一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2015年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格37.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀帥氣
缺點：后排空間有點小。
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設(shè)計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個級別中算比較簡陋了，布局還可以，最喜歡它的全景天窗，這個級別中最大的，這也是我最終選擇Q5的原因之一，為此貼膜多花了我2000RMB。吐糟一下自動大燈開關(guān)設(shè)置的位置，上下車經(jīng)常碰到腳。
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：動力應(yīng)該是最滿意的一點了，搭載了全新的EA888發(fā)動機(jī)，還無論功率還是扭矩都很滿意，采埃孚的8AT在寶馬用了多年，奧迪使用的也是蠻順暢的，加速有力，高速也不會歇火，挺好的搭配，新一代黃金組合吧，應(yīng)該比DSG靠譜。
越野：
較為靈活，拐彎半徑很小，駕駛起來非常舒適，有開轎車的感覺。
油耗：比預(yù)期的要高點，畢竟是4驅(qū)，所以這個油耗能接受，記得剛提車的時候油耗在8.5的樣子，一箱油跑市區(qū)700公里沒什么問題，現(xiàn)在市郊混合也就700的樣子，是我的油耗開高了~！#~555555！如果只高速路，我試過850是完全沒問題的！這個油耗還是比較滿意了吧
舒適：坐在車?yán)镞�比較舒服，有那么一點點豪車的感覺，音響效果不錯，不是金耳朵的朋友不需要改，跑高速路噪有點大，門和方向盤都出現(xiàn)過異響。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和油耗。
缺點：無
內(nèi)飾：一直很喜歡大眾簡約而大氣的內(nèi)飾，車內(nèi)氛圍很舒服；動感型的座椅全部是運(yùn)動座椅，而且車門及座椅大部分皮料是黑色翻毛皮，坐著摸著都很舒服，視覺也很柔和，尤其不是那么太閑臟，很不錯。內(nèi)飾材料也很不錯，只是味道比Xc60大一點，但是比GLK和X3要小不少,SRX等味道太大了
空間：1米8的個子前排空間沒有不適感，后排空間無論是家用的載家人孩子親戚，還是載客戶朋友同事，都游刃有余。畢竟是中型SUV，空間問題是沒有的。
配置：買車的時候，需要三四十萬，買過車后，經(jīng)常出現(xiàn)一些小問題，到4S點修理的時候，那些配置又是獨(dú)家擁有的，所以修理養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用就可想而知不會低的，正因為配置獨(dú)家，那么一輛車修理好，所用的時間起碼也得一兩個星期，燒油機(jī)，買得起，很難開得起！
動力：動力強(qiáng)勁，2.0T發(fā)動機(jī)搭配8檔變速箱，無論是冷車起步還是怎樣，行駛中平順平滑，超車無壓力。很滿意小Q5的動力。
越野：
剎車反饋很積極，油門反饋相應(yīng)也很積極，操控沒有任何不便，不讀說明書便可輕松上手操作該車。上坡時展現(xiàn)了優(yōu)秀的越野性能，全景天窗高端大氣，和老婆孩子在里面沒有壓抑感。啟停系統(tǒng)很贊很省油。
油耗：油耗在可接受的滿意范圍。
舒適：乘坐舒適性毋庸置疑，這樣一款性價比超高的高端SUV，坐在里面無論是開車還是乘坐，都不會感覺累。因為后排空間大的關(guān)系，有時候跑長途，朋友在后排睡一覺起來都不會覺得身體不舒服。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格35.20萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣
缺點：異響，各種異響
外觀：圓潤的流線型，優(yōu)美的曲線，修長的發(fā)動機(jī)倉，性感的LED尾燈，六邊形大嘴進(jìn)氣格柵，碩大的后視鏡，寬體菱形眼角大燈，炫酷的LED日間行車燈，18寸十輻輪轂，雙邊寬大排氣管，加上大愛全景天窗，無論白天還是夜行，識別度都很高，外觀這一項，滿分
內(nèi)飾：低配一般吧！自己加裝了一些東西，整體在能接受范圍內(nèi)~
空間：前排空間夠大，后排空間太小，后備箱空間夠大。
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：非常澎湃，城市開油門從未到底過，超車干脆利落。高速上超車仍后勁十足。S擋只是延遲了升檔維持高轉(zhuǎn)速，在輕點油門時會覺得非常靈敏，深踩與D擋差距就沒那么大了。
越野：
說實話 我感覺是這個價位方向感最好的SUV 本身奧迪方向偏輕 但是Q5剛好比奧迪其他車型方向要重一點點 方向感就很好了
油耗：磨合期，上下班三分之二高架橋，三分之一市區(qū)路面，開啟發(fā)動機(jī)智能起停，平均油耗14-15個，不高不低，及格吧。據(jù)老車主說一萬公里后油耗會穩(wěn)定在11個左右，據(jù)說第三代發(fā)動機(jī)采用混合噴射后會更省油，據(jù)說。。。但是我想說，既然買了這個自重1.9噸的大家伙，只要它能安全平穩(wěn)的載著我們家人，喝多少油，隨他去吧
舒適：舒適性挺不錯的。前排很不錯，后排中間要是能在大點中間地臺在低點就能滿分了
|
|
購買時間2011年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形漂亮?xí)r尚，動力夠用，提速迅猛，油耗適中，舒適度可以，行駛中穩(wěn)當(dāng)
缺點：后排空間不足，當(dāng)時買的時候還加價(┬＿┬)
外觀：外觀因人而異吧，這個設(shè)計應(yīng)該都符合大眾化審美的，我就是屬于那個大眾化，就是那個輪轂個人感覺不怎么好看，18的鼓，看上去顯得小，像17的，怎么也得上個20的，刀輪那種多好看，嘿嘿自己覺得阿，要是我，我就給他換了，奧迪吧還是黑色好看穩(wěn)重。
內(nèi)飾：用料很好，做工更好，沒別的，筋看，大都黑色設(shè)計，沒啥特別的除了那個我認(rèn)為大個的檔把。
空間：前排可以，后排空間很小，家人朋友坐在后排都說腿部空間很緊蹙，不夠舒適，還有中間那大大的突起，使得后排只能坐上兩個人比較合適。
配置：性價比般般吧，車真的不錯啊，不過錢也不錯啊，40多萬呢，買好幾個我那車了，性價比怎么說呢，你覺得值，他就是值，你覺得不值，它就不值。一人一看法是吧，我雖然買不起吧，不過看著開著感覺還是很好很值得，安全性能又挺高，這個才是最重要的，畢竟上路安全第一吧，生命至上！�。�
動力：動力是我比較滿意的一點，7.5S都懂的，日常使用足夠。
越野：
奧迪的操控向來是最值得稱道的，全系車型操控都非常的精準(zhǔn)，Q5也不例外，方向盤與路面的反饋可以說是毫厘不差，不像某些日系SUV車打方向還需要進(jìn)行方向補(bǔ)償?shù)摹?/span>
油耗：同級別肯定是低的，渦輪機(jī)嘛。
舒適：舒適性必須滿分阿，座椅寬大舒適，隔音也很好，過減速帶都不怎么顯，彭彭的就過去了。
|
|
購買時間2010年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格48.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：:動力很強(qiáng)，加速推背感強(qiáng)，舒適性能好，通過性、操控性好，大腳也不錯，行駛平穩(wěn)。
缺點：有兩點。一是保養(yǎng)間隔只有5000KM，而且SSSS收費(fèi)偏高。二是后備箱稍小。
外觀：沒有人會懷疑奧迪剛推出Q5時，車友們對它的瘋狂喜愛程度，在剛上市的近2-3年內(nèi)全國各地都很難提車，加價買車不知被國人罵了多少次，對首款奧迪A4L/Q5的設(shè)計師我可以用非常敬佩的話語來表達(dá)他們的天才，在那個時期你們又創(chuàng)造了一次奧迪經(jīng)典，在國內(nèi)它們可以與BBA并駕齊驅(qū)，你們功不可沒，科技不斷進(jìn)步，奇跡還會出現(xiàn)，但那段時期的輝煌不知還要等上多久才會出現(xiàn)。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，不容易臟，除了夏天比較熱，其他滿意的！豪華程度蠻不錯的，當(dāng)然比新款的x3和新款GLK現(xiàn)在稍微落寞點，但在當(dāng)時剛上市的時候，絕對是杠杠的！
空間：在這個級別的SUV里應(yīng)該屬于中規(guī)中矩的尺寸了，家用剛好。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)動力還是可以的，特別是我刷了程式以后，提速有了明顯效果，高速上超車也更有信心了，感覺除了超跑，一般家用車還是跑不過我的
越野：
沒和寶馬奔馳比，還是比較扎實的，畢竟不是專業(yè)人士，總之，快速并線變道，剎車，轉(zhuǎn)向還是給力的！
舒適：畢竟是suv，為保證運(yùn)動性和越野性的平衡，避震相比日系車要硬，但又不像寶馬那般的硬朗，覺得能接受。隔音很好，音箱B&O個人覺得給力的！導(dǎo)航通過網(wǎng)上自己免費(fèi)升級過3D效果很好，道路詳細(xì)。總體來說滿意
|
|
購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格48.58萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀穩(wěn)重耐看、動力充足、底盤扎實
缺點：油耗，油耗其實最不滿意的，有一次下大雨堵車，我開刀了有史以來最高的34.2個油，雖然是瞬時的，但是心里很不舒服。
外觀：時尚的前臉，特別是行車燈，自認(rèn)為是Q5最亮麗的地方，整體外觀很不錯，運(yùn)動感很強(qiáng)
內(nèi)飾：Q5的內(nèi)飾做工一如既往地保持著奧迪的一貫水準(zhǔn)。但在一些細(xì)節(jié)設(shè)計上卻有了突破，讓我印象深刻的包括Q5的車廂裝飾，不再有老成持重的亮面木紋，舒適性與豪華性采用了原木手感的深色木紋板，原始的觸感配合Q5的SUV身份，顯得相得益彰。
空間：空間不能說很大，但是家用足矣。后排空間還算可以，我們家我和父親身高都在180cm以上，所以，我和父親基本都在前排，后排坐著1.65的母親，還算不錯的，值得表揚(yáng)的是頭部空間，不管是前排和后排，都非常不錯！支持！
動力：2.0T動力真是不錯，路上隨便秒一般的車，實際功率比較高的緣故吧，其實跟四驅(qū)系統(tǒng)也有關(guān)系，損耗的比較少，能全部輸出在4個輪子上。
越野：
操控方面還沒有深刻體會，有時候會跑跑街，在稍微車多點的情況下，鉆來鉆去還是很輕松的，感覺車子比較靈活，所以感覺操控還是不錯的！
油耗：對于Q5的油耗吧，感覺還是比較合適的。。�，F(xiàn)在百公里油耗12.7左右。
舒適：因為可能由于是SUV的緣故，懸掛調(diào)教的比較硬，鋪裝路面還好，遇到坑洼路面你可能被安全帶綁在座位上晃來晃去的。但是做過這個車的人都說一個字---穩(wěn)！
|
|
購買時間2013年09月
購買地點遼寧 營口
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力在同等級中算不錯的
缺點：后排空間太小了點吧，中間的突起太高了，還有中控臺有點響聲好像，再有駕駛座如果腳墊往前錯位了，那個腳墊和方向盤的軸承摩擦聲音啦難聽了，去4s（當(dāng)時不知道是因為腳墊錯位），人家還說找不到原因可能他們洗車的時候動腳墊了，過幾天腳墊錯位了又開始了，這還是我自己發(fā)現(xiàn)的，強(qiáng)烈建議找塊板子把那擋住全都漏出來了，還有那個加熱制冷的杯托有點粗，可能一開始設(shè)計的就是只能放粗一點的被子吧，這不清楚，但是要是想和涼的鳥巢咖啡鐵罐的半天也不涼啊，對了還有一點，倒車影像的清晰度還不如哥們卡羅拉后安裝的卡仕達(dá)清楚呢，還有為啥運(yùn)動模式變速箱還是2000多點就上檔了呢，為啥不在3000后
外觀：兩個字漂亮，還是喜歡12款的日間行車燈，像水晶
內(nèi)飾：豪華沒得說，本來就是豪華版本啊
空間：夠用
配置：剛剛好，幸好認(rèn)識人能便宜
動力：沒的說，高功率211，手動擋起步爽了，3000轉(zhuǎn)給油就竄，自定義模式最好，我用變速箱運(yùn)動，剩下兩個舒適，我不喜歡運(yùn)動模式的方向太沉了，
越野：
豪華型有三種駕駛模式調(diào)節(jié)的。運(yùn)用好的話，操控一流，沒的說，指哪兒打哪兒。例如跑高速時引擎，懸掛，轉(zhuǎn)向都調(diào)到動態(tài)，車子相當(dāng)穩(wěn)健。當(dāng)走坑洼路面時，懸掛盡量調(diào)到舒適，他比家里5系的弓子都軟乎，還省懸掛，還舒適些。
油耗：太滿意了，我的車在市區(qū)里跑10個多一點，高架橋跑偏多，市里太堵，感覺要趕上北京了
舒適：座椅夠舒適，啥功能都有
|
|
購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格52.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低，動力夠用配置齊全
缺點：開車門就熄火讓人不舒服
外觀：這個見仁見智，我個人很喜歡Q5的造型，穩(wěn)重又不失時尚；尤其是車燈，奧迪燈具廠名不虛傳，很漂亮；流線型的車身，加上漂亮的等夜間真的很迷人。
內(nèi)飾：一直很喜歡大眾簡約而大氣的內(nèi)飾，車內(nèi)氛圍很舒服；動感型的座椅全部是運(yùn)動座椅，而且車門及座椅大部分皮料是黑色翻毛皮，坐著摸著都很舒服，視覺也很柔和，尤其不是那么太閑臟，很不錯。內(nèi)飾材料也很不錯，只是味道比Xc60大一點，但是比GLK和X3要小不少,SRX等味道太大了
配置：不能說性價比高，但是絕對物有所值，尤其是4S送了貼膜還是量子的，就像又打了一個不小的折扣
越野：
剎車反饋很積極，油門反饋相應(yīng)也很積極，操控沒有任何不便，不讀說明書便可輕松上手操作該車。上坡時展現(xiàn)了優(yōu)秀的越野性能，全景天窗高端大氣，和老婆孩子在里面沒有壓抑感。啟停系統(tǒng)很贊很省油。
油耗：燒油機(jī)，動力十足，那么肯定是耗油很大的，不過似乎有些車沒這個毛病吧？這是技術(shù) 的原因？渦輪裝置，這個顯得大材小用，在市區(qū)開車，沒有必要用上這個裝置，可能這是一個吸金的配置吧，若不然奧迪Q5怎么會買這么昂貴，而且性能忒讓人寒心。
舒適：乘坐舒適性毋庸置疑，這樣一款性價比超高的高端SUV，坐在里面無論是開車還是乘坐，都不會感覺累。因為后排空間大的關(guān)系，有時候跑長途，朋友在后排睡一覺起來都不會覺得身體不舒服。
|
|
購買時間2015年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格39.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適版配置夠用，并線輔助很好
缺點：很奇怪，途觀的后排空間竟然比Q5的要寬裕！很多車友放棄的一個原因，軸距到了這個等級，后排空間咋就不能大些呢，全家出游的時候，后排的家人得要辛苦了。
外觀：不是很有個性，也不是很平庸，既不具有強(qiáng)烈的攻擊性也不是那種看一眼就忘記了的車型，看著很大氣，前臉和后屁股都很協(xié)調(diào)，看正臉的話，加上兩個大耳朵，非常的美麗。側(cè)面腰身也很有力量感。
內(nèi)飾：一般吧，個人感覺和同級別車相比沒有優(yōu)勢。
空間：我對空間無要求，平時車內(nèi)最多二人，足夠用了，考慮空間需求我也不會選Q5了
配置：性價比非常高，不然也不會月月銷量過萬，而且在路上的出鏡率非常高。各種配置都很均衡，該有的差不多都有了。
動力：第三代EA888技術(shù)可以，扭矩十足，在刷過MTM ECU后，增加扭矩非常明顯，發(fā)動機(jī)有很大潛力。
越野：
方向精準(zhǔn)一般，懸掛覺得在城里遇到一個小坑什么的，感覺還是明顯的，覺得有點硬，不過快速路上的減速道上彭彭幾聲就過去了。車內(nèi)感覺不是太大，覺得非常滿意。
油耗：和原來1.6噸2.5排量13左右油耗的老車相比，2噸的重量和12左右的油耗還是滿意的。
舒適：不錯，親戚及父母都說這車穩(wěn)當(dāng)，個人體驗，去年旅游媳婦換我，在后排小息，過小石子路面感覺并不大，不影響休息。迷糊中隱約聽到超速報警多次想起，后來一問是媳婦飚車戲弄人家，簡單的說開100加速到150，車子平穩(wěn)性沒有明顯的變化。
|
|
購買時間2011年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格45.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50089公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子外型很好看 全景天窗不錯 SUV很適合全家一起出游 全時四驅(qū) 油門響應(yīng)迅速 底盤扎實 開起來穩(wěn)
缺點：配置偏低，近50萬的車子還沒導(dǎo)航，中控屏幕才6.5寸屏，也沒有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航，不過聽說奧迪的原廠導(dǎo)航很爛，也算行了。
外觀：第一款奧迪Q5，其實在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進(jìn)氣格柵沒有鍍上金屬漆。霸氣差一點。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡單實用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實在差一點檔次和技術(shù)感。
空間：前排還是可以的，但是后排實在是捉襟見肘，根本不夠用，好像和Q3差不多的空間，勉勉強(qiáng)強(qiáng)兩個人坐下來。腿部空間勉強(qiáng)夠用，頭部空間實在一般。
配置：2010款剛出來，一點優(yōu)惠沒有，還要加價買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價比不好。
動力：動力夠用，掛S檔 推背感強(qiáng)力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
轉(zhuǎn)向一般，指向可以，轉(zhuǎn)彎半徑太小，比起同價位寶馬車。
油耗：高速上挺省的大概7-8個油，因為在小縣城開，沒那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象，平均大概在12個油吧
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實是德系的特點，硬邦邦。
|
