一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很不錯(cuò)，辨識度高。車價(jià)便宜，有倒車影像＋倒車?yán)走_(dá)，各種配置停全。空間很棒，經(jīng)常滿載不嫌擠。油耗非常低，高速平均4.5，綜合6.7。離地間隙大，可以當(dāng)SUV開。保養(yǎng)便宜，去四兒子店居然能比外面便宜。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖能否自行升級還沒弄明白
外觀：這車的原型是H30，外加了運(yùn)動包圍套裝和車頂行李架的扣肉絲看上去頗具運(yùn)動感，自己最為喜歡的外觀亮點(diǎn)是13款新設(shè)計(jì)的前頭大燈組合和車頭隔柵，圓形的廠標(biāo)看上去順眼，車尾兩側(cè)的車燈組合加高置剎車燈不單醒目也很有運(yùn)動感，九幅式的鋁質(zhì)輪蓋和兩邊外后視鏡上的轉(zhuǎn)向釘雖然不是新設(shè)計(jì)，但也挺好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工都可以說是比較弱的項(xiàng)目，不單內(nèi)飾欠缺時(shí)尚感，而且某些部位更缺乏實(shí)用性，這些在上面最不滿意的地方已經(jīng)說過，不重復(fù)了。
空間：乘坐空間寬敞，前后排頭部、腿部空間都不錯(cuò)，畢竟大鯊魚奧尼爾都坐進(jìn)去了，后備箱感覺夠用，再大點(diǎn)更好，備胎占用了一定的深度。手套箱相對而言略小，各類儲物格基本夠用，設(shè)計(jì)的再豐富些更好，人機(jī)互動方面還需繼續(xù)加強(qiáng)。后備箱的兩側(cè)儲物格倒是設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。還有后備箱燈呢。
配置：車無完美，綜合上述所說的各方面優(yōu)勢短處，而全包落地(車價(jià)加所有稅費(fèi)連強(qiáng)制和商業(yè)全保險(xiǎn))不到十萬這樣子的性價(jià)比還可以算是不錯(cuò)了。
動力：網(wǎng)友反應(yīng)新款發(fā)動機(jī)與變速箱之間的調(diào)教尚需調(diào)整，我體驗(yàn)不深。目前感覺日常使用完全可以了，不過，爬大坡時(shí)動力稍弱的問題，我有同感，而且感覺到起步不踩油門時(shí)，動力比較弱，速度略慢，坡道起步不知道是否需要手剎油門配合，如果怠速輸出能再高點(diǎn)就好了。油門與剎車的初始階段都有很微小的間隙，個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)，油門沒得說，比較舒服，而且安全！剎車的話，現(xiàn)在感覺也很不錯(cuò)了，但是再強(qiáng)一點(diǎn)也不為過吧。
操控：
電動EPS助力方向盤打起方向來沒有想像中那么輕，但指向還算準(zhǔn)確; 車子懸掛確實(shí)偏硬，犧牲了舒適性，但在多彎的路上車子十分穩(wěn)定; 4速手自一體變速器換擋反應(yīng)有點(diǎn)遲滯，但在一般情況下操作暢順，可惜目前還沒有機(jī)會詳細(xì)試下這變速箱時(shí)運(yùn)動和雪地模式。
油耗：目前行駛了超過1200公里了，一直都是加93號油，但已經(jīng)忘記了加過多少錢油了。如果按行車電腦的顯示，在市區(qū)里各種路況下，油耗大概從8個(gè)多到不超過12個(gè)，上了高速后就很少會超過8個(gè)油，目前最低試過5個(gè)多。
舒適：除了上面所說有關(guān)懸掛硬會影響舒適性之外，這車對各種噪音的隔音處理也可以說是偏弱，不過還是在可以忍受的范圍內(nèi); 原配的坐席雖然只是織物包裹，但並沒有因此而影響舒適性。方向盤可作上下前后調(diào)節(jié)加上駕駛席本身可作六向(包括高低)調(diào)節(jié)使得駕駛時(shí)不難找到舒適的坐姿位置; 車子所配置的自動空調(diào)系統(tǒng)雖然噪音比較大，但制冷制暖能力不錯(cuò)，遺憾的是沒有花粉隔離裝置。
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