長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：樣子好看
缺點：隔音效果不太滿意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時候，發(fā)動機的聲音稍微偏大，長時間行駛自己感覺耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂開到比較大的位置（通常18-22,用過這款車的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實用性不好，中間兩個圓口要是換成方口，控制臺上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：仿真皮座椅有些落后，不過單位好多人以為是真皮座椅，偷笑中~~~~，其他方面做工很精致，例如眼鏡盒的設計，扶手設計，這些都是意外的驚喜。
空間：非常滿意，180cm身高的人坐進去絲毫不敢壓抑。后備箱完全可以放進20寸折疊車2輛還有余，以后出去玩很方便。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動機4G雖然年代久遠，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動機和變速箱耐操，動力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個外掛電腦，感覺比之前動力更加來得有力度。當然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
操控性也游刃有余
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗啊！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：座椅不錯，比較大，視野高，懸掛雖然硬，但是給我的感覺是不錯的可能我覺得懸掛硬比較有感覺吧哈哈，路感反饋舒服的，
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實用，動力部分暫時沒有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無頓挫感，換擋平穩(wěn)�？傮w上來說性價比很高！
缺點：目前來說都比較滿意，非要找出不滿意的，那應該是油耗吧！
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關(guān)，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：就是用料能更好點就好了，不過這個價格的已經(jīng)算不錯，做工方面也非常的進步！比合資的再有些方面已經(jīng)相差無幾！我想長城肯定能做的更好！揚我國產(chǎn)SUV！讓XXXX的車在中國持續(xù)低靡。
空間：長寬高都很不錯，坐過逍客，H6的空間還是非常大的，不論前排還是后排都很寬敞，絕對不會有腿沒地方放的感覺
配置：當時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛都有不錯的表現(xiàn)。車身對方向盤反饋也相當靈敏，操作起來也很輕松。雖然方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯（有時不得不減速過彎），但懸架支撐力足夠。190MM的離地間隙，使H6具有在一般惡劣的道路上有良好的通過性（裝了腳踏的就另當別論了）。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：跑路途比較遠的話，感覺腰部支撐不夠，腰疼，需要自己買靠腰的彌補！空調(diào)這個季節(jié)不用開，所以還不知道如何！音響還是很不錯，沒有音質(zhì)特別難受又雜音的現(xiàn)象。就是隔音方面廠家應該多用點料，別舍不得！我喜歡行車的時候比較安靜點，能放點享受型的音樂，讓人不那么累。
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、加速、空間、空調(diào)、DVD系統(tǒng)及導航
缺點：市區(qū)油耗偏高，哈弗要是在油耗方面能在降低一些，絕對完勝市面包括進口同檔次所有suv車型。
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，喜歡的都有了。不過我覺得還是買早了，因為米黃色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車上的時候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個圓的空調(diào)口，不過聽說運動版已經(jīng)換成方的了。
空間：小六空間沒的說，記得在4S店第一次看車坐進后排感受了一下，當時第一感覺就震驚了，這后排空間也太大了。感覺就兩個字，舒服。后備廂也沒得說，又深又大，中間的板還可以拿下來。放點貨正好。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：因為自己用的是2.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
操控感覺比較舒服，但是過彎還是不敢速度太快。有時感覺車身還是有點在飄。反正得稍微慢點。另外說下，這個中配居然沒有雷達，只能自己去裝，大卸八塊。對新手只有映像是不夠的。。。唉，低配都有雷達，其實多加個雷達也沒多多少錢。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬�。《椅乙膊豢赡馨疵磕�1萬公里計算。悲催！
舒適：座位較淺，腰部支撐不足，這是我開這車以來最大的感受，不過參照自己的體型調(diào)整好座位后，倒不會覺得很累。車內(nèi)空間對于我這個184CM，95KG的人來說都很富裕，舒適性自然不必多說了：）
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購買時間2012年06月
購買地點山東 威海
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程29355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的自然是H6的大空間了，H6定位是緊湊型SUV，但是實際上空間已經(jīng)趕上中型車了，至少和同級的合資SUV相比都大了不少，尤其是后排座椅非常寬敞，和相同軸距的轎車相比那就更大了，定速巡航，后視鏡電動折疊，座椅加熱，腰部支撐太多太多了
缺點：由一檔掛二檔時有些不順暢，所以后來基本上是兩腳離合，畢竟是新車，用起來也不能太暴力。但讓一個老司機開了一陣，他沒感覺有問題。那可能是我的問題了。
外觀：中庸大氣，符合中國傳統(tǒng)審美。沒有什么前衛(wèi)時尚的顏色和結(jié)構(gòu)，適宜低調(diào)務實的人。
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：前面已經(jīng)說了，H6最讓我滿意的就是空間，真的是很大，前排位置調(diào)節(jié)好以后，后排翹著腿完全沒問題，1.8米 150斤的體重正常坐著的話，完全不用擔心頭部和腿部空間，后排坐三個成年人絲毫不顯得擁擠，我家兒子三歲了后排還可以自由活動。和身邊朋友的車子對比 H6的空間也非常大，比同軸距的轎車更是大的多了
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：應該說足夠用了。平時上的最大的坡就是商場的地庫，自己覺得坡度夠大，掛一檔動力充沛，毫不費力。2.4的發(fā)動機是有點老，但技術(shù)成熟，耐用，保養(yǎng)費用也較低。平時家用沒有越野的機會，能多拉快跑就行了。
越野：
H6車身大，寬、高，輪胎也比較大，感覺已經(jīng)不是緊湊型SUV了，方向盤有點重了，作為第一輛車就是手動H6的女士來說，方向盤太重了，雖然行駛起來還是比較好操控的，但是變速箱拖了后腿，倒檔 1 2 檔不好掛。。。
油耗：自我感覺還能承受。畢竟我購車不是代步，不是上下班天天用。只是外出購物、游玩，所以可以主動避開高峰時段。再者膽小，也不敢開快車，經(jīng)常緩起緩剎，多用離合和油門調(diào)節(jié)速度。畢竟開車少，還是理論和實踐磨合階段，但現(xiàn)在的油耗還能接受，希望以后多開開還能再降點。
舒適：真皮座椅包括性不錯，特別是駕駛位置還有腰部支撐功能，這下開長途再也不用擔心腰酸背痛了，座椅加熱功能在遼寧太實用了，簡直就是福利，分區(qū)空調(diào)制熱非�？�，感覺比一般車都快，應該是水溫上來才有熱風才對，但是我覺得H6在零下十度左右的環(huán)境打火一小會兒就熱了！奇怪。
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，操控性尚可，胎壓顯示，定速巡航等配置非常實用，動力部分暫時沒有發(fā)現(xiàn)任何小毛病，變速箱無頓挫感，換擋平穩(wěn)�？傮w上來說性價比很高！
缺點：裝配細節(jié)有提高的空間，人機工程學方面不是很到位，油耗相對較高。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車�？傮w上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：空間確實寬敞，就沖著這空間才選的H6，最多的時候我一次拉了8個人都能做得下，確實給力。
動力：2.4排量動力對我來說感到足夠了，因為本人新手，自知技術(shù)不強，一般的道路上不敢輕易的超車，但是實際要超車也很容易：），超車很有力，在高速上跑，輕輕不經(jīng)意間車速就到了120KM/H，對于閃開大貨車，超越大貨車不費力氣。當然，對于喜歡激情的朋友來說那駕駛感受肯定和我不一樣，咱覺得，還是安全第一吧，不怕慢，就怕站，咱基本不超120。
越野：
H6的懸掛系統(tǒng)偏重于乘坐的舒適性，軟硬相對適中，所以城市路面駕駛感覺不錯。車身對方向盤反饋很靈敏，車輛循跡準確。但方向盤的虛位相對較大，過彎的側(cè)傾也較為明顯，但懸架支撐力足夠。最重要的是，190MM的離地間隙，使H6具有良好的通過性。
油耗：這車自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個另說。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車熱了，地方也到了，這是費油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計下來不到1元錢1公里，自我感覺承受的起。在買車之前，好多人都考慮油耗的問題，我覺得，你買車得先綜合考慮一下，買車為了什么，如果是跑長途，用車很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買車7個月，跑路不到3000KM的人來說，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應器上比較麻煩。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格12.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力還是不錯的，外觀大氣。白色的還是很穩(wěn)重的
缺點：我買的1.5T運動版，動力并不算很足，上坡度大的地庫比較有難度，而且倒檔，一檔、二檔不太好掛，甚至現(xiàn)在又車友說1.5T車型的動力系統(tǒng)匹配有問題，變速箱換擋也有問題，希望這只是個例
外觀：LED日行燈我很喜歡，還有前臉的中網(wǎng)看著就很有大氣，還有灰色的大輪轂看著也很有質(zhì)感，要說外觀不滿足的地方應該就是車輪上的LOGO了，輪轂中間的紅色LOGO感覺太扎眼了，并不是太喜歡，前后的哈弗標志也很有仿路虎的嫌疑
內(nèi)飾：首先是前排的扶手非常好用，特別是長途駕駛的時候，手扶著檔把，胳膊肘剛好放在扶手上太好用了，但是拉手剎的時候稍微有點礙事了，中控臺高端大氣上檔次，各種旋鈕的阻尼感也非常好，多功能方向盤也十分方便，而且運動版的全黑內(nèi)飾加紅色氛圍燈，看著就有要駕馭的沖動，后視鏡電動折疊、自動大燈、自動雨刷、定速巡航都是非常實用的配置。還有很重要的一點車內(nèi)有220V電源插座，羨慕吧小伙伴們，再也不用擔心在旅途中沒法給筆記本充電了。不足的地方是，塑料的地方依然很多啊。。。。。
空間：就沖著這空間才選的H6。具體容積數(shù)字就不說了。只要你坐進去，前排調(diào)好座椅后，后排空間絕對超出你的想像。由于是天窗版的車，車頂可能比不帶天窗的要低些。但你一般不會有明顯感覺。座椅周圍有很多零散的儲物空間，身上的雜物（如2-3個手機、錢包、瓶裝水、手電、小工具、書本等等）都可以找到存放位置。后備箱的空間可分可合。如果把后排座椅全打開后，空間很酷。我曾經(jīng)把代步用的28大彎梁自行車平放進去。平時利用原車帶的隔板和置物簾可以將后備箱空間分為三部分，一般飛機托運的行李箱可以至少放4個，置物簾上還可以放些小物件。
配置：相對于合資SUV來說H6的性價比是相當高的，配置實用，動力充足，外觀大氣，價位還算親民。而且銷量證明一切了，真希望有朝一日打敗合資SUV成為國內(nèi)銷量王
動力：1.5T的發(fā)動機從數(shù)據(jù)上來對比并沒有太突出的亮點，6速手動變速箱個人覺得也就是夠用，可惜的是沒買自動，手動擋太不好開了，若是不考慮油耗隨心所欲的駕駛的話，還是不用擔心動力問題的，正常行駛保持在2000的鉆速，動力也能感覺是源源不斷的發(fā)出來，發(fā)動機1 2檔加速的時候明顯感覺到發(fā)動機嘯叫，還好H6隔音不錯，基本不算問題
越野：
底盤扎實，方向指向性很好，操控自如。
油耗：目前形勢了400公里，市區(qū)和省道各一半，目前油耗是9.8L每百公里，我覺得不算高吧!畢竟車子的自重在那里，而且現(xiàn)在堵車比較嚴重，還是東北的冬天，寒冷空調(diào)都費油，再說了我又是新手，等以后開好了到夏天了應該會有所下降，我朋友試了一下說跑國道和省道能控制在6.5到7之間的油耗。深感欣慰啊
舒適：尚可。包括身體合適和心理舒適都感覺不錯。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8569公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，父親個子比較高，原來車小經(jīng)常碰到頭，所以換了這個
缺點：6MT變速箱的齒輪比設計不合理，二檔的齒輪比過小，在極低速行駛時，容易熄火。不過在經(jīng)過我自己對發(fā)動機的技術(shù)改造后，本人不再被二檔困擾。變速箱在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1200~1450轉(zhuǎn)/分期間有固定出現(xiàn)的共振噪音。呼嚕呼嚕。。。至今無法解決。
外觀：最滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料一般，但是裝配精度和質(zhì)量都很好，沒有雜亂，不認真的跡象，這一點值得稱贊。但是內(nèi)部設計借鑒CRV的元素過多，缺乏自主創(chuàng)新的努力，希望再接再厲，取得重大的突破。
空間：最滿意的就是H6空間,也是我選擇這款車的最大理由,主要自駕出去空間大的車,坐久了沒那么壓抑,出去裝點東西什么的,也是非常方便的!乘坐空間：前排座位一直是拉到最遠距離,后排乘坐沒有任何阻礙,而且空余空間還非常多!!!儲物空間：絕對超級滿意,大大大~~~~裝不下了還有車頂!!!全家出游時：父母加上老婆和孩子安全座椅,輕輕松松,穩(wěn)穩(wěn)妥妥的!!!購買H6的最大目的就是自駕游使用,目前H6已經(jīng)帶我全家去了全國各地好多地方,9萬多公里的里程全是自駕跑出來的!!!
配置：性價比相當突出（比起進口和合資的同類車型），通常情況柴油車要比汽油車貴，這個檔次的合資車，估計最少要25萬元以上。
動力：高速動力很充沛，一檔動力也很強，上陡坡只要要保持一個相對高的轉(zhuǎn)速，動力就會源源不斷。四驅(qū)系統(tǒng)相當好（非極端路況下），特別是雪地和爛泥地，介入極快，力量也很到位，起步相當平穩(wěn)、有力，只要不是大油門起步，很少出現(xiàn)擺尾、側(cè)滑等現(xiàn)象，在13年大雪天長途及市內(nèi)行車工程中體會很深，具有兩驅(qū)車不可比擬的優(yōu)勢。柴油車駕駛方法和汽油車有所區(qū)別，不適于加猛油，如果突然猛踩油門，不但速度上不去，還會有冒黑煙的情況，主要是應為進油量大，轉(zhuǎn)速沒上去造成燃燒不充分，所以應該緩加油，和轉(zhuǎn)速配合好。
越野：
優(yōu)點：懸掛系統(tǒng)調(diào)教優(yōu)秀，對各種路況都能夠從容的應對，沒有異響和松垮的跡象。非常穩(wěn)定。TOD四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)超出預想，在突然變化的路況中迅速介入，而且介入的力度非常恰到好處，與扎實的懸掛系統(tǒng)配合，對于在陌生地帶行駛時增添很多信心。缺點：二檔的齒比設計不合理，二檔存在生澀難掛的問題。方向盤的操控調(diào)教不合理，低速過重，高速偏輕。希望改進：低速輕盈，高速穩(wěn)重才是科學合理。
油耗：五分之三市內(nèi)，五分之二高速，未過磨合期，時速多為80以下，綜合油耗7.3（實測），高速5.5，市區(qū)7.9（表顯）
舒適：H6的車內(nèi)空間寬敞，給舒適度提供了先天的優(yōu)勢，可是，真皮座椅的人機工學設計不到位，長途駕駛?cè)菀灼凇Ｐ枰倪M。座椅的電加熱系統(tǒng)很實用，可惜后排沒有電加熱系統(tǒng)。而且電加熱開關(guān)的位置設計不科學，容易被無意觸動導致無人時電加熱工作，消耗電瓶。急需改進。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格12.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，我189cm的身高，其他車坐進去后很局促，這個是真心的好。2.4的排量動力很足，從不擔心有坡上不去，綠燈后被人催呀等等的情況
缺點：油耗，動力
外觀：這點就要超贊一把了，這款車的外形是我最喜歡的，有男子漢的陽剛感，但也不是肌肉男，買了以后，越看越喜歡。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：最滿意的一點。本人身高182公分，75公斤，前后左右都非常寬敞。尤其后排空間，秒殺其他大部分同級別SUV，在前排座椅保證非常寬敞舒適的同時，后排腿部空間依然游刃有余，中間平地板更是對后排實用性和舒適性增色不少。前些天幫同事搬了一次家，大空間的優(yōu)勢著實讓我和諸多同事都嘆為觀止，后座放倒翻起后，儼然變成一輛小貨車，本來擔心很多東西裝不下，結(jié)果不但全部裝進去，還剩很多空間可以繼續(xù)塞些東西。到目的地卸車以后，看著那一大堆東西真是很難相信是我這一車裝過來的。
配置：性價比不錯，全部下來14萬，家用很好。同樣功能和效果買CRV、ix35的話要多掏10萬呢，開起來都差不多，俺不是專業(yè)人士，感覺不到細節(jié)哦。呵呵，10萬塊能充多少油啊，等我充了10萬的油錢，我的車可以考慮該換了，呵呵。
動力：因為自己用的是2.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點，不過速度上來的時候方向盤會變輕，一開始不太適應，但經(jīng)過近1個月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時候速度超過45以上會感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會感覺拖沓。
油耗：油耗稍微有點高，百公里12個油左右，畢竟排量在這里擺著，而且還是4檔自動的，自然油耗下不來，呵呵。我覺得要是能控制到10個以內(nèi)，最好9個以內(nèi)就超級完美了，呵呵。還有必須要說的是油表存在罷工現(xiàn)象。去年“十一”我們一家出去玩，高速上加油，加了400元的油后，油表顯示僅有2格，我當時吵起來了，后來油站的經(jīng)理過來，給車繼續(xù)加油，結(jié)果是僅加了2升，油就已經(jīng)到箱口上了，再多一點就會流出來了。當時我很郁悶啊，跟人家道歉，車才買了8個月，油表就罷工了。不過第二天，油表自己又好了，奇怪啊。今年又遇到過2次，油表罷工，很突然，后面不知道怎么又很突然地就好了。
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當開闊，前面的兩個座椅扶手設計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設計相當舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格12.28萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，不得不說，作為一款中小型SUV，車上坐5個大人毫無壓力，我家里人的體重沒有一個低于80公斤的啊可是，不過后排坐3個大人沒有擁擠的感覺，這點確實很滿意。
缺點：座椅怎么調(diào)都不舒服。駕駛位上的座椅設計比較失敗，高低調(diào)節(jié)范圍極小，我1米78的身高，座椅怎么調(diào)都不舒服，當然我也是配合方向調(diào)節(jié)一起調(diào)的，所以靠背也立的比較直，駕車過程中才不會太累。
外觀：也是比較滿意的一點。很漂亮很大氣，沒有刻意模仿的痕跡，開出去底氣很足。上牌或者加油時候經(jīng)常有人過來觀望。為了好打理，選擇了比較大眾的銀色，確實很耐臟。個人感覺如果能在四周裙邊加裝黑色包圍，整車看上去會更精神些，也對車身底邊起到些防劃痕的作用。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：話說本人180CM，當時訂車是定的A級車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級車，當場下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當時來說屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個隔板，還有一個隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當不需要的時候隔物簾收縮，隔板也可以取下來放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個高1.3M寬1.5M長1.2M的空間，想想都比較舒服，放過最多的是一個小天鵝自動洗衣機，2個80L旅行箱！載物能力相當?shù)腘B。
動力：2.4的動力完全夠用 加速有力 能夠應付絕大多數(shù)路況 無1.5T起坡無力感受 只要給油就能有推背感
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時候感覺車輛重心非常嚴重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：車載電腦顯示一直都在10.3-10.4之間。感覺還是能接受的、車子到現(xiàn)在總共行駛3340公里。加油3200元。車里油箱還有半箱。基本就是市區(qū)跟快速路與高速。三種對分。只加過一次97號油。還是在廣東加的。一升好像是8.4元錒。。。賊貴的。
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當開闊，前面的兩個座椅扶手設計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設計相當舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.48萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程16400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：油耗太高，別的都挺滿意，也沒有出現(xiàn)過很多人說的小毛病。
外觀：H6的外觀還是很成功的，至少沒有那么山寨的感覺。走在路上也經(jīng)常有人問這車多少錢買的，都說感覺像20萬左右的車。總體上H6是屬于耐看型的。紅色艷麗，白色純潔，藍色時尚，灰色低調(diào)，銀色大氣，黑色沉穩(wěn)。日后新款要是增加點LED燈組和日行燈就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車里一樣，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
動力：2.4動力沒得說，很有推背感！只要你舍得給油！��！就是油耗大呀！大米，大米 什么時候有多多大米��！
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：買2.4就已經(jīng)做好高油耗準備，又是自動波的。不過油箱確實有點太小，200塊27L油加進去，油表就顯示一半多了，每周都要去加油也是件麻煩事。1000公里電腦顯示12.0百公里，自測油耗14.L/百公里（市區(qū)市郊對半）
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應器上比較麻煩。
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