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一鍵砍遍全城
東風(fēng)風(fēng)神H30
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（177）+1 外觀時(shí)尚大方（84）+1 通過(guò)性強(qiáng)（74）+1缺點(diǎn)：
油耗驚心觸目（760）+1 內(nèi)飾不忍直視（128）+1 提速十分一般（84）+1 容易熄火（21）+1 噪音太大差評(píng)（10）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，外形，這是我買車的最大動(dòng)力，外形張力較大，充分提現(xiàn)corss跨界的感覺(jué)，底盤通過(guò)性好，205的胎寬也比較合適。車頭霸氣，線條剛性。老婆孩子都喜歡。
缺點(diǎn)：噪音大，扭矩偏��！胎噪，隔音差，本身發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速的，噪音大，隔音工藝實(shí)在不敢恭維！動(dòng)力方面起步偏肉，須到2500轉(zhuǎn)以上才感覺(jué)可以！這也和發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是高轉(zhuǎn)速有關(guān)吧
外觀：看上去很穩(wěn)重！水灰的就是沉穩(wěn)些！就是車頭長(zhǎng)了點(diǎn)，屁股很豐滿！大包圍確實(shí)很漂亮，最關(guān)鍵的是很耐臟，黑的塑料很好打理！我的大包圍的小剮蹭黑色鞋油就搞定了！哈哈！很省錢的！
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因?yàn)槲矣?付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽(yáng)鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進(jìn)步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導(dǎo)致后排的座位太低了，讓我感覺(jué)就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個(gè)!準(zhǔn)備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會(huì)坐的舒服點(diǎn)吧！暫時(shí)用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：空間之前說(shuō)過(guò)了，我再補(bǔ)充一點(diǎn)就是駕駛室.本人一米七五的個(gè)頭，體型適中！七十五公斤。必須承認(rèn)進(jìn)駕駛室時(shí)確實(shí)要彎腰低頭進(jìn)去，門框比較矮，但坐進(jìn)去后上下左右的空間就比較寬松富余了，踩離合，踩油門剎車不會(huì)有卡腿的感覺(jué)，兩腿不約束！副駕駛座空間就更是寬余了，不少個(gè)子在1.8米上的朋友坐我車時(shí)都說(shuō)：“你車看著不大，坐起來(lái)還挺寬敞呢？”
動(dòng)力：動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開(kāi)的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒(méi)少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒(méi)勁兒，不該的時(shí)候，哪來(lái)那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺(jué)能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來(lái)了。跑過(guò)幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了
操控：
操控，怎么說(shuō)呢.....感覺(jué)挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺(jué)有點(diǎn)重！轉(zhuǎn)向時(shí)最好兩只手同時(shí)操作，以防萬(wàn)一嘛！
油耗：1.6的排量手動(dòng)擋，油耗基本都差不多！我現(xiàn)在基本都在市區(qū)開(kāi)，每周到郊區(qū)和高速，磨合期在10.5-11個(gè)油左右，偶爾我還開(kāi)空調(diào)！所以我還是很滿意的！畢竟我住在市內(nèi)，紅燈多！磨合期過(guò)了我感覺(jué)油耗會(huì)下降,高速省油這個(gè)所有的車都一樣！H30的發(fā)動(dòng)機(jī)是高速發(fā)動(dòng)機(jī).
舒適：寬度有了，高度也可以！就是減震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)特明顯，當(dāng)然了，走上路和土路時(shí)不用特別擔(dān)心會(huì)托底哦.....呵呵。缺點(diǎn)和有點(diǎn)共存！
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格6.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，空間大。曾在318國(guó)道上平均油耗顯示4.9，上周末高速平均5.3，市區(qū)每天上下班路況好的時(shí)候6.5，路況差的時(shí)候7.8，目前共加了1800元的油，跑了3500公里，市區(qū)郊區(qū)差不多對(duì)半，總的來(lái)說(shuō)比同事的車油耗都低，在現(xiàn)在高油價(jià)的時(shí)代，無(wú)疑是我們工薪族的首選。至于空間，車的尺寸沒(méi)別人大，但裝的人卻比別人的多。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)前減震有點(diǎn)硬，下個(gè)5公分的坎有明顯的震動(dòng)感
外觀：淚眼行車燈加透鏡我的最愛(ài)啊，高離地間隙黑色防擦條銀色行李架改版的前臉厚重的屁股高亮LED燈源，年輕又硬漢，上馬路牙子輕輕松松，蹭到樹(shù)了蹭到別人車了黑色塑料真心管用，不然不曉得車門成什么樣了。燈光效果不錯(cuò)，均勻的散光加明顯的二塊聚光團(tuán)，我同事的騏達(dá)一比就是個(gè)瞎子。而且雨刮效果特好，坐過(guò)的都說(shuō)比他們的好。接縫還是比較均勻的，除了幾個(gè)邊邊角角有點(diǎn)偏差，10W左右的合資也一樣。車漆厚度也不錯(cuò)，反正蹭贏了騏達(dá)。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位沒(méi)法談高端，但是簡(jiǎn)約大氣，鋼琴漆的中控，三炮筒白光自發(fā)光儀表盤，多功能方向盤，各個(gè)按鍵質(zhì)量阻尼手感屬于上乘完全不輸合資車，沒(méi)有密密麻麻的按鍵，像我妹妹的某狼XT朋友的新�？吹枚佳刍�。雙層密封條有木有，門把手軟性材料有木有，某嘉就是光禿禿。手常碰的都是軟的，其他地方硬的又如何，說(shuō)句不客氣的，你要把中控當(dāng)枕頭么？
空間：非常滿意，2.61的軸距在兩廂車?yán)锩孢�是很給力的，試過(guò)長(zhǎng)城的M4，那就一樣子貨，坐后面憋屈，看過(guò)V3菱悅，坐位太低了，感覺(jué)就象蹲在里面，前天還陪同事試了大眾的朗逸，可能是因?yàn)楹箝T把手占的空間太大，感覺(jué)不如我的小三，我同事的榮威確實(shí)空間比小三大，可同事說(shuō)后排中間的凸起太高了，坐中間的不舒服。印證了一句話，車還是自己的好。
配置：這價(jià)格這用料這做工，不輸給合資的，有點(diǎn)地方覺(jué)得更好，有些細(xì)節(jié)是要加強(qiáng)但這個(gè)價(jià)錢我覺(jué)得超值，我要的都有，這就夠了~
動(dòng)力：一檔起步有點(diǎn)肉，二檔以上都還不錯(cuò)。速度起來(lái)之后就很好，幾萬(wàn)塊錢的車也沒(méi)有指望它像賽車那樣。如果起步狠踩油門可能不肉，但是油耗太高值得嗎？
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度比較適中，太輕不利于高速行駛，容易操控，方向盤的指向性也比較清楚，離地間隙高，有良好的通過(guò)性，懸架調(diào)校明顯好于舊款，感覺(jué)比榮威350，大眾朗逸等有名的板車好。底盤扎實(shí)，高速120感覺(jué)比較沉穩(wěn)。
油耗：平時(shí)市區(qū)里油耗在8個(gè)左右，高速行駛下油耗超給力，這個(gè)油耗磚業(yè)人士認(rèn)為是較低的。相信新車主都會(huì)遇到這樣的情況。要是路上堵車...油就悲催了~,那燒滴都是銀子啊。不過(guò)這油耗跟駕駛習(xí)慣也是密切相關(guān)的，新手尤其要注意這些東東，畢竟習(xí)慣一旦養(yǎng)成也是蠻難改滴。
舒適：坐椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，還是比較舒適，減振還是有點(diǎn)硬，比起2012款和其它板車還是要好一些，過(guò)減速帶還是有點(diǎn)不爽。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對(duì)是外觀好看，長(zhǎng)得帥，挑車的時(shí)候有讓人眼前一亮的感覺(jué)，既有SUV的高底盤，又有轎跑的流暢外形，很有安全感的大包圍；內(nèi)部空間寬敞，坐起來(lái)舒服；
缺點(diǎn)：1、避震非常、十分、很硬，為了懸架的支撐性犧牲乘坐的舒適性本無(wú)可厚非，但是選擇205/50/16的輪胎就讓人無(wú)語(yǔ)了，如果是205/55/16甚至更厚的輪胎，肯定能提升不少舒適性。2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些大，2000轉(zhuǎn)附近就開(kāi)始咆哮，接近3000轉(zhuǎn)的時(shí)候有些聲嘶力竭的感覺(jué)。
外觀：漂亮，國(guó)產(chǎn)的兩廂車，從外觀上看能與它一拼的就長(zhǎng)安致尚XT了。資料上說(shuō)車高1528mm，比S30高出60mm，但是我目測(cè)，高出的部分為車頂上的行李架。汗一個(gè)。單獨(dú)看小三，很有些SUV的范兒，但是跟正統(tǒng)的SUV擺一起的話，馬上就被打回原形了。如果真能把車高升高幾厘米，外形上會(huì)更討好。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，這價(jià)位，硬塑料多是預(yù)料之中的，接縫還算均勻，做工也算精致，就一點(diǎn)讓人不爽的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間太。。。。怎么說(shuō)，到處都有儲(chǔ)物空間，但是沒(méi)幾個(gè)合用的，我想把說(shuō)明書、保修卡之類的放車上，但是硬是找不到合適的地方放，副駕駛座前的手套箱實(shí)在太小了，放不了什么東西。
空間：H30的后備箱算是跟這車掙了不少臉面，在同級(jí)車的選擇中，小三巨大的后備箱空間成了它最后打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的砝碼。運(yùn)動(dòng)版的車型，加上巨大的后備箱空間，讓我們這些想帶著家人出游的車主可以輕松的自駕遠(yuǎn)游，帶上所有想帶的行頭，根本不用操心裝乘員和行李的空間是不是足夠。說(shuō)句夸張一點(diǎn)的話，搬家都不是問(wèn)題。
配置：高，尤其在經(jīng)銷商給出不低的讓利優(yōu)惠以后，性價(jià)比還是很突出的。在這個(gè)價(jià)位上，國(guó)產(chǎn)車都會(huì)有這樣那樣的不足，但是工薪階層，買個(gè)車代步上班什么的，已經(jīng)很不錯(cuò)了。東風(fēng)作為大國(guó)企，品質(zhì)做工什么的總比一些小私企來(lái)的讓人放心些。而對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一輛讓人放心用的車，不是比別的什么都重要嘛
動(dòng)力：1.5L的新發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)蠻好，117匹馬力，但是實(shí)際用起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力輸出還是不太好夠，尤其是小上坡，緩速起步，踩油門始終不見(jiàn)速度上來(lái)，輕踩油門慢慢走，深踩一些，轉(zhuǎn)速倒是上來(lái)的很快，但是車速還是讓人捉急。30碼以后的加速感覺(jué)好很多
操控：
操控就沒(méi)啥可說(shuō)的了，就是準(zhǔn)！電子助力的方向盤很輕，很好控。指哪走哪，深深的可控性，讓我體會(huì)到人車合一的感覺(jué)
油耗：油耗尚可，純市區(qū)10+，長(zhǎng)沙堵得厲害，郊區(qū)跑可以到7個(gè)多，沒(méi)上過(guò)高速，綜合大概是8-9個(gè)。我沒(méi)有仔細(xì)算，行車電腦的做不得準(zhǔn)。過(guò)了磨合期要是能下降半個(gè)到1個(gè)油就好了
舒適：本人1米77，坐駕駛室里沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，頭部空間足夠，坐椅高低軟硬適中。父親1米83坐副駕調(diào)節(jié)坐椅前后之后，也沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排坐老婆，老媽就更沒(méi)有問(wèn)題了，總之小三的內(nèi)部空間絕對(duì)可以讓乘坐者體會(huì)到舒適性這三個(gè)字。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還行。
缺點(diǎn)：噪音大，扭矩偏�。√ピ�，隔音差，本身發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速的，噪音大，隔音工藝實(shí)在不敢恭維！動(dòng)力方面起步偏肉，須到2500轉(zhuǎn)以上才感覺(jué)可以！這也和發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是高轉(zhuǎn)速有關(guān)吧
外觀：這車挺霸氣，大氣的，把車停路邊路過(guò)的人十個(gè)有四個(gè)會(huì)回頭看一眼的。朋友同事也都說(shuō)這車好看！有型！很像SUV小號(hào)的，呵呵！有次洗車，一個(gè)大叔從我進(jìn)了車行一直到洗完車，眼睛都沒(méi)離開(kāi)，最后索性幫我擦車了都，問(wèn)這問(wèn)那的，很是喜歡
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因?yàn)槲矣?付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽(yáng)鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進(jìn)步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導(dǎo)致后排的座位太低了，讓我感覺(jué)就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個(gè)!準(zhǔn)備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會(huì)坐的舒服點(diǎn)吧！暫時(shí)用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：夠大的，比較滿意哦
配置：性價(jià)比，同價(jià)國(guó)產(chǎn)比較起來(lái)優(yōu)勢(shì)還是挺大的，尤其是空間！和合資品牌比較，配置挺高的，很多合資品牌真是賣的牌子，不是產(chǎn)品！
動(dòng)力：動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開(kāi)的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒(méi)少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒(méi)勁兒，不該的時(shí)候，哪來(lái)那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺(jué)能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來(lái)了。跑過(guò)幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了
操控：
操控，怎么說(shuō)呢.....感覺(jué)挺好的轉(zhuǎn)向挺靈敏的，抓地穩(wěn)，總想漂一把，哈哈。急轉(zhuǎn)方向還是很到位的。由于方向助力是液壓的，感覺(jué)有點(diǎn)重！轉(zhuǎn)向時(shí)最好兩只手同時(shí)操作，以防萬(wàn)一嘛！
油耗：總體有點(diǎn)兒偏高，尤其是市區(qū)，堵車是一方面，再就是高轉(zhuǎn)速本身起步就費(fèi)油，再加上1230斤的自重，油耗偏高是在所難免的！這是市區(qū)。在高速上就體現(xiàn)出它的的優(yōu)勢(shì)了，五個(gè)油冒頭。確實(shí)省油。曾經(jīng)郊區(qū)跑出過(guò)4.9的油耗！雖說(shuō)行車電腦不是很準(zhǔn)，但也從一方面體現(xiàn)了，高速低油耗的優(yōu)點(diǎn)！個(gè)人建議高速時(shí)90是最省油的，最好別超過(guò)120！當(dāng)然安全更重要！
舒適：駕駛感受還行！這個(gè)我很欣慰！頂配的車型帶天窗、后視鏡電加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)和除霧功能，好處太多了！所以還是建議大家買頂配的,表面上看低配的性價(jià)比高，但是真正開(kāi)起來(lái)的話，還是會(huì)后悔的！想想下雨天和陰冷的天氣，抹布不離手的窘境吧！在城市陰沉的天氣里打開(kāi)天窗的遮陽(yáng)板你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車?yán)锏墓饩�好了很多，心情也會(huì)愉悅些！
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)性不錯(cuò)，由于經(jīng)常需要下到各個(gè)縣里面去出差，各位都知道部分省道和縣道的路況很差，被大貨車毀的凈是坑，雖然比不過(guò)越野，但是小三的通過(guò)性也是剛剛的，在駐馬店的坑坑洼洼的路上跑著，還能接受。就是減震稍硬。
缺點(diǎn)：我有一朋友是老司機(jī)了，他開(kāi)了下我的車，其他沒(méi)說(shuō)什么，就說(shuō)音響偏差了點(diǎn)，連后門喇叭都省了。還有點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不太合理，加個(gè)行車記錄儀就影響掛倒檔了。還有導(dǎo)航位置偏低了點(diǎn)。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過(guò)渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：銀色車身黑色內(nèi)飾總體適合我的審美，特別是鋼琴烤漆在初次選車時(shí)成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但是做工還算精細(xì)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，感覺(jué)在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是比較滿意的。車門扶手質(zhì)感舒適，開(kāi)關(guān)門聲音厚重。針織座椅很滿意，透氣性好，坐著舒適，駕駛位感覺(jué)滿意，要不沒(méi)有不適感。
空間：夠大夠滿意
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力捉襟見(jiàn)肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
指向比較精準(zhǔn),電子助力單手打盤子無(wú)壓力.就是回饋力度有點(diǎn)不夠.
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專家給解答一下。
舒適：總體比較滿意，但是后懸掛比較硬，過(guò)坎很明顯，2檔低速連過(guò)2個(gè)坎比較難受，1檔低速過(guò)1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺(jué)較好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和油耗是我最滿意的，外形比較時(shí)尚，小SUV的感覺(jué)；其次油耗很滿意，過(guò)了磨合期換了機(jī)油后，油耗一下就降下來(lái)了，而且動(dòng)力可以說(shuō)給油就走，剛剛的。
缺點(diǎn)：我說(shuō)這個(gè)點(diǎn)煙器是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的真是位置，這個(gè)倒檔老是掛不進(jìn)，有時(shí)候會(huì)有打齒的聲音，話說(shuō)面包車也沒(méi)這現(xiàn)象啊
外觀：外觀個(gè)人非常喜歡，至少在同級(jí)別車?yán)镒龅搅藭r(shí)尚，大方，較長(zhǎng)的車身和軸距，非常流線的外觀很有運(yùn)動(dòng)范，CROSS包圍套件的使用又使得一款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車型呈現(xiàn)出一定的陽(yáng)剛之氣，無(wú)論男女都能欣然接受。特別我購(gòu)買的白色，配上黑色CROSS包圍和前后保險(xiǎn)杠上的銀色裝飾，對(duì)比度非常高，非常搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用色協(xié)調(diào)，車門肘部軟皮式設(shè)計(jì)，儀表臺(tái)增加仿鋼琴烤漆。前扶手箱也很實(shí)用，不過(guò)兩個(gè)杯架里的前杯架位置有些靠前，影響換擋。
空間：空間大也是該車亮點(diǎn)，前后排都不會(huì)蹩腳，很是舒服，我一同事1.94米的個(gè)頭坐里面都說(shuō)很寬闊。他買車時(shí)，可能會(huì)考慮這款了。我還一同事說(shuō)后排椅如放下，在里面搞車震肯定爽，我靠，我說(shuō)我的不是炮車。但有一點(diǎn)可以肯定，如放下后排椅，還可以裝更多更長(zhǎng)的物品。這是三廂車沒(méi)法比的。
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：除起步差點(diǎn)，但對(duì)我說(shuō)這也不是什么缺點(diǎn)。我又不是玩賽車的。只有舍得給油。動(dòng)力還是不錯(cuò)的。超車壓力不是很大的。因?yàn)槲沂切率謱?duì)動(dòng)力不太懂，開(kāi)的車也少，但坐過(guò)的車就不少了。我想對(duì)1.6排量的車想有像大排量的車那種推背感的動(dòng)力是不可能吧。這就是豪車的優(yōu)越感。但價(jià)格是我們?cè)摽钴嚨膸妆堆健?/span>
操控：
H30 CROSS引以為傲的地方就是他的操控性，源自于PSA集團(tuán)的底盤系統(tǒng)帶有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在彎道行駛時(shí)確實(shí)讓人更加得心應(yīng)手，較硬的懸掛設(shè)定也讓車輛行駛更加平穩(wěn)，雖然犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，雖然使用了扭力梁的后懸掛結(jié)構(gòu)，但PSA在對(duì)于扭力梁的調(diào)教上確實(shí)令人佩服，做到了扭力梁調(diào)教之王一點(diǎn)不夸張，而且我也認(rèn)為在幾萬(wàn)塊錢的價(jià)位里，扭力梁的選擇無(wú)可厚非，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠耐用，值得信賴。
油耗：目前油耗8.8，開(kāi)始時(shí)13個(gè)多確實(shí)嚇人，希望過(guò)了磨合期當(dāng)然也是磨合我自己，到時(shí)候油耗能不能再低點(diǎn)，呵呵！
舒適：布藝座椅感覺(jué)家庭用，乘坐很舒適了。咱的輪胎是扁平防爆寬胎，過(guò)坑洼地段，顛簸稍厲害。不過(guò)個(gè)人認(rèn)為這是小三為了提高車輛穩(wěn)定性和安全性，也為了適應(yīng)跨界風(fēng)格，而犧牲了部分舒適性，畢竟坑洼地段還是少。我覺(jué)得很值，也不會(huì)去換其它型號(hào)的車胎，咱小三的大腳很美麗。
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.40萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跨界車空間夠大，5人乘坐很寬松，擠個(gè)小孩不是問(wèn)題。超大后備箱可以放不少東西，出去游玩、拉點(diǎn)貨、回老家?guī)c(diǎn)土特產(chǎn)啥的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：車前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那個(gè)傾斜度太大，導(dǎo)致無(wú)法輕易抓準(zhǔn)車前距，這點(diǎn)有點(diǎn)惱火；
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動(dòng)包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動(dòng)感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：很上檔次，新款的黑色烤漆內(nèi)飾感覺(jué)非常好，炮筒式的儀表板，有背光燈，前后都有閱讀燈，晚間也不用瞎摸。有眼鏡盒，主副駕駛遮陽(yáng)板都有化妝鏡，小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)。車內(nèi)有一定的塑料氣味，相對(duì)而言算比較小了。
空間：比較滿意,后排擠點(diǎn)點(diǎn)坐四個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后排座椅哈可以放倒，可以和后備箱一起拉點(diǎn)貨。
配置：車無(wú)完美，綜合上述所說(shuō)的各方面優(yōu)勢(shì)短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬(wàn)這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.5L，還行咯，沒(méi)上2000之前就有點(diǎn)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)上了2000轉(zhuǎn)還是很給力的提速很快，有推背感。
操控：
靈活性強(qiáng)，易操控，指向性明確，缺點(diǎn)：油門很輕，剎車偏軟！還有就是夜間方向盤上面多功能按鍵沒(méi)有背景燈光，老按錯(cuò)。
油耗：我經(jīng)過(guò)測(cè)試，在擁堵嚴(yán)重，時(shí)速在15公里以下時(shí)，油耗約為10-12左右，擁堵較嚴(yán)重，時(shí)速在15-25KM左右時(shí)，約為9-10左右。一般市內(nèi)，時(shí)速在30-40KM左右，油耗約為8-9，國(guó)道40-70公里左右時(shí)，約為6-6.5左右，高速一般為5.6-5.8,個(gè)人經(jīng)過(guò)分析，本人車子的綜合油耗約為7-7.5。不過(guò)請(qǐng)大家注意，要是你的車經(jīng)常連續(xù)行駛距離在2KM以下，那么油耗會(huì)大大增加。建議大家近距離（2KM以下）一般不要開(kāi)車，不管是什么車，都是太近的距離行駛會(huì)增加油耗的。請(qǐng)大家注意，開(kāi)這樣的短距離的路，車子上面的油表會(huì)過(guò)一會(huì)跳0.1L/100KM。還有開(kāi)車習(xí)慣不太好的人也會(huì)增加油耗。具體自動(dòng)檔的車如何省油，大家去看相關(guān)的貼子，不在這里具體說(shuō)了。有用戶說(shuō)油耗高，個(gè)人認(rèn)為那是沒(méi)有找到省油的駕駛辦法，與車沒(méi)有太多的關(guān)系。1.5排量的車子，自動(dòng)檔，7-7.5的平均油耗，還是令我很滿意的。
舒適：舒適性嘛。。。座椅織物的，偏硬，包裹性不是很好，頭枕腰墊都起不到太大的支撐作用，開(kāi)久了會(huì)有點(diǎn)累，可以自己配腰墊和頭枕。后排沒(méi)有扶手，后排中間的地板還有突起，所以后面中間坐著的人可能有點(diǎn)累。車的減震很硬，崎嶇不平的道路完完全全的傳遞到駕駛室，而且過(guò)坑洼或者坎的時(shí)候總會(huì)咯噔一聲，其實(shí)跟胎也有關(guān)系，萬(wàn)力的真的不行，找時(shí)間換個(gè)倍耐力或者鄧祿普去。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程51515公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉大嘴設(shè)計(jì)大氣上檔次，通過(guò)性好。
缺點(diǎn)：隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。胎噪也大。
外觀：看上去很穩(wěn)重！水灰的就是沉穩(wěn)些！就是車頭長(zhǎng)了點(diǎn)，屁股很豐滿！大包圍確實(shí)很漂亮，最關(guān)鍵的是很耐臟，黑的塑料很好打理！我的大包圍的小剮蹭黑色鞋油就搞定了！哈哈！很省錢的！
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位上也就這樣了！比較喜歡眼鏡盒！因?yàn)槲矣?付,辦公室,家和車各一付！夏天太陽(yáng)鏡和偏光鏡有地方放！其他的放東西的地方偏少，但是和老款的比較，增加了前座的扶手箱行李盒，看得出廠家在進(jìn)步！基本上內(nèi)飾是硬質(zhì)的黑色塑料，手感很硬！勝在好打理，耐臟！針織的座椅很軟，但是直接導(dǎo)致后排的座位太低了，讓我感覺(jué)就是坐在富康的士上！前排還坐的比較舒服！頂配的駕駛員座椅和方向盤可以多方位調(diào)節(jié)，贊一個(gè)!準(zhǔn)備天氣暖和了換套皮質(zhì)的坐墊看看是不是后排會(huì)坐的舒服點(diǎn)吧！暫時(shí)用4S店送的棉墊湊合下算了！
空間：相當(dāng)滿意，特別是乘坐空間，前后都不錯(cuò)。有很多朋友都有車，不管是什么車型，什么價(jià)格，一上我的車，第一句話就是：空間不錯(cuò)。就是后備箱空間不能說(shuō)大，只能說(shuō)夠用。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我需要吐槽一下了，本人市區(qū)開(kāi)的比較多，容易堵車，為了防止其他車加塞兒，可沒(méi)少吃苦頭，有次都追尾了，哎！眼淚嘩嘩的.....該有勁的時(shí)候沒(méi)勁兒，不該的時(shí)候，哪來(lái)那么大的勁兒呢？2500-3500換擋，我也就一檔時(shí)能到3000轉(zhuǎn)（我怕再追尾）二檔以上2500換檔。上了二檔這就明顯感覺(jué)能吃上勁兒了！稍微給點(diǎn)油動(dòng)力就起來(lái)了。跑過(guò)幾次高速動(dòng)力還是不錯(cuò)的！不愧是高速發(fā)動(dòng)機(jī)。如果扭矩再大點(diǎn)就完美很多了
操控：
表現(xiàn)良好！方向盤手感不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)彎力道很重，轉(zhuǎn)彎確實(shí)要費(fèi)力些，但是這也可以提高轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性！剎車很靈敏，小踩一下基本就夠了，我的朋友開(kāi)時(shí)很不習(xí)慣，換擋很輕松！油門很松，力道我還沒(méi)有完全掌握，我一般上車著步鞋！跑40碼基本腳掌點(diǎn)點(diǎn)油門就夠了,開(kāi)高速比較爽，車很穩(wěn)當(dāng)，不發(fā)飄！
油耗：總體有點(diǎn)兒偏高，尤其是市區(qū)，堵車是一方面，再就是高轉(zhuǎn)速本身起步就費(fèi)油，再加上1230斤的自重，油耗偏高是在所難免的！這是市區(qū)。在高速上就體現(xiàn)出它的的優(yōu)勢(shì)了，五個(gè)油冒頭。確實(shí)省油。曾經(jīng)郊區(qū)跑出過(guò)4.9的油耗！雖說(shuō)行車電腦不是很準(zhǔn)，但也從一方面體現(xiàn)了，高速低油耗的優(yōu)點(diǎn)！個(gè)人建議高速時(shí)90是最省油的，最好別超過(guò)120！當(dāng)然安全更重要！
舒適：駕駛感受還行！這個(gè)我很欣慰！頂配的車型帶天窗、后視鏡電加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)和除霧功能，好處太多了！所以還是建議大家買頂配的,表面上看低配的性價(jià)比高，但是真正開(kāi)起來(lái)的話，還是會(huì)后悔的！想想下雨天和陰冷的天氣，抹布不離手的窘境吧！在城市陰沉的天氣里打開(kāi)天窗的遮陽(yáng)板你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車?yán)锏墓饩�好了很多，心情也會(huì)愉悅些！
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，辨識(shí)度高。車價(jià)便宜，有倒車影像＋倒車?yán)走_(dá)，各種配置停全�？臻g很棒，經(jīng)常滿載不嫌擠。油耗非常低，高速平均4.5，綜合6.7。離地間隙大，可以當(dāng)SUV開(kāi)。保養(yǎng)便宜，去四兒子店居然能比外面便宜。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖能否自行升級(jí)還沒(méi)弄明白
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動(dòng)包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動(dòng)感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動(dòng)感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都可以說(shuō)是比較弱的項(xiàng)目，不單內(nèi)飾欠缺時(shí)尚感，而且某些部位更缺乏實(shí)用性，這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說(shuō)過(guò)，不重復(fù)了。
空間：乘坐空間寬敞，前后排頭部、腿部空間都不錯(cuò)，畢竟大鯊魚奧尼爾都坐進(jìn)去了，后備箱感覺(jué)夠用，再大點(diǎn)更好，備胎占用了一定的深度。手套箱相對(duì)而言略小，各類儲(chǔ)物格基本夠用，設(shè)計(jì)的再豐富些更好，人機(jī)互動(dòng)方面還需繼續(xù)加強(qiáng)。后備箱的兩側(cè)儲(chǔ)物格倒是設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。還有后備箱燈呢。
配置：車無(wú)完美，綜合上述所說(shuō)的各方面優(yōu)勢(shì)短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬(wàn)這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：網(wǎng)友反應(yīng)新款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的調(diào)教尚需調(diào)整，我體驗(yàn)不深。目前感覺(jué)日常使用完全可以了，不過(guò)，爬大坡時(shí)動(dòng)力稍弱的問(wèn)題，我有同感，而且感覺(jué)到起步不踩油門時(shí)，動(dòng)力比較弱，速度略慢，坡道起步不知道是否需要手剎油門配合，如果怠速輸出能再高點(diǎn)就好了。油門與剎車的初始階段都有很微小的間隙，個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)，油門沒(méi)得說(shuō)，比較舒服，而且安全！剎車的話，現(xiàn)在感覺(jué)也很不錯(cuò)了，但是再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)也不為過(guò)吧。
操控：
電動(dòng)EPS助力方向盤打起方向來(lái)沒(méi)有想像中那么輕，但指向還算準(zhǔn)確; 車子懸掛確實(shí)偏硬，犧牲了舒適性，但在多彎的路上車子十分穩(wěn)定; 4速手自一體變速器換擋反應(yīng)有點(diǎn)遲滯，但在一般情況下操作暢順，可惜目前還沒(méi)有機(jī)會(huì)詳細(xì)試下這變速箱時(shí)運(yùn)動(dòng)和雪地模式。
油耗：目前行駛了超過(guò)1200公里了，一直都是加93號(hào)油，但已經(jīng)忘記了加過(guò)多少錢油了。如果按行車電腦的顯示，在市區(qū)里各種路況下，油耗大概從8個(gè)多到不超過(guò)12個(gè)，上了高速后就很少會(huì)超過(guò)8個(gè)油，目前最低試過(guò)5個(gè)多。
舒適：除了上面所說(shuō)有關(guān)懸掛硬會(huì)影響舒適性之外，這車對(duì)各種噪音的隔音處理也可以說(shuō)是偏弱，不過(guò)還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒(méi)有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒(méi)有花粉隔離裝置。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格7.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀和底盤高度。
缺點(diǎn)：點(diǎn)煙器位置確實(shí)不太合理，如果需要充電或者連接行車記錄儀啥的，掛倒檔很容易碰到擋吧，我的行車記錄儀點(diǎn)煙器插頭就被撞爛啦，后來(lái)?yè)Q的迷你型插頭。建議廠家把點(diǎn)煙器插口向后傾斜或者是改成橫向安裝。
外觀：上面已經(jīng)說(shuō)了，小三的外觀我很滿意，屬于一見(jiàn)鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對(duì)其車頂平順過(guò)渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺(jué)得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：屌絲也不講究什么內(nèi)飾，該有的都有，該沒(méi)有的就沒(méi)有，畢竟價(jià)格放著呢，別想著花路邊足浴店的錢去玩天上人間里的美眉。
空間：空間不錯(cuò)
配置：我不是刻意愛(ài)國(guó)，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國(guó)產(chǎn)的，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：1.6PSA發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人覺(jué)得還可以，沒(méi)有傳說(shuō)中的那么差。咱又不是去參加F1，起步速度還算適中吧，我在等紅燈時(shí)一般都是提前準(zhǔn)備起步，很少落在后邊。尤其是速度超過(guò)70以后，跑長(zhǎng)途和高速時(shí)動(dòng)力很給力。13款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)車型有一個(gè)批次容易出現(xiàn)冷車啟動(dòng)困難，原因是防盜盒故障，我就趕上了這一批。現(xiàn)在4S店已經(jīng)給免費(fèi)處理。就是把防盜盒的三根線挑斷了一根。這個(gè)問(wèn)題到現(xiàn)在還是一塊心病，咨詢4S店和廠家客服，都沒(méi)有給解釋清楚，為什么要挑斷一根線，挑斷的那根線原來(lái)到底是起什么作用的，它畢竟不是“盲腸”，就算是“盲腸”也不是一點(diǎn)作用沒(méi)有。希望廠家重視，正視問(wèn)題，給大家一個(gè)合理解釋。
操控：
挺好的，但是我車的廣播有問(wèn)題，只能收一個(gè)臺(tái)，多功能方向盤有點(diǎn)問(wèn)題。銷售說(shuō)首保時(shí)候查查原因。
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過(guò)14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問(wèn)題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購(gòu)車后的總里程。因?yàn)殚L(zhǎng)途油耗降下來(lái)后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒(méi)得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說(shuō)不明白），在此提出來(lái)希望有專家給解答一下。
舒適：座椅偏硬，買個(gè)好點(diǎn)的座椅套子，完全彌補(bǔ)了。哈哈哈，要學(xué)會(huì)自我安慰。
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艾瑞澤GX
起亞KX CROSS
途觀
北斗星
寶駿730
奇駿
思域
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
