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緊湊型SUV關注度

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歐藍德(進口)
官方指導價：暫無報價
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格23.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：相對于緊湊級SUV來說真是哪哪都夠了。第二排座椅可以前后調節(jié)，空間不輸勁暢。而且第二排座椅可以角度調節(jié)。比較滿意。第三排座位空間緊湊，1.7米以下可以乘坐，但是長途（300公里以上）不建議坐第三排，肯定感覺不好。7座坐滿以后，行李空間比較小。如果長途1000公里以上出行還需要坐7個人，還需要帶行李。建議還是裝的車頂箱吧。每一排都有放杯子的地方，設計的很靠譜。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間沒的說，絕對舒服，7座車型的中間座位可以前后移動，在第二排座位移到最后的情況下，第二排空間超大。坐的人絕對舒服。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：還可以，如果后排座椅不拉起來的話，后備箱的空間還是很大的。
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：這個不多說了，車內空間感受比好多滿街跑的同類型都好，如果只看重空間，歐藍德是不二之選，而且第二排座椅可前后移動、靠背能調角度。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間一般。相對于同級別的越野車沒有什么優(yōu)勢。前排空間還是可以的，本人身高170，體重140，空間還是相對寬敞。但是第二排如果坐三個成年人，空間就已經相對擁擠。第三排座椅就更加不用說了。好在第二排座椅是可以活動的，相對于5座而言，放東西的空間又會大一些不會那么局促。
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：歐藍德中規(guī)中矩的車身尺寸內，卻營造了一個十分寬敞的駕乘空間，平時駕駛過程中最后一排基本用不上，二排空間很靈活不但可以前后移動，二排靠背的角度還可以靈活調節(jié)，我購買的是7座版本，最后一排即使坐上了人（比較適合身材苗條的女性和兒童），后備箱仍然有一定的儲物空間（和鈴木的SX4比較相似）
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購買時間2015年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間：這車雖然買的是7座，但從來都是按5座來考慮的，另2個座位只是臨時應急。從5座車的空間來說，基本夠用，車內空間利用較好，2670的軸距，長度夠，前2排都有不錯的縱向空間；寬1800，尺寸不夠大，但車門薄，車內空間利用不錯，不感局促，比好多更寬的SUV，實際空間感更舒服。如果用7座車來衡量就明顯不足了，第3排太短。同時，車內儲物空間不足、設計不合理，儲物盒利用率不高。
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：空間當然非常滿意，因為原先就是嫌橋車車內空間太小了，帶小孩出去玩帶個車，去自駕游多帶點行李都難塞，現(xiàn)在目測五座模式下，隨便放個什么大件都無所謂，更不提自駕游所需物品了，而且必要時還能拉上七個人，中間坐椅能前后移動和調節(jié)角度，空時很靈活，滿足平時的絕大多數需求了。
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間：七座車但平時都是當五座用，所以空間的確給力，但真要坐七個人還是很緊張的。
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格21.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間：空間沒的說，在5座模式的時候，第二排座椅可以任意前后移動，角度可以三檔調節(jié)，180的大個乘坐隨便翹而兩腿，但是在7座模式的時候，第三排真的很雞肋，要不是家庭人口多，差點就訂五座版本了。
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