一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力還可以（928）+1 用來(lái)家用（739）+1 太棒了（547）+1 推背感還強(qiáng)（452）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（276）+1 耐用故障少（212）+1缺點(diǎn)：
空間較局促（1489）+1 舒適性一般（683）+1 外觀一般般（672）+1 科技配置不夠（352）+1 后懸掛簡(jiǎn)配（168）+1 + 添加印象最新印象：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
高爾夫
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：原廠輪胎太差
內(nèi)飾：做工精良，用料足。日系車(chē)內(nèi)飾好，但個(gè)人感覺(jué)高6比朋友的2011款卡羅拉還好。
空間：空間可以說(shuō)也是高爾夫6的一個(gè)弱項(xiàng)，但是這也車(chē)身尺寸的關(guān)系，坐滿5個(gè)人的話比較擁擠，但是高爾夫6在同尺寸的車(chē)中空間利用率還是很高的，空間比很多軸距2600以上的緊湊級(jí)車(chē)要好一點(diǎn)。
配置：是比日系，韓系貴一些，怎么說(shuō)呢，喜歡了就不覺(jué)得貴。
動(dòng)力：我的是手動(dòng)的，但起步還是覺(jué)得慢了一點(diǎn)，起步就轟油，到接近3000轉(zhuǎn)換2檔；后續(xù)持續(xù)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，70、80公里時(shí)速以上超車(chē)要減檔超，要不感覺(jué)是慢慢爬過(guò)去一樣，不爽，也可能是油沒(méi)給夠，暫時(shí)動(dòng)力我夠用。
操控：
沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē)，所以沒(méi)什么比較。我個(gè)人覺(jué)得是得心應(yīng)手，方向精確，檔位清晰，動(dòng)力強(qiáng)勁。
油耗：三線城市，平均油耗7.09L/100KM，比較省油
舒適：座椅的舒適性還是可以的，隔音相對(duì)來(lái)說(shuō)效果不錯(cuò)！空調(diào)：高6的空調(diào)夏天用來(lái)還是蠻給力的 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒(méi)有明顯的下降!噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是能聽(tīng)得到的，風(fēng)燥控制的很好！座椅舒適性：前排的座椅包裹性還可以，長(zhǎng)度也能接受，長(zhǎng)時(shí)間的駕車(chē)不容易疲勞！行駛舒適性：高6 這款車(chē)在行駛的過(guò)程中很輕松！尤其是利用巡航定速 開(kāi)長(zhǎng)途不累！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的車(chē)子，性能穩(wěn)定、車(chē)子皮實(shí)，高爾夫更是“神車(chē)”，經(jīng)典的兩廂外觀，沒(méi)有一處不惹人愛(ài)。尤其是白外黑內(nèi)，更是經(jīng)典色。內(nèi)飾講究，軟質(zhì)的前臺(tái)，給人高檔次的感覺(jué)，且我的是2012年9月后出產(chǎn)的新機(jī)頭，SD、AUX、USB接口都在面板上，接口的上移，方便了很多，也體現(xiàn)了大眾更人性化的設(shè)計(jì)。這在高爾夫的很多設(shè)計(jì)上都有體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：駕駛座設(shè)計(jì)不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不舒服。
外觀：耐看型，看多了不膩，低調(diào)，沒(méi)有進(jìn)攻性。
內(nèi)飾：最初是想買(mǎi)黑內(nèi)，到手是米內(nèi)，開(kāi)著開(kāi)著我也就愛(ài)上了米色，非常溫馨。
空間：空間不大
配置：只能說(shuō)一般 看人吧 我覺(jué)得還可以
操控：
方向盤(pán)的精準(zhǔn)性還是很厚道的，打哪指哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給人以信心。但是MQ250的變速箱還是比較生澀的，一開(kāi)始1檔2檔5檔比較難掛，差不度到1000Km左右就好了很多。離合器的行程過(guò)長(zhǎng)給新手制造了不小的麻煩，剛開(kāi)始適應(yīng)階段很容易熄火，現(xiàn)在我開(kāi)了1500Km還會(huì)偶爾有1檔起步熄火的情況。剎車(chē)偏軟，行程也比較長(zhǎng)，急剎的時(shí)候有點(diǎn)擔(dān)心制動(dòng)的不及時(shí)。
油耗：高速很省，最低開(kāi)過(guò)5.0+。
舒適：自己加裝真皮，乘坐舒適，而且高速隔音還好，但是胎噪有點(diǎn)點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子總體感覺(jué)可以買(mǎi)它不后悔，比較珍愛(ài)自己的座駕，
缺點(diǎn)：2000轉(zhuǎn)以前的動(dòng)力輸出確實(shí)有給力，爬個(gè)小坡啥的要降到2檔甚至1檔才行
外觀：其實(shí)高爾夫最經(jīng)典的在與它的C柱，我最喜歡它的屁股，尤其是鍍鉻雙排氣，運(yùn)動(dòng)感十足經(jīng)典啊
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡大眾簡(jiǎn)單中庸的內(nèi)飾，如果稍加修改，改成GTI或者R20的內(nèi)飾就完美了，包個(gè)真皮，加個(gè)導(dǎo)航，加個(gè)多功能方向盤(pán)就帥呆了。
空間：有一次幫妹妹搬寢室，裝下了所有人都認(rèn)為這個(gè)“小polo”不可能裝得下的東西。
配置：對(duì)于高爾夫，很多人會(huì)感覺(jué)這個(gè)價(jià)格完全可以去購(gòu)買(mǎi)一輛B級(jí)車(chē)。但我覺(jué)得高爾夫是一輛能終生擁有的車(chē)子，而且小毛病非常少，油耗也還可以，動(dòng)力操控非常棒。無(wú)論是居家旅游還是運(yùn)動(dòng)玩車(chē)，高爾夫都能滿足你的味蕾。買(mǎi)它不后悔！
動(dòng)力：很好，這個(gè)油耗，真的很猛
操控：
沒(méi)有想象中的一流，但是在此價(jià)位中算是不錯(cuò)了。
油耗：目前上下班因修路造成的各種堵車(chē)還能保持在8個(gè)油，很滿意，如果磨合期后再降些就完美了，不堵車(chē)情況試過(guò)一次跑郊區(qū)，磨合期內(nèi)表二平均油耗6.8個(gè)油，這個(gè)油耗還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：坐過(guò)我車(chē)的至今沒(méi)人說(shuō)是舒適性差，對(duì)此我還是挺滿意的。長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)不舒適性不錯(cuò)，不會(huì)那么的累。就是沒(méi)有定速巡航。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快。
缺點(diǎn)：減配可恥�。。�！17收斂點(diǎn)吧！后喇叭果然是不響的，油門(mén)旁邊的小蓋子也沒(méi)了，減震器蓋估計(jì)也沒(méi)有，回頭買(mǎi)來(lái)裝上。有兩個(gè)不滿意設(shè)計(jì)，一、行車(chē)時(shí)自動(dòng)落鎖，只鎖外邊不鎖里邊，行駛中從里邊拉一下門(mén)把手們門(mén)就開(kāi)了，而非拉一次解鎖兩次開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)。二、下車(chē)后長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵窗戶和天窗玻璃自動(dòng)關(guān)閉，這點(diǎn)本來(lái)很喜歡，但是這個(gè)要一直按到玻璃全部關(guān)上才松手，有時(shí)候松一點(diǎn)窗戶還沒(méi)關(guān)緊就停了，又得從新按，還是希望能設(shè)計(jì)成玻璃自動(dòng)關(guān)閉
外觀：外觀很喜歡，就是因?yàn)檫@個(gè)外觀和動(dòng)力
內(nèi)飾：運(yùn)動(dòng)氣息的黑內(nèi)選擇絕對(duì)是不二之選，絲毫未有壓抑之感。
空間：我身高1.70米，主副駕調(diào)好后，前后排空間滿意。
配置：個(gè)人覺(jué)得高6性價(jià)比還算比較高的，又是德系大牌，這個(gè)價(jià)格下同等配置和做工的車(chē)型幾乎沒(méi)有對(duì)手。
動(dòng)力：日常駕駛，最高也就是在高速路上130KM出頭，但感覺(jué)這個(gè)1.4T還是蠻有力的，只要舍得給油，推背感還是有的，平時(shí)超車(chē)也有足夠信心，總得來(lái)說(shuō)日常駕駛足夠了；還就是有一點(diǎn)，感覺(jué)油門(mén)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍。
操控：
操控不做評(píng)論，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē)，不知道操控什么樣，側(cè)傾不是太大，膽小，沒(méi)敢快速過(guò)彎。。。。呵呵
油耗：百公里耗油在6L左右，可以接受。
舒適：除了胎噪都好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:操控一流，變道，提速，一氣呵成，而且非常省油，告訴定速100的話，不開(kāi)空調(diào)5.2的樣子，開(kāi)空調(diào)5.5的百公里油耗。目前跑了9200多公里了，表2的綜合油耗7.6,非常不錯(cuò)！還有就是外觀，真心好看，肥肥的屁股，腰線清晰，側(cè)后往前看，很好看！！我是白色的1.4T舒適，洗完車(chē)，打了蠟的話，漂亮！還有就是內(nèi)飾一貫的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單！
缺點(diǎn)：新款要投產(chǎn)了
外觀：說(shuō)不上好看，但是比較耐看
內(nèi)飾：精致，更高檔次的享受。
空間：空間駕駛員沒(méi)問(wèn)題，前排也沒(méi)問(wèn)題，后排稍顯急促。
配置：加價(jià)說(shuō)明一切！
動(dòng)力：動(dòng)力就更不用說(shuō)了，1.4T的動(dòng)力可以趕超大部分2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)了，（1.6的日常駕駛也完全夠用）尤其轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力真是隨叫隨到，城市中起步非�？�，如果在等紅綠燈的時(shí)候排在第一個(gè)，基本上都是第一個(gè)沖出去，后面車(chē)被落下的很遠(yuǎn)，在跑高速的時(shí)候也信心十足，加速超車(chē)非常給力！
操控：
低速時(shí)候方向盤(pán)有一點(diǎn)虛位,可以接受,過(guò)彎操控還不錯(cuò),兩廂靈活,比較好!
油耗：主要郊區(qū)、短途行駛 百公里7升左右
舒適：我的是原廠真皮加熱，包裹感不錯(cuò)，但是非要跟B級(jí)車(chē)比舒適顯然不是小鋼炮的強(qiáng)項(xiàng)，最遠(yuǎn)一天跑過(guò)900KM長(zhǎng)途，還是有點(diǎn)腰酸屁股疼的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別的安全性配置，四輪獨(dú)立懸架，精準(zhǔn)的操控和出色的尾部循跡性，同級(jí)別較低的油耗（貌似不止一條）
缺點(diǎn)：最不滿意的就是各種簡(jiǎn)配，發(fā)動(dòng)機(jī)油管卡子是自己裝的，沒(méi)裝之前經(jīng)常磨到冷卻液盒子；后 門(mén)的兩個(gè)喇叭也沒(méi)了，要知道再補(bǔ)上是多么的費(fèi)事；還有車(chē)門(mén)燈，夜間開(kāi)門(mén)時(shí)真的很需要； 另外還有座椅的調(diào)節(jié)手柄，實(shí)在是太麻煩了，要轉(zhuǎn)好多圈才能放倒，抬起來(lái)也要很多圈，很 不方便；原廠的大燈比較暗，在高速上不敢開(kāi)快，因?yàn)檫h(yuǎn)處看的不算清楚。
外觀：雖然不夠動(dòng)感時(shí)尚但兩廂經(jīng)典外形還有那個(gè)大圓屁股越看越喜歡，前杠兩道鍍絡(luò)條加鋼琴烤漆面板加熏黑大燈犀利，看看一二三四五代基本都那樣，看過(guò)四代真車(chē)也不覺(jué)得太過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：做工精良，布局人性化，尤其是黑內(nèi)飾，耐臟耐看，自己網(wǎng)購(gòu)挑選了坐墊套，很有品味；中控樣式新穎，手感好，做工精細(xì)；
空間：真是想象不到，外觀很小的高6會(huì)有如此充裕的空間，無(wú)論是頭部、腿部以及橫向的空間都?jí)蛴昧�，�?nèi)部空間設(shè)計(jì)很有功底，我很滿意。
配置：個(gè)人覺(jué)得一般 再便宜點(diǎn)就好了
動(dòng)力：1.4T基本夠用，不差錢(qián)還是2.0T吧。
操控：
獨(dú)立懸掛，爽。
油耗：高速一箱油750公里左右 表1顯示4.2 現(xiàn)在城市道路基本7個(gè)左右
舒適：底盤(pán)很穩(wěn)定
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)渦輪小車(chē)操控靈活低扭強(qiáng)，日常使用也經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：小毛病多，保養(yǎng)貴
外觀：比較大眾，耐看
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾一直很中庸，這也是高爾夫內(nèi)心成熟的表現(xiàn)。年輕的心一定要越來(lái)越成熟，我也一直很(? ω ?)喜歡高爾夫的簡(jiǎn)單實(shí)用。
空間：跟同級(jí)別的車(chē)相比后排空間稍有優(yōu)勢(shì)，但后備箱略小（和兩廂經(jīng)典�？怂箤�(duì)比這兩點(diǎn)就很明顯）。
配置：：這個(gè)我感覺(jué)性價(jià)比挺高，有些人不了解高爾夫，說(shuō)怎么一個(gè)兩廂車(chē)會(huì)賣(mài)那么高的價(jià)格，我想說(shuō)的是在同價(jià)位你能買(mǎi)到那么好的做工，那么好的動(dòng)力的車(chē)嗎？高爾夫我就是看中他的品質(zhì)。。
動(dòng)力：1檔起步不給油略肉，因?yàn)?700轉(zhuǎn)渦輪才會(huì)介入，但當(dāng)渦輪開(kāi)始工作以后，你能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力，只要肯給油，0~100推背感都很強(qiáng)，高速跑過(guò)180，確切的說(shuō)，過(guò)了140就會(huì)感覺(jué)再加速有點(diǎn)疲軟。
操控：
可以，懸掛有點(diǎn)硬，但是支撐很足，后面多連桿和板車(chē)懸掛就是不一樣，試過(guò)90km/h過(guò)彎沒(méi)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，到外面車(chē)道了。很危險(xiǎn)！
油耗：應(yīng)該還是可以的
舒適：前排座椅挺舒適的，包裹度很好，后排不常坐，不多做評(píng)論
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力可以。
缺點(diǎn)：均衡就意味著哪點(diǎn)都不突出，最不滿意的恐怕就是空間了。
外觀：外觀改裝了GTI包圍，戴卡17原廠輪轂；R側(cè)裙；號(hào)稱臺(tái)產(chǎn)的R尾燈；BC絞牙避震。很喜歡最近幾年流行的HF風(fēng)格，但感覺(jué)換氣動(dòng)，日常行駛確實(shí)差點(diǎn)兒意思，目前一直沒(méi)敢上。
內(nèi)飾：相比同價(jià)位來(lái)說(shuō)很好
空間：適合家用
配置：性價(jià)比仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得比同級(jí)車(chē)貴一些。買(mǎi)一個(gè)做工用量更精細(xì)的車(chē)我認(rèn)為值得。
動(dòng)力：看多了大家提到的推背感，小鋼炮，我只能說(shuō)…別逗了…這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)出道已久，，調(diào)教又偏向節(jié)油，各項(xiàng)指數(shù)只能以夠用形容，誠(chéng)然，日常超個(gè)車(chē)足夠了，起步不吝惜油的話也足以干掉很多家用車(chē)，但百公里9秒多的加速難談什么推背感，除非你我對(duì)于“推背“的理解不同，若是不信，找輛入門(mén)級(jí)的boxster或是Z4擼一把，那才推得起來(lái)吧…
操控：
操控一般 方向偏重 指向線性 不是很賊的那種
油耗：油耗還是蠻OK的，平時(shí)就是上下班嘛，交通有時(shí)很復(fù)雜，有時(shí)很簡(jiǎn)單……200塊93號(hào)汽油跑了480公里，就是瞬時(shí)油耗起步的時(shí)候最高到了40……嚇得我不敢再看瞬時(shí)油耗那一欄了，現(xiàn)在儀表一直調(diào)成綜合油耗的表2，每天看著6.7左右還是比較能讓人心情愉快。
舒適：舒適性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精致，駕乘感受一流，特別是換了馬牌cc5之后，靜音上兩個(gè)幾個(gè)檔次，舒適度提高，開(kāi)著相當(dāng)舒服，比朗逸，騏達(dá)啥的，好很多，很多。
缺點(diǎn)：駕駛座設(shè)計(jì)不滿意，雖然包裹性可以，但是舒適性不是很好，坐的時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)都不舒服。
外觀：總體感受就是圓潤(rùn)、協(xié)調(diào)。經(jīng)典的外觀，耐看，我很喜歡。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單、實(shí)用、耐看。
空間：空間完全滿足我的需要。說(shuō)到可以改進(jìn)的地方，就是后排座椅應(yīng)當(dāng)可以完全立起來(lái)，這樣開(kāi)背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個(gè)大人睡覺(jué)休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車(chē)一樣，中間可以又能夠打開(kāi)進(jìn)入后備箱的中央扶手。
配置：參考和其他車(chē)的配置對(duì)比，其實(shí)高6在官方指導(dǎo)價(jià)下性價(jià)比還是很高的，但加價(jià)后就見(jiàn)仁見(jiàn)智了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺(jué)還是很滿意的，第一次保養(yǎng)后高速上開(kāi)到一百六十碼，車(chē)子還很穩(wěn)，沒(méi)有被風(fēng)帶的側(cè)移的感覺(jué)，超車(chē)時(shí)也感覺(jué)很給力，渦輪增壓感覺(jué)還是不錯(cuò)的
操控：
高爾夫的操控還需要解釋么，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，開(kāi)車(chē)也是種享受~
油耗：：昆明城里還算堵吧，油耗在8左右，要是在郊區(qū)或是高速的話應(yīng)該在6左右，非常省油。。不知道以后還會(huì)不會(huì)再省點(diǎn)。
舒適：還不錯(cuò) 有點(diǎn)硬 為了操控可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間提速不錯(cuò)，市面上也有成熟的各種XX可以滿足自己的小改情節(jié)！
缺點(diǎn)：車(chē)輛底盤(pán)太低，通過(guò)性太差，輪胎不防盜。
外觀：很簡(jiǎn)單經(jīng)典耐看的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)不錯(cuò)，材料使用滿意，甲醛味新車(chē)不明顯；
空間：身高不超過(guò)175體重不超過(guò)150的人，只能說(shuō)夠用，不能說(shuō)寬敞，該車(chē)型中等水平。
動(dòng)力：1700轉(zhuǎn)一下動(dòng)力很肉，就是一1.4的車(chē)，當(dāng)渦輪介入后特別給力，尤其3、4檔加速特別爽。
操控：
操控這塊。其實(shí)懸掛不激烈駕駛足夠足夠了！ 市區(qū)你感覺(jué)不出來(lái)的基本上。有次在路上 路況比較好，沒(méi)車(chē)，也就試了下60多碼過(guò)彎而已。明顯側(cè)傾比較嚴(yán)重！當(dāng)時(shí)副駕駛還是個(gè)妹子。。。我主駕駛都感覺(jué)到側(cè)傾明顯了，估計(jì)她那會(huì)有點(diǎn)吃不消。。。 還好是獨(dú)立懸掛，想要玩操控的，改避震吧！ 4分。
油耗：高速或者快速路通暢下油耗滿意，城里的話就沒(méi)話講了，堵大家都耗油的！！中和5毛一公里吧，加的97 的,到時(shí)候試試93 的怎么樣
舒適：舒適性比較滿意，不過(guò)要提一點(diǎn)，要想長(zhǎng)途駕駛不累，就得抬高座椅，但是帶高座椅，駕駛席的我就有點(diǎn)頂天了，本人175cm，不過(guò)頂天也有個(gè)好處，就是太陽(yáng)不曬眼睛，呵呵，懸掛還可以，舒適性總體不錯(cuò)！
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