華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是小排量車子，但德系車的推背感還是有得，操控非常精準(zhǔn)。車身也很扎實(shí)。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：前排很好 而且座椅很低 很舒服 有開跑車的感覺 只是感覺而已 比我的尚酷R強(qiáng)多了 后排就比較辛苦了 座椅是向上翹的 上車還好 下車姿勢(shì)很狼狽 所有做過的人都說不好下車 很不舒服 腿部空間也是上一代被吐槽最多的一點(diǎn) 好在比老a4強(qiáng)點(diǎn) 哈哈
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對(duì)比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于購買時(shí)間在寶馬3系換代時(shí)機(jī)，性價(jià)比超高。而且德系車一貫的質(zhì)量穩(wěn)定，底盤調(diào)較功力不容小覷。與日韓系車子比較，寶馬扎實(shí)的行駛感受讓人非常放心。
缺點(diǎn)：有些無關(guān)緊要的小毛病。比如膠條脫落，車窗按鍵壞過一次
外觀：非常的經(jīng)典 個(gè)人覺得比f30好看 比較飽滿還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：乘坐空間表現(xiàn)剛好，本人185，一家三口出行無壓力，帶上兩位老人也是剛剛好。。。
配置：我23.88買的 還贈(zèng)4s和全險(xiǎn)和2年保養(yǎng) 鍍膜等等大家說呢
動(dòng)力：城市行駛非常滿意，足夠用了，畢竟2.0的排量，不能有太多要求。
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對(duì)比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：走的路比較堵 10.2左右吧 好路況的話9.7 總的來說不錯(cuò)
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)噪音小
缺點(diǎn)：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對(duì)于整車價(jià)錢有點(diǎn)寒酸，但是用料還是不錯(cuò)的
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：前排很好 而且座椅很低 很舒服 有開跑車的感覺 只是感覺而已 比我的尚酷R強(qiáng)多了 后排就比較辛苦了 座椅是向上翹的 上車還好 下車姿勢(shì)很狼狽 所有做過的人都說不好下車 很不舒服 腿部空間也是上一代被吐槽最多的一點(diǎn) 好在比老a4強(qiáng)點(diǎn) 哈哈
配置：良好吧
動(dòng)力：這個(gè)車?yán)蠣攤冮_確實(shí)不是一般的弱，但是女人開卓卓有余
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對(duì)比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：市區(qū)12L，堵車太厲害了。高速不到8L，綜合下來10L左右。跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，起步帶響剎車帶印的肯定比提前收油緩慢滑行的要高。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很整，從里到外沒有一點(diǎn)異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點(diǎn)：音響太差了，連10W左右車的音響都不如，內(nèi)飾相對(duì)于整車價(jià)錢有點(diǎn)寒酸，但是用料還是不錯(cuò)的
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個(gè)還好，三個(gè)很難受，后備箱也不大，儲(chǔ)物空間少。
配置：良好吧
動(dòng)力：買的318,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是特別好，但是相對(duì)于其他車來說，動(dòng)力 還是很強(qiáng)勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力爆發(fā)很給力
操控：
車身小 重量輕 想鉆哪鉆哪 不象R 動(dòng)力過剩 市區(qū)還是318得心應(yīng)手
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效應(yīng)OK，操控不錯(cuò)，方向盤指向性很好。
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：比較緊湊，適合三口之家，跑跑短途，長(zhǎng)途會(huì)很累。在市區(qū)里開開蠻好的。
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
這個(gè)還用說嗎。 買寶馬就是看中它的操控了非常好。 我非常愛不釋手。 說真的以后換車我依然買寶馬。真的非常到位。愛他
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：避震比較硬，所以路感很清晰，開車的人感覺很爽，但是坐車的人就不是那么舒服了。不過新款3系在這點(diǎn)上改變較大，比老款要舒服很多。不過跟奔馳來比可能要差多了。咱們可以美其名曰：開寶馬，坐奔馳！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很整，從里到外沒有一點(diǎn)異響，操控很好，方向回饋信息比較清晰
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的
外觀：外觀很喜歡，特別士前面的豬鼻子，還有車頭挺大，感覺很霸氣的樣子。腰線感覺是最好看的，很有立體感。不過318么有尾鰭，總覺得差點(diǎn)啥，準(zhǔn)備自己去貼一個(gè)。大燈，日間行車燈，尾燈，我都很喜歡。如果日間行車燈能換成白色就更贊了！
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動(dòng)力：城市行駛非常滿意，足夠用了，畢竟2.0的排量，不能有太多要求。
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：高速很好，大概5個(gè)油。市區(qū)太堵，油耗挺高。平均10個(gè)油。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家里領(lǐng)導(dǎo)開啥也感覺不出來
缺點(diǎn)：這種價(jià)位的車有些配置沒有.十分不合理.比如電動(dòng)折耳.坐椅加熱.音響效果.
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：我的這輛是梅根斯堡的 不存在新3生銹的問題 做工還是不錯(cuò)的 黑內(nèi)飾也比較耐看
空間：前排夠用，后排緊湊，兩口或三口之家代步買菜用的話足夠了。
配置：良好吧
動(dòng)力：買的318,2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不是特別好，但是相對(duì)于其他車來說，動(dòng)力 還是很強(qiáng)勁的，特別士3000轉(zhuǎn)之后的動(dòng)力爆發(fā)很給力
操控：
別摸我的操控，這個(gè)地球人都知道吧。
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：前排舒適性沒問題，太高的可能會(huì)覺得小，本人175完全夠用，后排兩個(gè)人座感覺還可以，中間千萬別坐人。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：怠速發(fā)動(dòng)機(jī)很吵，胎噪大
外觀：自認(rèn)為E90的外觀堪稱經(jīng)典，還是要比F30耐看一些，車頭線條非常棒，氣場(chǎng)強(qiáng)大，仁者見仁~
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：同上，空間感覺較小，新款加長(zhǎng)就不錯(cuò)了，不過后備箱倒挺大的
配置：我23.88買的 還贈(zèng)4s和全險(xiǎn)和2年保養(yǎng) 鍍膜等等大家說呢
動(dòng)力：沒有肉車只有肉人，但是起步較慢，不飆車的話，夠用。
操控：
沒得說，彎道很有安全感，方向盤很準(zhǔn)。對(duì)比之前的凱越，方向盤的感覺沒得說，不過坐姿很低，即使調(diào)到最高，也比凱越低很多�？赡苓@也是3系的風(fēng)格吧。
油耗：明顯高于同級(jí)別其他車子。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤很精準(zhǔn)，指向很準(zhǔn)，剎車挺棒，很有安全感。大鼻子可愛中帶點(diǎn)莊嚴(yán)
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，前排座椅后移的話，后排坐起來很擠。
外觀：還行，看個(gè)人眼光
內(nèi)飾：大體看上去看的很落伍，但細(xì)看，用料做工很上乘
空間：夠用
配置：良好吧
動(dòng)力：夠用
操控：
一流，目前我開過的好過“轎車類：5系，A6L，邁騰，CC，帕薩特,蒙迪歐，君威，再往下的車就更別說了”。
油耗：一級(jí)棒，平均油耗7個(gè)，高速在5個(gè)左右（90公里--140公里/每小時(shí)），市區(qū)可能至少要10個(gè)。
舒適：一般般，噪音控制不好，懸掛硬兩方面拖了后腿
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能
缺點(diǎn)：油耗，有點(diǎn)大，可能跟我改過輪轂有關(guān)系，但是就算不改，稍微激烈駕駛一下油耗都會(huì)大，溫柔駕駛的時(shí)候還好點(diǎn)，但總歸是運(yùn)動(dòng)型車輛，不是買菜車，又是配備的防爆胎，比正常胎重，總體來說還行，還算能接受吧。
外觀：怎么說呢？現(xiàn)款的3系F30對(duì)比下來，多了幾分現(xiàn)代科技和線條美，但我還是中意老款3系的渾厚實(shí)在和低調(diào)外形！
內(nèi)飾：前面有提到，寶馬以及德系車來說，一直很注重人性化的。
空間：一家人夠用了，后面坐3個(gè)人，中間的腿部空間有點(diǎn)擠。
配置：對(duì)于老款325豪華而言，原價(jià)49.8萬的價(jià)格而言肯定比不過現(xiàn)有很多市面上的車型的性價(jià)比高，但從現(xiàn)在對(duì)于已經(jīng)停產(chǎn)的寶馬經(jīng)典直六2.5發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可以是收藏性轎車了，尤其是325這樣的車型。
動(dòng)力：7秒多的廠家數(shù)據(jù)我是開不出來，起步一般化，寶馬L6的魅力在于高速的后段，16-200以上區(qū)間，呵呵放心的跟某些品牌飚吧，就算數(shù)據(jù)落后也不用擔(dān)心，車子講究的是整體性能，單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)漂亮是沒有用的，所有的部件都要配合好，效率才高，寶馬車你不用看數(shù)據(jù)，也許比別的車低點(diǎn)，但是實(shí)際情況超出你想象。滿意！
操控：
一直被模仿，從未被超越，不用講了，沒有任何人懷疑寶馬的操控。
油耗：油耗方面還好吧，前面我有發(fā)過帖子。只要不是暴力駕駛，控制在11個(gè)還是有很高的保證喔。
舒適：對(duì)于舒適性而言，寶馬3系作為運(yùn)動(dòng)型的轎車來說有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。懸掛不硬不軟，原廠避震游刃有余。除了空間稍微欠缺而言，內(nèi)部的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的。
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