一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性不錯(cuò)，由于經(jīng)常需要下到各個(gè)縣里面去出差，各位都知道部分省道和縣道的路況很差，被大貨車毀的凈是坑，雖然比不過越野，但是小三的通過性也是剛剛的，在駐馬店的坑坑洼洼的路上跑著，還能接受。就是減震稍硬。
缺點(diǎn)：我有一朋友是老司機(jī)了，他開了下我的車，其他沒說什么，就說音響偏差了點(diǎn)，連后門喇叭都省了。還有點(diǎn)煙器設(shè)計(jì)的不太合理，加個(gè)行車記錄儀就影響掛倒檔了。還有導(dǎo)航位置偏低了點(diǎn)。
外觀：上面已經(jīng)說了，小三的外觀我很滿意，屬于一見鐘情型的。兩廂造型、運(yùn)動(dòng)包圍、車頂行李架，很有運(yùn)動(dòng)范。前大燈集成LED示寬燈，緊隨潮流，美中不足就是LED燈不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)而單獨(dú)點(diǎn)亮（就是日行燈功能），建議廠家該款時(shí)考慮。對其車頂平順過渡也很滿意，很多SUV和跨界車型車頂總是前高后低，雖然能提高頭部空間，但是我覺得那種造型不如小三處理的好看。
內(nèi)飾：銀色車身黑色內(nèi)飾總體適合我的審美，特別是鋼琴烤漆在初次選車時(shí)成為一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，但是做工還算精細(xì)，取長補(bǔ)短，感覺在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是比較滿意的。車門扶手質(zhì)感舒適，開關(guān)門聲音厚重。針織座椅很滿意，透氣性好，坐著舒適，駕駛位感覺滿意，要不沒有不適感。
空間：夠大夠滿意
配置：我不是刻意愛國，是發(fā)自內(nèi)心。包括手機(jī)、電腦、還有車都買的是國產(chǎn)的，經(jīng)過多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)積累和合資經(jīng)驗(yàn)，國產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量提高很快，關(guān)鍵是性價(jià)比高。相同價(jià)位的車，能有一體導(dǎo)航（導(dǎo)航位置偏低，駕車時(shí)低頭看導(dǎo)航不安全）、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈高度車內(nèi)調(diào)節(jié)、前后霧燈、后雨刮器等等配置的還不是很多。
動(dòng)力：動(dòng)力略為短板，源自于PSA的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用是優(yōu)點(diǎn)，但短行程的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定和調(diào)教使得中高轉(zhuǎn)速形式動(dòng)力源源不斷，但作為城市代步轉(zhuǎn)速提升不起來的時(shí)候動(dòng)力捉襟見肘，時(shí)常需要低檔高轉(zhuǎn)行駛，噪音和油耗都很不理想。
操控：
指向比較精準(zhǔn),電子助力單手打盤子無壓力.就是回饋力度有點(diǎn)不夠.
油耗：市內(nèi)低速油耗確實(shí)很高，夏天開空調(diào)時(shí)平均油耗一度超過14L，但是高速表現(xiàn)很滿意，時(shí)速60-110之間，油耗低于6個(gè)。目前按照實(shí)際加油和行駛里程計(jì)算的油耗大概是7.5L/百公里，折算每公里大概是5毛5。有一個(gè)問題一直搞不明白，就是行車電腦顯示的平均油耗計(jì)算行駛里程是多遠(yuǎn)的平均值，應(yīng)該不是購車后的總里程。因?yàn)殚L途油耗降下來后，明明總里程很大了，可是回到市區(qū)行駛很短的距離，平均油耗回升的很快。在百度知道里查了很多次也沒得到滿意的答案（包括其他品牌的車，照樣也說不明白），在此提出來希望有專家給解答一下。
舒適：總體比較滿意，但是后懸掛比較硬，過坎很明顯，2檔低速連過2個(gè)坎比較難受，1檔低速過1個(gè)坎還是比較能接受的。但是整合空間等因素，舒適性還是可以接受的，感覺較好。
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