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科雷傲(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口車,開出去有面子,15次免費保養(yǎng),后期成本低了不少
外觀：小眾，協調，大氣，個人很喜歡
內飾：內飾我也是感覺非常上檔次，前排中控臺大面積軟性材料包裹感覺非常踏實和舒服，說真的還沒看見有什么其它車型有小科的中控臺大的~質感也非常不錯，沒有廉價的感覺！做工什么的也非常好��！
空間：前排空間不錯，后排略顯不足，基本夠用。
配置：別人說這車性價比很高，我之前看好超級維特拉，自由客，森林人，但由于種種原因，都沒有購買。我覺得科雷傲還不錯，我有四個親戚朋友在開，而且開了有幾年了，都說挺好的，所以才買科雷傲。當然我也沒有去ssss店仔細看過別的車，只對現在開的科雷傲很滿意，雖然簡配了，但好像跟我也無關緊要。
動力：本人駕駛習慣保守，仍然不時覺得達不到心中所想。時速過了60以上會感覺滿意。但在倒車時，感覺不太掌握力度，也許熟悉了就好了。
越野：
可變助力轉向很強大，隨著速度的增加轉向所需的力量逐漸增加，提高了高速行駛時的安全性。
油耗：本人新手，技術差，最高時20個油，目前在13到14之間，不過有往下的趨勢。技術好的來開我這車，明顯就低得多，看樣子還得多學習、練習，熟悉車輛的脾氣。
舒適：座椅寬大舒服，座椅加熱對北方用戶很重要。后排空調出風口設計的很科學，放在B柱上，避免了冷風直接吹到腿部而引起的不適。后排靠背可調，提供了一定的舒適性。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱后面那塊板可以翻下來
缺點：倒車無力，不過像我這種反應力不強的女性比較適用，可以提高安全意識。
外觀：個人喜好不同,選過幾款車請理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個人認為完美、無可挑剔，但價格略高，超出預算，忍心pass結果剛訂了小科，昂科威國產了，價格也降了，看來無緣�。�;現代ix35、新勝達、獅跑（價格中意但因為沒有ESP最終放棄）。試駕小科時我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內飾：感覺過于簡單，單調了，20多萬沒導航儀，一定高配才能有嗎，雖然我知道科雷傲比普通的緊湊型SUV逼格略高，也要分高中低配，但是還是心里有點不爽
空間：前排空間很大，后排空間一般。不過我的家人坐坐是夠啦。
配置：性能和價格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因為配件及維修的價格偏高,希望早日國產!
動力：畢竟不是渦輪，2.0拉1.6噸，雖然里表的加速性能一般，實際開車過程回事可以秒很多小車的
越野：
方向盤較小，轉向操作靈活輕快，感覺很到位。
油耗：超過預期,磨合期、主要是城區(qū)短途平均9.5。高速啟用巡航模式時速100的話大概六七個油,巡航模式實用!
舒適：駕乘感比較舒適，車內音響效果很好，車輛隔音效果還比較好，關窗了就感覺喇叭聲音小了；減震對路況的過濾和好。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格27.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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缺點：這個價位了，副駕駛手動確實說不過去，而且檔次一下子就下降了。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：很有質感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：兒子181cm的大胖子，也沒說不舒適，LD表示放小東西的地方足夠了，后排坐放平了可以裝較大的東西。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學習了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
小科的操控性還是非常不錯的，轉向精準，懸掛也比較不錯，不是特別復雜的地形小科基本都能應對。平時爬個坡啊，過個土路神馬的都不在話下。。同價位的SUV里面小科的四驅性能還是很值得肯定的。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：雙區(qū)自動溫控空調、真皮座椅及加熱、電動調節(jié)座椅，很舒適的配備。
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 漢中
裸車價格20.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是操控吧，指哪打哪，而且油門輕便，動力還是可以，記得在漢陽王家灣家樂福從地下停車場上來，30，40度的斜坡，車載4個成人，1個1米多的小女孩，外加司機我身高182。（總共6人 ），體重70公斤，沒想到，很輕松的爬上來了，當然給油也是一方面，不過這也得靠車得性能吧。其次就是定速巡航，和限速巡航，限速巡航我沒有用過，但就以定速巡航而言，推背感十足，動力強勁。外觀也不錯，渾厚，圓潤。
缺點：后排空間小，太小了，備胎為非全尺寸也是讓人落淚得一件事，跑到600公里防凍液居然漏了，這質量，真不敢相信。座椅開長時間會不舒服，腰疼，非常疼。油漆太薄了，嚓一下就一個印子，黑色底漆就露出來了，太傷人。
外觀：還可以，就是縫隙還是有點大。拼接不夠完美
內飾：簡潔又不失大方。細節(jié)做得還可以
空間：后排空間太小，整車雖然有4522，但感覺好短，特別是前排坐兩個大男人時，后排的雙腿非得往兩邊扳開，后排的空間真的是個很大的問題！
配置：前有科雷佳登場，馬上國產科雷傲又要量產，新遨游年內投入市場，在這個節(jié)骨眼，我居然買了一個上不上下不下的科雷傲，你說我腦殼是不是被門夾了
動力：動力十足。油門輕便。
越野：
還不錯。指哪打哪
油耗：一般，因為現在正在磨合階段，所以比較高
舒適：NO，腰痛，腰痛。開長時間腰痛，甭管你后面腰部支撐打開沒有，都腰痛，不舒服。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 池州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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缺點：配置吧，30來萬也不算便宜車，雖然是進口的，但是配備個倒車影像什么的也多花不幾個錢，這個價位感覺應該作為標配的部件了。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：很有質感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：前排不錯，后排稍微有點擠，后備箱也不是很大。
動力：磨合期，起步不會踩太猛，所以起步比較平緩，速度起來還是可以，感覺在100左右加速還是很猛，再高因為磨合就沒開過了，總體比較滿意，學習了解了CVT的原理就知道了推背感會有，但不可能很強烈。
越野：
指向比較明確，方向盤手感也比較好。過坎的感覺比較好，不過過彎就差一些，SUV過彎應該都不是很給力吧。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：這個要贊一下了，法國人在舒適方面的設計真的是值得稱道的，每個細小的方面都能感覺的設計師的用心，使用中會不是的感受到車在位我服務。
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.13萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，進口車
缺點：零整比太高,導致投保費用偏高!前排扶手太短了!一再減配不厚道,備胎不是全尺寸,居然155!
外觀：個人喜好不同,選過幾款車請理解我的“固執(zhí)狹隘”的觀念,日系車堅決不買。期間看了翼虎因舒適型不足，后排座椅太硬pass;別克昂科威，個人認為完美、無可挑剔，但價格略高，超出預算，忍心pass結果剛訂了小科，昂科威國產了，價格也降了，看來無緣�。�;現代ix35、新勝達、獅跑（價格中意但因為沒有ESP最終放棄）。試駕小科時我和LPDR都一眼相中,挺喜歡的!感覺挺大氣滴!
內飾：用料及做工都不錯滴!軟材料用的不少,比較上檔次!不到二十萬的車,又是進口車不錯了!
空間：后背箱空間很好，后排空間有點小
配置：性能和價格挺滿意滴,之所以沒有給五星是因為配件及維修的價格偏高,希望早日國產!
動力：2.0一般家用沒問題,只要舍得給油,加速感覺也蠻快的以前開的車2.0以下,自我感覺,沒有誤導之意,推背感也有一點,尤其是啟用巡航模式時,推背感更強一些。試駕車是2.5的,動力不用說肯定更好,追求動力選2.5!
越野：
操控性比較舒適，感覺比較輕盈
油耗：超過預期,磨合期、主要是城區(qū)短途平均9.5。高速啟用巡航模式時速100的話大概六七個油,巡航模式實用!
舒適：后排空間小，副駕駛不能上下調，180的人快要頂頭了
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格26.45萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性非常好，方向精確。長途駕駛不累，我記得最長一次記錄，連續(xù)駕駛了13小時，從武漢跑到了寧波，當然中間在服務區(qū)休息。
缺點：室內空間略顯不足
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：我選的是純黑的內飾，小科的內飾做工還是非常細的，用料也很厚道，布局也是比較合理的。檔把套，腳墊，行車記錄儀，后備箱墊，收納箱等等都是某寶淘來的。特別提下這個收納箱，真不錯，我站上面都沒事兒，真心結實。鑰匙照片是求認證的。。
空間：前排給力，后排小了點
動力：動力方面，感覺還是很滿意的，至少能滿足我對自動擋車的要求，也許是我試駕了太多肉車的緣故吧，畢竟是2.5排量啊。尤其討厭渦輪增壓的那種遲滯感，別扭，所以比較滿意這車了。但是和手動擋比起來還有些差距了。
越野：
方向靈活輕便，操作輕松，車身扎實，轉向精準，就是轉彎半徑略大。方向盤快捷鍵集成太少，這是一大缺點。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：視野高而寬闊，碩大的天窗明亮舒適，座椅寬厚舒服（特別是腰部支撐讓人駕駛頓感異常輕松），等等，這些在同類車中絕對屬于上乘之作，需要贊一下！
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內內飾比較精致，座位舒適。
缺點：據說配件很昂貴，成為心中隱患。東西一壞就先想糟了，不知道又貴得多離譜。
外觀：這是真正的見仁見智了，10款的時候基本不能接受，12款以來感覺比較不錯，現在越看越喜歡，法國人的浪漫是需要品的，越品越有味道。
內飾：很有質感，在這個檔次的SUV里面，科雷傲的內飾應該是非常高檔了的，中控設計既有創(chuàng)意，又有質感，包括TT導航，提升了不少品味哈，按鍵力度也不錯，不過確實按鍵太多了，需要慢慢適應。方向盤下面的快捷按鍵設計的很有創(chuàng)意哈，用起來非常方便，贊一個！
空間：空間比較寬敞，拉五個成年人無壓力；
動力：2.5的排量動力源源不斷，提升速度也很快，高速路的表現極佳。還有就是倒車不給力的缺點。
越野：
很滿意，上面已經說了，就是那句話“德國車如馬，法國車像貓�！狈▏碜舆�是很有一套的，而且雷諾車隊也是杠杠的。
油耗：整體比較滿意，市內比較費油，一般11-13不等，郊區(qū)和高速上可以控制在6.3-9.8區(qū)間，算是比較省的了。
舒適：座椅很不錯，老婆坐了朋友的Q7回來還是覺得小科的座椅舒服哈，當然厚實的座椅也是導致空間受影響的主要原因。另外懸掛比較韌性，在SUV里面算是很不錯的，我坐過長城哈佛，感覺穩(wěn)定性和韌性比起小科還是有很明顯的差距哈，不過這點見仁見智。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的通過性。
缺點：后排空間有點小，僅僅夠用而已。
外觀：外觀算比較個性吧！挺好的！只是個人覺得，有些白色的哈弗和白色小科外觀有些趨同。當時選顏色時略有糾結，最后雖然選擇黑色，但是小科側面看真的像個面包店賣的大面包！^-^另外還有就是輪轂的樣子比較時尚，很喜歡。
內飾：內飾整體滿意，就是檔位那塊像金屬的銀色板油漆容易刮花，放了串手鏈就被磨花了，如果能改為金屬的就好了
空間：后排空間較小
配置：性價比個人覺得很高了！這個價位的車，免費保養(yǎng)（5年12萬公里）、燃油經濟性好（11左右的油耗）、進口車身份…總之我還是很推薦這款車的！
動力：加速前段只聽發(fā)動機嚎叫，但是中后速度還是不錯的，高速最快跑到200，不敢再加速了，為了大家安全還是要減速慢行滴！
越野：
路感反饋可以，高速風噪較朋友GLK260大
油耗：比想像中油耗低，一直93汽油。高速很省油，市區(qū)綜合路況也完全可以接受，比想像中2.5排量經濟性好。CVT變速箱的燃油經濟性果真名不虛傳！當然，也不排除小科有日產技術的影子。夏天基本都是2ＷD，入冬后就一直都是4WD模式，油耗沒有明顯區(qū)別，但是動力卻好了很多。也許是心理作用，但是4驅感覺動力和穩(wěn)定性都很好。
舒適：舒適款真皮座椅包裹性和用料都很好。后排座椅也很舒適，扶手很寬大。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格25.48萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車舒適度好，做工不錯，綜合性價比較高，配置豐富適合家用。
缺點：cvt變速箱叫喚的厲害。
外觀：外觀：圓潤，浪漫,純正的，法系血統,，真正喜歡上這車，其實是因為他的全景天窗和兇悍的前臉，第一次感覺像個大面包，但慢慢品味，才覺得他就是一個很經典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。前后保險杠的造型保證了科雷傲的前角度與后面角度的安全，馬牌輪胎與205mm的最小離地間隙則進一步提升了整車的越野能力
內飾：內飾也是比較滿意的，各種細節(jié)處理的都恰到好處，雖然不想日本車那樣細致，但是比起美國車來，還是相當不錯的。
空間：小科前排空間沒說的，空間很足，后排座椅與前排靠背之間的距離有些近，對于大長腿來說會有些不舒服。
動力：2.5L的動力對于這款車來講足夠了，適時四驅更是錦上添花，非常給力！
越野：
人家都說POLO的操控性很好，我從POLO到科雷傲沒覺得不適應，一樣指向精確，指哪打哪，就是軸距長了，轉彎半徑要大。
油耗：油耗起初我的預估是13個以內就可以接受。過年以后一直沒超過11個。今天顯示的是9.6.綜合油耗滿意。不過起步和急加速油耗確實高，想快，就必須有高油耗墊背啊。還有個好處就是不挑油93也一樣喝，胃口好。
舒適：雙區(qū)自動溫控空調、真皮座椅及加熱、電動調節(jié)座椅，很舒適的配備。
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