一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致408 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說408最滿意的一點(diǎn) 肯定是他空間夠大。
缺點(diǎn)：408為了大空間，后懸掛采用的是扭力梁，加上高大的車身，過坎、過彎的時(shí)候，如果沒控制好車速，對(duì)后排的乘客來說，絕對(duì)稱不上愉快的體驗(yàn)。
外觀：做為東標(biāo)自主研發(fā)的一款車型，408給人耳目一新的感覺。與206和307那張揚(yáng)的外型不同，408造型穩(wěn)重，大氣。家族式的前臉讓人一下就能看出是標(biāo)致的品牌痕跡，車頭那全新造型的獅子標(biāo)更是整車的精髓！超大的前檔玻璃給人更廣闊的視野。整車造型我個(gè)人給8.5分，如果不是車頭那像被砍了一刀的引擎蓋，我會(huì)給滿分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量搪塑材料的使用摸起來很舒服有質(zhì)感，讓內(nèi)飾瞬間高檔不少。中控設(shè)計(jì)還算簡(jiǎn)潔，座椅聽說還是仿人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的，也就是按照人體最舒服的坐姿設(shè)計(jì)，保證了舒適度。
空間：空間大是408最明顯的優(yōu)勢(shì)，座椅高度在中間位置時(shí)頭部還有十多公分的距離。大。是該車的優(yōu)點(diǎn)之一，已經(jīng)超過一些B級(jí)車了。180的個(gè)子坐后排也不會(huì)覺得擠，另外座椅的皮料做工和面料都很不俗，長(zhǎng)途開起來坐著不累�？偟膩碚f，408的后排還是蠻舒適的。
配置：408可以說是性價(jià)比超超超高！購(gòu)車時(shí)我是對(duì)比了408，朗逸，朗動(dòng)，邁銳寶，K3，K5，菲翔等多款十五萬區(qū)間的車型。在經(jīng)過我和老婆一一試駕體驗(yàn)對(duì)比后，我們還是一致選擇了408。因?yàn)樗男詢r(jià)比太高了：B級(jí)車的空間，同級(jí)車中較高的配置和優(yōu)秀的操控感，讓我們還是選擇了408。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還算是不錯(cuò)的，反正買來又不是去飆車的，相信買小八的朋友都是家用的，俗稱“買菜車”，正常家用絕對(duì)是夠了，當(dāng)然和君威GS這些車的動(dòng)力是不能比的。
操控：
方向盤造型設(shè)計(jì)得很好，下面平的，而且還是電子助力的很輕松。這車的底盤比較厚重扎實(shí)經(jīng)得起蹭，離地間隙好，通過性強(qiáng)；高速行駛的時(shí)候不會(huì)有飄起來的感覺，車輛行駛穩(wěn)定，懸架對(duì)車身支撐有力。50、60的時(shí)速過彎基本不點(diǎn)剎車。起步非�？欤抑卸渭铀儆辛�。換擋非常好，官方宣布的說要重新調(diào)校，看來調(diào)校的還相當(dāng)不錯(cuò)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度后回饋力度適合
油耗：由于標(biāo)致408這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高，而且屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以50碼以后油耗很給力，只要你能控制好油門，盡量保持勻速，即使加速階段，轉(zhuǎn)速檔位配合得當(dāng)，油門力道控制好；緩加速時(shí)油耗不會(huì)超過8個(gè)油。加上合理的省油技巧，比如很遠(yuǎn)看到紅燈或即將紅燈、前面擁堵在保證安全的情況下空擋滑行；突然要減速或停車時(shí)帶檔剎車；下坡帶檔滑行，加速或上坡時(shí)適當(dāng)收點(diǎn)油再給油都可以有效降低油耗。隨著對(duì)408的駕馭程度的提高目前我的小獅子高速或國(guó)道上油耗還不錯(cuò)，差不多6個(gè)左右，但是市區(qū)要9-10左右的油耗，綜合油耗7.6左右。
舒適：408空間大的特點(diǎn)也給舒適性帶來很多好處，前擋風(fēng)玻璃比較大，視野好光線充足，自然坐的也舒服。后排還配有煙灰缸和放煙區(qū)；后坐的空調(diào)出風(fēng)口兼顧了后排乘客的舒適度，不論長(zhǎng)途還是短途不會(huì)有累的感覺。不過感覺懸掛有點(diǎn)硬，過減速帶有些不舒服。
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