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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年08月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后門分層開啟
缺點：外形不好看，CVT有漏油，嘯叫風險，SUV換成AT變速箱最好
外觀：外觀，其實第一眼看沒有那么驚艷，因為小科不像韓系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，符合一臺進口車的標準，贊一個！
空間：：前排空間足夠，后排空間略小，沒有彰顯軸距優(yōu)勢。儲物空間足夠
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強調(diào)了。。
動力：動力我個人感覺還是可以的，只要是舍得給油提速也很棒，CVT的變速箱也不是那么溫和，試試才知道。2.0的動力我還是比較贊的，不過2.5的更好我也開過，不差錢就是2.5的把。
越野：
操控嘛，馬馬虎虎，畢竟這是suv不是轎車，如果在這個上面談操控有點牽強了
油耗：開時間不長，一個多月，經(jīng)常市區(qū)，就是上下班用的比較多，元旦時還去了一趟老家，平均9個多，，很滿意。
舒適：很好，座椅很柔軟，包裹性也ok，就是空調(diào)異味嚴重，現(xiàn)在老婆都不敢開空調(diào)，每次都先開窗把前幾分鐘有異味的空氣排出去才能繼續(xù)
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：限速設(shè)計，操作方便，避免罰單。
缺點：還沒有太不滿意的地方
外觀：不多說，見仁見智。
內(nèi)飾：同級車中內(nèi)飾做工比較好，用料也比較實在。新車氣味不大，比國貨明顯要好。
空間：應(yīng)該說還不錯，但是有一個小小的問題，很多人都反應(yīng)后門太小，上下門都不十分便利，不過因為自己開車極少坐后面，所以對自己的影響不是很大。有一點很贊的就是后排中間平坦，坐過的人都說好。
配置：個人以為性價比算是比較高的，不過保有量不大，保值率不會高�？傊褐档脫碛校�
動力：提速還是可以的，回去路上超車也較輕松。不注意還能領(lǐng)張超速罰單。
越野：
底盤、懸掛、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身設(shè)計均不是為了操控而生的。底盤高、懸架軟，高速過彎側(cè)傾十分明顯；變速箱就不說了，CVT，根本沒激情；車身較高，高速有較為明顯的發(fā)飄跡象。而且轉(zhuǎn)向比較輕，市區(qū)很舒服，但是上了高速感覺比較緊張。有跑偏的跡象，不知道是我自己的情況，還是普遍情況。
油耗：10.7
舒適：小科的舒適性真的可以，座椅用料很足，尺寸也夠大，特別是前排乘坐感覺非常好。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格28.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程33303公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，做工精良。
缺點：CVT變速箱有隱患，十分擔心后期的使用
外觀：外觀夠個性，今天還有個開邁騰的哥們問我，這是什么車，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不光是看著順眼，最主要是做工精良，看那逢制的針線看著讓人舒心，大美�。×硗庵灰巧眢w能接觸到的地方幾乎都是軟的，比如前側(cè)門、后倒門、前中抶、后中扶都是軟的，靠著舒服。還有那內(nèi)防眩目鏡，夜間行車那叫爽啊，增強了行車的安全性。
空間：前排良好，后排比較緊湊。
配置：這個價位，這個配置，值了。
動力：2.5的排量，算是夠用吧，畢竟不帶T。
越野：
小K的操控一流，特別是在夜間，那氙氣大燈才叫亮，燈光指向性特好。加速線性絕沒有頓挫感，油門一踩走了。還有那方向盤用起來輕盈、順暢，手感特別的好啊！
油耗：目前磨合期，13L/100KM，但因為主要是在城市跑擁堵路段，所以尚可接受，希望出磨合期后能在降低。
舒適：小K優(yōu)勢就體現(xiàn)在舒適性方面，如前排座椅電動調(diào)節(jié)，后排靠背可調(diào)節(jié)，后備箱容積可調(diào)整，車內(nèi)可儲物的地方是SUV汽車中第一流的。還有那音響，對此了幾個車型，他們的差了去了，用上海話講小K音響“呱呱叫”。還有真皮座椅軟硬適度，坐著舒服( ⊙ o ⊙ )��！
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.58萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)飾非常漂亮，精致！
缺點：未配置尾喉，后排空間小，前臉下方設(shè)計未裝中網(wǎng)，外置天線過長，導(dǎo)航外文，看起來整車不高檔，對不起30W價格。
外觀：外觀的話因人而異，比老款已經(jīng)好看很多了，不過個人更喜歡新款大標。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾，做工不錯，新車異味不明顯，提車1個多月了基本沒啥味道了。
空間：后排腿部有點小，其余還可以。
配置：在選車時，島國車不考慮�？嵬�，不適合LP獨自開�？婆疗孀龉ぬ绹�，外形也不入法眼。剩下的翼虎粉絲沒多少，居然學神車加價，也不掂量掂量自己在天朝的身份，我更不愿當小白鼠。途觀不錯，但是聽說每次保養(yǎng)費用近千，97號油似乎太嬌貴，而且加價，購買第二部車相對理性，不愿做冤大頭�？评装列詢r比相對較高了，提車是在2014款剛上市，13款清倉的時候，價格相對合理。而且沒有14款大面積舒適性配置的簡配，加上諾相隨和5年免保，感覺值了。
動力：整體動力一般，倒車無力現(xiàn)象，但提速比較不錯。
越野：
還可以
油耗：2.5的車我現(xiàn)在的油耗只有9.3。日產(chǎn)的發(fā)動機和變速箱果然省油。必須點32個贊。
舒適：腰部調(diào)節(jié)還是手動調(diào)節(jié)，前排帶加熱輔助，城市道路平穩(wěn)，急加速也給力,就是費油。
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購買時間2012年08月
購買地點山西 太原
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：4s太坑（好吧我覺得只要是4s就坑，這里的坑主要是指后期服務(wù)，買車的時候都是好好的，每次去保養(yǎng)都跟我說這個不行，那個不好的，就是欺負我不懂么�。。。�
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：前排空間挺滿意的 后排腿部空間有些小 后排后備箱放到還是可以的 座椅厚 但座椅厚并不是沒有好處 科雷傲相對寬厚的座椅可以讓乘客有一個很舒適的乘車體驗 即使跑長途也不會產(chǎn)生腰酸背痛的感覺
動力：夠用，因為不激烈駕駛，超車的話多給點油還有都蠻好超的，能給人信心；
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調(diào)油耗12.9
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力平順 操控精準 乘坐也很舒適
缺點：這個價位了，副駕駛手動確實說不過去，而且檔次一下子就下降了。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
空間：兒子181cm的大胖子，也沒說不舒適，LD表示放小東西的地方足夠了，后排坐放平了可以裝較大的東西。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學習了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
此款車的操控相當優(yōu)秀，毫不吃力，不過一些個性化的設(shè)計需要適應(yīng)（如巡航開關(guān)位置不在方向盤附近，而是在中控臺左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺得很方便。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：我覺得小科如果在后排空間上面再下點功夫，那么對于舒適性我會給它滿分~
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.60萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程11523公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適
缺點：最不滿意的就是4s點太少、太遠，市區(qū)就唯一一家4s點，還遠的要命，每次去都要堵好久的車，費好多油，去之前都要下很大決心。而且據(jù)說由于沒有競爭的原因，各方面服務(wù)也不完善，而且價格也超貴，希望以后能有所改善吧。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
空間：前排很好，后備箱很好，后排個子大的人略小。
動力：動力方面，感覺還是很滿意的，至少能滿足我對自動擋車的要求，也許是我試駕了太多肉車的緣故吧，畢竟是2.5排量啊。尤其討厭渦輪增壓的那種遲滯感，別扭，所以比較滿意這車了。但是和手動擋比起來還有些差距了。
越野：
操控雖不算太出色，但也不差、可以接受，畢竟這是SUV，誰那么在意這一點。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：雙區(qū)自動溫控空調(diào)、真皮座椅及加熱、電動調(diào)節(jié)座椅，很舒適的配備。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾、全景天窗
缺點：保養(yǎng)不方便，全國很多4s都關(guān)門了，配件很貴。幾個毛病雖然不影響使用但對雷諾中國的態(tài)度很鄙視，特別是對新老客戶的態(tài)度，不敢恭維。
外觀：屁股好看 多了真找不出來了
內(nèi)飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：前排空間挺滿意的 后排腿部空間有些小 后排后備箱放到還是可以的 座椅厚 但座椅厚并不是沒有好處 科雷傲相對寬厚的座椅可以讓乘客有一個很舒適的乘車體驗 即使跑長途也不會產(chǎn)生腰酸背痛的感覺
配置：什么電動座椅 自動空調(diào) 自動大燈 感應(yīng)雨刮 導(dǎo)航...這些功能都有 但6速變速箱有待提升 自然吸氣有待提升渦輪增壓 畢竟當時落地將近30萬了 好歹得來些動力嘛
動力：夠用，因為不激烈駕駛，超車的話多給點油還有都蠻好超的，能給人信心；
越野：
操控沒話說 視野極好 方向盤輕
油耗：風阻有些大加上2.5的自吸 夏天開空調(diào)油耗12.9
舒適：本人南京的 這車幾乎就是跑長途 后排坐墊款 就是腿部空間小 總體來說舒適性不錯
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購買時間2012年05月
購買地點福建 福州
裸車價格27.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豐富，性價比高
缺點：倒車無力。尤其是在坡上倒車時，需要加油門。這一點是大家者反映過，但卻沒認為是大毛病的毛病。
外觀：那叫一個范！典型的法國浪漫，前后流線型，帶尾翼，飽滿的前鼻和寬大的后背箱加上全景天窗，自動感應(yīng)開車門，一鍵式啟動都突出了法國人的設(shè)計智慧，無出其右。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別車中還是不錯的，尤其是操作臺使用的是軟材質(zhì)的東東，手感不錯，還很結(jié)實，旋鈕的阻尼也比較滿意，黑色的主界面加上出風口鍍鉻的圈邊，顯得比較大氣。
空間：：后排空間不大，但是放倒后的后備箱還是要表揚一下的。
配置：總體來說科雷傲在同級別中是一款性價比相當不錯的車輛。
動力：動力輸出比較充沛，中速時提速比較強勁，起步階段稍顯不足，但不飆車的話還是夠用的，高速時超車，給油后提速感覺稍有些滯后，信心略顯不足，也可能是新車，自己不舍得猛踩油門吧，呵呵
越野：
方向盤不算輕也不算重可以接受
油耗：油耗表現(xiàn)很好，高速平均油耗8個左右（4驅(qū)），城市較堵時不超過11，平時一般在10個左右有。
舒適：舒適性還是不錯的，座椅軟硬適中，包裹性也不錯，懸掛調(diào)教偏硬一些，過坑略顛，但是過彎側(cè)傾回好很多，有失有得，均衡就行了。
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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.48萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是4s點太少、太遠，市區(qū)就唯一一家4s點，還遠的要命，每次去都要堵好久的車，費好多油，去之前都要下很大決心。而且據(jù)說由于沒有競爭的原因，各方面服務(wù)也不完善，而且價格也超貴，希望以后能有所改善吧。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：配置豐富，用材質(zhì)地也不錯。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學習了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
操控是相當?shù)牟诲e，這也是我選擇這款車的重要理由之一，CVT無極變速器非常給力，行駛中沒有頓挫感，方向精準，剎車靈敏等等等等。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：視野高而寬闊，碩大的天窗明亮舒適，座椅寬厚舒服（特別是腰部支撐讓人駕駛頓感異常輕松），等等，這些在同類車中絕對屬于上乘之作，需要贊一下！
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