一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點應(yīng)該是小六子的外觀，其實在買小六子的時候挑了很多車，感覺外觀方面，也許只有英朗的XT可以媲美一下，雖然哥不是外觀控但是也不能開出去丟人是不，仔細(xì)說說俺家小六子吧，黑黑的外觀，紅紅的屁股，性感的腰線，看著看著就受不鳥了，個人認(rèn)為小六子最亮眼的地方應(yīng)該就屬于腰線和那輝騰的尾燈，真的就沒說的了。
缺點：離合器行程長，長時間擁堵情況下蠻累的，變速器行程也很長，沒有日系車開起來那么輕松！�。�
外觀：屁股圓圓很喜歡，老婆說像面包 哎 她不懂
內(nèi)飾：內(nèi)飾說真的，還是黑的好看，我當(dāng)時因為提車急結(jié)果就買了米內(nèi)，感覺容易臟，織物座椅我不喜歡，自己去包的真皮。方向盤我也換了R20的，原裝的太難看了
空間：空間夠用，后備箱有點小了，不過開口很大，這點很爽！
配置：性能很好，同時價格也不菲，在中國消費者眼中，這么個“小車”買下來要十六七萬，有點不可思議。而且保養(yǎng)費用也屬于20-30W車的水平。但是最起碼它值這個價錢，我喜歡，所以我愿意為它付出這么多銀子。呵呵
動力：1.4T，動力可以信手拈來。超車絕對不肉。起步稍稍差矣，手動檔情有可原。謹(jǐn)記：沒有肉車，只有肉人。
操控：
電動助力，方向盤很輕，操控很好
油耗：剛提車沒幾天，油耗的話9.7，相信首保后會有所降低。
舒適：隔音較為滿意，日常使用除了胎噪外幾乎聽不到其他噪音，懸架有韌性但偏向于舒適，家用不錯，也適合偶爾激情
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程771公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車已有兩年半，最滿意的一點就是車的操控性，每當(dāng)坐在自己的高爾夫6車上就有一種沖動，開著有激情，比較喜歡摸自己的車，其他品牌的汽車也開過好多，操控性感覺不如高爾夫6，操控非常靈活。
缺點：隔音。高爾夫的隔音確實差到了一定的水準(zhǔn)，但是也不能完全怪它，首先它是小排量渦輪車，動力要夠，一定伴隨著渦輪的工作，那發(fā)動機的聲音就會直接傳遞到駕駛艙里，市區(qū)超車會有，高速上到120，必須開著音樂，否則一路都是發(fā)動機的聲音，其次，必須說說輪眼噪，市區(qū)行駛，只能用不絕于耳來形容，當(dāng)然用的輪胎也很影響這一點。
外觀：看過高爾夫R20的改觀么，照那個改就行，
內(nèi)飾：大眾內(nèi)飾一如既往。不亂說哈，哥是大眾控。下到方頭捷達(dá)。上到W12的大帕薩特。全都接觸過，開過。就連老捷達(dá)的內(nèi)飾都是不打折扣的，就別說小6了！滿意！
空間：基本滿意，不是特備充裕但是基本夠用。后備箱稍小
配置：掛著神車的頭銜，性價比當(dāng)然差一點，不過誰讓自己喜歡呢！
動力：1.4T沒得說，想超就超
操控：
操控一流額，最好的也只開過B級車感覺比B級車還好開，可能是因為車子小的原因吧，朋友開過說非常好開，像開玩具車一樣的。我不知道是褒義還是貶義了。
油耗：非常滿意
舒適：懸掛調(diào)教偏向舒適所以乘坐感覺還不錯
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，5毛一公里。跑了10500km，加油5230元。市區(qū)油耗7，高速油耗6。
缺點：性價比不高，購車完強加裝潢，4s保養(yǎng)太貴。
外觀：肯定喜歡才買，很滿意、很耐看、很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，鍍鉻的按鈕，都是軟性塑料不是一般車的硬塑料。特別喜歡炮筒儀表。
空間：我空間上是直接給了5分的！為啥？ 別看它只是輛較小的兩廂車，其實它在兩廂車?yán)锩婵臻g絕對不算小了！還有本人本人個子本身也不高，也不胖，170的身高。我覺得空間對我來說非常足夠�。� 副駕駛我位置調(diào)的比較靠后的，照顧下乘客（平時基本不帶人，帶一個乘客為多數(shù)情況）讓副駕駛的人坐起來寬敞點。 即使副駕駛調(diào)的比較寬敞的情況下，我坐副駕駛的后排，仍沒有壓力！ 帶3 4 個人的時候 別人也說 空間其實不小誒~！ 而且現(xiàn)在后排座椅基本都可以放倒，載物能力其實也很強大的！ 雖然現(xiàn)在還沒載什么東西過。但非常有信心！ 所以空間這點上我直接滿分5分！
配置：不加價還不錯
動力：很滿意，能夠小激情，很有信心
操控：
操控沒得說，開了就會上癮的車！
油耗：高速最低4.6（時速不能超過80），開著空調(diào)80-100公里一般5.5，5.6的樣子，120公里的話要6.5左右了，市區(qū)不太堵的話7-8個，很堵的話10幾個也很正常（我個人認(rèn)為這主要看車怠速油耗高不高：））。
舒適：舒適性還可以，只要個不高。。。
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購買時間2013年11月
購買地點山東 青島
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：： 油耗比較低，獨立懸掛
缺點：每部車都有很多大的小的毛病，或者說不如人意的地方，不過，與朋友或者同事的其他車比起來，我覺得小高小毛病并不算多，至少從提車到現(xiàn)在9個多月的時候，公里數(shù)也在1萬6左右了，還真的沒出過任何問題。至于最不滿意的一點來說，我覺得是地盤，對，地盤低了。說實話，感覺還沒有天語地盤高，當(dāng)然說的是與天語SX4相比。
外觀：從屁股后面看，感覺挺好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，不過比同級別來說，一汽已經(jīng)算比較實在的了，軟質(zhì)材料，塑料等搭配在同價位的車?yán)锼闶潜容^劃算的，還包括后排出風(fēng)口等配置。
空間：比較大吧，跟以前的悅動也差不多，就是后備箱小，當(dāng)然要的就是兩相車，這也不能算它的缺點了。
配置：是一輛性價比很高的車，對于80后，我們可以承擔(dān)。
動力：很滿意，能夠小激情，很有信心
操控：
本人熱衷于手動，只要熟悉一點換擋及其平順，就連新手老婆也覺得得心應(yīng)手，感慨說大眾的車就是這個樣子哈還可以，淺笑那是錢啊，磨合期不建議新手，輪胎的抓地感很強，方向盤偏小，建議加裝真皮套（手縫版首推）。
油耗：油耗低。郊區(qū)也就5.8個油，青島市區(qū)上下班的話7.2左右，長途勻速110km/h,6個油左右
舒適：家人反應(yīng)坐在后排，有顛簸感，根據(jù)個人感覺，應(yīng)該是輪胎氣壓過高導(dǎo)致，靜音效果還可以了，就是胎噪大，車內(nèi)儲物空間豐富，后排空調(diào)出風(fēng)口，同級別車?yán)飻?shù)一數(shù)二了，比較厚道。
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購買時間2013年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形耐看，油耗低，動力足，有操控感，保值！
缺點：后門喇叭未接線
外觀：兩廂車?yán)锩�，�?算是比較經(jīng)典的一款車了，外觀沒的說，前臉家族式，比較精神，給人一種無形的殺傷力，屁股敦厚寬大，給人以憨厚可愛的印象。賣的最火的白外黑內(nèi)更是經(jīng)典色，雖然爛大街，但是不得不說很漂亮。前面配合熏黑大燈，后面配合紅色尾燈，沒的說。俺是艾瑪紅有點悶騷
內(nèi)飾：內(nèi)飾除兩點不滿意，一個就是單把處的根部就是塑料底座連接單把皮子那里，設(shè)計的很多小溝什么的，很容易積土啊有木有，還有一個就是座椅舒適型的不是真皮的，唉，不過總體設(shè)計的很漂亮，中控較軟，挺不錯的，簡單大方。
空間：前后排空間很不錯，183身高坐前排沒有壓抑感
配置：挺高的，比起同價位的車性價比高不少
動力：很不錯，4T手動，1700轉(zhuǎn)渦輪介入之后很爽。跑高速，2000轉(zhuǎn)左右就能有100的時速。
操控：
和之前的老速騰比，我覺得減震變軟了，舒適性是增加了，但過彎側(cè)傾感覺也變大了。
油耗：本人腳狠，平時急加速時候多點，又都是在市區(qū)，油耗表2在11左右，有點高啊~~~~~~對那些市區(qū)跑出7——8個的朋友表示尊敬！
舒適：乘坐的舒適度，空間方面算滿意了 ，隔音也較好，懸掛的韌性不錯，后排帶出風(fēng)口，天窗、前排座椅調(diào)節(jié)的功能性，前排可伸縮中央副手，方向盤的上下、前后調(diào)節(jié)性等對舒適度有幫助，胎噪較大 ，原廠的韓泰輪胎可能是貢獻者，目前無異響
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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缺點：減配、減裝，你說一對喇叭、四個門燈、發(fā)動機擋板、密封條、日行燈、倒車燈（獨眼）你就不少錢不就ok了，搞得我們要學(xué)習(xí)好久才可以下手配齊，建議倒車攝像頭今后成標(biāo)配，自己后攝像頭取電麻煩，前邊為行車記錄儀預(yù)留電源（暗線）那就不擺了。
外觀：蘿卜青菜，各有所愛
內(nèi)飾：這點是我最痛苦的，我最喜歡的是米色，結(jié)果提車弄了個黑色，而且，門子那塊的織布，臟了不好洗，還是整一塊皮質(zhì)感覺或者PU的比較好，等到臟了之后，打算把門把手那塊換成皮質(zhì)的，其它都還好，中控臺軟性材質(zhì)，也不錯；
空間：乘坐空間非常滿意，儲物空間其實也夠用！
動力：動力有點弱，T介入之前，沒有動力，還是排量高點了好。必須要狠踩油門才過癮。要是有1.6T的就好了。1.4的有點弱，T不錯。
操控：
指向非常清晰 操控很好 擋位磨合后也很好掛了 方向盤稍重
油耗：油耗比較滿意，畢竟1.3噸的車子，最低開到過4.2，當(dāng)然是表1，晚上50碼勻速。10公里把。平時市內(nèi)，也還行，基本是7.5個內(nèi)，表2。最近加了外掛，油耗是8個了。跑過1500公里高速，前半程3個大人，1個孩子，5.7的油耗，定速循環(huán)120左右。后半程2個大人，還有不少東西，相當(dāng)于半個大人沒有問題，5.3的油耗，定速巡航110.沒有開空調(diào)。反正高速上，只要不是反復(fù)急加速，油耗不會過6.5。很滿意了。
舒適：一般吧，座椅相比日系車偏硬。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低
缺點：后門喇叭給簡配了!!買高爾夫的大多是年輕人,而年輕人一般多數(shù)都比較愛聽音樂!接受不了55555~~~
外觀：前后都很舒適 不過后排最好只坐兩個人 否則第三個人相當(dāng)難受
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾相對類似，但是高6的內(nèi)飾是同價位里面比較清爽經(jīng)典的，沒有那種花哨復(fù)雜，給人實用和溫馨。雖然經(jīng)過多次簡配，但是用料和做工還是同價位里數(shù)一數(shù)二的。
空間：空間夠用，尤其是后排放倒時，但是裝了東西坐的人就少了。
配置：高爾夫6自上市以來得到了消費者的一致好評，它的市場前景可以說會越來越好，主要緣于它整車性能且安全性要比其他車系好一些，這也是愛車人沖著它來的主要原因。但它的內(nèi)裝飾同其他幾款兩箱車相比就有所不極了，它的空間還有些緊，操控盤還不是很大氣比如說和同款車型的英朗、馬自達(dá)3.它的外型也不是很大氣，看了給人有一種很不舒服的感覺，就是說不夠霸氣。因此對于高爾夫6車系來說它的價格對于國人來講偏高。希望它的價格能再降下來一些。
動力：動力還是不錯的
操控：
沒有�？怂鼓菢拥纳窠�(jīng)質(zhì)，但比起英朗要好。畢竟沒有把高6當(dāng)成賽車來開。
油耗：現(xiàn)在磨合期 夏天太熱了 空調(diào)都基本開 現(xiàn)在都在8——9個油 以后會更省油
舒適：沒買外觀犀利的高7，就是想要獨立懸掛，所以買了高6手動，開了666公里，感覺很不錯，走個攔路，或者過個小坑，井蓋，沒啥感覺，通通幾聲就過了。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 東營
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力那是相當(dāng)給力，1.4T的動力要比想象中的好很多，轉(zhuǎn)數(shù)1750渦輪介入后2.3檔隨便踩一腳都能60-80.弄的我都不敢使勁踩油門了“市區(qū)跑怕超速，現(xiàn)在就想去高速上爽一下”。（我原來是開的是“華普海尚1.5”和高6簡直沒可比性）
缺點：有異象 雖然只是一點點 但是挺影響心情的
外觀：我一直都喜歡高六的外觀，幾年了都是這樣，越看越好看，不知道別人怎么看，而且，我超愛兩廂車，不喜歡三廂車，車子看上去很動感，前面看大燈狠好，前臉不錯，后面看特別敦實，給人一種安全感哈哈；側(cè)面的流線型不錯，尾燈的西瓜燈不是很美觀，想要嘚瑟的建議更換GTI的尾燈，效果會好很多；
內(nèi)飾：大眾全系的內(nèi)飾，從80萬到8萬似乎都差不多，軟性材料手感好，按鍵分布合理易用，只是少了那么點個性。另外煙灰缸拆了后沒有留下可利用儲物空間，變成了一個…窟窿…音響太渣了，也只能聽聽mp3,不過隔音不錯，多少能彌補下?lián)P聲器的無力。
空間：本人180CM，120KG 駕車沒有問題，副駕后座空間夠用。后備箱稍小。
配置：我覺得我喜歡這款車，性價比好。
動力：動力不用說了吧，就同等發(fā)動機而言，應(yīng)該是最好的了。低擋不怎么給力，跟車總被加塞。
操控：
直道王，彎道被�？怂雇瓯�
油耗：市區(qū)開經(jīng)常堵車，油耗不是很低，高速上油耗令人滿意
舒適：獨立懸掛，調(diào)教的傾向舒適，座椅都很不錯，溝溝坎坎過濾的不錯。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很強勁 加速很快
缺點：中控有異響、車門車窗有異響、地盤不知哪里有異響。。。各種異響！通過性不好。。。差點的路容易刮底盤（建議加個油底護板）!
外觀：第一眼不會讓你覺得驚艷，但時間長也決不會審美疲勞，仍然能找到前輩的影子（C柱處），算是經(jīng)典的傳承
內(nèi)飾：一般般吧。
空間：前后排座椅寬敞 1米8的個子坐前后排都不會感到壓抑 后備箱雖小但是符合兩廂車實際情況
配置：當(dāng)年買的時候還在加價，這個價錢可以買到很多B級車了，性價比不是很高，但是喜歡就好。
動力：我選擇的是1.4mt，就是考慮到DSG存在缺陷，現(xiàn)在看來是明智的。1.4+渦輪的組合可以算是我們工薪階層的黃金組合了，出色的動力輸出和良好的油耗表現(xiàn)；小高的渦輪介入延時很短，當(dāng)轉(zhuǎn)速上來了的時候只要肯給油，車子明顯的往前竄，很強的推背感，在高速行駛的狀態(tài)下，超車什么的還有柔韌有余的，當(dāng)然，當(dāng)飛機開的另當(dāng)別論了。 該動力唯一不足的地方就是低轉(zhuǎn)速時候的動力輸出問題，這款發(fā)動機只有1.4的排量，快1.4T的車身來說，起步那下還是很吃力的�？上]有保留雙渦輪增壓，不然就完美了，當(dāng)然，維修和壞掉的幾率就大了，凡是都是多面的嘛。
操控：
標(biāo)配ESP，冬季急加速、轉(zhuǎn)向打滑等問題會給予輔助，更加安全。
油耗：新手上路7-8，老手開過4.5
舒適：還可以吧 自己喜歡運動點 懸架還是有點偏軟 以后再說
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 湖州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的做工和用料在同級別車是最好的
缺點：最不滿意的地方可能就只有它沒有標(biāo)配LED日行燈和后大燈不是LED的了，因為除了這些它實在是太完美了。
外觀：自我感覺大氣上檔次
內(nèi)飾：如果ABC柱加棚頂都是黑色的就好了，成本也不差什么吧，為什么只是GTI才有。
空間：買菜車而已，足矣。如要車震，望君勿買，除非君是武大郎。后備箱空間在不放嬰兒車的前提下也夠用，但是后排座椅能夠放倒，也彌補了后備箱不足。
配置：很高，個人感覺比高七實在，貼合顧客
動力：1.4T的動力果然妥妥的，我感覺渦輪增壓開啟大概到1800-1900，轉(zhuǎn)速到了這個時候動力會上一個臺階，現(xiàn)在一共行駛1700公里，車還在磨合中，最高也就跑到100就不敢跑了，但是我能感覺出100km/h稍給油還有很大的動力空間，就是在起步的時候不能像開大排量自然吸氣車的那種開法，1.4在起步需要多給油，不然起步真的急死人……
操控：
轉(zhuǎn)向指向性不錯方向盤手感好回轉(zhuǎn)圈數(shù)略多，懸掛過減速帶時不過度顛簸又有韌性。
油耗：油耗還是很不錯的，上下班6個油左右，平時在開開市區(qū)，現(xiàn)在一般在7個油左右。這個動力配上這種油耗才值得大眾的技術(shù)和品質(zhì)，價格高點也在情理之中了。表一顯示6.1不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)確.總的來說還是很滿意的.
舒適：我自己開的多，感覺還是比較可以的，別人不知道的！胎噪大了點，以后換胎看看會不會好點
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