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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適 視野好
缺點：CVT變速箱帶來經濟性和舒適的同時，也對駕駛樂趣有些副作用，提速線性但不是很快。并且冷車時聲音也稍大了。
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術 韓國生產） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車,開出去有面子,15次免費保養(yǎng),后期成本低了不少
缺點：提車到現在還沒有度過蜜月期，沒有發(fā)現明顯的缺點。
外觀：外觀這東西就是仁者見仁智者見智了~反正我是覺得非常大氣上檔次的：）
內飾：內飾相當精致，座椅包裹性強，方向盤感覺很好，真皮包裹。地板平直放腳方便，比我同事的奇駿2.5四驅內飾好多了。
空間：前排空間還比較滿意，后排只能說夠用，但是后備箱的空間就很給力了，過春節(jié)回老家拉了一大車的土特產，回來卸車時放了在上一大堆，要知道是在后排不放倒的情況下哦，這簡直可當一小貨車了��！
配置：我覺得進口車，20幾萬，性價比已經很高了。
動力：2.5自然吸氣發(fā)動機絕對夠用，爬山很輕松，最關鍵的是加93號汽油，這個對跑西藏等偏遠山區(qū)很重要。
越野：
這個不太懂，也沒什么感覺，以前的車方向盤是液壓的這個電動的開起來還是輕松不少，另外車子高就是好開，看得遠也不怕一般的坑什么的。
油耗：油耗很滿意，平均9.5個左右，對于2.5自然吸氣發(fā)動機來說已經是非常省油了，CVT變速箱動力輸出非常平順。
舒適：沒說的，在SUV中應該算是姣姣者，當然不能與轎車相比。座椅厚重舒適，自動空調很給力，車內靜音處理很到位。在高速路上用定速巡航，超爽，方向盤加速有推背感。后備箱上下對開不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，法式還可以的
缺點：座椅加熱開關設計不合理，經常無意碰到，大熱天燒屁股，40多度的高溫堵在高速公路上，心急如焚，如坐針毯，結果低頭一看原來無意觸碰開了座椅加熱，暈！主駕駛席還沒得提示，好在副駕中控有提示；還有音響控制等按鍵設置在方向盤后，很不習慣，定速巡航在方向盤面板上但又不是經常用得上。
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品啊！
內飾：內飾精致，老婆很滿意內飾。
空間：前排不錯，后排不管。老婆孩子做的不多，而且我個子不是很高（1.7m），都很舒服。
配置：在30萬元左右的SUV車當中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風火輪大腳。
動力：動力足夠用，鄉(xiāng)間山坡路阻檔不了它，滿足了。至于倒車無力嘛，本人開過其它車型的自動檔，的確一松剎車，不踩油門車就倒走了，而科雷傲的確要踩點油門才動身，如果是電子駐車情況下，前進檔都要踩點油門才能起步的，習慣了就好了，不是問題。
越野：
操控適中，減震偏硬
油耗：偏高一點，11.3升/100km，對于2.5升排量的車也說得過去。
舒適：乘坐總體感覺比較舒適，全景天窗讓后排座位沒有那種壓抑感，減震比較硬
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購買時間2013年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，具有動感流線性
缺點：CVT變速箱反應太慢，干著急不來勁
外觀：很不錯，很符合我的審美看法，雖然現在有街車的趨勢，但科雷傲作為一款09年上市從未大改款的車型外觀上，至今依然顯得很前衛(wèi)，這點上雷諾幾乎所有車型都有這個特點。
內飾：不錯，至少在兩三年前，很不錯，中控臺簡潔，一整塊手感很好的軟板，順眼。
空間：后備箱空間一般，主駕副駕位超舒服～～ 有非常大的空間（可能是因為本人170）二排不算大，但是還行～
配置：一般，兩三年前可沒這么大優(yōu)惠（當然也沒簡配）呵呵，至于那個免費保養(yǎng)請忽略吧，含在車價里的服務，用戶應該不用覺得怎么樣吧，只是種營銷手段罷了。
動力：2.5自然吸氣加上cvt組合，動力完全夠用，高速超個車還是比較輕松的，而且主要戰(zhàn)場在城市里面，就算給你個5.0 W12照樣跟在QQ后面慢慢龜行。
越野：
配置了前后雷達,倒車視頻影像,停車方便.定速巡航設計在方向盤上真心好用,我也不是賽車手,對操控要求不高,總體滿意.
油耗：高速120時候9左右，100時候8左右，60-90最省7-8之間，市里路況、季節(jié)不同在11--15之間都是可能的，個人對油耗不很在意，開得不多，2年才2萬多。
舒適：這是我看過的緊奏型車系除豪華品牌舒適性最好的一款車了
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.08萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀，全景天窗，動力配置，還有耐久性！舒適性，讓長途旅行變得更加舒心，愉悅！
缺點：油耗太大，化一塊錢，一公里，配件價格奇高，直接超越奔馳寶馬奧迪，吃不消呀，吃不消
外觀：仁者見仁智者見智
內飾：很有特點，屬于法系的風格。音箱效果不錯，沒有帶BOSE的音箱，但是已經可以滿足我這個普通的音樂愛好者，如果是發(fā)燒點的就要改改音箱，
空間：乘坐空間適中，沒有太過于緊湊和拘謹，后備箱的空間感覺還是可以接受。每年回家過年都是滿滿的！
配置：這個價位的純進口SUV絕對性價比高，剛開始時準備入手奇駿的但是深圳的價格異常堅挺，無意看了2013的小科后發(fā)現價格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個比較性格的前臉，還帶3年的免費保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價格差不多了。堅決下手。
動力：起步加速感覺一般，40過后上的比較快，日常使用很容易有個良好的駕駛心態(tài)
越野：
操控性還是可以用優(yōu)良來形容，容易上手。
油耗：油耗基本滿足預想，2.5L.的油耗就到9.3左右，很不錯了！
舒適：很好。座椅和懸掛比較平，不會硬也不會顛。屬于中等水平，比起天籟 和雷克薩斯的車那是不舒服，但是比起大眾20多萬的神車是要舒服很多。特別是后排。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：配件價格實在是忒坑爹了,導航操作較復雜.難用��！
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應有的水平。坐進車內，握著方向盤，看著清晰的儀表和導航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：后排座椅放倒后很平整，小桌板的設計很貼心，坐在后座簡單的辦公也很方便。放下后也不占用腿部空間，后備箱有點高，可用空間不是很大。
動力：2.5的排練家用足夠了 但車的風阻有些大 后悔沒買四驅 價格相差不大 動力到時相差不少 CVT無頓挫感 很平順 底盤扎實 過坑洼不擔心 有人覺得這是懸掛功勞 實際還是能仔細體會得出來與懸掛得區(qū)別 畢竟法系車底盤出名 比較過朋友一國產車 減速帶前后輪不同時過整車會不規(guī)律晃悠 還有咯吱聲
越野：
整體上沒有不適，操控非常方便，轉向很自然，不愧為著名車企的產品，在日常的行駛中基本沒有不適的地方！
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調油耗12.9
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當初擔心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：CVT變速箱在越野的時候不夠給力，而且存在潛在隱患
外觀：我的科雷傲，外型前衛(wèi)時尚,絕對領導著世界SUV車型的潮流，不愧為法國品牌,盡顯法蘭西浪漫國度之風范！個人預計，我們科雷傲的外型，還將繼續(xù)領導SUV車型至少二十年！不久之前，還奪得了的兩項世界汽車設計大獎，足以說明科雷傲超前的設計理念和前衛(wèi)的外形。這樣帥氣的外型,性價比自然不用多說.
內飾：內飾的用料及做工都表現出了一款進口車的水準，手感很好，中控臺用料柔軟，各個開關的阻尼手感都很不錯。
空間：目前一般都是兩人使用，所以空間對我而言太夠了，本來個子就不是大個子，后排座位放倒很舒服，跟床一樣，放東西也很好
動力：2.5L的排量，除了因為cvt的原因起步比較肉，平常市內開足夠，高速上在不超速的前提下也不錯！這車要是想激烈駕駛，還是算了吧！
越野：
不錯。指向性較好，路感清晰。但加速過彎能力稍弱。
油耗：油耗的表現更是讓人驚喜不斷，此車的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的配合，可稱得上是天衣無縫。杭浦高速，經常跑，全程定速巡航，油耗8.4升/100公里。
舒適：乘客的舒適性，在同級別的suv中還算不錯，后排座椅感覺還是差些，也許是因為錢的原因，這么多錢肯定不能跟奔馳寶馬比了。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車，全景天窗，15次免保，外觀比較大氣，底盤比較高符合越野車形象
缺點：新車2--3天發(fā)現大燈有霧，有水珠，傷心.第二排座位沒有角度調節(jié)，空問有點小。
外觀：個人喜好不同,選過幾款車請理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個人認為完美、無可挑剔，但價格略高，超出預算，忍心pass結果剛訂了小科，昂科威國產了，價格也降了，看來無緣�。�;現代ix35、新勝達、獅跑（價格中意但因為沒有ESP最終放棄）。試駕小科時我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內飾：用料及做工都不錯滴!軟材料用的不少,比較上檔次!不到二十萬的車,又是進口車不錯了!
空間：后備箱由C柱傾斜角度略大，導致后備箱空間以及后排空間略小
配置：性能和價格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因為配件及維修的價格偏高,希望早日國產!
動力：開得少，覺得只要舍得給油，提速超快
越野：
方向盤精準，比較有駕駛樂趣，唯一過彎時人有點漂，包裹性不是很強
油耗：超過預期,磨合期、主要是城區(qū)短途平均9.5。高速啟用巡航模式時速100的話大概六七個油,巡航模式實用!
舒適：后排空間小，副駕駛不能上下調，180的人快要頂頭了
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內飾、全景天窗
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：最滿意的部分了，沒有很多高檔材料，但是任何一個小部件的做工，拼接都無可挑剔，配色，人體工程學都做到了法國車應有的水平。坐進車內，握著方向盤，看著清晰的儀表和導航界面，開車是一種享受。 買車一年快了還有點小味道，不過不是很重。
空間：寬敞有余。駕駛位可全方位調節(jié)，個高個矮都可以適合，腿長腿短都能調節(jié)，其他座位也是足夠寬敞的，后排座椅如果能象crv一樣可以前后調節(jié)就更好了，從結構上、空間上和成本上來看，我認為改成能調整的是可行的
動力：前進動力足夠，起步、超車都很容易，只是限時的瞬間油耗有點恐怖，輕易是不會沖擊大油門的
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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缺點：維修費用昂貴 上次一個安全帶感應器壞了 維修價格要兩千多 110KM后風噪比較大 120KM巡航時油門踏板震動較大 120KM時不省油 100KM最省油 起步加速比較慢 油門踩到三千多還是不溫不火的 要到四十碼以上加速才快點
外觀：很多人說沒有10款的經典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好。總的來說，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內飾：這一點是小K最出彩的地方，進車里內部就知道，手能摸到的皮，真的都是軟質的真皮，良心賣家啊�。�！給個贊；
空間：前座比較寬敞 視線也不錯 后排比較小
動力：2.5的發(fā)動機動力儲備足夠，CVT變速箱也足夠平順，唯一的缺點是缺少了一份駕駛樂趣。并且在高速上速度超過120加速就有些慢了，可能是CVT變速箱的特點。但是城市駕駛40-100的加速絕對給力。
越野：
操控很滿意，駕駛感覺不錯這么大的車，操控輕松自如。很好上手。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現足夠搶眼了。
舒適：前排座位都挺舒適。后排座位稍微有點硬。后排座位前后不能調整，大個子坐后排腿部有點擠。
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