長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間較大（4576）+1 外形大氣（3833）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來越好（1939）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟適用（462）+1缺點：
廢油（18069）+1 動力很差（8523）+1 質(zhì)量不給力（7372）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2064）+1 中控改進（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間夠大。我承認(rèn)我是外貌黨，當(dāng)初因為看到H6，而把其他的車給退訂了，提車也是神速，下午訂車，第二天直接提車！
缺點：隔音效果不太滿意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時候，發(fā)動機的聲音稍微偏大，長時間行駛自己感覺耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂開到比較大的位置（通常18-22,用過這款車的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實用性不好，中間兩個圓口要是換成方口，控制臺上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀：我承認(rèn)我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：話說本人180CM，當(dāng)時訂車是定的A級車，結(jié)果陪朋友的H5去做保養(yǎng)，就被H6的外形和空間所震撼，果斷退訂A級車，當(dāng)場下定H6白色2.4AT，第二天直接提車，在當(dāng)時來說屬于速度比較快的。前排的空間我非常喜歡，畢竟我開得多，坐得少，家人坐了這個車后感覺都喜歡，空間大而且頭頂空間也夠，我前排開車坐好后，家人坐后面還可以翹腿，后備箱也是有了一個隔板，還有一個隔物簾，給尾箱空間多了層次，可以放不少的東西；而且當(dāng)不需要的時候隔物簾收縮，隔板也可以取下來放在正尾部，這樣的話尾箱就成了一個高1.3M寬1.5M長1.2M的空間，想想都比較舒服，放過最多的是一個小天鵝自動洗衣機，2個80L旅行箱！載物能力相當(dāng)?shù)腘B。
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細(xì)節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：因為自己用的是2.4L的動力，每次加速都有背推感，動力十足。
越野：
SUV就不要談操控了吧，目前唯一感覺的就是方向盤比較重，機械增壓的還是比不過電子增壓的車，特別是要掉頭或者側(cè)方位停車的時候，對于女孩子來說可能真的會感覺吃力。希望這點廠家也改正一下。目前我也沒有嘗試過去80碼以上過彎，但是60碼的時候感覺車輛重心非常嚴(yán)重的偏移，想想SUV就算了。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細(xì)采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X！這時候想想當(dāng)初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬��！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：只能這樣說，H6不管是副駕駛和后排座位，視野和乘坐位置都比較開闊和舒適。至于駕駛位，我1.80M位置還不用調(diào)整到最后，視野相當(dāng)開闊，前面的兩個座椅扶手設(shè)計非常的人性化，不高不低。就是車輛地盤高，所以懸掛調(diào)校的沒有B級轎車那么軟。入手H6后我自己也進行了4門隔音和喇叭升級改裝，噴涂底盤裝甲等。后排座位可以完全放倒，也可以分別放倒，而且后排中間扶手也位置設(shè)計相當(dāng)舒適，既不影響休息也不影響觀看前方路況。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：長的太帥了，很霸氣。這也是缺點？我一點也不后悔。我就是油耗有點高緊緊在市區(qū)高。上高速秒殺一切，我現(xiàn)在感覺買這個車很值，我一點都不后悔。
缺點：新車嘛里邊的味道真是讓人頭疼，老媽坐副駕一聞到這個味道就暈車，一路開著窗戶沒超過60過 老媽身體最重要 當(dāng)然現(xiàn)在我有點咳嗽 聞到里邊聞到咳嗽的更厲害 新車貌似都是這樣 雖然4S送了竹炭包感覺沒啥用處 不過聊勝于無
外觀：外觀就不多說了，霸氣，年輕，時尚，符合中國人的審美，一雙凌厲的大眼加上一個氣吞山河的大嘴，好一番力拔山兮氣蓋世，書生意氣，指點河山的壯闊氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的可以和某些合資一較高低了，H6利用廉價的材料造成不廉價的感覺，一眼看過去，就是一臺合資車，各種氛圍燈增添了一絲溫馨。黑色的內(nèi)飾少了家的溫馨卻多了幾分男人的沉穩(wěn)。
空間：空間那是沒得說了，基本上選SUV都是為了空間大和良好的通過性，哈弗H6的空間在數(shù)據(jù)上面和一些同級的車型上分不出多少勝負(fù)，但哈弗的設(shè)計師們可以在有限的空間內(nèi)，設(shè)計出了讓人感覺到坐在車上很寬敞、很舒適的感覺，這就好比房屋設(shè)計師不有限的住房面積裝潢得五臟俱全的理想房間。說完乘坐的空間接下來說說儲物空間，H6的儲物空間可以說是很人性化的，前面兩個門都有儲物的地方，而且還能放下水瓶的設(shè)計，中央儲物的地方，前面的兩個放水瓶的比較淺，開車激烈的時候很容易打翻，中央后面的儲物箱，真心一個字，大，基本上要放在車上的東西都能放進去。H6的手套箱相對比較小，而且塑料感比較強，希望后續(xù)車型可以改進。
配置：至于性價，沒法比。為什么這么說呢？對于合資車，H6有著超高的性價比，但是你要看到的是，合資車的稅率是多少，如果減掉稅率，我估計同級別同配置，合資不會比國產(chǎn)車貴多少。對比國產(chǎn)車，幾乎投身SUV市場的國產(chǎn)車配置上都是差不多，都是以超高的配置出現(xiàn)在國人面前，但是有點值得肯定，哈弗的做工比較扎實，至于蘿卜青菜，就各有所愛咯。
動力：動力是我最不滿意的一個地方，1.5T數(shù)據(jù)上很出眾，但H6的自重也不輕，加上4驅(qū)車型又重100來斤，而且SUV車身比較高，風(fēng)阻又比較大，導(dǎo)致加速明顯不足，信號哈弗選擇了1.5T+6MT的組合，手動檔的好處就是動力不夠可以主動降檔或者半聯(lián)動來獲取動力，要是哈弗出了1.5T+4AT，那就一塌糊涂了。對于我來說，現(xiàn)在的動力已經(jīng)夠我用了，在廣州基本上沒用過5、6檔，1、2檔起步想不肉，加點油就可以了，又不是去參加賽車比賽，上3檔之后加速是很明顯的，比我們家的凱美瑞2.4 V6的還帶勁。
越野：
操控比較真實，路面的反饋很清晰，基本上想過車道的話只要給一點點方向就可以。方向盤比較重，以前我開家里的日產(chǎn)、凱美瑞都是單手打方向盤的，H6的方向盤我雙手都幾乎轉(zhuǎn)不過來，估計這是SUV的特點吧，在路況比較差的時候不至于方向亂打。
油耗：提車11天，走了280多公里，官方數(shù)據(jù)4驅(qū)版8.2L/100公里，沒有去拉過高速，磨合期也沒有超過80公里，提車的時候11.8L/100公里，現(xiàn)在行車電腦顯示10.4L/100公里，估計過了磨合期會進一步降低。對于一臺自重1.7T的SUV來說，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：座椅寬大厚實，本人只坐過駕駛位置，感覺坐在那里很舒服，可能是位置比較高，感覺比開凱美瑞還舒服，估計副駕駛的感覺也會一樣，后排我就沒有試過，據(jù)家人反映，后排比前排還高，位置比較寬，坐三個大人都無壓力。雙區(qū)恒溫空調(diào)+花粉過濾是我寶寶的大愛，可以為他時刻保持著清爽，（BB最怕就是炎熱）。音響也還是可以，不是太追求，應(yīng)該夠用。配置前后雷達(dá)挺好，就是有一點就是不能長期開著，有時候向前遇到窄路，又要手動去開，不是很方便。右盲區(qū)+倒車影相都為駕車安全增加了砝碼。自動頭燈+自動水平調(diào)節(jié)+自動雨刮+大燈清洗卻又增添了科技感，滿足了國人的虛榮心。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格11.00萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這絕對是最滿意的，外觀美觀大氣，空間寬敞，注重這兩點來說性價比較高了。
缺點：動力不給力，高速上加速要狠踩油門，耐心等待，速度提升太慢，去云南大理一路爬坡，長上坡不開空調(diào)，速度最低竟然到了50，不得不降到3檔，4檔都爬不動，看著旁邊連小面的都呼嘯而過，淚流滿面啊。
外觀：外觀中庸但不乏時尚，在論壇上個看見H6和CRV的對比，局部很像但沒有抄襲的痕跡。和中華V5、比亞迪S6、大眾途觀對比后，還是H6看著大氣，其他幾款車都感覺沒有那種男人味。和我同事的幾輛車停在一起不丟面子，光看外表途觀也沒有H6養(yǎng)眼。所以外觀我很喜歡，五分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，接縫也很均勻，只是不太喜歡中控上中間的兩個出風(fēng)口，但也沒有辦法，只能有時候YY一下，感覺像是某某溝。。前排的座椅扶手很舒服，開車的時候把手搭在上面很舒服。我的是真皮座椅，坐著很舒服，我的車子沒有加坐墊，買個真皮的不坐還不如不買真皮的呢。
空間：寬敞。我身高1.78,坐在車上一點不覺擁擠,腿腳都打得開.特別是駕駛位非常舒服。
動力：2.0的動力帶動1.6-1.7噸的身材，起步時有點肉，但每個人的開車技術(shù)和開車心態(tài)不一樣，有的人想第一個從通過綠燈，有的人開的是斗氣車，想飆一下，那肯定對2.0的車感覺肉，如果我的車就我自己在車上的話，基本夠用；但要是五位成人在車上時，那就要加大點油門了，基本上我感覺夠用了。二檔時動力輸出很強勁，三檔時有些軟綿綿的，我喜歡20邁時換三檔40邁換四檔，就這個時候感覺要費點勁。速度上來了，換四檔感覺還行。掛上五檔超車時不如開大眾的車超車時快。所以給了四分。
越野：
很舒適，方向盤轉(zhuǎn)向輕巧。
油耗：油耗還算能接受，畢竟我們公司給我們每個月600元的車補，我每個月貼二三百就夠用了。油耗我分三個階段介紹：第一階段，一保前也就是磨合期時，我在高速上80-90邁（提車上完牌照第三天就從唐山開往沈陽）普通道路沒有上過80邁，油耗不是很高估計也就9升/百公里，我從唐山古冶上高速到沈陽高花，滿滿的一箱油就用了半箱，高速上沒有加油，沒有用空調(diào)只開著自然風(fēng)，這個油耗令我很吃驚；第二個階段是一保前幾天，我十月一時從沈陽開車到唐山，由于不是一整箱油，在秦皇島時加了200元的油，跑到唐山還剩半箱，車上四個大人，后備箱都是行李，感覺油耗還行吧。在唐山成亞做的一保，然后就開車從唐山開往邢臺，在半路上加了一次油，這次兩次長途的油耗我都能接受估計也就9.5升/百公里；第三個階段就是回到沈陽后，在沈陽的4S店做的第二次保養(yǎng)，換了機油和變速箱油，還加了發(fā)動機清洗劑和變速箱清洗劑、變速箱齒輪保護油，從那以后就感覺油耗高了，二檔也不如以前容易掛了，所以以后去找他們。2.0的這款車三個配置都沒有配備行車電腦，所以對油耗的掌握不是很準(zhǔn)，我估計秋天的時候差不多9.5升/百公里，到了冬天大概就要11升/百公里。對于1.6噸的越野車油耗在這個水平能讓我接受了，而且本來越野車就比轎車費油，一是自重大二是風(fēng)阻大，所以我對H6的油耗表現(xiàn)很滿意。再說油耗和開車習(xí)慣、磨合期的磨合、路況等因素都有關(guān)系，我個人認(rèn)為我的H6在磨合期時比較規(guī)矩，磨合的還算可以。我的開車習(xí)慣還算省油的，我爸的寶來車讓我開時油耗基本在6.5-7個。我們每天上下班都是在市郊，不算很擁堵。對于H6的油耗表現(xiàn)滿意，給5分。
舒適：這是我的第一輛車，本人窮屌絲一個，沒坐過什么好車，在我目前的人生當(dāng)中做過最好的車是GL8、奧德賽、蒙迪歐，再好的就坐不起了，身邊沒有有錢的朋友，自己也沒錢買。差的就是普桑、出租車了，感覺H6不比我坐過的那些好車差多少，自己動手買材料做了四門隔音和發(fā)動機隔音，關(guān)門聲和噪音比以前都要好一點。地盤很緊實，一點松散的感覺都沒有，過顛簸路面的時候很扎實穩(wěn)重，很有安全感。
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.73萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和舒適性不錯，定速巡航自動大燈好用
缺點：等待的時間太久，是感覺整個購車，提車過程中最不滿意的！在等車過程中，潛水于論壇，對什么加減檔和坡起產(chǎn)生了恐懼感！這點也不是很滿意，各種誤導(dǎo)！容易對買家車友產(chǎn)生影響的！朋友提車后，親自試駕！2檔減1檔生澀，但并不是掛不進去，論壇也看到過掛不進的視頻，我也信！這點希望各地買家先搞清楚再行決定！我是重慶，我提到自己車后測試我的6子其他檔位比朋友那臺還好掛，1檔同樣生澀，30碼左右我能減入1檔，我的是運動版！然后是坡起測試，在一個地庫上坡時，2檔沒沖夠，按照以前習(xí)慣沖了點，就丟油了，坡到一半，糗大了，油上不來的感覺，迅速搶掛一檔，還是不來油，，，然后，熄火了，再起步，大油，輪胎打滑，還是不行，走點又失去動力，后來，為了不影響交通，是退回去硬沖上來的，！于是論壇各種情況浮現(xiàn)在腦海，心中糾結(jié)，但是又不服氣，這么多年的駕齡和經(jīng)驗是白混的？重慶話叫“掃皮”，于是決定第二天攻克這個問題，看看到底車的毛病，還是自身駕駛習(xí)慣問題！于是第二天，什么南賓路上9隊那一坡，石橋鋪香榭里的坡，老頂坡公園，到處找，上橋張家灣那一坡最實在，起步都沒有問題，后來懷疑坡度不夠，最后重回地庫，起步成功！一起一準(zhǔn)，總結(jié)問題就是我自身原因！沒有摸透6子性格造成的！總結(jié)：1檔要等磨合完后才敢完全下結(jié)論，大齒比只能說提速慢一點點，也就那兩個檔，這個可以接受，坡起，在各種坡度練習(xí)掌握6子性格后，也不是問題，口水了一通，其實就是等待提車時間是最不滿意的，多口水這么多，就是想讓買車的朋友心里多清楚一點點，坡起方法（不拉手剎，離合踩住，丟掉腳剎，什么都不做，會有兩秒時間停頓，車子不會溜車的，足夠你抬離合到離合點，根據(jù)坡度給合適的油門，再慢松理合，補點油。走起！）
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾��！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：很大，很爽~~~
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高�。挝煌聜円姷杰嚭�，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：動力方面1.5T家用還是夠用了，接車后我重慶-合川淶灘古鎮(zhèn)往返，重慶-江津中山古鎮(zhèn)往返，爬坡上坎，車子表現(xiàn)得很不錯！當(dāng)然這車自重1噸半了，廠家要是把H8的配置弄來裝在H6上，再配以這樣的價格，哈哈，敢說全國都是H6，當(dāng)然是開玩笑，一分錢一分貨，6子現(xiàn)在這樣的表現(xiàn)，應(yīng)該能滿足很多普通家庭的需求了！
越野：
方向助力稍重，手動檔變速箱掛檔欠佳有待改進。
油耗：接車是顯示10點幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：由于底盤懸掛表現(xiàn)不錯 。 有良好的舒適性 。 底盤過高 。 視野也變的很可觀。前排真皮座椅的包裹性很好，坐著很舒服，軟硬適中，電動座椅調(diào)節(jié)也是貼心設(shè)計。坐在車內(nèi)，在行駛途中，感覺隔音還有有點弱，需要加強一下。
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購買時間2014年02月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到哈弗H6.在同等價位里的車來說它的性價比算是高的了！有型.算是經(jīng)典吧醒目的英文標(biāo)志，前臉看上去又非常大方獨特的迎賓燈看上去很屌.外人都投向羨慕的眼光.
缺點：車身密閉性差，漏風(fēng)比較嚴(yán)重!燈光系統(tǒng)總覺的差那么一點點！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設(shè)計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設(shè)計不合理或不易操作
空間：空間沒的說，后排地板平坦，既美觀，又舒適，后備箱的確大，分三層可以把不同的東西分開放，免的混在一起，當(dāng)然中間的隔板都可以取下來，可以裝好多東西的
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當(dāng)我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術(shù)也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經(jīng)夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經(jīng)常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設(shè)計我感覺也很科學(xué)，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
這方面根本不輸給其他20多萬的車，特別是在老國道上才顯這車的操控性，轉(zhuǎn)急彎感覺非常順暢，方向指示也相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確，爬坡能力和那些同級別的suv比較，我個人感覺H6的爬坡還是可以的，不過，這也要你對這車的熟悉程度和你的駕駛經(jīng)驗和駕駛水平了。特別一提的是，這車在彎道上坡扭力是感覺出乎我的意料，因為我以前開的是轎車，遇見這些坡，就感覺非常吃力，所以就覺得這車的爬坡能力還算強的。
油耗：油耗是許多經(jīng)濟觀念強的車友最關(guān)注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿�？照{(diào)：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風(fēng)！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應(yīng)出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習(xí)慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次！升級版對比老款，除外觀內(nèi)飾進行了升級，更有ESP。連續(xù)多年SUV銷量最強者沒有之一，新的哈弗標(biāo)志更顯長城進軍專業(yè)SUV領(lǐng)域的決心，自強優(yōu)質(zhì)中國車。
缺點：四驅(qū)車型只有手動檔。
外觀：80分，終于有能拉出去見人的國產(chǎn)SUV了。這外型就算放在CRV和RAV等車型面前也沒有審美上的差距了，就是鍍鉻太多，國人的審美被車廠設(shè)計師誤解了。１３款升級版的可以打９０分。
內(nèi)飾：70分，十萬級的車能做到這個水平已經(jīng)很少了，不過如果導(dǎo)航能吸取一下奧德賽的防反光設(shè)計就更好了，按鍵的質(zhì)感不錯，但希望以后的車型不要用這種所謂的鋼琴烤漆面板，不花大價錢做出來的高品質(zhì)材料是很反胃的，而且極度不耐灰。
空間：空間沒的說。本人身高1米9，體重190斤，開這車感覺很舒服，空間夠?qū)挸ǎ曇昂芎�。后排空間也挺大，中間地板幾乎是平的，后排中間的乘客一點也不會覺得腿不舒服。后備箱很大，真是家用、旅行的好幫手。
配置：90分，壞就壞在發(fā)動機和變速箱上，不然這貨銷量還要再高幾倍。
動力：1.5T的發(fā)動機在實際使用中沒有其官方數(shù)據(jù)那么震撼，但絕對夠用！雖然現(xiàn)在行駛里程不多但表現(xiàn)還好，擁堵路段、綠燈放行都沒出現(xiàn)過讓后車催喇叭的尷尬，平路或有點小坡怠速都可以起步，1000多轉(zhuǎn)正常起步很平穩(wěn)，起步即加二檔通過對面信號燈后轉(zhuǎn)速達(dá)到1800/r，速度30-40km，加三檔很順暢，如需要快速通過轉(zhuǎn)速1800起步車子會如矯兔竄出，離合器片不會出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。專門走了段10多公里的急彎山路，動力表現(xiàn)不錯一路順暢酣快，沒有拖泥帶水，還找了處幾十米碎石坡路，坡度約25度，一氣呵成達(dá)頂，做了次坡起轉(zhuǎn)速2000出頭離合器半聯(lián)動點停留比平路略長，起步成功，智能四驅(qū)功不可沒，期間離合器打滑比平路嚴(yán)重但沒有聞到任何焦糊味。
越野：
從長春提車然后返回濟南全程1200多公里，從遼寧剛進入河北就下起了大雪，在雪中走了大約不到200公里，期間并沒有出現(xiàn)車友所說的檔不好進（3-2、2-1）。在家跑了500來公里了，各種路段也體驗了不少，總體感覺變速箱還不錯，檔位清晰，吸入感很強，2減1車速不要超10km還是很輕松的，1檔就是起步檔盡量不要用它沖車。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中但高速偏輕，智能四驅(qū)、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)非常給力！在一段30多公里的雪后路上接連發(fā)生追尾、橫滑、甩尾等剮蹭事故12起，咱的H6卻輾轉(zhuǎn)騰挪，游刃有余，“任它雪阻路滑，我自輕騎漫步”O(jiān)(∩_∩)O哈哈~。。。定速巡航功能非常給力，高速上6檔設(shè)定80，然后右腳可以解放出來輕松輕松，這個可以給5分啊。
油耗：對于1.5T的排量，這油耗高了，我不知道長城非得用這臺發(fā)動機的原因，如果再給我一個機會，我一定果斷選擇兩驅(qū)的2.0T或2.4。我從來不看表，加到跳槍，里程表清零，跑到下一次加油，也是加到跳槍，加油量除以里程。昆明城里13L左右，一般在３５０公里左右。我的明銳1.6MT純在昆明城里跑同樣的路在8到9L。純高速，在6檔上車速保持在80到100之間時最省油，8到9L，我的明銳這種情況下可以跑到5.5到6.5左右。有人會說載重不一樣，我只能說我的明銳自己開空車和滿坐五人加一百多公斤行禮，純高速油耗差不會高于0.5L百公里，城里情況萬變不好計算。
舒適：H6的承載式車身，全輪獨立懸掛確實給乘坐舒適性打了高分。過一般的減速帶或小的坑坑坎坎的不用狠踩剎車小心通過，完全可以輕描淡寫的帶下剎車，輕松“跳過”車內(nèi)的人絕對不會說你開的猛，懸架、座椅的過濾非常好。前排座椅的扶手我很喜歡，右手臂放在上面可以使身體更加輕松愉悅，即使換擋也不必離開。晚上氛圍燈和紅色的HAVAL迎賓投射燈立馬讓人感到檔次提升幾個級別，其實最值得稱道的是后排座椅靠背可以3檔調(diào)節(jié)，這點深得我家老大及娃娃的大夸特夸嘞！
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，外表很漂亮，看上去很高檔。
缺點：這個還是只能說一檔難掛的問題，算是最不滿意的地方吧，基本在10碼以下，接近停下來的時候，車子才能掛進一檔，不過，實際操控，也不算是一個完全不可接受的問題，只能說湊活，習(xí)慣了也就好了，愛她就包容她的一切！呵呵~
外觀：外觀還好，敦實，不老氣，大氣！車燈設(shè)計：車燈很好，是透鏡的，開遠(yuǎn)光時近光也亮，遠(yuǎn)近都看的清楚！可惜沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：3個大人坐在后排，一點都不擠，還可以帶個小孩（當(dāng)然交警查到不管我事），后備箱放了洗車裝備一套，打氣泵一套，釣魚裝備一套，還有些雜物，還可以放很多東西，只不過沒必要裝滿。
配置：現(xiàn)在便宜了，性價比高了，我買的時候購置稅沒減，車價格也比現(xiàn)在高！標(biāo)配配置：內(nèi)后視鏡不是自動防炫目的，不好！后視鏡加熱在雨雪天很實用，贊！ESP車身穩(wěn)定，是安全配置很好！據(jù)說60邁以上躲避障礙時，電腦計算，分別點剎四個輪胎，可以修正方向，避免大范圍失控更多細(xì)節(jié)建議去網(wǎng)上看車身穩(wěn)定測試視頻！上坡起步輔助，到一定坡度后，停車起步時，在幾秒內(nèi)防止車后溜，這些功能很好，適合新手！右側(cè)盲區(qū)的攝像頭，很好！實用！選裝配置：當(dāng)時選了帶天窗的車型，車?yán)锪撂�，長時間開車不會感到壓抑 憋悶！是不是車速到100多邁后天窗自動關(guān)閉了！遇到兩次了！
動力：渦輪沒介入的時候，是有點弱，但是，其實家用已經(jīng)夠用了，我又不去賽車，等紅綠燈起步，自己技術(shù)熟練點，完全不覺得我比別人的車慢什么，唯一就是遇到40度以上的陡坡，停車起步的時候，比較危險，技術(shù)不到位，很容易出現(xiàn)熄火后溜的情況，說明1.5的動力，帶動1.5噸的車子上陡坡還是十分吃力的，不過，轉(zhuǎn)速上去后，坡坡都不是事！
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好��！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：油耗應(yīng)該大家很關(guān)心，我自己覺得這大的越野車，顯示七點多的油耗還是說的過去的！發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2千轉(zhuǎn)以內(nèi)，或在70～110邁之間，勤換擋，是最省油的！這只是我開車經(jīng)驗！城市路段表現(xiàn)：堵車的油耗就不知道了！我是農(nóng)村的，不堵車��！高速路段表現(xiàn)：在高速上，不要超110邁，油耗就省些！安全第一 �。M向?qū)Ρ龋何?的 綜合 油耗 在表顯上 8.3以內(nèi)吧�。。。�
舒適：我覺得挺舒服的！主要是空間大，座椅軟！行駛舒適性：跑長途還可以，不是很累，但是覺得方向盤有點短，再長點就更好了！噪音控制：噪音控制的不是很好，有待提高，還可以接受！座椅舒適性：座椅很舒服，包裹性很好，跑長途不會很累，我的座椅是手動節(jié)，很沉，不知道是不是個例！空調(diào)：空調(diào)很給力，很人性化，自動空調(diào)，還是雙溫區(qū)！值得表揚！
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和配置
缺點：這個就是H6的通病了，1檔、2檔的齒輪比相差較大，1檔上2檔的時候松油車子優(yōu)點頓，2檔退1檔的時候不好進，要速度降到15以下才能進，并且不是很干脆的進，雖然一般降到2檔就可以了，但是有時候特殊情況想要進1檔爬坡就比較尷尬了，尤其是像我一樣工作地點在野外工地上的人，跑工地施工便道隨時都是幾十公里，還經(jīng)常要翻山越嶺，大上坡，大下坡，而且坡都不是規(guī)則的公路曲線，突然上和突然下，大上坡帶急轉(zhuǎn)彎那是再正常不過的了，這種情況就尷尬了，每次都要強制降速下來掛1檔從新轟油一路咆哮著上，唉尷尬。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：作為一款家用車suv，還算得上是滿意，后排空間雖說翹不了二郎腿，但絕對算不上憋屈，加以厚實的座椅、較高的坐姿，以及可調(diào)的座椅角度，很舒服。只不過儲物空間的確較少，四個門板上的儲物空間放下一瓶水后所剩無幾，而且中控臺下只設(shè)有一個杯座，多買幾瓶水都沒有地方放。這一點的確不太滿意。
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：就只是陡坡起步比較吃力，不過轉(zhuǎn)速以上2000，動力杠杠的，能爬的輪子打滑，高速上面要想超車，輕輕松松，前提是不要去超那些變態(tài)動力或者車速的車。加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)速是個分水嶺，2000以下像老太太跑步，2000以上可以隨時地板油。跑高速：高速上超車基本都是一踩就有，而且得益于車身的1.55t自重，高速120沒有漂浮感，穩(wěn)當(dāng)?shù)暮堋?/span>
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，地盤支撐性也比較強，車身側(cè)傾較小，但是有一缺點就是液壓方向盤稍微有點點重，低速的時候轉(zhuǎn)向要稍微用點力，高速卻能避免車子的左右晃動，也不知道該說這是優(yōu)點還是缺點。方向盤對地面的路況反饋比較明顯。
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺�？照{(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀繼續(xù)延續(xù)這老款H6的中庸風(fēng)格，整體變化不大，但是，新款標(biāo)識、倒車鏡、鯊魚鰭天線，以及尾部字母，給整體又帶來一定的新穎~！
缺點：最不滿意的依然是和論壇大部分人反應(yīng)的齒比問題，我的7月的車二退一什么的都很好，入檔無生澀感，但2檔爬坡依然吃力的抖，不過油離控制好可以避免，但希望廠家能好好在這方面下下功夫，盡量把6子做到車適應(yīng)人，畢竟是為人服務(wù)的工具。
外觀：我最最喜歡的就是外觀了，特別是中網(wǎng)進氣隔珊！老婆也是一見鐘情于其外型！運氣好，提車也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車門兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對得起買H6的消費者了，可惜了，這是個遺憾啊！但是整體上來看，內(nèi)飾還是比其他一些國產(chǎn)SUV顯得精致了，沒有那種過于廉價的感覺！
空間：空間沒的說. 畢竟SUV比轎車有先天優(yōu)勢..H6這方面也做得挺好 最大化利用空間了(你看把油箱擠得多小 吧手套箱也擠得多小!) 前排調(diào)整到合適我這110kg 183cm的胖子坐姿 后排還挺寬敞的 非常滿意. 而且后排地板中間沒有突起 滿意! 后排還能像面包車那樣折疊起來 比其他車又大一些空間.. 太嗨了
配置：這個還有什么說的呢！10來萬的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高啊！單位同事們見到車后，都開它一把，都說好，經(jīng)濟實惠，還有老板凳說它是目前國產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性價比出眾！
動力：剛說了優(yōu)點，馬上就開始說缺點了，動力在起步時絕對比較弱，特別是現(xiàn)在天氣熱用空調(diào)，更是體現(xiàn)明顯，一檔起步換二檔時要猛沖油門，否則二檔絕對走不起，要慢慢的提速，這個車開起來有點像開貨車，必須低檔把油門沖足才能換高檔，否則真跑不起來。這指的是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時，如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上時，動力還是比較不錯的，超車什么的還是有信心的，如果轉(zhuǎn)速達(dá)到2200轉(zhuǎn)左右渦輪介入后才是真的可以享受駕駛樂趣的，油門下去能馬上轉(zhuǎn)化成動力，不過我主要是在上海跑，沒多遠(yuǎn)一個紅綠燈，渦輪基本歇著
越野：
車子沒啥說的，因人而議吧！我開著感覺好，6子在市區(qū)能壓制住我的性子！以前開悅翔V5，比6子提速快，什么紅燈讀秒之類的都玩過，總之性子急，開的快，老婆一天都喊我慢點，注意安全。�，F(xiàn)在6子正好克制住我的脾氣，開起沉穩(wěn)多了，良好的視線帶給我良好的操控，自己都覺得紳士多了，沒那么急了，你要超，我讓你，只要你壓得不兇，我跟著你！整體操控感還是很好的，只說一下彎道，方向盤沉穩(wěn)，偏重，急彎時要少許使力！這一點點感覺不夠舒適，男士開，稍微車速慢點，還是沒問題，不知道女士開會不會吃力，不過勻速過彎，男女應(yīng)該都沒問題，個人感覺就是轉(zhuǎn)向上，急彎，由于方向偏重，會在操控感上有點點不適應(yīng)，感覺不舒適，不輕巧的那種不適應(yīng)！
油耗：接車是顯示10點幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線，油燈沒亮。第二箱390元跑到941公里紅線，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車應(yīng)該再加兩個數(shù)吧，寫給車友參考，個人沒糾結(jié)過油耗問題！
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點就爽了，開久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯的！音響方面，效果已經(jīng)不錯了，就沒想去做什么改動了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿校硪粋�兄弟的邁銳寶上就沒有，哈，這個就不說什么了，總之整體舒適度滿意！
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)然就是性價比了喔，這個價格，買一個皮實耐用的車，加上天窗、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、定速巡航，都很實用，現(xiàn)在在磨合，開高速不讓超過80，有了定速巡航，媽媽再也不用擔(dān)心磨合跑不好啦~
缺點：冷天涼車不好掛擋，熱天無壓力。
外觀：外觀比較中庸沉穩(wěn)，不激進但是也不落伍，屬于耐看的那種，個人是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還挺不錯的，軟料使用較多，盡管當(dāng)時還不像現(xiàn)在這么流行中控臺面用軟行搪塑材料，但是還是滿意。異味異響：車子說沒有異味那是不可能的，新車的時候確實有異味，通風(fēng)了一兩個月就沒有了，現(xiàn)在沒有出現(xiàn)什么異味了，內(nèi)飾材料沒有像有些車那樣到幾年的時間了都還有座椅和其他塑料件散發(fā)出來的異味。車子窗戶玻璃要是開一半的時候關(guān)門有難聽的破響聲，感覺比較掉價，后來網(wǎng)上買的絨毛條改善了不少，其他沒有什么異響了，但是個人覺得地盤還應(yīng)該加強，爛路的時候地盤的聲音沒有合資車地盤那么整，這個應(yīng)該算一個瑕疵吧。
空間：朋友坐我的車都說寬敞！乘坐空間：我身高173cm，在車?yán)锩孀�是很寬敞！對我們一家來說空間很夠用，還有，后備箱很大，朋友們也說好！儲物空間：儲物空間很滿意，很能裝～o～Y 中間的儲物箱很好，挺大的，可以放很多東西，里面還有USB接口充電很慢，有藍(lán)牙，3.5mm的插孔就沒什么用了！還有220V電源適配器，插上手機充電器，邊走邊充電，很實用！全家出游時：有一次車后座坐了四個成年人，其中還有一個抱了四歲的小孩！不是很擠！
配置：我覺得這個車子很值這個價格，性價比比較高。
動力：網(wǎng)上大家都說1.5的起步很慢，可是我開到現(xiàn)在，覺得還可以的呢，日常的家用很舒適的感覺，因為我開車不喜歡太著急，就沒有感覺有什么太大的問題。
越野：
方向盤是液壓助力的，有點重，但是指向準(zhǔn)！操控還好！掛擋有時候不好用！一檔掛二檔和掛六檔的時候有點重！底盤及懸架：我覺得底盤挺扎實的，前后獨立懸架，很好��！山路：目前沒有跑過山路，過彎還可以！通過性比轎車好些！雨雪泥濘路面：我走過泥路，第一次是走寬路，左劃右溜的晃晃悠悠的過去了，第二次就慘了陷車了，還好剛走了十來米泥路，用大拖拉機脫出來的！后來在優(yōu)酷看了陳震的 蘿卜報告 后，才明白這車只是城市SUV！這樣的家用車，沒有專業(yè)越野車的配置（像AT輪胎，地盤升高，大角度接近、離去角，四驅(qū)，差速鎖，絞盤，涉水器，……）！
油耗：這車子顛覆了我對SUV的油耗觀念，太省油了，從買車到現(xiàn)在為止平均油耗從來未清零過，之前也有手算油耗的習(xí)慣，和表顯差不多，市區(qū)或者大山里面的油耗一般為9.2，城外的話一般就8.2，跑高速那就低的不要不要的了，曾經(jīng)最低的一次高速是到了3毛錢一公里（是一般高速，不是長下坡之類的），比很多轎車都還省油。城市路段表現(xiàn)：城市油耗基本在9.2個左右，城市比較堵，而且紅綠燈比較多，所以油耗要高點。高速路段表現(xiàn)：高速油耗簡直就是驚奇，誰能想象的到一個1.55t的SUV高速上面能跑出每公里3毛錢的油耗是什么概念（再次申明是一般高速，不是從高海拔到低海拔一路下坡的那種高速），高的時候也就4毛左右，但是這個也個人而言，個人開車習(xí)慣一般，所以油耗也就一般了。
舒適：座椅比較軟，但是包裹性比較好，一天跑一千公里或者一天開十幾個小時不會覺得很累，而且后排座椅也比較軟還帶靠背角度調(diào)節(jié)，基本上都沒有累可言，后排隨便葛優(yōu)躺。空調(diào)：分區(qū)空調(diào)挺不錯的，而且空調(diào)不管是夏天制冷和冬天制熱效果都比較好，就只是那個皮座椅夏天有點燙屁股，冬天又有點冰，本人又不喜歡在皮座椅上加布座套，所以就搞了幾個簡單的坐墊，效果還不錯。噪音控制：噪音這塊，總的來說還是算不錯，這個價位能控制成這樣還是可以，高速有風(fēng)燥，但是還不至于說話要大聲，低速破碎路面胎躁稍微大點。
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