耗在南方地區(qū)不會很高，本人雖然運行只有260公里，還在磨合期，行駛的都是比較通暢的道路，目前在上海城區(qū)和上海市郊正常行駛的百公里油耗表顯示在10升以內(nèi)給了我很大驚喜，初步測算表顯示有誤差，實際油耗要大1-2個左右，現(xiàn)在還沒開空調(diào)，冬季和夏季開空調(diào)還會增加，還沒遇到堵車情況，北方地區(qū)冬季油耗會大一些。關(guān)于油耗本人會在所發(fā)提車作業(yè)帖子上每100公里貼一次油表顯示照片
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計時尚、美觀、大氣。無論是外形還是內(nèi)飾，做工都非常好，沒有讓人感覺到有廉價感。開出去沒有感覺低人一等的感覺，有面子。
缺點：車的內(nèi)飾粗糙，發(fā)動機(jī)噪音大，封閉不嚴(yán)實，檔位很死不流暢，多功能方向盤的按鍵上下顛倒，低級錯誤，巡航定速不起作用，智能雨刷控制有點遲鈍，并且我的新車跑了3000Kg出現(xiàn)底盤滲油現(xiàn)象，因該是出廠不合格，檢查不過關(guān)，四S店態(tài)度很讓人很糾結(jié)。
外觀：這個沒的說，一個字：好。大家都有體會，正面最好看，臀部次之，側(cè)身再次之。再一點，灰色確實耐臟，兄弟我提車2周后，恰逢陰雨天，拖了1個月才洗車，感覺還不是很臟。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：話說本人180CM，當(dāng)時訂車是定的A級車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級車，當(dāng)場下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當(dāng)時來說屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個隔板，還有一個隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時候隔物簾收縮，隔板也可以取下來放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個高1.3M寬1.5M長1.2M的空間，想想都比較舒服，放過最多的是一個小天鵝自動洗衣機(jī)，2個80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
動力：2.4排量發(fā)動機(jī)動力很足。雖說不怎么超車，但是在我希望它給力的時候沒有讓我失望。經(jīng)常5坐滿員。沒感覺到吃力。那可是2噸了。喜歡這個。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：巨耗油，我的2,4自動波純市里得15個左右吧，不過，我不太在乎，既然開SUV就不要太在意油耗啊。綜合，估計在11個左右。其實起亞智跑也差不多吧，同事一輛，據(jù)說15、6個油。
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個座椅扶手設(shè)計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時間2012年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，車內(nèi)空間充足，我身高1.85做在駕駛座位上真心的不難受，比坐在逍客里那個爽多了，試車的時候坐過逍客，憋屈很，還有后排乘坐非常舒服，空間充足，可惜身為駕駛員的我很少能享受！后排的加高設(shè)計，讓人做在里面感覺很舒服，沒有下陷、窩在哪里的感覺。 外觀沒得說，不管從那個角度都是很和諧，很漂亮，沒有說那個角度讓人感覺這個車難看的。沒有抄襲。長城這款車這兩方面真好！ 性價比，相比合資更具性價比！看到現(xiàn)在的市場，感覺含有六子造成的市場波動，而使得很多廠家都開始注意這方面，現(xiàn)在好多新款車不就是走這個路線嗎？
缺點：轉(zhuǎn)彎半徑過大，油箱容量偏小了一點，對于一款2.4排量的SUV來說起碼也應(yīng)該配65--70升的油箱。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍(lán)色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間很寬敞，很舒服！一家?guī)卓谌俗诶锩婧翢o壓抑，緊湊感。
動力：2.4的動力那是杠杠的，紅綠燈起步不屬于任何其他品牌的車，在快速路上，要超車也是很輕易，加點油速度就上去了。
越野：
很容易適應(yīng)這車的操作，自動擋當(dāng)然要好開一些，有老司機(jī)開我的車后也說，還是這樣的車開的舒服，以后他換車也要換自動擋的，和我同時學(xué)車的一個同事，買了個手動擋的車，結(jié)果去了一回市區(qū)，把他累壞了，不停的紅燈，他的手心一直在出汗，緊張的，同樣的道路，我開自動擋的，就很輕松，松開剎車，車就起步了，因此，建議新手還是買自動擋。
油耗：H6的4AT變速箱，可能死導(dǎo)致較高油耗的關(guān)鍵，但是平順性可以用極佳來形容。換擋判斷十分準(zhǔn)確合理，駕駛感受個人覺得絕對不輸于任何合資品牌�，F(xiàn)在我開的平均油耗在13左右。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車?yán)锞头浅Ｅ土耍贂r間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6具有良好的空間，后排坐三個成人沒有問題，后備箱分為兩層，可以更充分的利用空間，不需要時還可以將隔板去掉，非常方便實用。后排座椅放倒后還可更進(jìn)一步擴(kuò)展空間，這一點非常令人滿意。
缺點：我是2.4的 油耗有點高 但是還能接受 畢竟是2.4的嘛 我開車也愛大踩油門 呵呵 還有內(nèi)飾一般吧 大體還行 細(xì)節(jié)需要改進(jìn) 減震有點硬
外觀：外觀漂亮、沉穩(wěn)、簡潔、大氣，開著上檔次，每月15000輛以上的銷量就是對它最好的肯定。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：小六空間沒的說，記得在4S店第一次看車坐進(jìn)后排感受了一下，當(dāng)時第一感覺就震驚了，這后排空間也太大了。感覺就兩個字，舒服。后備廂也沒得說，又深又大，中間的板還可以拿下來。放點貨正好。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：2.4的發(fā)動機(jī)，雖然我前面批評了，但用在6子上，不考慮油耗的話，還是最佳選擇了。超車提速還是不錯的。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機(jī)械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：1.6T的車身，2.4排量，AT變速器，這個油耗小不了啊。我個人感覺算是相當(dāng)省油的駕駛技術(shù)了，既不最求激烈駕駛感覺，時不時還常用定速巡航。跑了近2500KM，累計到現(xiàn)在綜合油耗10.9L/百公里，最低9.55L/百公里，最高16.76L/百公里（總感覺這個數(shù)據(jù)有問題，但又不知道是神馬問題，估計有可能是油的問題）。雖然沒有趕上工信部的綜合油耗，但還是滿意的，畢竟還沒過磨合期就能開到10.9了，過了磨合期盼望著能低于10，我就心滿意足了。
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個座椅扶手設(shè)計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進(jìn)行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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馬自達(dá)CX-30
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