一汽-大眾-高爾夫
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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高爾夫
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，做工扎實(shí)。
缺點(diǎn)：各種減配，大燈太不給力。滿載情況下剎車偏軟。
外觀：動(dòng)感時(shí)尚，適合年輕人
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾配高爾夫簡(jiǎn)直就是絕配。
空間：本人1.78，前后排都感覺(jué)夠用。只是由于車身整體寬度受限，駕駛位右腿位置緊貼中控，顯得有些局促。后備箱空間一般，遇上稍大的物件就擱不下。
動(dòng)力：1.4t動(dòng)力很不錯(cuò)，推背感很強(qiáng)，油門(mén)響應(yīng)非常迅速，不是我一個(gè)人這么說(shuō)，朋友開(kāi)我的車也這么說(shuō)。
操控：
方向盤(pán)的精準(zhǔn)性還是很厚道的，打哪指哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給人以信心。但是MQ250的變速箱還是比較生澀的，一開(kāi)始1檔2檔5檔比較難掛，差不度到1000Km左右就好了很多。離合器的行程過(guò)長(zhǎng)給新手制造了不小的麻煩，剛開(kāi)始適應(yīng)階段很容易熄火，現(xiàn)在我開(kāi)了1500Km還會(huì)偶爾有1檔起步熄火的情況。剎車偏軟，行程也比較長(zhǎng)，急剎的時(shí)候有點(diǎn)擔(dān)心制動(dòng)的不及時(shí)。
油耗：因?yàn)槭切率�，給油也控制不好，有時(shí)候抬起離合了，還踩著油門(mén)。而且我大多時(shí)間在城市里跑，所以油耗偏高。堵車的時(shí)候大概在10-11個(gè)左右，不堵車的話基本8-9個(gè)左右吧。
舒適：主打家用型用車來(lái)說(shuō)，小高在舒適性上表現(xiàn)的很不錯(cuò)，對(duì)路面顛簸的過(guò)濾的很好，隔音也很好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很小，避震的力度剛好，過(guò)減速帶不會(huì)彈跳。不足的是彎道側(cè)傾，座椅是織物的不耐臟，后排乘客空間比較擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小高是我人生中的第一輛車，目前行駛距離6400左右，對(duì)于小高，有很多點(diǎn)都相當(dāng)滿意，要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)還是油耗了。作為一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛車意味著幾乎要一次性花掉所有的積蓄。同時(shí)，車輛還是一個(gè)消耗品，加油、保養(yǎng)、停車等各種費(fèi)用不斷的產(chǎn)生，這些都是不小的壓力。而油耗則是給人時(shí)時(shí)刻刻都在花錢(qián)的感受。目前自己手動(dòng)擋操作技術(shù)還不算嫻熟，但是上班23公里、平均速度30公里/小時(shí)左右的路程中，平均油耗一般是5.5-6.0L/百公里之間，如果全部走快速環(huán)路還會(huì)更低。這讓人相當(dāng)滿意了，偶爾聽(tīng)到同事們抱怨油耗高，會(huì)心里暗自得意一把。
缺點(diǎn)：4S加價(jià)提車
外觀：犀利大燈配上微兇悍的前臉，給油了就變得兇悍，慢慢的開(kāi)又覺(jué)得可愛(ài)的小兩廂...
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道，唯一遺憾的是車門(mén)有點(diǎn)小異響
空間：比較大吧，跟以前的悅動(dòng)也差不多，就是后備箱小，當(dāng)然要的就是兩相車，這也不能算它的缺點(diǎn)了。
配置：高爾夫6有性價(jià)比嗎？回答肯定是沒(méi)有。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)能買(mǎi)到比他尺寸更大，配置更好車子，哪來(lái)的性價(jià)比。
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速上來(lái)后隨踩隨有，市內(nèi)行駛超車很爽
操控：
好開(kāi)，非常好開(kāi)，這是我買(mǎi)它的首要因素。
油耗：1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)真的還可以，郊區(qū)高速5.5-6.0百公里油耗，市區(qū)8.0-10.0之間，很滿意
舒適：同級(jí)別來(lái)說(shuō)，中等水平，沒(méi)日系舒適！
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力+油耗方面。榮獲10佳發(fā)動(dòng)機(jī)的名號(hào)不是白來(lái)的哈，當(dāng)初選了那么多的車，最后選小高就是因?yàn)榭瓷狭藙?dòng)力和油耗。
缺點(diǎn)：冬天溫度上的超級(jí)慢，不開(kāi)10公里都熱乎不起來(lái)。
外觀：外觀就沒(méi)得說(shuō)了，越看越有愛(ài)。喜歡大眾的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格。1.4雙排氣運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：優(yōu)點(diǎn):中控精致,富有科技感.空調(diào)出風(fēng)口有鍍鉻裝飾,上檔次.真皮方向盤(pán)很有質(zhì)感.中控臺(tái)頂部軟軟的,很舒服.缺點(diǎn):硬塑料部分發(fā)白;布藝座椅容易藏灰.(其他沒(méi)有)
空間：前排后排都不錯(cuò)，很多人都說(shuō)空間小，我直接不解釋，坐進(jìn)去試試就知道了。后排空間也夠用但是感覺(jué)在寬點(diǎn)會(huì)更好。后備箱確實(shí)小，畢竟2箱車還能接受，后面放個(gè)收納箱后基本也放不了太多東西了。
配置：木有什么好說(shuō)的 沒(méi)有性價(jià)比買(mǎi)了干嘛 哈哈
動(dòng)力：地板油的話嗷嗷的很好
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)高爾夫是出名的操控好，電動(dòng)助力方向盤(pán)科技含量高，低速輕高速重很人性化，真皮方向盤(pán)有手感，拐彎的時(shí)候很容易入彎。1.4T手動(dòng)的方向盤(pán)雖然是真皮可是感覺(jué)還是有點(diǎn)細(xì)再縫一個(gè)真皮方向盤(pán)粗細(xì)剛剛好這個(gè)當(dāng)然因人而異。剎車前段像很多網(wǎng)友說(shuō)的確實(shí)有點(diǎn)肉踩深一點(diǎn)制動(dòng)力還是可以的。
油耗：最滿意的
舒適：總體感覺(jué)不錯(cuò)，隔音很不錯(cuò)，車身感覺(jué)很穩(wěn)，不散，也沒(méi)有任何異響，可能是新車的原因，油門(mén)感覺(jué)重了些，不過(guò)對(duì)于我這樣的新手很適合。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧可愛(ài)，家庭用車首選，油耗適中，動(dòng)力不差，機(jī)動(dòng)性好，獨(dú)立懸掛，安全系數(shù)高，最重要的是人氣很旺�。�！
缺點(diǎn)：感覺(jué)小異響很多，不去管，不去想，莫名其妙的又好了。價(jià)位在這，所以這些小異響也就不管，不去考慮了。
外觀：高6的外觀，沒(méi)的說(shuō)，非常耐看，越看越帥。
內(nèi)飾：德國(guó)車 實(shí)用方面不用擔(dān)心，中控鍍鉻裝飾不錯(cuò)，儀表盤(pán)的樣式很喜歡，當(dāng)然沒(méi)有真皮的座椅和車門(mén)扶手對(duì)視覺(jué)上有影響。
空間：還可以，雖然對(duì)于同級(jí)別來(lái)說(shuō)軸距有點(diǎn)短，但是空間利用真不錯(cuò)
配置：和其他品牌的緊湊級(jí)車相比，雖然有些小貴，而且?guī)缀鯖](méi)優(yōu)惠，偶爾還會(huì)加價(jià)，等車時(shí)間也比較長(zhǎng)，但絕對(duì)值得擁有，保值率也很高，因此個(gè)人絕對(duì)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力除了在起步階段有點(diǎn)肉（也是相對(duì)，如果舍得給油，起步同樣迅速），在轉(zhuǎn)速達(dá)到1750時(shí)，動(dòng)力澎湃，超車毫不費(fèi)勁。如果想小飚一把，它也不會(huì)讓你失望。最起碼我曾經(jīng)在紅綠燈與無(wú)數(shù)�？怂�、思域、翼神、凱旋飚過(guò)起步，當(dāng)然都沒(méi)有失望。百公里加速10S以內(nèi)，不是浪得虛名。
操控：
本人熱衷于手動(dòng)，只要熟悉一點(diǎn)換擋及其平順，就連新手老婆也覺(jué)得得心應(yīng)手，感慨說(shuō)大眾的車就是這個(gè)樣子哈還可以，淺笑那是錢(qián)啊，磨合期不建議新手，輪胎的抓地感很強(qiáng)，方向盤(pán)偏小，建議加裝真皮套（手縫版首推）。
油耗：滿意
舒適：本人不注重
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.首先省油。平時(shí)主要是上下班使用，路況還可以的，一趟來(lái)回25公里左右，基本上在6.5升/百公里以下，如果上高速跑一下，一個(gè)月下來(lái)平均在6升/百公里以下，應(yīng)該說(shuō)是非常滿意。 2.操控性不錯(cuò)，坐在車?yán)�，基本上可以做到隨心而動(dòng)，方向盤(pán)稍微動(dòng)一下，車就馬上跟著動(dòng)。
缺點(diǎn)：暫無(wú)
外觀：我很喜歡 低調(diào) 不張揚(yáng)
內(nèi)飾：大眾一貫內(nèi)飾，做個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)不錯(cuò)
空間：后排空間一般，過(guò)年坐4個(gè)人勉強(qiáng)
配置：以現(xiàn)在GOLF7優(yōu)惠后的價(jià)格買(mǎi)GOLF6就很高性價(jià)比了。
動(dòng)力：我入手的是1.4T MT的 個(gè)人喜歡手動(dòng)的感覺(jué)，在高速上最快到了225,所以在動(dòng)力上我還是很滿意的。我想可能我的小高脾氣不太好，總給我一種不甘人后的感覺(jué)......
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，有點(diǎn)人車合一的感覺(jué)
油耗：油耗比較滿意，畢竟1.3噸的車子，最低開(kāi)到過(guò)4.2，當(dāng)然是表1，晚上50碼勻速。10公里把。平時(shí)市內(nèi)，也還行，基本是7.5個(gè)內(nèi)，表2。最近加了外掛，油耗是8個(gè)了。跑過(guò)1500公里高速，前半程3個(gè)大人，1個(gè)孩子，5.7的油耗，定速循環(huán)120左右。后半程2個(gè)大人，還有不少東西，相當(dāng)于半個(gè)大人沒(méi)有問(wèn)題，5.3的油耗，定速巡航110.沒(méi)有開(kāi)空調(diào)。反正高速上，只要不是反復(fù)急加速，油耗不會(huì)過(guò)6.5。很滿意了。
舒適：自己覺(jué)得行，噪音我覺(jué)得不小。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程49500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾在同級(jí)車中相當(dāng)不錯(cuò)，隔音非常好，小車配大腳，踏實(shí)！
缺點(diǎn)：小毛病多一點(diǎn)，異響、共振、滲油，竟然還有螺絲松動(dòng)，然后就是簡(jiǎn)配了，例如后門(mén)喇叭，200多塊錢(qián)淘的成本能有多少，這都簡(jiǎn)？理解不了。
外觀：符合我的性格低調(diào)，內(nèi)斂不失華麗
內(nèi)飾：內(nèi)飾大眾的現(xiàn)在都是千篇一律的，但是做工還是不錯(cuò)的，4S店加裝的真皮真心渣，還比不上寶來(lái)原廠的，因?yàn)樘彳嚨臅r(shí)候沒(méi)有顏色選擇，所以米色內(nèi)飾真心不耐臟，黑色的車身也一樣不耐臟。
空間：后排比較高，我兒子183的個(gè)，坐著還是很好的。后備箱家用足已，旅游就差了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.4MT動(dòng)力基本夠用了。剛起步的時(shí)候稍微有點(diǎn)弱，畢竟2012款高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)材料是鐵的，車有點(diǎn)重，加上起步時(shí)轉(zhuǎn)速不到1500轉(zhuǎn)，渦輪增壓還沒(méi)有介入，所以反應(yīng)有點(diǎn)慢， 起來(lái)后，提速還是比較快的。開(kāi)過(guò)極端情況：滿載，開(kāi)著空調(diào)并且上坡的時(shí)候，踩油門(mén)基本沒(méi)力。如果有1.6T，那就好了。2.0T ,買(mǎi)不起。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)，扎實(shí)，但也不激進(jìn)
油耗：非常滿意
舒適：：舒適性倒是不錯(cuò)的，可能就像前面所講的懸掛偏軟，增加了舒適性，本人是喜歡開(kāi)那種懸掛偏硬的車。。
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低調(diào)而不掉價(jià)，越看越喜歡，超級(jí)耐看型
缺點(diǎn)：不是金屬漆
外觀：無(wú)需多說(shuō)，從高爾夫1代開(kāi)始款款都是經(jīng)典
內(nèi)飾：這是我最滿意的一點(diǎn)，真的是看著舒心，相比美系，韓系，國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾真的是高了一個(gè)等級(jí)，怎么說(shuō)呢，就是越看越順眼，中毒了，哎，以后也只能買(mǎi)德系車了。
空間：駕駛空間沒(méi)有問(wèn)題，后排我是沒(méi)啥感覺(jué)，反正自己不坐，后排頭部沒(méi)有問(wèn)題，腿部對(duì)高個(gè)來(lái)說(shuō)有壓力，后備箱有點(diǎn)小，平時(shí)沒(méi)啥事的時(shí)候基本夠用，如果要自駕游，或者拉點(diǎn)年貨，就壓力山大啊。
配置：對(duì)于懂車的人來(lái)說(shuō)性價(jià)比絕對(duì)高，二手車也不易掉價(jià)；
動(dòng)力：動(dòng)力吧說(shuō)不上強(qiáng)勁，但也足夠了，只是滿載時(shí)起步略略有些費(fèi)勁，由于這是本人第一輛車，因此對(duì)于動(dòng)力體會(huì)不是很深，駕駛過(guò)同事1.8t的死疙瘩明銳，那個(gè)強(qiáng)勁啊，那是才對(duì)動(dòng)力有了一點(diǎn)切身體會(huì)，才真正體會(huì)到差距！不過(guò)小高的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全滿足了，有次同事駕我的車時(shí)問(wèn)我，這是多大排量？我說(shuō)1.4，他很吃驚，見(jiàn)此狀況我趕緊解釋：“呵呵，帶T的！”同時(shí)這才反應(yīng)過(guò)來(lái)，說(shuō)：“哦，我說(shuō)呢，1.4怎么會(huì)有這么強(qiáng)的動(dòng)力”，聽(tīng)到這個(gè)，我心里那個(gè)美啊！
操控：
指向性不錯(cuò)，不過(guò)過(guò)急彎的時(shí)候有輕微甩尾!
油耗：高速一箱油750公里左右 表1顯示4.2 現(xiàn)在城市道路基本7個(gè)左右
舒適：舒適性也比較滿意的，地盤(pán)柔韌性夠用
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、操控和油耗都相當(dāng)滿意！個(gè)人認(rèn)為同價(jià)位里的車高爾夫是最好的，沒(méi)有之一！買(mǎi)了不后悔！
缺點(diǎn)：1檔頓挫感較強(qiáng) 渦輪介入之前動(dòng)力較差 渦輪介入后還是不錯(cuò)的 爆發(fā)力強(qiáng)，60-120之家加速靈敏
外觀：耐看性。個(gè)人比較喜歡尚酷的外觀。哈哈
空間：我空間上是直接給了5分的！為啥？ 別看它只是輛較小的兩廂車，其實(shí)它在兩廂車?yán)锩婵臻g絕對(duì)不算小了！還有本人本人個(gè)子本身也不高，也不胖，170的身高。我覺(jué)得空間對(duì)我來(lái)說(shuō)非常足夠��！ 副駕駛我位置調(diào)的比較靠后的，照顧下乘客（平時(shí)基本不帶人，帶一個(gè)乘客為多數(shù)情況）讓副駕駛的人坐起來(lái)寬敞點(diǎn)。 即使副駕駛調(diào)的比較寬敞的情況下，我坐副駕駛的后排，仍沒(méi)有壓力！ 帶3 4 個(gè)人的時(shí)候 別人也說(shuō) 空間其實(shí)不小誒~！ 而且現(xiàn)在后排座椅基本都可以放倒，載物能力其實(shí)也很強(qiáng)大的！ 雖然現(xiàn)在還沒(méi)載什么東西過(guò)。但非常有信心！ 所以空間這點(diǎn)上我直接滿分5分！
動(dòng)力：轉(zhuǎn)速上來(lái)后隨踩隨有，市內(nèi)行駛超車很爽
操控：
方向輕重適中，離合器行程比較長(zhǎng)，手動(dòng)檔位比較清晰有吸入感
油耗：剛提車跑了100公里，平均9.3L，磨合期正常，首保完估計(jì)會(huì)降。
舒適：駕駛者體驗(yàn)不錯(cuò)，座椅包裹性尚可，但是后排可能坐姿的原因時(shí)間稍長(zhǎng)可能就不是很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)比滿意的操控感和駕駛體驗(yàn)，開(kāi)車是種享受。
缺點(diǎn)：目前最不滿意的是行車電腦1000公里或20小時(shí)清零。這個(gè)明顯不科學(xué)，表二的油耗完全不準(zhǔn)確。不談?chuàng)Q儀表了，只是稍微增加儲(chǔ)存空間能增加多少成本�？萍紤�(yīng)以人為本。
外觀：外觀就是那樣，大家有目共睹。我買(mǎi)的是白色，家里人喜歡白色，我自己偏向于藍(lán)色。藍(lán)驅(qū)也挺好看的，可是綜合家里的意見(jiàn)還是買(mǎi)了白色的。
內(nèi)飾：喜歡
空間：家用夠用，在同級(jí)車車種表現(xiàn)中等
配置：講究品味的話還行
動(dòng)力：動(dòng)力吧說(shuō)不上強(qiáng)勁，但也足夠了，只是滿載時(shí)起步略略有些費(fèi)勁，由于這是本人第一輛車，因此對(duì)于動(dòng)力體會(huì)不是很深，駕駛過(guò)同事1.8t的死疙瘩明銳，那個(gè)強(qiáng)勁啊，那是才對(duì)動(dòng)力有了一點(diǎn)切身體會(huì)，才真正體會(huì)到差距！不過(guò)小高的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全滿足了，有次同事駕我的車時(shí)問(wèn)我，這是多大排量？我說(shuō)1.4，他很吃驚，見(jiàn)此狀況我趕緊解釋：“呵呵，帶T的！”同時(shí)這才反應(yīng)過(guò)來(lái)，說(shuō)：“哦，我說(shuō)呢，1.4怎么會(huì)有這么強(qiáng)的動(dòng)力”，聽(tīng)到這個(gè)，我心里那個(gè)美�。�
操控：
很好，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)很扎實(shí)，美中不足是方向盤(pán)比較重
油耗：這點(diǎn)非常滿意，表2的油耗是5.5L，新車600公里時(shí)加滿油單程跑了900公里油表報(bào)警。
舒適：舒適性還算可以吧，座椅調(diào)節(jié)比較老式，沒(méi)有太多可以說(shuō)的，中規(guī)中矩吧！
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購(gòu)買(mǎi)車型高爾夫 2012款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，當(dāng)時(shí)才剛加入工作，每月收入不高，但是家里又必須有輛車，就一直在糾結(jié)油耗的問(wèn)題，擔(dān)心買(mǎi)得起，養(yǎng)不起，可是，高爾夫的表現(xiàn)絕對(duì)稱得上完美，在保證日常使用的情況下，6.5的油耗已經(jīng)讓我放下了心頭大石，再加上夏天開(kāi)著空調(diào)，也只是上升到6.8，這著實(shí)讓我驚喜了一把！最近油價(jià)又有下降，導(dǎo)致我的用車成本一降再降，開(kāi)著高爾夫心里美滋滋的，其他的朋友都投來(lái)羨慕的眼光，每次一起出去都要和我比比油耗！�。�！
缺點(diǎn)：離合有點(diǎn)重，1檔有時(shí)入檔困難
外觀：個(gè)人很喜歡高6的外觀，雖然高7上市了，還是覺(jué)得自己的高6好看。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)的很人性化，多處是軟處理的，有掛鉤，化妝鏡可以滿足女人晚上化妝，有小燈，
空間：年輕的小兩口周末帶孩子來(lái)個(gè)短途游還是能擔(dān)當(dāng)重任
配置：價(jià)格略貴，但考慮到新高7減配…價(jià)格是低了……還是覺(jué)得高6機(jī)械比較好
動(dòng)力：1.4T家用足夠，不用很高的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到不錯(cuò)的動(dòng)力
操控：
操控非常不錯(cuò)，很精準(zhǔn)，有點(diǎn)隨心所欲的感覺(jué)，之前開(kāi)過(guò)日產(chǎn)的車，相比之下，高爾夫操控更好，而且靈活。
油耗：最滿意的
舒適：感覺(jué)懸架偏硬，當(dāng)然這個(gè)也算是運(yùn)動(dòng)的調(diào)教。過(guò)坎的時(shí)候過(guò)濾的還可以，但是起伏的路面還是會(huì)跟著一起上下浮動(dòng)，相對(duì)于日系車的舒適性要相對(duì)差點(diǎn)。但是既然選擇了運(yùn)動(dòng)系列的車，那就沒(méi)什么好說(shuō)的了。
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