東風標致-標致408
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標致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、外觀時尚。
缺點：空調(diào)效果不怎么樣，冬天還好，夏天制冷效果不好。
外觀：比較滿意，特別是兩大燈，很有神，
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，感覺比國產(chǎn)車強多了，但是這個內(nèi)飾做工還是不如小日本的車啊，希望能改進啊，中控很漂亮，還有大氣的儀表盤也喜歡。總體還是可以的，我比較喜歡這個內(nèi)飾，摸著都有質感，哈哈。
空間：很大，可以和中級車媲美。
配置：那是相當高，降了２萬，基本把多費的油錢掙回來，所以開車時也敢深踩油門了，哈哈。
動力：一般般，加速中規(guī)中矩。
操控：
操控上手了起來還是很不錯，特別是開闊的前檔，剛開始還真有些的不習慣也不踏實的
油耗：油耗確實蠻高的，不知道是不是我自己的開車習慣。我開車大概要8.7個油。對于一個普通工作者來說。每月的油費大概就要1000元左右
舒適：座椅有一定的包裹，坐著舒服，尤其是后排的，媳婦開車我就喜歡坐后面。后座有一定傾斜角度，車門重，造成下車不太方便。懸掛硬，過稍微高點的減速帶車都跳起來了感覺，而且傳遞到方向盤感覺強烈。高速比較穩(wěn)，車噪能接受。
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購買時間2013年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：應該直接買高配，沒亮條顯得土氣，沒天窗顯得沒檔次。
外觀：雖然是緊湊車，但是408的外觀還是挺大氣的，開出去也挺有面子。
內(nèi)飾：外觀不多說了，當時買的時候就隨意看了一下，感覺反正看的過去，比一般車強就行了，總起來說還是順眼的，特別是那雙犀利的大燈，越看越漂亮。
空間：空間不說了 最滿意的！
動力：動力上起步不算太兇猛，不過對于我來說已經(jīng)算夠用的了，畢竟車重在那里 起步稍微慢點情有可原。
操控：
指向準確，四輪盤剎比較好，底盤穩(wěn)，5.1跑了趟高速一點都不飄。
油耗：如前所述，開車比較柔和，沒有大腳油門，夏天開空調(diào)的市區(qū)油耗是9.5，感覺可以接受，畢竟車重1.4噸多，肯定會比車輕的日系車費油。多費一點油換來更厚重的車身和安全性，還是值得的。
舒適：車不錯，很舒服，座椅調(diào)節(jié)好了還是坐著蠻舒服的，跑個長途也不是很累，有時候LD和小LD沒事在后面睡覺也不錯，所以空間大了坐著也舒服，哈哈。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，視野好。
缺點：油耗太高。
外觀：大燈很犀利，屁股也豐滿
內(nèi)飾：做工和內(nèi)飾也可以肯定，內(nèi)飾主體部份都是軟膠，既上檔次又舒適安全，中控面板雖然是鋼琴漆，能留有指痕，只要勤快打掃，不影響正體美觀，各個旋鈕阻尼感很好，全黑內(nèi)飾很顯檔次。
空間：很滿意，又大又寬敞，前擋很大，看著很舒服。
配置：性價比就是一句話，很高，很實用的家用車。
動力：動力還算可以，提速還可以，在市區(qū)行駛還是比較合適的。
操控：
操控性與網(wǎng)上所說的底盤調(diào)校應該有關，高速100公里時速沒發(fā)現(xiàn)飄（新車不能速度過高），但曾試過60公里左右的時速過彎下橋，轉向指向準確，車身穩(wěn)定，表現(xiàn)不錯。
油耗：較高，主要是市區(qū)，但想到將近1.5T的車重，隨即釋然。
舒適：空間的舒適性也非常的高，座椅包裹性好，長距離駕駛不會覺得很累，后排座位也寬大舒適，腿部空間充足，正常身高翹二郎腿沒問題。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮.空間大.用料考究.
缺點：油耗較高，跑高速的噪聲大，保養(yǎng)貴
外觀：相當喜歡，初次在網(wǎng)上看到圖片感覺一般般，不過看到實車后感覺很驚艷，喜歡
內(nèi)飾：首先用料好，中控基本上是軟材料，顯檔次，摸著還舒服。
空間：前面說了，408的空間是我對它最滿意的一點，太棒了。
配置：滿意。買的時候優(yōu)惠了很多。
動力：2.0的動力還是可以的，不過起步提速慢，但是中段發(fā)力很強，適合跑高速！
操控：
操控算是法系車的優(yōu)勢了，超車、穿插，都很給力，方向盤力度適中，底盤扎實。當然好的操控也需要好的技術做保障。
油耗：市區(qū)較高，目前綜合油耗10.4
舒適：沒比較，感覺還不錯
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購買時間2012年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間，家用車就是要空間大，不是說夠用就行，我們普通人的生活環(huán)境決定了車要滿足許多需求，空間是國人的共喜！
缺點：后懸掛不是獨立懸掛。扭力梁的懸掛降低了乘坐的舒適性，過坎懸掛很硬，但從另一個角度來說，它的路感很強，使你行駛在不平的道路上，就知道一定要減速。這款車最大的缺點就是扭力梁懸掛，過坎時顛簸嚴重。
外觀：前擋超大，視野良好。17吋輪轂配上215/50的薄胎，很顯檔次。整車線條流暢，尾燈雖然不是LED，但是設計為獅爪狀，識別感強。
內(nèi)飾：用料實在
空間：空間足夠了，后備箱很滿意
配置：同級別的還是很不錯的 前在這個論壇上做游客看了不少前輩的帖子，這次提車精神大振，決定自己也當一回LZ，寫的不好大家不要批評下面進入正題。首先選車，這個過程我覺得是最煎熬的時刻，自己喜歡的買不起，買得起的不怎么喜歡，反正各種原因，選車歷時一年左右，當然大米沒到位也是耽誤時間的一個主要原因。預算有限，最早糾結過一陣子日韓系車。翼神：造型相當喜歡，動力也不錯，后來糾結空間小，再加上不能給小鬼子的軍工企業(yè)投資了，要不然丫太囂張了（不過人家也不差我這幾個錢）pass。軒逸：老款造型有點刀切饅頭的感覺，所有尼桑轎車都是切出來的，配置一般，中控臺太老氣了，有點像坑爹的某品牌，不過油耗確實省，但是千萬不能出事故，要不車沒了要不人沒了。。。。。（聽說的）太可怕了，雖然我不是開碰碰車，但是“被事故”也受不了，pass。K3：我喜歡K3有以下4點，1.外形好看，2.外觀大氣，3.造型前衛(wèi)，4.明明沒有第四點，為什么我非要提出第四點，好吧，吐槽專用位！綜上所述，日系不考慮，韓系就是樣子貨。下面來說一個坑爹品牌，（注：此觀點只代表個人，有不同意的請找我鄰居家的狗聯(lián)系）大眾系列減配加價人所共知，但介于人家品牌知名度，還是銷量很高，最初我倒是考慮過速騰、朗逸、寶來和斯柯達明銳，但是由于種種原因還是放棄了。最后是法系，雪鐵龍和標志，怎么看怎么順眼哈哈哈，由于四檔自動，放棄了世家CROSS，最后兩個選擇是1.8中配的C4L和408。價錢上來說差不太多，但是C4L人家畢竟是新車，優(yōu)惠幅度太小了，不過從各方面比較C4L是最好的選擇，所以我果斷選擇408。美系車沒有入選的主要原因是費油，還有我能買得起的都成街車了，所以沒考慮過。雖然選車時間有點長，但是從選定到訂車還是很快的。標志的4S店我就去過6-7次，正經(jīng)談就只有3次，年初的時候店里有個12款的2.0手動好像是豪華，我就心動了，做到11w，但是LP大人說錢沒到位，不讓我動，我就只得放棄了，我是個多么聽話的孩子啊，這就是愛......（吐槽吧）到了6月份，大米已經(jīng)填裝就緒，隨時準備發(fā)射，就開始正式談，我的想法是必須有天窗，動力夠用就行，車要夠大，夠面子能禁得起各種質疑和吐槽，所以就選了2.0自動豪華。跟銷售正式談的第一次他說能優(yōu)惠8千，送導航和皮座，換店再談優(yōu)惠1萬，還送，又回去談...此處略去16852個字，最后優(yōu)惠1.6萬，送導航和皮座，全車裝飾，收了我的二手車，7月3日訂車5000擔大米給他，等著最后一筆錢到期，7月17日提車啦哈哈哈，爽。周五上的臨時牌照，前幾天又上班沒時間寫東西，昨天下午拜托比平哥還忙的我弟大人給拍點照片，今天早上寫東西，啥時候發(fā)上去就要看緣分了。廢話不說了，上圖。
動力：2.0的動力還是不錯的，我反正也不是賽車。
操控：
一般般，買菜車沒啥操控可談
油耗：因為是新手，之前開車方面是大腳油門大腳剎車的，前一萬公里油耗高達12，實在是我等工薪階層接受范圍之外啊，后面7000公里換了一個開車的方式以后降到10個多點，綜合起來達到11個吧，油耗真心的比較高了
舒適：后排懸掛有點硬，其他都還好。
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.27萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真心大啊！后排比508頭部空間還寬敞點！
缺點：變速箱很差，換擋速度慢，油耗高。
外觀：滿意。
內(nèi)飾：不算很好。用料還是比較考究的
空間：那是沒得說。尤其是后座空間很給力。當然后面沒有中央扶手還是不太方便。
動力：動力強勁，只要舍得加油，怎么跑怎么是。
操控：
底盤比較老舊，轉向很精準，方向盤有些重，不過還好有稱職的EPS，開起來讓人覺的很放心
油耗：前6000公里市區(qū)較多所以油耗比較悲催基本在11-12左右，前段剛跑了3000公里高速現(xiàn)在降到9.6左右了，所以408適合跑高速，市區(qū)堵車由于車身的自重耗油是一定的。
舒適：空間沒得說，減震偏硬。但要表揚大腳寬胎，對剎車提供了很大幫助。
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真心大啊！后排比508頭部空間還寬敞點！
缺點：目前還沒攤上什么鬧心的事兒。
外觀：流線型，后尾燈比較不錯。
內(nèi)飾：還好吧，起碼硬塑料不多
空間：無需多說，空間在10-20w的價位車里邊，幾乎沒有能跟408較量的，而且后排座椅很寬很深，空間還那么大，這一點一直是我津津樂道的地方。
動力：起步有點肉，但是舍得給油的話，還是很猛的。408的發(fā)動機是高轉速發(fā)動機，在低轉速的情況下動力只是夠用而已。但是到3000轉以上的話會爆發(fā)出非常牛逼的扭矩。這點在高速路上最明顯了，100公里每小時的時候，加速還是隨叫隨到，非常贊。
操控：
方向還可以，有一點點虛位，畢竟是第一輛車，之前各種車只是開著兜過圈，沒有太多體驗。雨雪泥濘路面：13年吧吧，去寶雞玩，大雪紛飛，白茫茫一片，要翻越秦嶺盤山路，從山腳下開始堵車，一點點挪動，路上積雪也嚴重，開始上山的時候直接掛上雪地擋，真心好用，看著前后左右的rav4，crv，途觀，都掛著防滑鏈，我就踩著小油門成功翻越。
油耗：油耗是個大問題，2.0配4速。當時買車時也沒考慮太多這方面，只是看中了大空間，高配置。城市路段表現(xiàn)：我們這里小縣城，上下班堵車近年來太常見，縣城不大，經(jīng)常要去城周邊的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都是盤山公路，非鋪裝路，油耗真的不能太放在心上。高速路段表現(xiàn)：高速表現(xiàn)不錯，曾經(jīng)90到100左右，跑過表顯6.7。
舒適：還可以
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.20萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：動力不帶加速不行，轉速上2500后可以，高速上100以上加速有感覺；
外觀：基本不錯。
內(nèi)飾：做工還不錯
空間：相對來說已經(jīng)很大了，這是最滿意的
動力：0-50提速慢，不過舍得給油，也不算慢。50-100提速很快，高轉速發(fā)動機優(yōu)勢開始體現(xiàn)。100以上超車很輕松，輕點油門就上120。在高速上快速超大貨車，是必須的。。安全第一。
操控：
很舒適，方向很穩(wěn)，給人很踏實的個男爵，不是輕飄飄的那種，
油耗：這個問題太頭疼了，110的巡航下，油耗表現(xiàn)還是不錯的，但是市內(nèi)開，即使不很堵也挺費油的，跟日產(chǎn)的車實在沒法比。目前市區(qū)綜合油耗到11個多。
舒適：因為后懸掛是非獨立懸掛，在水泥路和柏油路很屬實，噪音也不大，就是走減速帶的時候，如果速度過快，后排感覺很硬。
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購買時間2006年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.19萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和空間真的很大，加裝天窗包之后，自動大燈和感應雨刷比較方便、、、
缺點：4AT的油耗還是稍高一些。另外，獅子的大燈也有點不給力。
外觀：外觀是見仁見智的問題，我覺得我還可以接受，比較耐看。
內(nèi)飾：比較老成，不過用料上乘
空間：：非常滿意，本人185的個子坐上去感覺還是很寬松的。
配置：近兩年13萬價位，性價比最高了。
動力：個人感覺可以
操控：
畢竟是一臺家用車，在過彎的時候，轉向的表現(xiàn)還是不錯的。
油耗：這個是弱項，不過跑了幾次高速以后，油耗貌似有下降，不過最近一直加97，據(jù)群友說，測算下來，平均油耗所花費的錢，和93的差不多，所以還是用97的，最發(fā)動機也算是一種呵護
舒適：乘坐很舒服，非常寬敞，前排座椅包裹性很好，后排也沒有那種生硬感，也必須贊一個！隔音效果已經(jīng)讓我沒有挑剔的機會了，對于我來說，已經(jīng)完美了！
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購買時間2012年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16522公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和空間真的很大，加裝天窗包之后，自動大燈和感應雨刷比較方便、、、
缺點：相比之下空調(diào)略有不足吧，普遍反應的空調(diào)問題，切實感受是沒那么嚴重，武漢盛夏40度左右的高溫，只要行車前不是被曬過，空調(diào)3、4檔還是沒問題的，曬過的話確實溫度一時降不下來。最近本來準備折騰空調(diào)四通閥，想想夏天快過去了。明年再整吧。另外4AT也是一個遺憾吧，但是實際感覺并不明顯，特別是在武漢不會經(jīng)常有陡坡，換檔頓挫更是不容易感覺出來，當然，6AT更好啦。
外觀：個人看法，我喜歡
內(nèi)飾：簡潔，各方面數(shù)據(jù)清晰，儀表使用起來很方便，內(nèi)飾材料是軟的，感覺還不錯，座椅、頂棚材質也還不錯
空間：后排空間真心大，1.80的大個做進去也不會憋屈，前排頭頂因天窗略低
動力：：2.0的動力在高速上很給力，因為4at的原因，導致市區(qū)堵車提速慢
操控：
不如207過彎那樣具有支撐感，不過底盤調(diào)教還算好，給人感覺比較整。家用定位合適
油耗：我覺得油耗還可以，我一般在市區(qū)跑（廣西南寧市）油耗在8個左右，高速可以控制到5毛每公里，還是相當不錯的一個成績。
舒適：很不錯的一款車子！看評論不少人說4AT的車頓挫感如何如何強烈，但作為一名4AT的真正車主，我可以負責人的告訴你，事實并不是這樣。頓挫感強烈的并不是車子的問題，而是開車的問題。只要舒緩給油，高轉速換檔，頓挫自然就會消失。
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