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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
越野性能不錯（276）+1 實用性好（120）+1 動力強（108）+1 外觀個性（92）+1 法式風(fēng)情（84）+1 大氣（68）+1 隔音很好（11）+1 內(nèi)飾好（7）+1缺點：
內(nèi)飾差（178）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4073公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性及隔音效果
缺點：變速箱隱患，發(fā)動機技術(shù)不夠先進。
外觀：仁者見仁智者見智
內(nèi)飾：很有特點，屬于法系的風(fēng)格。音箱效果不錯，沒有帶BOSE的音箱，但是已經(jīng)可以滿足我這個普通的音樂愛好者，如果是發(fā)燒點的就要改改音箱，
空間：前排很棒，后排同級SUV里一般，能滿足需求，后尾箱空間基本滿意
配置：這個價位的純進口SUV絕對性價比高，剛開始時準備入手奇駿的但是深圳的價格異常堅挺，無意看了2013的小科后發(fā)現(xiàn)價格和奇駿貴不了多少，（而且外觀也改了，以前映像中還是那個比較性格的前臉，還帶3年的免費保養(yǎng)）只是少了真皮這些配置，其它的完全滿足我的要求。2者價格差不多了。堅決下手。
動力：因為選擇的是2.5L，呵呵，其實當(dāng)時是沒的選擇。自己一直追求的是功率比較合理的車車，我覺得科雷傲滿足這些條件，把節(jié)油和動力分配做的很好。
越野：
操控性還是可以用優(yōu)良來形容，容易上手。
油耗：油耗基本滿足預(yù)想，2.5L.的油耗就到9.3左右，很不錯了！
舒適：很好。座椅和懸掛比較平，不會硬也不會顛。屬于中等水平，比起天籟 和雷克薩斯的車那是不舒服，但是比起大眾20多萬的神車是要舒服很多。特別是后排。
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購買時間2013年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，做工精良。
缺點：目前木有
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不光是看著順眼，最主要是做工精良，看那逢制的針線看著讓人舒心，大美��！另外只要是身體能接觸到的地方幾乎都是軟的，比如前側(cè)門、后倒門、前中抶、后中扶都是軟的，靠著舒服。還有那內(nèi)防眩目鏡，夜間行車那叫爽啊，增強了行車的安全性。
空間：儲物空間較多，到后排腿粗空間稍微有點��！
配置：在30萬元左右的SUV車當(dāng)中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風(fēng)火輪大腳。
動力：動力充沛，加速還算說的過去，只是在起步時加速很線性，不適合激進的人駕駛，轉(zhuǎn)速超過1000轉(zhuǎn)以上，動力源源不斷。
越野：
方向盤指向精準，基本上沒有虛位，能隨速變沉，開著很省力。懸掛適中，細碎的顛簸能過濾的很好，高速過彎側(cè)傾略微有點大。4驅(qū)鎖定用著不錯，走過一次泥濘地，毫無壓力。
油耗：新車才提回來2個多月，還在磨合期，現(xiàn)在百公里大約12——13之間，尚可接受。
舒適：配置很豐富，座椅包裹性很好，乘坐舒適。
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購買時間2012年05月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，開了快兩年了，車好開。方向輕，動力夠用，剎車很靈敏。
缺點：動力還不如2.3的蒙迪歐制勝，80~100加速不給力
外觀：很多人說沒有10款的經(jīng)典，缺少了雷諾的特立獨行，不過這個東西見仁見智的，喜歡就好�？偟膩碚f，小科給人的感覺就是憨厚，踏實。
內(nèi)飾：一般 塑料感太強 雖然科雷傲是一款非常奇葩的進口車（法國品牌 日本技術(shù) 韓國生產(chǎn)） 但他繼承了法國的浪漫主義氣息 充分考慮到乘客的需求 車內(nèi)儲物空間充足 即使在后排乘客也可以隨處存放
空間：總體不錯，后排空間夠用，但比其他suv后排小。
動力：動力強勁，試過跑到180碼！
越野：
方向指向準確，轉(zhuǎn)向靈活，過彎時車身側(cè)傾幅度不大，整體姿態(tài)保持的較好。低速或原地打方向很輕便，高速方向盤略沉，為安全駕駛提供了保障，這樣的設(shè)計值得肯定。
油耗：行車電腦基本上顯示是在11-12，主要是在城市駕駛，完全滿意了。家里的1.5嘉年華也得9.5個。對于車重了500KG的SUV這樣的表現(xiàn)足夠搶眼了。
舒適：乘坐都舒適，座椅包裹性好，安全舒適，當(dāng)初擔(dān)心避震會成為貨車的硬邦邦的樣子，實際效果很好，不硬，與小車一樣柔軟舒適
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較討人喜歡，全家都喜歡
缺點：目前沒有。但傳說中高額的配件費用令人心悸，天窗的常見病久未解決。希望得益于雷諾的早日國產(chǎn)，全面改進質(zhì)量。
外觀：外觀圓圓憨憨還是很帥的，感覺路上跑的很難有比我的小科帥的了，蘿卜白菜各有所愛吧
內(nèi)飾：較滿意，用料比較厚道，整個中控臺基本都是軟性材料，只是設(shè)計款式較為中規(guī)中矩了點
空間：內(nèi)部空間基本夠用
配置：這個沒的說，無論是圓圓憨憨的外觀、精致舒服的內(nèi)飾、2.5L動力、2690的軸距、20.9cm的離地間隙、10左右的油耗、進口車國產(chǎn)的價格、三年或12萬公里的免費保養(yǎng)、小眾不是街車，性價比絕對秒殺所有同級別、同價位的其他車型
動力：滿足我的需要，起步再輕松些就好了，但好像不是發(fā)動機的錯。
越野：
畢竟是輛高底盤SUV，比較以前我的兩廂�？怂故庆`活性差一點，但還是感覺不錯！
油耗：1000公里了 一半市區(qū)一般郊區(qū)吧，行車電腦顯示11升。100公里巡航 油耗在8-10之間 80公里巡航 油耗在6-8之間，還是很靠譜的說。
舒適：沒有太多的經(jīng)驗，只是感覺達不到預(yù)期，畢竟不是頂配。在以往介紹中看到的很多實用配置，減配中遠去了......
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.80萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的就是4s點太少、太遠，市區(qū)就唯一一家4s點，還遠的要命，每次去都要堵好久的車，費好多油，去之前都要下很大決心。而且據(jù)說由于沒有競爭的原因，各方面服務(wù)也不完善，而且價格也超貴，希望以后能有所改善吧。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：配置豐富，用材質(zhì)地也不錯。
空間：內(nèi)部空間較多，放小物件不愁！
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學(xué)習(xí)了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
小科的操控性還是非常不錯的，轉(zhuǎn)向精準，懸掛也比較不錯，不是特別復(fù)雜的地形小科基本都能應(yīng)對。平時爬個坡啊，過個土路神馬的都不在話下。。同價位的SUV里面小科的四驅(qū)性能還是很值得肯定的。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：這個沒的說哈，30萬以下SUV車型無敵。
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購買時間2014年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：沒什么不滿意的，非得說不滿意的一點那說動力吧，提速弱了些，二十萬左右的車不可能和幾十萬的豪車相比的。
外觀：外觀非常符合我的審美，比較圓潤，流線型很好，前臉比較高檔，雷諾的標(biāo)識很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)部裝飾四門都是真皮縫制，但控制臺應(yīng)該是黑色集成塑料。全景天窗太漂亮了。
空間：前面不錯，后排局促，尾箱一般，欄板很實用！
配置：反正看下來，最終覺得這款車的性價比還是挺高的。安全，做工也很實在。而且，家里邊人也特別喜歡它的后備箱設(shè)計，放倒之后，那個美呀，可以拉很大件的東西，也可以放上床墊，臨時休息時用，以后出去自駕游會非常方便。
動力：總得來說2.0跑市區(qū)足夠，但如果非常重視駕駛性能的人可能會覺得動力輸出稍差，起步有輕微肉的感覺，推背感不強烈。山路上坡掛1擋還是比較輕巧，但山路倒車上坡比較吃力。
越野：
操控感覺也還可以，但因為重心高了，過彎的時候速度不敢太快，車速慢時方向很輕，車速快時方向偏重
油耗：目前高速、市區(qū)、山路均有一定的里程，高速大概30%，市區(qū)大概65%，山路5%，綜合油耗9.3L/100KM。符合預(yù)期。
舒適：最近覺得舒適性一般化，胎噪比較大。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，駕駛視線非常好
缺點：空間不是太滿意，suv乘坐比較高，但是后排空間有點小
外觀：外觀，其實第一眼看沒有那么驚艷，因為小科不像韓系車外觀那樣的奔放和絢麗，但小科絕對屬于耐看型，現(xiàn)在越看越喜歡。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有壞，有好多偷工減料的地方和老款相比。
空間：空間很大，前后距離都很舒適，在南方普遍小于等于1.8m的身高下絕對夠用。后尾箱可以橫著放3個高爾夫球包，不錯。
配置：性價比，絕對是滿滿滿分，20-30萬，對比一下同級別的合資車。。。優(yōu)勢我就不說了 懂的人自然懂，但是。。。小科它是進口車啊，光這個價格就已經(jīng)夠吸引人了，別的根本不需要強調(diào)了。。
動力：動力我個人感覺還是可以的，只要是舍得給油提速也很棒，CVT的變速箱也不是那么溫和，試試才知道。2.0的動力我還是比較贊的，不過2.5的更好我也開過，不差錢就是2.5的把。
越野：
輕松，靈活
油耗：cvt一向以燃油經(jīng)濟性著稱，同級別車里 絕對是超低油耗。。節(jié)省了不少油錢，哈哈
舒適：很好，座椅很柔軟，包裹性也ok，就是空調(diào)異味嚴重，現(xiàn)在老婆都不敢開空調(diào)，每次都先開窗把前幾分鐘有異味的空氣排出去才能繼續(xù)
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱和外觀
缺點：天窗遮擋簾太單薄了，冬天冷、夏天熱；
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現(xiàn)在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當(dāng)不錯的。
空間：空間大小上雖然不比大中型SUV，但也算適中（俺1.81米200多斤），整車的空間利用率非常高，能利用的幾乎都用上了，也非常方便。后排的一鍵放倒、副駕座椅前翻、上下對開的后艙等設(shè)計凸顯個性。
動力：CVT變速箱帶來的動力輸出就是比較平滑的，沒有頓挫感，喜歡享受安逸，平和駕駛的朋友一定會喜歡。
越野：
此款車的操控相當(dāng)優(yōu)秀，毫不吃力，不過一些個性化的設(shè)計需要適應(yīng)（如巡航開關(guān)位置不在方向盤附近，而是在中控臺左下方，等），適應(yīng)了以后倒覺得很方便。
油耗：整體比較滿意，市內(nèi)比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：舒適性很好，開20幾萬SUV的車主做過和開過以后都說好。個人也覺得舒適度不錯，舒坦也踏實。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：后排空間略顯不足
外觀：小K的外觀在SUV汽車中是最靚的，從前面看有霸氣，從側(cè)面看有靈氣，長高比例是絕配，從后面看飽滿、圓潤，真是車中上品�。�
內(nèi)飾：值得一提的是科雷傲的內(nèi)飾做工一流，中控臺很多軟性材料包裹，絕對對得起進口車的身份。
空間：空間夠用，至少對1.8身材的我來說沒得局促感。特別后備箱一鍵放倒功能，下斷開啟方式是其它車系沒有的，很好。
配置：在30萬元左右的SUV車當(dāng)中有一定的性價比，就憑那音響、全景天窗，在其他車型中就找不到。還有那最愛的風(fēng)火輪大腳。
動力：2.5排量動力還是夠用的，高速超車還是要提前加速，因為油門響應(yīng)總是慢半拍，這也是CVT的通病。城市里走走停停的，基本上轉(zhuǎn)速沒超過2000，路況好的話，不知不覺就踩到80了。倒車的確不給力，稍微有點小坡，就要給油，否則就不走。
越野：
方向盤很輕盈，隨著車速的不斷增加，方向盤漸重。都說小科倒車無力，但我覺得只要掌握好油門的操控，并沒有感覺有什么不好。
油耗：新車才提回來2個多月，還在磨合期，現(xiàn)在百公里大約12——13之間，尚可接受。
舒適：配置很豐富，座椅包裹性很好，乘坐舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗9個，視眼廣，跑了一回長途，140都沒感覺飄，
缺點：SSSS點比較少，內(nèi)部規(guī)劃與服務(wù)意識欠缺混亂！
外觀：這車初看不起眼，后面是越覺得好看，屬于耐看型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不說了 大部分是軟的，沒有味道！
空間：滿意
配置：杭州車展性價比還行，有比我更便宜的，網(wǎng)上看到但買了就算了，2.5L 全景天窗，整車進口，算了不要這么計較！
動力：動力個人比較滿意，這個因人而異，反正2.5L的是隨叫隨到，上坡超車沒有壓力。2.0的沒試過，不知道了。建議買2.5的吧，雖說市區(qū)無所謂，但你要上地下車庫和高架匝道，特別是杭州這個堵車地方，動力還是需要的。油耗高不到哪去。
越野：
第一、轉(zhuǎn)向比想象中好很多，原以為挺笨重一車，提車那天開同事的沃爾沃V60去的，一開這車，第一感覺是這么輕巧呀。方向盤比V60輕，很好開，第一次開就覺得很輕松，不陌生。
油耗：目前還是滿意的，畢竟均速12碼的杭州市區(qū)，磨合期500公里12.6的平均油耗，還是不費油的。等磨合期過后肯定不高的
舒適：以前開的一直是轎車，論舒適性沒法比，但各有各的好，現(xiàn)在不是流行SUV嗎？通過性轎車也沒法比，看各人的需求吧！
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