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奧迪Q5
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格37.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各項性能都很均衡
缺點：后排空間有點小。
外觀：外觀很棒，畢竟是四十多萬的車了，無論是做工還是設(shè)計都無可挑剔，給人的感覺很穩(wěn)健很扎實。我特別喜歡的是Q518寸的大腳，給人的感覺很扎實很有力。
內(nèi)飾：還算滿意，擋把不是太喜歡，比較喜歡新版Q7的變速箱
配置：呵呵，性價比我就不談了，車子確實是好，但對于我這種工薪族來說就確實太貴了，暫時只能借著開開了。等將來，呵呵，說不定也弄一輛。
動力：澎湃，充沛，提速無可挑剔，變速箱響應(yīng)迅速，起步和低速換擋略有頓挫，和老婆的速騰7DSG頓挫相比，完全在可接受的范圍內(nèi)�？傮w來說Q5的動力給駕駛者滿滿的自信
越野：
如果方向不偏的話還行，助力器變化不夠漸進突兀，指向模糊，開了奧迪才知道寶馬有多賊。
油耗：作為一款越野車，特別是這種車身自重本來就很大的越野車來說，油耗肯定是不低的。目前車子主要是在縣城里面跑，路況稍微有點擁堵，行車電腦目前顯示的油耗是11.8每百公里，而從我實際交的油錢來看，就目前六塊每升的油價來看，基本要花到8毛多一公里的樣子了。長此以往，對于我這種工薪族來說，我感覺是有些吃不消的，不過回想這兩個月，交了幾千塊錢油錢開了這么久的好車，算是很值得了，呵呵。
舒適：開著沒有轎車舒服，盤子有點重，開著累，估計是不習(xí)慣的原因吧。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較為滿意，有時開到8點多
缺點：天窗異響，真心的受不了，前前后后大概修了5次，每次修好能堅持1個月，后來干脆直接讓我換天窗，我考慮再三沒換，后來就幫我把天窗的螺絲都換了，現(xiàn)在也就稍微好一點點
外觀：外觀是見仁見智的，但是Q5外部造型設(shè)計比較符合多數(shù)人的審美，接受度高，總體還是給高分的。
內(nèi)飾：簡約大氣，如果有錢的話上個舒適，多MMI，那就更完美了，不過通過一些改裝，還是能達到我們要的效果
空間：已經(jīng)夠用了，后排可以小一些，但家人沒胖子，所以夠用
配置：同級最好的懸掛系統(tǒng)和最可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及全方位均衡優(yōu)秀的實力的確是BBA中性價比最高的。
動力：動力在之前的段落里也有提到，211匹馬力，350最大扭矩的動力輸出在市區(qū)內(nèi)可以說是如魚得水，日常使用油門踏板只需輕點即可，略深踩油門就可以爆發(fā)出其動力，無論是起步，超車都可以做到從容不迫，當然前提是一個人駕駛的時候，滿載的話由于重量的大幅度增加，加速性能自然會有所削弱，但是依然足夠使用。
越野：
得心應(yīng)手,怠速偶爾會方向盤很重.
油耗：油耗還是要基于個人駕駛習(xí)慣，要是以輕柔駕駛為主，那平均油耗在8個點左右，如有偶爾激烈暴力駕駛，油耗在9點多一點，總體還可以。
舒適：喜歡Q5肯定開著也舒適，德國車要的就是霸氣，所以個人覺得開著挺舒適
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購買時間2015年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：小毛病不斷！剎車異響超級嚴重！自動啟停不能關(guān)閉！后排空間有點狹窄！左右后窗升降時有彈射感！新車不到一萬公里更換了空調(diào)的某管件！
外觀：外觀挺好看的，這個無可挑剔，奧迪真是做燈的，燈真的很好看，每次看到那個日間行車燈還有那個性感的尾燈就感覺真好看啊。。。。
內(nèi)飾：本人進取型，應(yīng)該就是乞丐版，沒什么說，基友舒適，進入車內(nèi)，沒有現(xiàn)在這些車那么炫，高科技啊，但是，Q5就是給你一種簡潔，大氣，然后岑木裝飾條，四門真皮，中控MMI按鍵又給你一種奢華的味道
空間：前排還是很好的，后排就感覺不夠用了，后備箱也還一般，可能是跟漢蘭達比較的吧！
配置：在30至40萬的都市SUV品牌里，Q5應(yīng)該算是性價比最高的選擇。第三代EA888高功率增壓混合噴射發(fā)動機，8檔縱置變速箱，Quattro全時四驅(qū)，前后50:50配重，鋁合金強化底盤，調(diào)教均衡的前后獨立懸掛，全景天窗，電動后備箱，第三代MMI人機交互系統(tǒng)，電子駐車，電子轉(zhuǎn)向助力，發(fā)動機智能啟停，等等，Q5滿足了我對于一輛高品質(zhì)都市SUV幾乎所有要求
動力：不錯 四驅(qū)系統(tǒng)提速還是挺快的
越野：
操控很好，指哪打哪，方向盤很靈敏
油耗：目前不算高，不過希望以后能在8升內(nèi)百公里才比較滿意！油價7塊多，貴啊~~~
舒適：前排舒適，后排累死人！
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購買時間2010年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形是最吸引我的，霸氣、拉風(fēng)，大小適中，日行燈和LED尾燈非常迷人，加上奧迪品牌的多年來在中國的口碑比較好。
缺點：內(nèi)飾不是很帥
外觀：第一款奧迪Q5，其實在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進氣格柵沒有鍍上金屬漆。霸氣差一點。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡單實用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實在差一點檔次和技術(shù)感。
空間：日常行駛就我和老大兩人，后排偶爾坐人，稍有些緊湊，但不影響日常使用，可能我身材不高的緣故（身高173，體重67）。
配置：2010款剛出來，一點優(yōu)惠沒有，還要加價買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價比不好。
動力：動力夠用，掛S檔 推背感強力，而且加速反應(yīng)迅速
越野：
操控簡單，讓人有駕駛的欲望 方向盤很輕巧 助力很好 起步不會有觸動 停止給油 也不會頓挫 駕駛起來 一氣呵成
油耗：高速上挺省的大概7-8個油，因為在小縣城開，沒那么多堵車紅綠燈現(xiàn)象，平均大概在12個油吧
舒適：皮質(zhì)座椅很不錯，不硬不軟，適合在高速乘坐，一般也不累，比起日系軟綿綿確實是德系的特點，硬邦邦。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格35.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅(qū)，我的是乞丐加配版，跟技術(shù)配置差不多，錢可便宜不少呢
缺點：空間不夠大.
外觀：圓潤群眾們都會喜歡這車 銷魂的方日間行車燈 奧迪做燈具出身的 太牛了 18寸輪轂加米其林輪胎不錯
內(nèi)飾：新款的內(nèi)飾做了細微調(diào)整方向盤手感樣子都不錯 老款的大雞腿兒擋桿也換了挺好 按鍵手感不好太生硬不如速騰 空調(diào)與媒體旋鈕倒是手感不錯！
空間：駕駛位的空間還是很滿意 右腿旁邊希望再大一點這樣感覺會更好 后排希望也能再大一點 雖然后排很少坐人 但是一坐人就會顯得有點擠 這個價位的車子坐著有點擠 讓人覺得有點不好意思
配置：同級別車形，性價比不錯，小排量的增壓發(fā)動機挺好，特別是大眾的奧迪品牌。
動力：四缸，直列引擎，7速stronic雙離合變速器，在動力輸出方面，設(shè)計者做的非常好，提速快，換擋快，動力方面還是行的。
越野：
操控性不錯，特別是彎道，沒有之前獅跑那種車要翻了的感覺。方向盤開始覺的輕，后面了就適應(yīng)了。刷了隱藏以后，估計是心理作用，前幾天覺的重了點，這兩天又感覺正常了。
油耗：滿意``較重的車身`一公里`9毛`算可以的了`
舒適：全系頭枕不可前后調(diào)節(jié)，差評。進取型的前排織物座椅支撐和包裹都非常差，皮座椅不知如何。開過一個月A6不加L，座椅還可以，比我這輛Q5好多了。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格37.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，標配全景天窗，四驅(qū)
缺點：應(yīng)該全系標配前后雷達，停車輔助，這么大的車停車很不方便。安全裝備不該省。
外觀：整體圓潤 簡約大氣 車身比例均衡 車燈時尚識別度很高 整體很漂亮而且耐看
內(nèi)飾：中控臺則采用駕駛者導(dǎo)向設(shè)計，位于中控臺最上部的MMI系統(tǒng)大型液晶顯示屏，奧迪迷就最熟識不過了。三幅式的方向盤握感極佳，儀表盤的中央行車信息顯示屏為彩色設(shè)計，看起來更加多樣化。
空間：SUV和轎車是沒法比的，就是后排對于我180的個有點擠，后備箱空間也是一般。
配置：應(yīng)該算是目前同級別比較高的，改款后動力有所提升 機油消耗也得到了改善（有個同學(xué)買的3代ea888的a4l基本沒有什么機油消耗問題）
動力：動力還是可以的 速度自己想要的時候就會有 但是最近加95的油感覺動力沒有剛買的時候用97的來猛 現(xiàn)在有點軟綿綿的
越野：
一般`SUV還有啥的操控啊``要想有操控就上跑車吧`親
油耗：我一般在城市之間穿梭，油耗一般在10-12升左右，有一次朋友開車一下子把油門才到了四分之三，有后一下子到了45升，緩慢駕駛了很久還沒平緩。燒機油暫時沒出現(xiàn)。
舒適：德系的一貫特點，硬、扎實，相對轎車視野寬闊，過減速帶、小坑會很顛，這點不如普拉多，只看減震高度就知道結(jié)果了�？傮w來說還是不錯的。
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購買時間2010年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗
缺點：配置偏低，近50萬的車子還沒導(dǎo)航，中控屏幕才6.5寸屏，也沒有BO音響比較郁悶17真小氣。自己去汽配城弄的凱立德導(dǎo)航，不過聽說奧迪的原廠導(dǎo)航很爛，也算行了。
外觀：第一款奧迪Q5，其實在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進氣格柵沒有鍍上金屬漆。霸氣差一點。
內(nèi)飾：2010款基本是按照老式的奧迪內(nèi)飾風(fēng)格，和A4A6的套路差不多，簡單實用，用料講究，按鍵明晰，很適合工程一體化，但比起日系高端實在差一點檔次和技術(shù)感。
空間：前排空間好，后排空間小了一點，所以扣掉1分
配置：2010款剛出來，一點優(yōu)惠沒有，還要加價買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價比不好。
動力：這個車重，渦輪不介入，動力很弱，只有渦輪介入，動力才能跟上，推背感才有點。
越野：
話說現(xiàn)在10W左右車主在描述操控的時候都在說指哪打哪，真心覺得一般人感覺不出什么叫操控。
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：座椅稍有些硬，整體感覺不錯，開過銳志，沒覺得比日本車硬太多，但跟主打舒適的車比應(yīng)該會差很多。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程92570公里
綜合評分
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優(yōu)點：全景天窗
缺點：天窗異響，修不好，非常難受
外觀：第一款奧迪Q5，其實在樣子上已經(jīng)很成熟，很有自己的風(fēng)格，所以以后該款基本都是在燈光上做文章。2010款最次就是進氣格柵沒有鍍上金屬漆。霸氣差一點。
內(nèi)飾：奧迪的MMI系統(tǒng) 挺美的 科技感強 我買的技術(shù)性 談不上豪華，但是進去 給人的感覺 不會是一種破舊落后的的感覺 總體感覺很棒 車內(nèi)儲物空間挺大 手套箱 4個門那邊都能放好多雜物的
空間：一般
配置：2010款剛出來，一點優(yōu)惠沒有，還要加價買裝飾，不然不給提貨，最可悲的一代。以后幾代基本優(yōu)惠很大。2010款性價比不好。
動力：這個車重，渦輪不介入，動力很弱，只有渦輪介入，動力才能跟上，推背感才有點。
越野：
SUV里還算不錯的，有了奧迪當家的四驅(qū)系統(tǒng)。不管雨天還是雪天，都游刃有余
油耗：一般城市內(nèi)，不開空調(diào)，在11-12左右。在高速一般在8-9左右。夏天和美國車差不多，基本是油老虎，在15-16左右。
舒適：開起來不錯 顛簸的路段也不是那么讓人難受 offroad模式 也體驗過了 挺好的 座椅調(diào)節(jié)很完美 尤其是腰部的支撐 很科學(xué) 長時間駕駛也不會感到酸 只是感覺皮質(zhì)較硬 我喜歡軟軟的感覺= =！
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購買時間2015年02月
購買地點山西 臨汾
裸車價格43.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體良好
缺點：依舊有燒機油的情況，盡管官方說法叫機油損耗
外觀：中庸而不失大氣，精致中透著高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實，而且開門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺的材料一般，可能是做過邁巴赫包括S級奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺，中控臺的塑料材質(zhì)感覺挺不錯的，摸著很舒服，同時也很硬，按鈕設(shè)計的優(yōu)點緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺很難受，也容易按錯。
配置：總體來說還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動力：2.0T談不上特別好，但是市區(qū)是夠用了，把駕駛模式刷出之后，改S模式的話，動力還是挺足的
越野：
懸架很穩(wěn)，高速過彎稍有傾斜，方向指哪打哪
油耗：新車磨合中，還未定下來。目前為止因為我駕駛很溫柔，所以顯示的是10L油耗
舒適：座椅的舒適性還算不錯，尤其是前排，座椅很大 很厚實，坐上去感覺還是非常不錯的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過這也是正常，畢竟買SUV的后排不會是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計的還是不錯的，還有就是電加熱功能，感覺不是很強力，所以也很少開。
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來比原來小車舒適
缺點：車里的味道太大了，放了一夏天還有味道，現(xiàn)在天冷了，味道小了一些。
外觀：霸氣，漂亮，經(jīng)典，滿意。
內(nèi)飾：用的軟性塑料件較多，顯得有點廉價，好在岑木裝飾條調(diào)和了這種廉價感，做工方面還行。中規(guī)中矩
空間：后排有點擁擠，后備箱也有點小
配置：和寶馬差三和奔馳GLK同配置比的話，性價比很高，底盤用料很足，但是和日系比的話，性價比就低了，所以所謂性價比，我覺得看你怎么比了。
動力：2.0T+8速的動力匹配，完全沒問題，日常城市代步，周末出去撒個歡，高速超車，都可以說是完美，非常滿意，平順性非常好，動力儲備也很充足，隨叫隨到。
油耗：2噸重的大家伙，平時市區(qū)12L還算正常水平吧，不算低，也不算高，對于2.0T的SUV來說這個油耗還是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，這也是可以接受的，畢竟SUV的風(fēng)阻系數(shù)畢竟高，跟三廂車不能比，我開車喜歡溜車，也就是說油門踩到一定的速度 然后放掉油門，讓車子自由滑行，但是SUV滑行明顯沒有三廂車滑行時間長，速度也降得特別快，風(fēng)阻系數(shù)高，這一點也沒辦法避免的，誰讓咱是SUV呢。
舒適：胎噪超120挺大的，可能由于我蝎子胎，據(jù)說米其林能好點，座椅調(diào)到自己舒適的位置，還不錯
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