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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間,內(nèi)飾,車重都還不錯(cuò),開起來挺穩(wěn)的
缺點(diǎn):要說不滿意的地方嘛,這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,所以個(gè)人感覺油耗偏高了。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。不過相比其他歐美系車主來說,我可能還算好的哈哈。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關(guān)懷感,設(shè)計(jì)的非常人性化!
空間:同價(jià)位車?yán)锵喈?dāng)寬敞,腿部和頭部空間都不錯(cuò),在前排駕駛位調(diào)整成我舒適的位置后,我座進(jìn)對應(yīng)前排的后排也還有足夠?qū)挸ǖ目臻g。本人190,所以空間要求高。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
操控:
挺好的,方向盤輕便,轉(zhuǎn)彎靈活。
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時(shí)心情舒暢~
舒適:我的大白獅是2.0手動豪華版的,這個(gè)版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈,真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件,已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空加大,內(nèi)飾精美,家的感覺很濃厚,溫馨,全系標(biāo)配ESP ,厚道!安全系數(shù)高!17寸的大腳,215的米胖子,做工厚道!不錯(cuò)!
缺點(diǎn):由于車還只開了一個(gè)月的時(shí)間,暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),如果非要列舉的話,那么就是個(gè)人覺得手動檔換擋的感覺不是太干凈利落,有點(diǎn)拖泥帶水的感覺,不喜勿噴啊,還有一點(diǎn)好像是408的通病,就是轉(zhuǎn)向助力那邊有點(diǎn)滲油,其它基本也沒什么了。
外觀:整車品質(zhì)都不錯(cuò),畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo),更加立體比較有動感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時(shí)尚很多,消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯(cuò)。
內(nèi)飾:軟質(zhì)的中控臺,在當(dāng)時(shí)也算是佼佼者,也是廠家誠意的表現(xiàn)。寬大的前擋風(fēng)玻璃,使得視野和透光度非常清爽。白色的儀表盤,很是運(yùn)動。中控雖然簡單但也很便捷,該有的功能都不缺少,用著也順手。
空間:空間寬闊,后排座三人不擠,后尾箱寬大,能裝不少東西,408的空間確實(shí)很大,駕駛及后排腿部、頭部空間可以說奢侈了,后背箱又深又寬,東西靠里放,手短的夠著都困難,可以將座椅調(diào)高,適合家庭用車。
配置:標(biāo)致汽車單次保養(yǎng)的費(fèi)用在同級別車?yán)锝^對不高,而且保養(yǎng)周期是1.5萬公里每次,所以非常實(shí)惠。標(biāo)致408躍級之做,大氣品質(zhì)也高。價(jià)格應(yīng)該說是非常地道,作為家用來說是一款很高的性價(jià)比車型。
動力:非常好的一款發(fā)動機(jī),包括變速箱都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的,在國內(nèi)2.0這個(gè)級別來說,不論技術(shù)還是功率除了寶馬,比其他的都要出色。所以,搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很,即使是上坡山路感覺低扭很足,比如平路二檔加三檔此時(shí)即使不踩油門,也會感覺到車在往前沖,在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控:
至于操控方面,方向盤的指向性比較精準(zhǔn),路感明確,剎車靈敏,慢慢踩剎車的時(shí)候,很有線性的感覺,駕駛起來很有信心,有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:作為一個(gè)將近二百斤的胖子來說。微彎的座椅,座上去有些太師椅的感覺,通常情況下,靠背傾斜一些,感覺駕駛比較舒服,真皮座椅容易積汗,這個(gè)算是些小問題,因?yàn)榕肿訍鄢龊梗院軣o奈。。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):要說408最滿意的一點(diǎn) 肯定是他空間夠大。
缺點(diǎn):408為了大空間,后懸掛采用的是扭力梁,加上高大的車身,過坎、過彎的時(shí)候,如果沒控制好車速,對后排的乘客來說,絕對稱不上愉快的體驗(yàn)。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大量搪塑材料的使用摸起來很舒服有質(zhì)感,讓內(nèi)飾瞬間高檔不少。中控設(shè)計(jì)還算簡潔,座椅聽說還是仿人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,也就是按照人體最舒服的坐姿設(shè)計(jì),保證了舒適度。
空間:空間大是408最明顯的優(yōu)勢,座椅高度在中間位置時(shí)頭部還有十多公分的距離。大。是該車的優(yōu)點(diǎn)之一,已經(jīng)超過一些B級車了。180的個(gè)子坐后排也不會覺得擠,另外座椅的皮料做工和面料都很不俗,長途開起來坐著不累?偟膩碚f,408的后排還是蠻舒適的。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:2.0的動力還算是不錯(cuò)的,反正買來又不是去飆車的,相信買小八的朋友都是家用的,俗稱“買菜車”,正常家用絕對是夠了,當(dāng)然和君威GS這些車的動力是不能比的。
操控:
方向盤造型設(shè)計(jì)得很好,下面平的,而且還是電子助力的很輕松。這車的底盤比較厚重扎實(shí)經(jīng)得起蹭,離地間隙好,通過性強(qiáng);高速行駛的時(shí)候不會有飄起來的感覺,車輛行駛穩(wěn)定,懸架對車身支撐有力。50、60的時(shí)速過彎基本不點(diǎn)剎車。起步非常快,而且中段加速有力。換擋非常好,官方宣布的說要重新調(diào)校,看來調(diào)校的還相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向力度后回饋力度適合
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:408空間大的特點(diǎn)也給舒適性帶來很多好處,前擋風(fēng)玻璃比較大,視野好光線充足,自然坐的也舒服。后排還配有煙灰缸和放煙區(qū);后坐的空調(diào)出風(fēng)口兼顧了后排乘客的舒適度,不論長途還是短途不會有累的感覺。不過感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶有些不舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):感覺最值得稱頌的就是408的空間和性價(jià)比,這一點(diǎn)個(gè)人感覺是其它任何同級別車都無法比擬的。
缺點(diǎn):油耗有點(diǎn)高,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)異響,去4S檢查了,說是什么膠皮因?yàn)樘炖漤懀瑳]問題,不過這幾天響聲有點(diǎn)大,周末還得去4S店看看。
外觀:整車品質(zhì)都不錯(cuò),畢竟是歐洲的百年品牌,有很多獨(dú)到之處。獅標(biāo)是新的獅標(biāo),更加立體比較有動感;整體來看線條和曲面好,流暢度比較好。408定位是“大?從容”,是給事業(yè)有成的中年男士開的,現(xiàn)在外觀感覺時(shí)尚很多,消費(fèi)群體也擴(kuò)大了。后面的尾燈、下面還有鍍鉻的金屬裝飾條,看起來更加有檔次,外觀也靚麗很多。都說法國人審美超前果然不錯(cuò)。
內(nèi)飾:新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關(guān)懷感,設(shè)計(jì)的非常人性化!
空間:作為一個(gè)將近一百公斤的大胖子來說,本車寬闊的空間,讓對狹小轎車空間的恐懼丟棄了,就算座后排,也可以輕松翹起二郎腿。。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:2.0手動檔。PAS的2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)技術(shù)很成熟,很多人說標(biāo)致起步肉,其實(shí)還是肉人肉車的問題。起步抬腳就走,轉(zhuǎn)速3000以后車開起來非常有感覺,高速上時(shí)常不知不覺就開到140。
操控:
標(biāo)致最引以為豪的應(yīng)該就是它的操控性,206、307都是經(jīng)過WRC檢驗(yàn)的佼佼者了。在408身上雖然我們無法再看到彎道之王的美譽(yù),但是相對于一輛4米7長,2710軸距的大獅子來說,它的方向回饋感,入彎傾側(cè)度都是經(jīng)過精心調(diào)教的,高中低速的變相反映都是同價(jià)位其他車系無法比擬的。
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:我的大白獅是2.0手動豪華版的,這個(gè)版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈,真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件,已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形好看,配置豐富,動力足,安全系數(shù)高,空間大
缺點(diǎn):前檔太大了。炎熱的夏季,車子停在稍微多些的陽光下,車內(nèi)升溫很快。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關(guān)懷感,設(shè)計(jì)的非常人性化!
空間:在買車的時(shí)候,那個(gè)銷售介紹這個(gè)是B級車,可想而知,這車比一般的A級在大,2710的軸距,可不是一般的大。做過這車再去座其它的A級車時(shí),就有很明顯的優(yōu)勢(標(biāo)致408的廣告語 就是 大 從容)
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:2.0的動力,不踩油門起步,不踩油門出地下車庫的上坡,用媳婦的話說:“終于可以不上坡熄火了!”
操控:
方向盤造型設(shè)計(jì)得很好,下面平的,而且還是電子助力的很輕松。這車的底盤比較厚重扎實(shí)經(jīng)得起蹭,離地間隙好,通過性強(qiáng);高速行駛的時(shí)候不會有飄起來的感覺,車輛行駛穩(wěn)定,懸架對車身支撐有力。50、60的時(shí)速過彎基本不點(diǎn)剎車。起步非常快,而且中段加速有力。換擋非常好,官方宣布的說要重新調(diào)校,看來調(diào)校的還相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向力度后回饋力度適合
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:408空間大的特點(diǎn)也給舒適性帶來很多好處,前擋風(fēng)玻璃比較大,視野好光線充足,自然坐的也舒服。后排還配有煙灰缸和放煙區(qū);后坐的空調(diào)出風(fēng)口兼顧了后排乘客的舒適度,不論長途還是短途不會有累的感覺。不過感覺懸掛有點(diǎn)硬,過減速帶有些不舒服。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間,內(nèi)飾,車重都還不錯(cuò),開起來挺穩(wěn)的
缺點(diǎn):408為了大空間,后懸掛采用的是扭力梁,加上高大的車身,過坎、過彎的時(shí)候,如果沒控制好車速,對后排的乘客來說,絕對稱不上愉快的體驗(yàn)。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:軟質(zhì)的中控臺,在當(dāng)時(shí)也算是佼佼者,也是廠家誠意的表現(xiàn)。寬大的前擋風(fēng)玻璃,使得視野和透光度非常清爽。白色的儀表盤,很是運(yùn)動。中控雖然簡單但也很便捷,該有的功能都不缺少,用著也順手。
空間:在買車的時(shí)候,那個(gè)銷售介紹這個(gè)是B級車,可想而知,這車比一般的A級在大,2710的軸距,可不是一般的大。做過這車再去座其它的A級車時(shí),就有很明顯的優(yōu)勢(標(biāo)致408的廣告語 就是 大 從容)
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
操控:
至于操控方面,方向盤的指向性比較精準(zhǔn),路感明確,剎車靈敏,慢慢踩剎車的時(shí)候,很有線性的感覺,駕駛起來很有信心,有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時(shí)心情舒暢~
舒適:作為一個(gè)將近二百斤的胖子來說。微彎的座椅,座上去有些太師椅的感覺,通常情況下,靠背傾斜一些,感覺駕駛比較舒服,真皮座椅容易積汗,這個(gè)算是些小問題,因?yàn)榕肿訍鄢龊,所以很無奈。。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是空間了,但副駕駛座椅太高了,我媳婦老頂頭
缺點(diǎn):要說不滿意的地方嘛,這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,所以個(gè)人感覺油耗偏高了。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。不過相比其他歐美系車主來說,我可能還算好的哈哈。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾大量搪塑材料的使用摸起來很舒服有質(zhì)感,讓內(nèi)飾瞬間高檔不少。中控設(shè)計(jì)還算簡潔,座椅聽說還是仿人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的,也就是按照人體最舒服的坐姿設(shè)計(jì),保證了舒適度。
空間:當(dāng)然是很好了,買這個(gè)就是沖著安全性和空間來的。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:我的408是2.0排量的CVVT,這款發(fā)動機(jī)雖然沒有最新的那個(gè)1.6T吸引人,但卻是標(biāo)致經(jīng)過精心調(diào)教后的作品,在之前的307等車型上已經(jīng)深受老司機(jī)們的夸獎了。除了一檔起步稍慢延續(xù)了標(biāo)致的一貫作風(fēng)外,其他檔位那源源不斷的動力輸出讓你高速超車時(shí)還是得心應(yīng)手的。我在磨合期時(shí)把速度開到過185,感覺上限還有很富裕的提升空間,但是為了自身的安全就沒再沖表。
操控:
至于操控方面,方向盤的指向性比較精準(zhǔn),路感明確,剎車靈敏,慢慢踩剎車的時(shí)候,很有線性的感覺,駕駛起來很有信心,有一種很明顯的人車互動的感覺。
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時(shí)心情舒暢~
舒適:作為一個(gè)將近二百斤的胖子來說。微彎的座椅,座上去有些太師椅的感覺,通常情況下,靠背傾斜一些,感覺駕駛比較舒服,真皮座椅容易積汗,這個(gè)算是些小問題,因?yàn)榕肿訍鄢龊,所以很無奈。。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大得沒得比,不論是車內(nèi)還是后備箱都讓我滿意
缺點(diǎn):沒有配備眼睛盒,即便不戴眼鏡的人,開車難免遇到陽光刺眼的情況,沒有眼鏡盒真的很不方便,左上的拉手真的有人會拉么?反正我沒拉過。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:白色的外觀,當(dāng)然要選黑色內(nèi)飾了,但是在訂車的時(shí)候,4S說深色內(nèi)飾要多等些時(shí)間,淺內(nèi)飾等的天數(shù)就少些,所以就定了淺內(nèi)飾,車子到手后,對內(nèi)飾的喜悅占90%,淺內(nèi)飾的確很養(yǎng)眼,無論從外看內(nèi),還是在車內(nèi)觀看,都給人一種清雅的好心情;但是憂慮占10%,短短的幾個(gè)月,內(nèi)飾在孩子不懈努力之下,好多地方都“灰”色了,甚至車頂上都能留下孩子的腳印,目前正在發(fā)愁如何方法才能不讓孩子在糟蹋內(nèi)飾了,心疼啊。。
空間:買408首先看重的就是空間,同級別無可比擬,特別是后排座椅和尾箱,寬敞!橫向縱向都是性價(jià)比最高的!底盤也高!
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:發(fā)動機(jī)很好,不管是手動還是自動,變速箱限制了它的發(fā)揮,當(dāng)然除了低速、起步,高速時(shí)動力還是挺牛的。
操控:
靈活,指哪里打哪里,很方便?赡芪沂悄腥税,以前開的車都沒有助力,所以覺得方向也不算重。
油耗:由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動機(jī)壓縮比較高,而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),所以50碼以后油耗很給力,只要你能控制好油門,盡量保持勻速,即使加速階段,轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng),油門力道控制好;緩加速時(shí)油耗不會超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧,比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行;突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車;下坡帶檔滑行,加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國道上油耗還不錯(cuò),差不多6個(gè)左右,但是市區(qū)要9-10左右的油耗,綜合油耗7.6左右。
舒適:后橋不是獨(dú)立懸掛,過坎的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)晃,不過還好,個(gè)人認(rèn)為車車晃不晃,更大一部分因素在于路況。此外小八車?yán)锏撵o音效果不錯(cuò),有好幾次車子發(fā)動了,我還以為沒發(fā)動呢,當(dāng)然此時(shí)此刻聽聽音樂,效果就更加不言而喻了,還有就是,小八的座椅坐著也比較舒服,長距離駕駛應(yīng)該不會太累,當(dāng)然這要看各位的駕駛習(xí)慣如何了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):車輛厚重,安全系數(shù)高,沒有日系車偷工減料的現(xiàn)象。
缺點(diǎn):空調(diào)制冷比較慢。室外溫度32度,曬2個(gè)小時(shí),進(jìn)去開空調(diào),噪音比較大,溫度下降比較慢,但也沒有像以前車友說得汗流浹背!
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:新款408的內(nèi)飾真的讓我滿意。對于家里206那充斥著廉價(jià)塑料感的中控來說,408給我的感覺就是豪華了。黑色的軟材質(zhì)的中控臺配合白色儀表盤,再加上橙色的行車電腦顯示屏,讓駕乘者充滿了自信,中控上能伸縮的儲物盒讓人倍感東標(biāo)的體貼,小儲物格隨處可見,車門上、座椅旁、手套箱前,有種無微不至的關(guān)懷感,設(shè)計(jì)的非常人性化!
空間:相信408的空間在同級別小車?yán)锸菙?shù)一數(shù)二的,5個(gè)大人坐里面,前后排都不會覺得擁擠,這一點(diǎn)真是物超所值啊。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:發(fā)動機(jī)很好,不管是手動還是自動,變速箱限制了它的發(fā)揮,當(dāng)然除了低速、起步,高速時(shí)動力還是挺牛的。
操控:
個(gè)人覺得還是挺不錯(cuò)的。指向準(zhǔn)確,好控制,只是方向盤比較大,而且比較重,我這個(gè)身高的人開挺合適,但換上老婆開,就感覺她是在開貨車。再就是油門剎車踏板不適合身材嬌小的人操作,高、重。長途會很累。感覺這樣的設(shè)計(jì)比較偏執(zhí),中和一下比較好。因?yàn)楫吘怪袊硕鄶?shù)是一家一車。不像歐洲國家一家有幾輛車,可以換著開。
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時(shí)心情舒暢~
舒適:我的大白獅是2.0手動豪華版的,這個(gè)版本的408配置了天窗、真皮座椅、自動恒溫空調(diào)、自感雨刷和大燈,真皮方向盤、藍(lán)牙電話等一系列的提升舒適度的硬件,已經(jīng)符合了絕大多數(shù)的車主的日常需求。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間,動力(我手動2.0),地盤高
缺點(diǎn):前檔太大了。炎熱的夏季,車子停在稍微多些的陽光下,車內(nèi)升溫很快。
外觀:做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型,408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同,408造型穩(wěn)重,大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡,車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓!超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分,如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋,我會給滿分的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),至少不是到處硬邦邦的,能摸到的地方都是軟的,儲物的地方不錯(cuò),足夠多了,就是有的地方不夠人性化,不過能接受
空間:很給力,LD對空間很滿意。就是后排地板中間是凸起來的,要是平的就更好了。
配置:408可以說是性價(jià)比超超超高!購車時(shí)我是對比了408,朗逸,朗動,邁銳寶,K3,K5,菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對比后,我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了:B級車的空間,同級車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感,讓我們還是選擇了408。
動力:非常好的一款發(fā)動機(jī),包括變速箱都是經(jīng)過時(shí)間考驗(yàn)的,在國內(nèi)2.0這個(gè)級別來說,不論技術(shù)還是功率除了寶馬,比其他的都要出色。所以,搭配標(biāo)致408是非常完美的。408速度起來后的加速還是霸道的很,即使是上坡山路感覺低扭很足,比如平路二檔加三檔此時(shí)即使不踩油門,也會感覺到車在往前沖,在高速上跑120非常穩(wěn)健。不論山路還是滿載408都是游刃有余。
操控:
操控同級別中算不錯(cuò)了!畢竟是非獨(dú)立懸掛!
油耗:說到痛處了,油耗啊油耗!這408的畢竟是2.0的排量,畢竟是超大空間的大獅子,畢竟是臺1.4噸重的準(zhǔn)B級車,油耗偏高是正常的。但是涅,作為206的版主,不由自主的便和開了七年的綜合油耗不到6的206進(jìn)行了比較。相對于我的加滿一箱油能從濟(jì)寧開到太原還剩半格油的206來說,408的油耗就有些過高了。對于熟知標(biāo)致各系車型的我,基本是市區(qū)百公里11,高速7+的樣子。綜合油耗大概算10個(gè)吧。雖然蠻心疼這油耗的,但是想想,換來的是其他省油的車無法比擬的舒適度、操控性和安全感,又頓時(shí)心情舒暢~
舒適:冬天空調(diào)制暖還是挺給力,暖風(fēng)很快就出來了,并且設(shè)計(jì)的優(yōu)先吹腳和玻璃很人性化。車開著挺舒服的,很穩(wěn)定,噪音也不大,開到八十也沒什么感覺(沒出過遠(yuǎn)門,速度沒有再快過),減震有點(diǎn)硬,過減速帶的時(shí)候跳躍明顯。音響效果一般,多功能手柄挺好用,不過能集成到方向盤上就更好了,插上U盤就能聽歌了,不插U盤用藍(lán)牙也沒問題。藍(lán)牙電話很好用,增加了開車的時(shí)候安全性,自動大燈也挺方便,不會忘記開燈了。后排倆出風(fēng)口也是當(dāng)初想要豪華版的原因,以后有了小孩,拉著父母小孩的出去無論是空間還是舒服都能滿足了。
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