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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1044）+1 空間不錯(cuò)（932）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（277）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3165）+1 燒機(jī)油（3107）+1 空間不足（1003）+1 內(nèi)飾一般（932）+1 后座空間�。�259）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21258公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車體重量、外觀和動(dòng)力相匹配。
缺點(diǎn)：后排空間太小了點(diǎn)吧，中間的突起太高了，還有中控臺(tái)有點(diǎn)響聲好像，再有駕駛座如果腳墊往前錯(cuò)位了，那個(gè)腳墊和方向盤的軸承摩擦聲音啦難聽(tīng)了，去4s（當(dāng)時(shí)不知道是因?yàn)槟_墊錯(cuò)位），人家還說(shuō)找不到原因可能他們洗車的時(shí)候動(dòng)腳墊了，過(guò)幾天腳墊錯(cuò)位了又開(kāi)始了，這還是我自己發(fā)現(xiàn)的，強(qiáng)烈建議找塊板子把那擋住全都漏出來(lái)了，還有那個(gè)加熱制冷的杯托有點(diǎn)粗，可能一開(kāi)始設(shè)計(jì)的就是只能放粗一點(diǎn)的被子吧，這不清楚，但是要是想和涼的鳥(niǎo)巢咖啡鐵罐的半天也不涼啊，對(duì)了還有一點(diǎn)，倒車影像的清晰度還不如哥們卡羅拉后安裝的卡仕達(dá)清楚呢，還有為啥運(yùn)動(dòng)模式變速箱還是2000多點(diǎn)就上檔了呢，為啥不在3000后
外觀：兩個(gè)字漂亮，還是喜歡12款的日間行車燈，像水晶
內(nèi)飾：豪華沒(méi)得說(shuō)，本來(lái)就是豪華版本啊
空間：后排太小了，前排一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，很寬敞，后備箱那個(gè)網(wǎng)狀的板子感覺(jué)有點(diǎn)犧牲后備箱空間了放點(diǎn)大東西后備箱自動(dòng)關(guān)機(jī)的時(shí)候就卡住了，不過(guò)那板子有點(diǎn)實(shí)用性，感覺(jué)像轎車的后排喇叭那，可以放點(diǎn)東西，
配置：剛剛好，幸好認(rèn)識(shí)人能便宜
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，高功率211，手動(dòng)擋起步爽了，3000轉(zhuǎn)給油就竄，自定義模式最好，我用變速箱運(yùn)動(dòng)，剩下兩個(gè)舒適，我不喜歡運(yùn)動(dòng)模式的方向太沉了，
越野：
方向盤指向性還行，我是菜鳥(niǎo)也不太懂，就是覺(jué)得還算舒服，
油耗：太滿意了，我的車在市區(qū)里跑10個(gè)多一點(diǎn)，高架橋跑偏多，市里太堵，感覺(jué)要趕上北京了
舒適：座椅夠舒適，啥功能都有
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好，動(dòng)力較好
缺點(diǎn)：后排空間比較小，稍微胖點(diǎn)的人坐后面感覺(jué)有些空間不寬敞。作為30多萬(wàn)的車子方向盤沒(méi)有多功能按鍵，有點(diǎn)不盡人意。
外觀：整體圓潤(rùn) 簡(jiǎn)約大氣 車身比例均衡 車燈時(shí)尚識(shí)別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得一般 可能越野車除了保時(shí)捷 大部分車飾都比較簡(jiǎn)單吧 所以對(duì)車飾只能評(píng)價(jià)一般化 比較簡(jiǎn)潔的這一種 希望可以吧內(nèi)飾變的稍微提升點(diǎn)檔次
空間：前排還可以，后面座位太小了，坐滿人很擠的
配置：應(yīng)該算是目前同級(jí)別比較高的，改款后動(dòng)力有所提升 機(jī)油消耗也得到了改善（有個(gè)同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒(méi)有什么機(jī)油消耗問(wèn)題）
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)起步加速都相當(dāng)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較小的，超過(guò)30萬(wàn)級(jí)別的轎車，對(duì)于爛路350牛米的扭矩基本都沒(méi)有問(wèn)題，通過(guò)性還是不錯(cuò)的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力相當(dāng)滿意，有很好的駕駛樂(lè)趣。
越野：
一般，減震、底盤都很硬朗的趕腳。方向盤很輕，高速的時(shí)候確實(shí)會(huì)變重，很不錯(cuò)。
油耗：因?yàn)楣ぷ髟�，本人行車主要在于�?guó)道，短途高速，盤山公路，很少進(jìn)市區(qū)，所以油耗一般在10到11左右。還算可以了，必竟1.9噸的車。估計(jì)進(jìn)市區(qū)會(huì)到12，13左右吧
舒適：德系的一貫特點(diǎn)，硬、扎實(shí)，相對(duì)轎車視野寬闊，過(guò)減速帶、小坑會(huì)很顛，這點(diǎn)不如普拉多，只看減震高度就知道結(jié)果了�？傮w來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速開(kāi)定速100，平均油耗6.8，爽
缺點(diǎn)：下面來(lái)說(shuō)說(shuō)最不滿意的吧，對(duì)應(yīng)豪華品牌來(lái)說(shuō)吧，其實(shí)作為我得角度來(lái)看，用車方面沒(méi)啥不滿意的，除了保養(yǎng)悄悄貴了，就是這個(gè)價(jià)格也挺高的，這就是我覺(jué)得最不滿意的了，價(jià)格。。。我買不起嘛是吧，所以咯你懂的。
外觀：外觀因人而異吧，這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該都符合大眾化審美的，我就是屬于那個(gè)大眾化，就是那個(gè)輪轂個(gè)人感覺(jué)不怎么好看，18的鼓，看上去顯得小，像17的，怎么也得上個(gè)20的，刀輪那種多好看，嘿嘿自己覺(jué)得阿，要是我，我就給他換了，奧迪吧還是黑色好看穩(wěn)重。
內(nèi)飾：做工還可以，符合這個(gè)價(jià)位的水準(zhǔn)。
空間：家庭用空間足夠 后排相對(duì)小一些 后備箱把遮板拿下去 可能提升不少后備箱空間 后排可以全部放到 可臨時(shí)裝大物件
配置：性價(jià)比般般吧，車真的不錯(cuò)啊，不過(guò)錢也不錯(cuò)啊，40多萬(wàn)呢，買好幾個(gè)我那車了，性價(jià)比怎么說(shuō)呢，你覺(jué)得值，他就是值，你覺(jué)得不值，它就不值。一人一看法是吧，我雖然買不起吧，不過(guò)看著開(kāi)著感覺(jué)還是很好很值得，安全性能又挺高，這個(gè)才是最重要的，畢竟上路安全第一吧，生命至上�。�！
動(dòng)力：加速說(shuō)來(lái)真是杠杠的，8檔真不是蓋的，呵呵，1500轉(zhuǎn)跑到100公里每小時(shí)，再加速都是竄竄的，百公里加速官方是8秒多吧，不錯(cuò)了，比我的12秒多強(qiáng)太多了，不小心暴露我屌絲了。
油耗：其實(shí)油耗本來(lái)不想給五分來(lái)的，不過(guò)想想吧，這貨這么重，又是2.0t，這個(gè)油耗也那樣吧，知足常樂(lè)吧。
舒適：還是不錯(cuò)的~
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，轉(zhuǎn)向輔助，舒適進(jìn)入，電尾，全景天窗，日行燈，四驅(qū)，省油，提速快
缺點(diǎn)：7月買的舒適，除了燒點(diǎn)機(jī)油，升窗異響外，最不能忍受的是剎車停下來(lái)一瞬間有“咯”聲異響和抖動(dòng)，開(kāi)始以為是新車要磨合，現(xiàn)在2保都過(guò)了還這樣，50多萬(wàn)的車這點(diǎn)做得太失敗了，去4s保養(yǎng)反映這個(gè)問(wèn)題他說(shuō)是Q5的通病。。然后有時(shí)候頓挫感比較明顯。
外觀：時(shí)尚的前臉，特別是行車燈，自認(rèn)為是Q5最亮麗的地方，整體外觀很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)
內(nèi)飾：因?yàn)槲疫x的是黑色內(nèi)飾的緣故，很耐臟，各個(gè)按鍵做工也很細(xì)致有質(zhì)感，表現(xiàn)出德系車一貫的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格。
空間：后排挺小，不過(guò)家里人也不胖，夠用，但是和A6這類行政級(jí)一比就不行了
動(dòng)力：對(duì)于一輛SUV級(jí)別的動(dòng)力改裝來(lái)說(shuō)，這臺(tái)奧迪Q5的賣相相當(dāng)?shù)玫驼{(diào)，誕生于奧迪A4的平臺(tái)的它，并且為了保持家族血統(tǒng)，奧迪Q5看起來(lái)像是它的老大哥Q7，或者像是變得更強(qiáng)壯的奧迪A4。方形的車燈正面看很平常，但從上面看卻帶點(diǎn)殺氣。圓潤(rùn)的Q5也有陽(yáng)剛的一面，車頭幾根硬朗的線條突出了其兇狠。對(duì)于奧迪Q5來(lái)說(shuō)改動(dòng)不在于深淺，更多的在于品質(zhì)，這也是一種對(duì)生活的追求。
越野：
不知道為什么在轉(zhuǎn)向的時(shí)候感到一點(diǎn)異響。
油耗：對(duì)于Q5的油耗吧，感覺(jué)還是比較合適的。�！，F(xiàn)在百公里油耗12.7左右。
舒適：因?yàn)榭赡苡捎谑荢UV的緣故，懸掛調(diào)教的比較硬，鋪裝路面還好，遇到坑洼路面你可能被安全帶綁在座位上晃來(lái)晃去的。但是做過(guò)這個(gè)車的人都說(shuō)一個(gè)字---穩(wěn)！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格40.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程106890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較低，市區(qū)道路基本上在10個(gè)油左右
缺點(diǎn)：空間，特別是后排空間，簡(jiǎn)直和緊湊級(jí)沒(méi)有啥區(qū)別！
外觀：外觀均衡耐看且出眾感覺(jué)比同等級(jí)的x3,glk要大氣，不低調(diào)也不張揚(yáng)白色和白金色都不錯(cuò)（顏色深的顯著不夠大方也不耐臟主要已經(jīng)有了一輛黑色速騰）父母親人自己外觀幾乎俘獲了所有人基本沒(méi)給改裝外觀的余地，記得去年媽媽看到了q5的車位說(shuō)這車漂亮問(wèn)我多少米 我說(shuō)估計(jì)50w 當(dāng)時(shí)沒(méi)又考慮現(xiàn)在她已經(jīng)走進(jìn)了我們生活。
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾做了細(xì)微調(diào)整方向盤手感樣子都不錯(cuò) 老款的大雞腿兒擋桿也換了挺好 按鍵手感不好太生硬不如速騰 空調(diào)與媒體旋鈕倒是手感不錯(cuò)！
空間：SUV和轎車是沒(méi)法比的，就是后排對(duì)于我180的個(gè)有點(diǎn)擠，后備箱空間也是一般。
配置：個(gè)人覺(jué)得40萬(wàn)級(jí)SUV陣營(yíng)中，Q5無(wú)論從動(dòng)力 外觀 品牌價(jià)值 還有口碑來(lái)說(shuō)都是特別值得入手的。
動(dòng)力：因?yàn)檫�在磨合期，沒(méi)有劇烈的駕駛過(guò)，也沒(méi)用過(guò)S檔，所以不做評(píng)價(jià)
越野：
方向盤很輕，和我那個(gè)索蘭托比起來(lái)那就叫一個(gè)輕，一把就打到頭了，剛開(kāi)始還很是不習(xí)慣
油耗：還算合理，最近飆升有點(diǎn)厲害平均都17了！
舒適：我原來(lái)的車是一臺(tái)2008款的東風(fēng)日產(chǎn)儷威，隔音效果真心差，但自從買了Q5之后就感覺(jué)清靜了許多。那種大型車從車邊經(jīng)過(guò)幾乎沒(méi)有聲音，只有震動(dòng)。啟停的震動(dòng)很小，這是我看到過(guò)的啟動(dòng)震動(dòng)最小的了。但不過(guò)，冷車啟動(dòng)聲音異常的大，整個(gè)車庫(kù)都聽(tīng)得見(jiàn)。進(jìn)取型的布座椅一點(diǎn)也不舒服。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格47.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：小毛病確實(shí)有點(diǎn)，首先全景天窗中看不中用，夏天太曬了，而且時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有異響，不過(guò)去4s店可以解決，其實(shí)就是長(zhǎng)時(shí)間在顛簸路上行駛，會(huì)導(dǎo)致玻璃的剛性偏差，其實(shí)就是調(diào)整一下螺絲松緊，就能解決，自己也可以搞掂。在2w多公里的時(shí)候車子有聳車現(xiàn)象，一直升級(jí)電腦匹配，結(jié)果不能解決，后來(lái)通過(guò)免費(fèi)更換了滑閥箱，解決所有問(wèn)題。大燈保修期內(nèi)不定期有故障顯示（實(shí)際大燈沒(méi)有問(wèn)題），幾次通知4s店后，廠家索賠更換了大燈總成，目前沒(méi)有任何問(wèn)題。
外觀：這是主觀因素比較大的一項(xiàng)，個(gè)人喜歡這樣的外觀，比較耐看，2年多了還是很喜歡這個(gè)外觀。想改進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)版！
內(nèi)飾：：內(nèi)飾比較滿意，做工細(xì)致，桃木飾條手感好，真皮座椅，帶加熱功能，實(shí)用性強(qiáng)
空間：后排坐位有點(diǎn)直，坐長(zhǎng)途累。
動(dòng)力：覺(jué)得夠了，0-140km里中，動(dòng)力自認(rèn)為隨叫隨到，可以的！
越野：
操控真的不錯(cuò) 100過(guò)大彎沒(méi)什么嚴(yán)重問(wèn)題 主要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他給你一種自信。哈哈
油耗：平時(shí) 高速和市區(qū)大概40%比60%，市區(qū)開(kāi)車比較猛，開(kāi)車屬于激烈人士，平均油耗從未超過(guò)12L/100km,曾經(jīng)開(kāi)過(guò)凱美瑞2.4l排量的車型到6.1L/100km，所以如果按照那樣的開(kāi)法，市區(qū)油耗可控制在10左右。高速開(kāi)車比較穩(wěn)定，全程不會(huì)超過(guò)130km/h，基本高速油耗在8左右。對(duì)于一輛接近2000kg的suv我很滿意。（補(bǔ)充，新車到現(xiàn)在每箱油都添加燃油添加劑）
舒適：這個(gè)不錯(cuò)，個(gè)人比較滿意
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格51.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力在同等級(jí)中算不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：服務(wù)態(tài)度極差，于今年4月份買的車，車型為奧迪Q52012款2.0TFSI豪華型，車輛出廠日期是3月20日的，在車輛提過(guò)來(lái)之后才發(fā)現(xiàn)變速箱與奧迪官方公布的嚴(yán)重不符，將官方公布配置的8擋變速箱私自換成了7擋雙離合變速箱，而在銷售和提車的過(guò)程中一直都沒(méi)有提醒變速箱為7檔雙離合。事后與中汽總和奧迪售后服務(wù)聯(lián)系，一直未予解決，并表示同一批次車輛都是7擋雙離合變速箱�，F(xiàn)在車開(kāi)了4000公里左右，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)頓挫和聳車的現(xiàn)象，而且倒車影像會(huì)出現(xiàn)失靈等情況，給駕駛帶來(lái)安全隱患！
外觀：兩個(gè)字漂亮，還是喜歡12款的日間行車燈，像水晶
內(nèi)飾：內(nèi)飾也一般，跟寶馬的差距還是比較大
空間：我1.74米，內(nèi)部空間夠用，頭部空間寬裕
配置：剛剛好，幸好認(rèn)識(shí)人能便宜
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，高功率211，手動(dòng)擋起步爽了，3000轉(zhuǎn)給油就竄，自定義模式最好，我用變速箱運(yùn)動(dòng)，剩下兩個(gè)舒適，我不喜歡運(yùn)動(dòng)模式的方向太沉了，
越野：
豪華型有三種駕駛模式調(diào)節(jié)的。運(yùn)用好的話，操控一流，沒(méi)的說(shuō)，指哪兒打哪兒。例如跑高速時(shí)引擎，懸掛，轉(zhuǎn)向都調(diào)到動(dòng)態(tài)，車子相當(dāng)穩(wěn)健。當(dāng)走坑洼路面時(shí)，懸掛盡量調(diào)到舒適，他比家里5系的弓子都軟乎，還省懸掛，還舒適些。
油耗：太滿意了，我的車在市區(qū)里跑10個(gè)多一點(diǎn)，高架橋跑偏多，市里太堵，感覺(jué)要趕上北京了
舒適：不是很舒服，后視鏡收起來(lái)的時(shí)候有異響，倒車影像會(huì)出現(xiàn)失靈，車子熄火后會(huì)提示燈未關(guān)，重啟后又好了
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好
缺點(diǎn)：沒(méi)有多功能方向盤，而且選配時(shí)間太長(zhǎng)，怠速排氣管抖動(dòng)嚴(yán)重，內(nèi)飾音響處翹起，多處做工很差。
外觀：高端大氣上檔次，家族式的進(jìn)氣格刪雖然沒(méi)什么特點(diǎn)，但是中庸的外觀吸引了我，特別喜歡白色，車燈日行燈形狀也比較新穎，有科技感，車子長(zhǎng)度適中，腰線也很動(dòng)感，特別是兩個(gè)后視鏡超級(jí)大，大耳朵，比較可愛(ài)像個(gè)胖子。
內(nèi)飾：整體科技感沒(méi)有舒適型強(qiáng)，主要是少了MMI。用的是普通音響，沒(méi)有B＆O音響音質(zhì)好。但整體來(lái)說(shuō)夠用。
空間：空間前排不錯(cuò)，后排稍微有點(diǎn)小，不過(guò)我基本上都是一個(gè)人開(kāi)車，后排偶爾坐人，也不當(dāng)他回事了
配置：相信很多人對(duì)性價(jià)比這個(gè)詞都有自己的理解，我只說(shuō)，同價(jià)位的車?yán)镂揖瓦x它了，不后悔！喜歡的就是好的，性價(jià)比就是高的（原諒我的無(wú)知）但人說(shuō)千金難買心頭好，我就是愿意。哈哈
動(dòng)力：211ps馬力低了些，好在搭配的8AT非常高效，總體屬于無(wú)論城市還是高速都非常夠用的組合。另外上次保養(yǎng)4s幫忙更新了變速箱邏輯，說(shuō)是奧迪提供的升級(jí)。升級(jí)之后低速下油門變猛，頓挫變強(qiáng)，呵呵。
越野：
底盤扎實(shí)，很穩(wěn)，大轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有那種明顯的車身傾斜的感覺(jué)。
油耗：油耗值得表?yè)P(yáng)經(jīng)過(guò)8000公里計(jì)算油耗在9.5到9.85之間徘徊（最順暢道路7.7開(kāi)空調(diào)市區(qū)一般10到13朋友結(jié)婚最堵平均20）最終平均達(dá)到百公里9.69升 想想她兩噸多車重加上四驅(qū)系統(tǒng)真心的不錯(cuò)比朋友的2.0索八邁銳寶要低
舒適：舒適性不錯(cuò),不過(guò)還是有些噪音!
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，提速快！
缺點(diǎn)：進(jìn)取型真心配置太低了
外觀：Q5的外觀設(shè)計(jì)的好看，特別是前臉大氣穩(wěn)重，沒(méi)有了年輕時(shí)的浮夸，多了一份沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：可以說(shuō)內(nèi)飾的改變并不大，但改得都還算在重點(diǎn)上。老款車型方向盤造型呆板，于是就換上運(yùn)動(dòng)效果更強(qiáng)的方向盤。而不少人抱怨現(xiàn)款Q5的MMI按鍵太復(fù)雜了點(diǎn)，于是新款就精簡(jiǎn)到4顆按鈕。此外，中控臺(tái)上多了個(gè)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)按鈕。以后奧迪家族全部都會(huì)用上這個(gè)功能。
空間：后排空間太小，中間只能坐個(gè)小孩
配置：網(wǎng)上很多人說(shuō)Q5進(jìn)取和技術(shù)的性價(jià)比高，我不敢茍同。對(duì)我來(lái)說(shuō)，既然選擇了ABB的車，尤其又是賣得很火的Q5，就得跟性價(jià)比說(shuō)拜拜了。依我看，車身前后的8個(gè)圈，就占去了車輛的總價(jià)的2到3成！
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的 速度自己想要的時(shí)候就會(huì)有 但是最近加95的油感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)有剛買的時(shí)候用97的來(lái)猛 現(xiàn)在有點(diǎn)軟綿綿的
越野：
150km的時(shí)速依然很穩(wěn)超車等相當(dāng)犀利。越野過(guò)程中指向也很精準(zhǔn)，炮彈坑和交叉軸相當(dāng)輕松。1000多公里的時(shí)候拖去豁車的，相當(dāng)給力。同行的2.5森林人落下風(fēng)。
油耗：我一般在城市之間穿梭，油耗一般在10-12升左右，有一次朋友開(kāi)車一下子把油門才到了四分之三，有后一下子到了45升，緩慢駕駛了很久還沒(méi)平緩。燒機(jī)油暫時(shí)沒(méi)出現(xiàn)。
舒適：舒適性尚可沒(méi)有達(dá)到預(yù)期 小坑小毛糙的路面如履平地，大坑大點(diǎn)的起伏彈跳還是挺大的 畢竟在操控和舒適取中很難 要是空氣懸掛上身肯定妥妥的！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2012款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪quttar四驅(qū)給我的安全感，2.0T的黃金排量 外觀內(nèi)飾中庸大氣
缺點(diǎn)：頭燈開(kāi)關(guān)覺(jué)得設(shè)計(jì)有問(wèn)題，無(wú)論座子調(diào)高還是調(diào)低，下車的時(shí)候總是不小心把大燈打開(kāi)！在注意細(xì)節(jié)的人也不能每次上下車都會(huì)牢記這個(gè)問(wèn)題！原廠中網(wǎng)與輪轂比較難看！
外觀：外觀相當(dāng)不錯(cuò)，遠(yuǎn)看像漂亮MM，很精致。特別是白色我覺(jué)得是Q5最適合的顏色，漂亮大氣。還有一個(gè)亮點(diǎn)就是全景天窗，超大面積，敞亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料的地方還是有點(diǎn)多了，布局方面是很經(jīng)典的。進(jìn)取型的內(nèi)飾還是有點(diǎn)單調(diào)了，畢竟快40萬(wàn)的車了。
空間：總體滿意，但如果司機(jī)高大點(diǎn)，估計(jì)后排就坐的不舒服了。
配置：性價(jià)比高，維修方便，保養(yǎng)貴。
動(dòng)力：過(guò)了1000公里后，經(jīng)常放s檔，那種感覺(jué)就是跑車的經(jīng)典。動(dòng)力對(duì)于城市開(kāi)開(kāi)足已。
越野：
剛開(kāi)始提車那天開(kāi)suv還是有點(diǎn)不習(xí)慣的，現(xiàn)在已經(jīng)完全磨合好了，但是要說(shuō)操控，肯定不如轎車了，但是畢竟是q5，我是習(xí)慣了，自認(rèn)為自己開(kāi)車還是有很強(qiáng)的悟性的，剎車不如奇瑞A3線性，可能和車重有關(guān)吧！還有就是剎車和油門太近了！
油耗：油耗問(wèn)題我有發(fā)言權(quán)，每次加油我都是加滿油，除以行駛的公里數(shù)，算算油耗。這個(gè)信息很重要，他可以告訴你你的車是否正常狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)油耗高了，就是該保養(yǎng)了。言歸正傳，油耗：城市帶空調(diào)13；高速帶空調(diào)10。對(duì)于一款中型SUV而言這個(gè)油耗可以接受。
舒適：座椅的包裹感還是不錯(cuò)的！輪胎開(kāi)的久了還沒(méi)換，所以胎噪有點(diǎn)大！其它都是不錯(cuò)的
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
