一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于小高是我人生中的第一輛車，LZ開過的車當中除了駕校的桑塔納就是小高了，嗯，仁者見仁智者見智，關于最滿意的一點，對于我本人來說，就是，操控性。原諒LZ沒有見識，哈哈:)這一點，也不光是我自己感覺，開過我的車的朋友或同事，都有感覺，覺得小高操控性很不錯，特別是走山路，指向性很準，提速也快，請再次原諒LZ，LZ買的1.4T MT的...
缺點：音響
外觀：比高七漂亮
內(nèi)飾：除了臺面子軟的外，基本就是硬的
空間：沒有孩子還湊合
配置：性價比還行，當然再便宜點更好了，呵呵反正如果喜歡車的，我建議還是買高六。
動力：1.4t，車重小，加速沒的說，爬坡時想超車也是隨心所欲。
操控：
有2次險情，一次是100碼的時候路邊突然躥進來一個貨車，橫在路中間，已經(jīng)很近了，剎車也來不及了（這時車速大概降到60左右），眼看就要撞上了，往右急打方向想繞過去，一看貨車拉著貨尾部還支出1米多長的鋼梁，再次往右急打一些，鋼梁離A柱就幾厘米，謝天謝地過去了，車除了有點側傾，沒有失控。不得不說車車操控好點是能保命的。
油耗：油耗比較省
舒適：都是平坦的市區(qū)路況，暫時沒有體會到獨立懸掛的優(yōu)勢�？椢镒蔚陌院懿诲e，真皮方向盤的手感很好。值得一提的是隔音很好，美中不足的是輪胎的胎噪明顯，而且特別容易卡上大石子，然后就隨著駕駛一路嗒嗒嗒的響�，F(xiàn)在天天摳石子，痛苦。。。
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，低調(diào)奢華有內(nèi)涵�。ㄗ钕矚g聽的一句話：你這polo真好看）呵呵！
缺點：：低檔位換擋底盤傳出來咔咔的幾聲響。很不爽。
外觀：圓潤，相比高7，還是高6看著有感覺。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾可能有人會說太呆板、沒創(chuàng)意，可是這正是一種簡約不簡單。我的是黑內(nèi)，內(nèi)飾我非常滿意：大量的軟性材料應用，手套箱里的絨布，可前后上下移動的中間扶手，后座空調(diào)出風口下面杯架精妙的設計，連門板上的布藝做工都很好。真的非常滿意。
空間：空間完全滿足我的需要。說到可以改進的地方，就是后排座椅應當可以完全立起來，這樣開背可以向前放平。那樣，后備箱可以放更能多的東西，甚者可以躺個大人睡覺休息。另外，后靠背可以分成1/2分體式，或者就像有些車一樣，中間可以又能夠打開進入后備箱的中央扶手。
配置：4T手動傳說是性價比最高的，確實不錯，該有的舒適配置都有，而且還不用擔心DSG的問題，很好，很強大哈。
動力：動力不用說了，我開起來是有推背感的
操控：
指向準確
油耗：用車只是用來跑跑市區(qū)，接送小孩，買買菜，平均油耗一般7個以下，冷天起步時也曾到了30幾，可能是西北地區(qū)氣溫太低的原因，高速100以上油耗在7個以上，總體來說還是比較省的。
舒適：舒適性不錯，不過我家鄉(xiāng)路況比較差，對待小白，像老婆一樣溫柔，遇到爛路，緩慢行駛，在爛路上，當然，小白也給我的是很溫柔的感覺
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：:操控一流，變道，提速，一氣呵成，而且非常省油，告訴定速100的話，不開空調(diào)5.2的樣子，開空調(diào)5.5的百公里油耗。目前跑了9200多公里了，表2的綜合油耗7.6,非常不錯！還有就是外觀，真心好看，肥肥的屁股，腰線清晰，側后往前看，很好看��！我是白色的1.4T舒適，洗完車，打了蠟的話，漂亮！還有就是內(nèi)飾一貫的大眾風格，簡約不簡單！
缺點：懸掛偏軟 由于考慮到駕乘人員的舒適性 車輛懸掛系統(tǒng)設置偏軟 過彎時車身側傾明顯 信心不足 在一定程度上犧牲了操控性 在下角度較大的坡路時 必須降低車速 曾經(jīng)幾次蹭到前唇 路過崎嶇不平路面時更加步履維艱....
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工都不錯 中控軟軟的很好 其他細節(jié)做工都很優(yōu)良
空間：前排沒啥問題，后排得益于不錯的空間設計，使得在較為有限的軸距基礎上做到不錯的腿部空間。正常身材的人基本夠用。
動力：動力方面?zhèn)�人要求不高，足夠用，提速只要舍得給油，還是杠杠的，不過沒過磨合期，還舍不得猛踩。
操控：
因為以前只開過教練車，那小高的操控簡直是無與倫比了，不過朋友開著�？怂棺屗业男「咭舱f不錯。
油耗：這個從目前的油耗來看，應該還有下降的空間，因為從提車到現(xiàn)在600公里，全部是在市區(qū)里堵車走的，基本上全程空調(diào)，還能開到7.5升我覺得已經(jīng)很不錯了，期待在高速上的表現(xiàn)
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：模樣個頭都比較滿意。作為已經(jīng)開了很多年兩廂車的人來說，兩廂車成了一貫的選擇。實用夠用好用。此外，歪打正著的選擇了黑色的高爾夫，考慮成本地選擇了手動，為了所謂的運動選擇了帶套的。結果就是滿意了。
缺點：塑料件做工，因為后窗噴水管斷裂，拆裝過2次后門裝飾板，結果鋼卡子斷了3個，現(xiàn)在閉合得都不是很到位，因為改裝大燈拆裝過一次前保險杠，雖然有前車之鑒和網(wǎng)上朋友的建議非常小心，但是左右塑料卡子還是斷了2個-_-!!
外觀：很低調(diào)，非常低調(diào)，一度被人認為是polo
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，做工精良，同級車中的標桿。
空間：上下班，出游夠用，如果有小孩的話，建議三廂，放啥都沒顧慮。
配置：性價比較高，無論是品牌、操控、舒適度都是物有所值。
動力：市區(qū)跟車，低扭差，比較累，發(fā)動機2000轉以后動力很順暢，超車比較舒服
操控：
能高速出入彎，方向指向很精準。
油耗：油耗坦白說沒有什么驚喜，沒有1.4排量應該有的油耗，不過還算能夠接受，只是這是款渦輪增壓發(fā)動機，大眾推薦的是97#油，這點來說比起其他的車要費一點，好在可以對發(fā)動機有更好的保護。90KM/H等速油耗還可以，但是高速120KM/H就費油了，這點很莫名其妙。高爾夫全系采用正時鏈條技術，很多人說，正時鏈條的油耗理論上是比以前的正時皮帶車要高。
舒適：懸掛調(diào)教偏向舒適所以乘坐感覺還不錯
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購買時間2013年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不只是一點，是很多，重點來說就是外形和動力吧。 外形：小高屬于氣質(zhì)形美女，乍一看沒什么驚人之處，但是非常耐看，越看越喜歡，不像有的車乍一看非常驚艷，時間長了容易審美疲勞。 動力：這款1.4升缸內(nèi)直噴發(fā)動機還是不錯的，高速行駛非常穩(wěn),動力隨叫隨到,我開車水平一般,不會降檔超車,但我感覺在高速上就算不降檔超車也非常有信心,速度140到180區(qū)間提速也不慢,但是180之后再提速就慢多了,我平時也不會開這么快,但就像很多車友說的,動力這東西,平時不用可以,要用的時候必須得有才成.
缺點：后排因為有空調(diào)出風口，做第三個人有點擁擠。
外觀：這車主要是實用，外觀大眾化，不過看久了越看越順眼啊。
內(nèi)飾：用料較好，A級車有B級車的用料，但顯然做工可以再提高點，
空間：空間駕駛員沒問題，前排也沒問題，后排稍顯急促。
動力：1.4的城市內(nèi)夠用，100往后動力不足，2、3檔在市區(qū)變道，超車很爽，只要舍得踩油門。建議3000轉換擋，那樣動力沒有延遲，踩就有，否則轉速達不到，動力會受一定的影響。
操控：
不錯
油耗：磨合期可能高點，純市區(qū)來回十幾公里，油耗9個左右兩人開空調(diào)，加了500塊的油跑了七百五十多公里吧，大家自己算下好了，呵呵
舒適：一般吧，座椅相比日系車偏硬。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程210000公里
綜合評分
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優(yōu)點：扎實的用料，無論是中控臺還是前后車門門板，全部都是軟質(zhì)材料，而且相當扎實，這做工用料方面高爾夫6在緊湊型車中的真是無可比擬的！
缺點：一汽大眾的裝配質(zhì)量不咋地
外觀：當初糾結要不要買它就是不喜歡它外觀，現(xiàn)在嘛。。。越看越喜歡。哈哈，以前覺得沒什么個性圓潤的很，現(xiàn)在再看還是覺得很時尚動感的稍加改裝更是個性十足，很多人都說好看。
內(nèi)飾：只能用出色來表示，大部分采用軟內(nèi)飾，可以說是大眾里緊湊級別系列車型中采用軟內(nèi)飾最多的車型了，除了邁騰之外，只屬高爾夫軟內(nèi)飾做多。
空間：后排空間一般吧，座椅放倒，可放一些大件，比三廂實用一點。
配置：當年買的時候 外號 神車,你懂的....對于神車 談性價比 那都是浮云。。
動力：1.4T的發(fā)動機，渦輪接人后就是2.0的動力了，在是它的好處我有點不好意思了。
操控：
指向精確，方向助力回饋力度較好，打彎半徑較小利于調(diào)整
油耗：這一點感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結合，不用擔心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：首先是座椅的感覺，雖然沒有GTI那樣的包裹性，但是我感覺四向調(diào)節(jié)已經(jīng)滿足我了，腰部的支撐，還是很有效果的。
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購買時間2012年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9808公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說六代高爾夫的外型設計很棒，即便現(xiàn)在高7出來了，也并不覺得外型比高6好看，喜歡高6的圓潤敦實的感覺。高6的做工、動力、油耗都很均衡，沒有明顯的短板和缺點，綜合性價比很高。
缺點：剎車片生銹啊 。。 嚴重看著不爽�。�！
外觀：跑起來很漂亮，有些車，靜止好看，高爾夫是運動型的，只有跑起來才知道為什么要買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是購車時選擇高6的一個很重要的因素，用料，裝配，絕對超出同級別車子。而且內(nèi)飾簡潔大方，讓人感覺清爽而又不失單調(diào)。
空間：后排空間總會給人驚喜，只要有朋友上車就會感嘆后排空間比想象的大好多，
動力：動力方面?zhèn)�人要求不高，足夠用，提速只要舍得給油，還是杠杠的，不過沒過磨合期，還舍不得猛踩。
操控：
這個車子的操控性應該還算是不錯的，方向盤感覺適中，懸掛偏軟。大眾的DSG自2012年起就開始出各種問題，所以我果斷的選擇了MT版本的車子，5速手動的檔位清晰、檔位銜接流暢，設計合理，離合器的長度也設計比較好，還是很好開的。曾今嘗試過幾次高速過彎，車子側傾可能比較明顯，但是依然很穩(wěn)，esp會及時介入，確保行駛的安全性，車子剎車據(jù)測試100km/h到0km/h只有40米，這個不知道是否準確，總體來說，高爾夫是一輛很平衡的車，也很安全。
油耗：很省
舒適：這個只能說一般，不過在緊湊型的車里還不錯。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12700公里
綜合評分
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優(yōu)點：全身無縫激光焊接，安全性有保障，對于我這個新手心里有底，車身小，新手駕馭比較方便；內(nèi)飾也是我最滿意的，坐椅的包裹性很好。本來是去買寶來的，試了高爾夫后就喜歡上了。
缺點：至今沒遇到什么棘手的問題，如果說非要吹毛求疵，個人覺得部分細節(jié)有待提高，比如電瓶的紙盒外包裝，中控下的面板等。對了，加價銷售也算是讓人不滿意的一點。
外觀：：大眾中比較漂亮的車
內(nèi)飾：做工比較精細，有質(zhì)感，處于較高水準，沒有個性就是最好的設計。
空間：車型看著小，空間還不錯，比同為兩廂車的�？怂挂蒙弦唤�，當然后座坐3人的話，中間位置還是不會舒服的
配置：感覺比七代高爾夫和新速騰性價比高一些
動力：一二檔起步很猛。我手動檔掛到四檔的時候輕輕松松上到一百多。如果說開車比較慢的人或者開車散漫的家伙。我覺得。這是在糟蹋這輛車。
操控：
操控我不是專業(yè)人士，所以說不出個所以然，但是有兩點我很肯定，一個是方向盤的指向性非常精準，可以說沒什么余量，車子的循跡性也非常不錯。另一個就是側向支撐，我很喜歡急轉彎，小高的側向支撐非常到位，讓人很有安全感
油耗：綜合6.5油耗，是幾個月來加油量和公里數(shù)計算出來的，比行車電腦計算的準，這個油耗這個動力應該在這個級別的小車當中一枝獨秀了。
舒適：椅軟硬度舒適，隔音效果一般，輪胎噪音較大（原廠）乘坐舒適性一般。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身不大，停車方便很多，但是空間還不小，很難得。
缺點：車內(nèi)異響太多（車門異響問題解決了，是由于貼膜沒貼好，發(fā)動機內(nèi)異響仍沒解決。另外插一句，高爾夫的后備箱玻璃膜很不好貼，各位貼膜的朋友請選擇優(yōu)秀的師傅幫忙）
外觀：經(jīng)典，但是略顯小氣。
內(nèi)飾：做工同級別同價位沒的說，高出不少，不過車內(nèi)味道中等，散發(fā)的不快4個月還是味道不減！
空間：空間對我1米7的身高來說夠用了 我上下班用空間剛好滿足不大也不小剛好 要是想拉個大件的東西還是比較麻煩的 如果對空間要求高的話就可以考慮SUV 畢竟高爾夫是一款緊湊型的車 貌似空間比新�？怂沟囊� 后排座2個人還行 要是座3個人中間的那位就不舒服了 后排中間隆起的很高給座后排中間的人帶來很大的不便
配置：加價后性價比略降
動力：排量小動力不弱，小而強大。
操控：
很好，基本指哪打哪，尤其兩廂車的便捷體現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：目前綜合油耗8.61，還是比較滿意的，因為我的車基本上就是跑超短途，平常上班的距離也就2公里多一點，超不過3公里，節(jié)假日走親串友的還能多跑一點，我們單位跟我情況類似的其他車一般不會低于9個油，10個多的都很平常，所以這個油耗還是滿意的。另這車高速油耗真是省，全車滿載的話，定速120，油耗才6.1，很低的說。
舒適：懸掛軟硬程度適中，和日系車比偏硬
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，車身重，尤其三段式車門不是女漢子開門都有點吃力，高速沉穩(wěn)，隔音不錯，細節(jié)好
缺點：右側副駕駛門偶爾有異響。
外觀：外觀仁者見仁，要跟奧迪A1寶馬1系奔馳A200比可能還是保守了點，不過高爾夫的樣子還是很耐看的，而且在大眾家族里也算是很年輕的，1.4的雙排氣外露很有運動感。分體尾燈兩大兩小四個紅色的圓圈本來就挺好看個人感覺不比r20的led燈差。
內(nèi)飾：A-
空間：還可以，雖然對于同級別來說軸距有點短，但是空間利用真不錯
配置：總的來說性價比還是很高的，至少我感覺沒有買錯
動力：強勁
操控：
不錯，底盤比較扎實，很緊繃。方向盤有些虛位，但是絕對不會影響到轉向，懸掛路感比較清晰，但是又不失舒適性，過減速帶或者坑洼什么的懸掛比較有韌性并且富有緊繃感，但是和福克斯的底盤比操控來，還要遜色一些，畢竟�？怂怪鞔虿倏�，而高爾夫是家用車的典范，但是�？怂沟氖孢m性又不如小高了，畢竟操控和舒適是對立的。在家用車里高爾夫的操控算比較出色了。
油耗：這一點感覺很有必要再提一下。1.4MT，就是動力與油耗的完美結合，不用擔心DSG的煩惱。得益于上下班基本都是高駕及快速路，最低一次表1跑出4.8L/100KM的完美記錄。相信過了磨合期之后，油耗還能降。目前第一箱油，400塊跑了大概750公里，比較滿意
舒適：本人不注重
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
